Question circuit de refroidissement

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essais Question circuit de refroidissement

Message par nico1523 le Mar 8 Nov 2016 - 23:10

Rappel du premier message :

Bonjour

J'ai une petite question sur le refroidissement.
J'avais un petit fuite de liquide refroidissement qui venait d'un collier mal serré.
Je l'ai changé par un collier à vis, plus de fuite.
J'ai fait une purge avec l'arrière levé et mi le niveau au maxi à plat.

Mais comme je vérifie le niveau, j'ai remarqué que :
- A froid, niveau ok.
- Dès que je roule, la voiture à température de fonctionnement, le niveau descend bien en dessous du mini. je ne le vois plus.
- j'ouvre le bouchon le niveau remonte et déborde (à chaud).
-Si je laisse la voiture refroidire même 1 semaine, le niveau est toujours en dessous du niveau mini et des que j'ouvre le bouchon, le circuit se décompresse et le niveau remonte.
La voiture ne chauffe pas. Elle est un peu plus haut que 80° environs 85°-90°.
Cela est normale?
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Message par fredalfa le Mar 29 Nov 2016 - 7:38

Trés beau boulot Nico  jocolor jocolor et le plus important c'est d'avoir résolu ce problème.

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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par nico1523 le Mar 29 Nov 2016 - 14:05

Quand les moteurs sont bien remontés, c est plus facile pour la maintenance !!!

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Message par nico1523 le Dim 11 Déc 2016 - 11:41

Mes galères de refroidissement continu. Je suis à 2 heures de chez moi durite eau éclatée. J ai pu m arrêter rapidement. Dépanneur...

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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par Gillou91 le Dim 11 Déc 2016 - 12:40

Pas de chance...
Le bon côté des choses, pour prendre "le verre du côté à moitié plein", c'est que c'est facile à localiser et à réparer !!!   clin

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Message par nico1523 le Dim 11 Déc 2016 - 14:30

Oui j ai vu quelle durite à lâché. La voiture est dans un garage. Il va me la changer. Je viendrai la recuperer le week-end prochain.

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Message par roda16 le Dim 11 Déc 2016 - 16:37

Nico la "Scoumoune" te poursuit, bon une durite c'est pas très grave ..
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par mataïva66 le Dim 11 Déc 2016 - 17:57

@ Nico : Après ta remise à neuf du circuit de refroidissement,
c'est vrai qu'une durite d'eau qui éclate, ça fout les boules...!

Même si la durite par elle même n'est pas très grave, et pas chère,
faudrait quand même savoir pourquoi ton circuit se met autant en pression ?
Le problème est peut être un peu plus épineux...

Tiens nous au courant.

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Message par jlp le Dim 11 Déc 2016 - 22:48

Mmmm....il faudrait faire un test CO2 dans le LDR....pour détecter une remontée de gaz d'échappements.

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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par nico1523 le Lun 12 Déc 2016 - 7:09

Je pense pas qu il y a des remontés. Pas de bulles dans le liquide, pas de chauffe anormale, pas de durite dur quand on appuie. C est la durite de sortie de pompe qui a lâché. J ai du la fragiliser lors du changement de pompe. Elle doit avoir 17ans.
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Message par Gillou91 le Lun 12 Déc 2016 - 9:20

Pas de soucis.... Du caoutchouc vieux de 17 ans, c'est "presque" normal ......!!!
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Message par nico1523 le Lun 12 Déc 2016 - 14:31

J ai regardé sur rose passion pour changer toutes les durites. Ca pique...
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Message par Gillou91 le Lun 12 Déc 2016 - 14:53

Essaye un devis chez nos amis Anglais ICI, la Livre est basse, c'est à comparer....
J'ai déjà commandé chez eux, ils sont rapides, pas de soucis !!!  clin
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par iguane le Mar 13 Déc 2016 - 12:07

Question d'ordre général, cela doit il se changer par précaution ? sur les livrets d'entretiens, on ne parle que de contrôle... ce qui nous met dans l'embarrât de la panne quand ça devient poreux ou percé...

vous en pensez quoi ?
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par Gillou91 le Mar 13 Déc 2016 - 14:24

Tu peux, cela s'appelle de la maintenance préventive !
C'est couramment utilisé dans l'industrie et l'aéronautique, pour exemples...👍👍👍
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par iguane le Mar 13 Déc 2016 - 18:41

tout à fait correct Gillou91 !! c'est une bonne idée.

je vais le contrôler ... ! c'est dommage de se retrouver sur le bord de la route... pour des durites.
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par fredalfa le Mar 13 Déc 2016 - 18:47

Bon sang Nico, j'espère que c'est ta dernière panne!!!
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par nico1523 le Mar 13 Déc 2016 - 18:48

Je confirme c'est vraiment dommage surtout quand tu vas à une soirée à 2H de chez toi avec 50 personnes. Je vous raconte pas les réflexions, "il y a une Porsche garée sur dans la montée", oui c'est la mienne Smile je suis en panne. Gillou91 merci pour le lien j'avais pas encore regardé mais plus chere que rose passion.
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par nico1523 le Mar 13 Déc 2016 - 18:58

J'espère aussi Fredalfa, c'est la joie des anciennes  Surprised.
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Message par nico1523 le Ven 16 Déc 2016 - 17:30

