Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
PORSCHE 996-997-991-992 Passion...aimant :: SORTIES & RENCONTRES :: RENCONTRES & SORTIES / CIRCUITS ..
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Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Salut à tous
Suite à la demande de nouveaux venus sur le forum,
dont certains ont reçu de ma part l'astuce en MP,
Je mets donc ce tuto en "public" pour en faire profiter ceux qui voudraient modifier gratuitement
le PSE de leur grenouille pour éviter d'avoir la "coupure de son" entre 45 et 70 km/h ;
vitesse à laquelle, en général on circule en ville et ou on aime bien de temps en temps épater la galerie !!!
L'opération consiste à déboîter le relais Abgasklappen, plier la cosse n°1 et le remettre en place, terminer = 5 minutes.
La cosse N°1 est celle qui reçoit les infos vitesse, donc en la pliant on shunte le circuit ; les autres cosses continuent leur fonctions normales.
Voilà donc quelques photos du fameux relais et son emplacement,
Y a juste à reculer le siège conducteur et passer la tête sous le volant ! En étant à genoux extérieur de l'auto ça le fait !
Précision : il n'y a pas de cache pour ces relais, les fusibles sont en dessous.
Au bout de la flèche blanche relais Abgasklappen
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sur la droite de la photo on distingue la pédale d'embrayage et le repose pied. La flèche rouge indique le relais.
le bouger de gauche à droite et de haut en bas pour le faire venir doucement.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et voilà la bestiole : on voit bien la fiche pliée en angle droit afin de pouvoir le remettre en place sans que cette cosse fasse contact !
Elle dépasse vers l'extérieur mais il n'y a rien qui gène autour.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il y a 9 cosses en tout sur ce relais. C'est la cosse N° 1 qu'il faut plier doucement en angle droit. On voit bien les chiffres (flèche bleu)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voilà ce que ça donne pliée à l'horizontale de façon à bien remboîter le relais dans son logement.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et voilà la pince avec les bouts repliés avec laquelle j'avais fait l'opération.
Cela fait 1 an que je roule comme ça et c'est nickel. Bon le jour de la revente du véhicule je déplie doucement la cosse
pour la remettre à l'origine, à moins que l'acheteur me demande de le laisser intact !
Et surtout le bouton PSE au TDB fonctionne normalement. Et plus de coupure entre 45 et 70 km/h !
Juste penser à appuyer sur le bouton PSE au TDB de temps à autre pour faire fonctionner les valves
et éviter ainsi le grippage !
Petite précision : lorsqu'on démarre le moteur les valves sont toujours en position ouverte,
lorsque vous appuyez sur le bouton PSE, le voyant orange s'allume et les valves se ferment ;
donc voyant allumé = valves fermées.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voilà , à vous de jouer, ça va plus vite à faire qu'à expliquer !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Elbarbou a écrit:Pour les phse 2, les valves sont fermées au démarrage
Tu me surprends... Le PSE est activé en fermeture par la dépression du moteur en marche.
Au démarrage le PSE est ouvert puis se referme au bout de quelques secondes.
Gregory01- VIP
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Mais en tout cas pas besoin d'appuyer sur le bouton.
Dsl si je n'ai pas ete clair ou si je n'avais pas bien compris
Elbarbou- VIP
- Age : 52
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
MichLTu peux gérer l'ouverture comme tu le souhaites avec la télécommande par défaut c'est toujours ouvert et le branchement est hyper simple et rapide .Attention à la référence :" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je n'avais pas mis la bonne dans le 1 message . a écrit:
Bonjour,
J'ai entendu parler de ce kit qui existe d'ailleurs pour quasi tous les modèles Porsche.. La question que je me pose est la suivante: dans la cas du pack Sport chrono, est-il possible avec ce kit de profiter du PSE "ouvert" sans être sur le mode sport.??
D'avance merci...
OLIVIER 997 4S- 2000 tr/m
- Age : 57
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Le PSE est en fonctionnement par défaut.
La position ON de la télécommande correspond à la coupure du PSE.
J'utilise ce boitier depuis 2 ans et aucun problème à signaler.
