Question circuit de refroidissement
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Question circuit de refroidissement
Bonjour
J'ai une petite question sur le refroidissement.
J'avais un petit fuite de liquide refroidissement qui venait d'un collier mal serré.
Je l'ai changé par un collier à vis, plus de fuite.
J'ai fait une purge avec l'arrière levé et mi le niveau au maxi à plat.
Mais comme je vérifie le niveau, j'ai remarqué que :
- A froid, niveau ok.
- Dès que je roule, la voiture à température de fonctionnement, le niveau descend bien en dessous du mini. je ne le vois plus.
- j'ouvre le bouchon le niveau remonte et déborde (à chaud).
-Si je laisse la voiture refroidire même 1 semaine, le niveau est toujours en dessous du niveau mini et des que j'ouvre le bouchon, le circuit se décompresse et le niveau remonte.
La voiture ne chauffe pas. Elle est un peu plus haut que 80° environs 85°-90°.
Cela est normale?
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
jlp- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
J'ai déjà commandé chez eux, ils sont rapides, pas de soucis !!!
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: Question circuit de refroidissement
vous en pensez quoi ?
iguane- 9000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
C'est couramment utilisé dans l'industrie et l'aéronautique, pour exemples...👍👍👍
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: Question circuit de refroidissement
je vais le contrôler ... ! c'est dommage de se retrouver sur le bord de la route... pour des durites.
iguane- 9000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
fredalfa- VIP 2000
- Age : 57
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
As-tu regardé sur le site Mecatechnic , Nico ? Ils sont bien placés pour ce que je recherchais .nico1523 a écrit:J ai regardé sur rose passion pour changer toutes les durites. Ca pique...
( Mais rien à voir avec de la pièce pour Porsche , c'est pour du VW )
Flat Drôme- VIP 5000
- Age : 54
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
Taxy68- VIP
- Age : 56
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
Bon, tout le monde n'a pas une pompe à vide (primaire) chez soit...
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
Et juste avant mon problème de durite , quand je montais dans les tours après 5000 tr, elle avait de temps en temps le okey et de temps en temps le ralenti étais de temps en temps 2000tr.
J'ai fait de l'autoroute et poussé le moteur depuis plus de okey ni de ralenti à 2000tr.
Sachant que les bobine, les bougie et le débitmètre sont neuf, je penche sur les sondes lambdas et les cata en fin de vie. Ils ont 156000 km. J'ai que 2 sondes amont sur les cata donc je ne peux pas avoir de voyant de défaut.
A si aussi j'ai eu un truc bizarre avant mon problème de durite, lors d'un dépassement d'une voiture dans une cote donc en charge l’échappement a fait un bouff avec un petit nuage comme un diesel avec voyant check allumé. A la valide défaut injection pouvant abîmé le cata.
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
Si le problème perdure, il sera temps de penser aux catas !!!
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
Pense tout de même à monter des sondes neuves sur tes catas, les vieilles doivent êtres complètement grippées....
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
riri911- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
jlp- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
Les xpipe 999€.
J ai pris les standards, j ai pas prévu de prepa moteur 😁
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
fredalfa- VIP 2000
- Age : 57
Re: Question circuit de refroidissement
Ça m'est arrivé sur une autre voiture, j'avais les mêmes symptômes que toi...
C'est juste pour faire avancer le schmilblick...!
Gil30- 3000 tr/mn
- Age : 71
Re: Question circuit de refroidissement
jlp- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
Je ne pense pas avoir de pression anormale. Le moteur chauffe normalement (85° et monte à 93° dans les bouchons), pas de mayo sur la tiret d'huile ou bouchon d'eau et le liquide reste comme neuf(pas d'huile). Elle ne fume pas blanc a chaud et l’échappement est sec au chaud.
C'est juste que les durites ont fait leur temps et d'avoir changer la pompe à eau a du fragiliser celle qui a cassée.
Je vais changer les durites et on verra mais tout devrai rentrer dans l'ordre. Tout est neuf même les radiateurs devants .
Oui Fred tu as fait du super boulot sur le moteur il tourne comme une horloge, ça sera c.. de casser le moteur pour une durite à 50€. C'est l'avantage de faire soit même, la facture est moi salé.
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
C'est vrai que p**** de durites avec le temps, pètent comme du verre.
Si c'est pas indiscret, le changement de toutes les durites, ça chiffre à combien?
BEGNAT996- VIP
- Age : 59
Re: Question circuit de refroidissement
Durite retour (jonction avec tubulure sous chassis) - 104.38€
Durite carter moteur - 65.00€
Durite carter moteur - 61.80€
Durite coudée (petite) - 20.50€
Durite pompe à eau - 42€
Ce sont les durites du compartiment moteur. Je ferais les durites radiateurs plus tard. Je monterai peut être le 3eme radiateurs.
Cupspirit ne sont pas les moins chères mais il m'a offert la visserie et joint pour l'echappement et frais de port.
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
BEGNAT996- VIP
- Age : 59
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
fredalfa- VIP 2000
- Age : 57
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
infinitiman- 4000 tr/mn
- Age : 49
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
Et aujourd'hui voyant eau qui clignote rouge GRRRRRR.
Je vérifie vite fait le niveau à chaud, il est en dessous du mini mais à l'ouverture du bouchon il remonte.
Je viens de vérifier à froid il est au maxi.
Jeudi je change toute les durites et repurge...
J'ai branché la valise, j'ai des défauts qui apparaisse mais pour moi rien à voir.
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nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
je dirai que ça ressemble a de la condensation, par contre à chaud c'est moins normal.
Comme je te le disais plus haut sans vouloir être pessimiste, tes "surpressions" dans le bocal,
ta durite qui "pète" même si ça arrive" des fois quand elles ont de l'âge, me laissent perplexe !
Avec une autre voiture (pas Porsche) j'avais rencontré exactement le même problème que toi :
surpression, 2 durites explosées coup sur coup (2 fois la même après échange), huile nickel
et pas d'huile dans le liquide de refroidissement =
résultat des courses c'était un début de joint de culasse ; j'avais la compression d'un cylindre
qui passait dans le circuit de refroidissement.
Je ne consommais ni eau ni huile.
J'espère que ce n'est pas ça pour toi et que tu vas vite trouver.
Je pense que tu peux faire un test de CO2 dans le circuit de refroidissement pour être sûr.
J'y pense aussi , ça pourrait venir du calorstart si défectueux.
Tiens nous au courant.
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 65
Re: Question circuit de refroidissement
Un des membres du fofo a eut, comme toi, un problème de fumée blanche sur une ligne de cylindres... Après investigation de son garage, il semblerait que cela provenait d'un problème de reniflard d'huile..... Essaye de retrouver la discussion, cela a moins d'un mois !
Le garage a "baissé" le niveau d'huile et, plus de fumée... Est-ce une piste pour toi ????
Tu peux faire l'essai, cela ne coûte pas grand chose à faire, avant de commencer à "transpirer" sur un souci de joint de culasse, comme exposé par Claude....
Dernière édition par Gillou91 le Mer 28 Déc 2016 - 17:52, édité 1 fois
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: Question circuit de refroidissement
mais couplée avec le voyant rouge au TDB qui s'allume et la surpression
dans le circuit de refroidissement ??
Pour moi le reniflard ne met pas de pression dans le circuit de refroidissement.
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 65
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