La porsche est réparée. Je vais la chercher demain. On va essayer de rentrer entier Smile
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Message par Flat Drôme le Ven 16 Déc 2016 - 17:46

@nico1523 a écrit:J ai regardé sur rose passion pour changer toutes les durites. Ca pique...
As-tu regardé sur le site Mecatechnic , Nico  ?  Ils sont bien placés pour ce que je recherchais .
( Mais rien à voir avec de la pièce pour Porsche , c'est pour du VW )   
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par nico1523 le Ven 16 Déc 2016 - 19:20

Je n ai pas encore regardé sur mecat. Je vais peut etre voir chea porsche aussi. Le garage s est fourni chez posche pour la durite. 42 euro Même prix que rosepasion
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par Taxy68 le Ven 16 Déc 2016 - 21:57

Les durites sont ma priorité des que le moteur est réparé. Avec 16 ans de age,vaut mieux être prevoyant5
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par nico1523 le Dim 18 Déc 2016 - 9:16

Voiture récupéré hier. En rentrant hier, voyant de l'eau qui clignote. Je branche durametric en roulant pas de message, temperature eau 85° et compartiment moteur à 14°. Je m'arrête, le niveau est bas mais dès que j'ouvre le niveau remonte. Je repart plus de voyant clignotant mais dès que dépasse 5000tr voyant qui clignote. Je m'arrête niveau bas, j'ouvre le bouchon le niveau remonte.  Ce matin le niveau est juste en dessous du max. Conclusion, il doit rester de l'air dans le réseau. C'est parti pour lever le train arrière de madame...  Mad
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Message par jlp le Dim 18 Déc 2016 - 11:14

Aaaah, galère à purger ces 996....
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Message par nico1523 le Dim 18 Déc 2016 - 13:23

Purge faite, j ai remi 3 litres.
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par Gillou91 le Dim 18 Déc 2016 - 15:03

En atelier, cette purge est faite en tirant au vide les canalisations...
Bon, tout le monde n'a pas une pompe à vide (primaire) chez soit...
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par nico1523 le Dim 18 Déc 2016 - 16:10

Ca j ai pas ;) c est aussi pour gagner du temps. Je viens de refaire une purge pour le sport. Madame n a plus soif 😁.
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Message par nico1523 le Mer 21 Déc 2016 - 11:33

Les durites sont commandées. Je les ai pris chez Cupspirit. Je change les catalyseurs également, Je suis presque sur qu'ils sont en bout de course.
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par Gillou91 le Mer 21 Déc 2016 - 11:37

Sage décision 
Si l'on veut s'éviter quelques déboires, il ne faut pas hésiter à faire du préventif sur nos vieilles grenouille...  clin
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Message par jlp le Mer 21 Déc 2016 - 11:38

Comment as-tu diagnostiqué tes catalyseurs HS?
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Message par nico1523 le Mer 21 Déc 2016 - 12:01

Je n'ai pas de diagnostique pour dire qu'ils sont HS. C'est plus un ressenti.
Et juste avant mon problème de durite , quand je montais dans les tours après 5000 tr, elle avait de temps en temps le okey et de temps en temps le ralenti étais de temps en temps 2000tr.
J'ai fait de l'autoroute et poussé le moteur depuis plus de okey ni de ralenti à 2000tr.
Sachant que les bobine, les bougie et le débitmètre sont neuf, je penche sur les sondes lambdas et les cata en fin de vie. Ils ont 156000 km. J'ai que 2 sondes amont sur les cata donc je ne peux pas avoir de voyant de défaut.
A si aussi j'ai eu un truc bizarre avant mon problème de durite, lors d'un dépassement d'une voiture dans une cote donc en charge l’échappement a fait un bouff avec un petit nuage comme un diesel avec voyant check allumé. A la valide défaut injection pouvant abîmé le cata.
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Message par Gillou91 le Mer 21 Déc 2016 - 12:13

Nico, change peut-être avant les sondes Lambda....  clin
Si le problème perdure, il sera temps de penser aux catas !!!
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Message par nico1523 le Mer 21 Déc 2016 - 12:21

Trop tard 😁 . J ai pris des cata inox 200cc ca libérera un peu la ligne...
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par Gillou91 le Mer 21 Déc 2016 - 12:23

Et le son également, Nico !!! Very Happy clin 
Pense tout de même à monter des sondes neuves sur tes catas, les vieilles doivent êtres complètement grippées....
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Message par nico1523 le Mer 21 Déc 2016 - 12:27

Oui je change les sondes. Elles ont 154000km. Donc ca sert a rien de les remonter et c est peut etre elle qui déconne
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Message par riri911 le Mer 21 Déc 2016 - 13:00

un cata qui est monté en température et qui a expulsé les merduoilles qui le bouchaient ;)
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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par jlp le Mer 21 Déc 2016 - 15:55

Arf, oui, de toute façons, à 150000km, autant le faire. Chez qui as-tu pris tes catalyseurs ?

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essais Re: Question circuit de refroidissement

Message par nico1523 le Mer 21 Déc 2016 - 16:04

J ai tout pris chez cupspirit. Ils sont super sympa. On a fini la commande hier à 22h30 😁.
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