Il suffit juste de penser régulièrement a couper le PSE pour éviter le grippage des vannes.
lico- 0 tr/mn Un effort pour 10 messages !
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
guillaume84- 0 tr/mn Un effort pour 10 messages !
- Age : 51
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Je suis intéressé par cette modif mais je me demande si cela concerne aussi les 997.2, bref si quelqu’un peut confirmer...
De même dans ce post il est dit "appui sur le bouton = PSE off", pour moi c'est le contraire, une erreur peut être?
Merci à vous les amis
heje- 3000 tr/mn
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Gregory01- VIP
Pse toujours ouvert
Je m'en vais "de ce pas" appliquer l'intervention à la mienne afin qu'elle retrouve ses cordes vocales à toutes les allures !
Bourhis- 0 tr/mn Un effort pour 10 messages !
- Age : 59
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
J'avais fait ça sur mon ex 996 phase 2, 3.6L dès le début pour profiter du son même en ville !
Sur mon acutelle 991 phase 1 pas de coupure entre 45 et 70 km/h
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Salut,mataiva66 a écrit:Salut à tous
Suite à la demande de nouveaux venus sur le forum,
dont certains ont reçu de ma part l'astuce en MP,
Je mets donc ce tuto en "public" pour en faire profiter ceux qui voudraient modifier gratuitement
le PSE de leur grenouille pour éviter d'avoir la "coupure de son" entre 45 et 70 km/h ;
vitesse à laquelle, en général on circule en ville et ou on aime bien de temps en temps épater la galerie !!!
L'opération consiste à déboîter le relais Abgasklappen, plier la cosse n°1 et le remettre en place, terminer = 5 minutes.
La cosse N°1 est celle qui reçoit les infos vitesse, donc en la pliant on shunte le circuit ; les autres cosses continuent leur fonctions normales.
Voilà donc quelques photos du fameux relais et son emplacement,
Y a juste à reculer le siège conducteur et passer la tête sous le volant ! En étant à genoux extérieur de l'auto ça le fait !
Précision : il n'y a pas de cache pour ces relais, les fusibles sont en dessous.
Au bout de la flèche blanche relais Abgasklappen
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Sur la droite de la photo on distingue la pédale d'embrayage et le repose pied. La flèche rouge indique le relais.
le bouger de gauche à droite et de haut en bas pour le faire venir doucement.
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Et voilà la bestiole : on voit bien la fiche pliée en angle droit afin de pouvoir le remettre en place sans que cette cosse fasse contact !
Elle dépasse vers l'extérieur mais il n'y a rien qui gène autour.
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Il y a 9 cosses en tout sur ce relais. C'est la cosse N° 1 qu'il faut plier doucement en angle droit. On voit bien les chiffres (flèche bleu)
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Voilà ce que ça donne pliée à l'horizontale de façon à bien remboîter le relais dans son logement.
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Et voilà la pince avec les bouts repliés avec laquelle j'avais fait l'opération.
Cela fait 1 an que je roule comme ça et c'est nickel. Bon le jour de la revente du véhicule je déplie doucement la cosse
pour la remettre à l'origine, à moins que l'acheteur me demande de le laisser intact !
Et surtout le bouton PSE au TDB fonctionne normalement. Et plus de coupure entre 45 et 70 km/h !
Juste penser à appuyer sur le bouton PSE au TDB de temps à autre pour faire fonctionner les valves
et éviter ainsi le grippage !
Petite précision : lorsqu'on démarre le moteur les valves sont toujours en position ouverte,
lorsque vous appuyez sur le bouton PSE, le voyant orange s'allume et les valves se ferment ;
donc voyant allumé = valves fermées.
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Voilà , à vous de jouer, ça va plus vite à faire qu'à expliquer !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Frustré par le manque de mélodie du flat 6 entre 45 et 70 km/h, j'ai trouvé ton tuto hyper intéressant et je me suis dit go c'est cool ma Porsche va chanter non stop......ben oui mais non ! Je me mets à genoux pour regarder grâce à tes photos et faire la manip mais c'est pas du tout fait comme toi....snif, j'ai une 997.1 d'Août 2008, est ce que ce serait différent de toi ???
