Question circuit de refroidissement
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Question circuit de refroidissement
Bonjour
J'ai une petite question sur le refroidissement.
J'avais un petit fuite de liquide refroidissement qui venait d'un collier mal serré.
Je l'ai changé par un collier à vis, plus de fuite.
J'ai fait une purge avec l'arrière levé et mi le niveau au maxi à plat.
Mais comme je vérifie le niveau, j'ai remarqué que :
- A froid, niveau ok.
- Dès que je roule, la voiture à température de fonctionnement, le niveau descend bien en dessous du mini. je ne le vois plus.
- j'ouvre le bouchon le niveau remonte et déborde (à chaud).
-Si je laisse la voiture refroidire même 1 semaine, le niveau est toujours en dessous du niveau mini et des que j'ouvre le bouchon, le circuit se décompresse et le niveau remonte.
La voiture ne chauffe pas. Elle est un peu plus haut que 80° environs 85°-90°.
Cela est normale?
nico1523- 4000 tr/mn
Re: Question circuit de refroidissement
tatayé- VIP 10 000
Re: Question circuit de refroidissement
et je sais pas où est le calorstat
maulet- 0 tr/mn Un effort pour 10 messages !
Re: Question circuit de refroidissement
Par dessus tu ne vois rien sur nos 991.
Par dessous en se couchant, ou si tu peux soulever un peu la voiture de l'arrière,
tu vois la poulie de la pompe à eau à l'arrière gauche et juste à côte le calorstat.
Tiens une photo d'un moteur 3 litres de 991 phase 2 avec les 2 turbos.
Flèche rouge poulie de pompe à eau
Flèche verte calorstat.
L'emplacement est le même sur les 991 phase 1 à moteurs atmosphériques.
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mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: Question circuit de refroidissement
Moi je ne jouerais pas, direction CP pour diagnostic.... Ca serait bête de casser le moteur à 15 k€ pour une vanne à 50 €.
FrankD- 7000 tr/m
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