SebTarga- 9000 tr/mn
- Age : 52
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Electrovanne commandée par le calculateur DME, pas par un relais indépendant.
Palmers- 4000 tr/mn
- Age : 45
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Ok, merci Palmers pour ce retour, je vais donc rester dans la norme et continuer à me régaler au volant de ma belle.Palmers a écrit:TOUT est différent sur les 997.
Electrovanne commandée par le calculateur DME, pas par un relais indépendant.
SebTarga- 9000 tr/mn
- Age : 52
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Un grand merci pour cette petite astuce mais d'une grande utilité.Crazy_Duf a écrit:
J'ai pas de PSE mais j'ai la même astuce pour ceux qui veulent décapoter en roulant de 30 à 40km/h max
La modification est-elle la meme sur une 997 phase2 ? y a t il risque un d'avoir un code erreur apparaitre en faisant cette panipulation ?
J'hésite à installer le faisceau vendu par SCART...
resbruno- 0 tr/mn Un effort pour 10 messages !
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Un grand merci pour cette petite astuce mais d'une grande utilité.mataiva66 a écrit:Salut à tous
Suite à la demande de nouveaux venus sur le forum,
dont certains ont reçu de ma part l'astuce en MP,
Je mets donc ce tuto en "public" pour en faire profiter ceux qui voudraient modifier gratuitement
le PSE de leur grenouille pour éviter d'avoir la "coupure de son" entre 45 et 70 km/h ;
vitesse à laquelle, en général on circule en ville et ou on aime bien de temps en temps épater la galerie !!!
L'opération consiste à déboîter le relais Abgasklappen, plier la cosse n°1 et le remettre en place, terminer = 5 minutes.
La cosse N°1 est celle qui reçoit les infos vitesse, donc en la pliant on shunte le circuit ; les autres cosses continuent leur fonctions normales.
Voilà donc quelques photos du fameux relais et son emplacement,
Y a juste à reculer le siège conducteur et passer la tête sous le volant ! En étant à genoux extérieur de l'auto ça le fait !
Précision : il n'y a pas de cache pour ces relais, les fusibles sont en dessous.
Au bout de la flèche blanche relais Abgasklappen
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Sur la droite de la photo on distingue la pédale d'embrayage et le repose pied. La flèche rouge indique le relais.
le bouger de gauche à droite et de haut en bas pour le faire venir doucement.
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Et voilà la bestiole : on voit bien la fiche pliée en angle droit afin de pouvoir le remettre en place sans que cette cosse fasse contact !
Elle dépasse vers l'extérieur mais il n'y a rien qui gène autour.
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Il y a 9 cosses en tout sur ce relais. C'est la cosse N° 1 qu'il faut plier doucement en angle droit. On voit bien les chiffres (flèche bleu)
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Cela fait 1 an que je roule comme ça et c'est nickel. Bon le jour de la revente du véhicule je déplie doucement la cosse
pour la remettre à l'origine, à moins que l'acheteur me demande de le laisser intact !
Et surtout le bouton PSE au TDB fonctionne normalement. Et plus de coupure entre 45 et 70 km/h !
Juste penser à appuyer sur le bouton PSE au TDB de temps à autre pour faire fonctionner les valves
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Petite précision : lorsqu'on démarre le moteur les valves sont toujours en position ouverte,
lorsque vous appuyez sur le bouton PSE, le voyant orange s'allume et les valves se ferment ;
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Voilà , à vous de jouer, ça va plus vite à faire qu'à expliquer !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La modification est-elle la meme sur une 997 phase2 ? y a t il risque un d'avoir un code erreur apparaitre en faisant cette panipulation ?
J'hésite à installer le faisceau vendu par SCART...
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]bienvenue
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Voiture : porsche
Msgs : 1
Lieu de résidence : CALVADOS
Participations : 1
Inscript. : 13/10/2022
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resbruno- 0 tr/mn Un effort pour 10 messages !
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Est-ce que je peux envisager de monter un PSE sans tout le câblage et espérer ainsi qu'il sera tout le temps en mode "symphonie en Flat6" ?
waka76- 2000 tr/m
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : si tu veux un pot sport sans câblage en mode "symphonie majeur" tout le temps,
prends un Scart Ultima Récital sans valve. Un peu cher mais la qualité et le son sont au rendez vous.
J'en ai monté un en juin dernier sur la 996 4S d'un ami à mon fils et ça rend vraiment bien.
Tu as les octaves qui s'envolent au grès des accélérations !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Scart ça me plairait bien mais je pense hélas que c'est n'est pas homologué pour un usage routier alors qu'un PSE original devrait passer sans soucis le contrôle technique. Et pour l'Ultima Recital, il me semble avoir lu (sur le site de Scart) et entendu (dans les vidéos) que le récital est dépendant du régime moteur et, vu les conditions de circulations actuelles, je veux un échappement qui ronronne déjà en roulant sur un filet de gaz, comme le PSE.
waka76- 2000 tr/m
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Pour faire du son, pied au plancher sur les montés de régime et "ça cause" sacrément
Sur mon actuelle, j'ai des valves commandées + catas 200 cellules FVD. Le son est sympa MAIS que pour du circuit et inutile sur route restant en mode "sourdine" afin de limiter les nuisances sonores, étant le premier à râler avec la sonorité de certaines motos et voitures.
En mode "bruit" en conduite routière amusante lors d'une sortie Porsche/forum, le son émis de la mienne couvrait la sonorité d'une Corvette C7 qui me suivait, le gars n'entendait quasiment plus rien de son moteur/échappement.... C'est trop, bien sûr, mais jamais de souci au CT ainsi que les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], en mode "sourdine".
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Tous les autres adaptables sont fermés par défaut (sauf commande spéciale auprès de Scart qui peut produire à la demande du "ouvert par défaut" comme le PSE).
Palmers- 4000 tr/mn
- Age : 45
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
waka76 a écrit:J'ai posé la même question dans un autre fil de discussion mais cela me paraît plus approprié ici...
Est-ce que je peux envisager de monter un PSE sans tout le câblage et espérer ainsi qu'il sera tout le temps en mode "symphonie en Flat6" ?
La mienne est passée par la case CP 6 ans après sa mise en service pour y ajouter un PSE.
Sur la facture, il y a 1 bouton, 6 heures de MO et l'échappement. Pas de trace d'ajout de faisceau.
Le 22/10/2008 pour une somme de 2188,11€ TTC. Le tarif à certainement bien bien évolué.
Gandalph- VIP
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
Et donc c’est tout le temps ouvert ?Gandalph a écrit:waka76 a écrit:J'ai posé la même question dans un autre fil de discussion mais cela me paraît plus approprié ici...
Est-ce que je peux envisager de monter un PSE sans tout le câblage et espérer ainsi qu'il sera tout le temps en mode "symphonie en Flat6" ?
La mienne est passée par la case CP 6 ans après sa mise en service pour y ajouter un PSE.
Sur la facture, il y a 1 bouton, 6 heures de MO et l'échappement. Pas de trace d'ajout de faisceau.
Le 22/10/2008 pour une somme de 2188,11€ TTC. Le tarif à certainement bien bien évolué.
waka76- 2000 tr/m
Re: Modif gratuite du PSE (plus de coupure)
waka76 a écrit:Et donc c’est tout le temps ouvert ?Gandalph a écrit:waka76 a écrit:J'ai posé la même question dans un autre fil de discussion mais cela me paraît plus approprié ici...
Est-ce que je peux envisager de monter un PSE sans tout le câblage et espérer ainsi qu'il sera tout le temps en mode "symphonie en Flat6" ?
La mienne est passée par la case CP 6 ans après sa mise en service pour y ajouter un PSE.
Sur la facture, il y a 1 bouton, 6 heures de MO et l'échappement. Pas de trace d'ajout de faisceau.
Le 22/10/2008 pour une somme de 2188,11€ TTC. Le tarif à certainement bien bien évolué.
Oui, comme le montage d'origine.
Il est fermé que quand on appuie sur le bouton.
Gandalph- VIP
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