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Message par 2NI Mer 9 Juil 2014 - 14:49

Rappel du premier message :

Voilà, après bons et loyaux services ma batterie a rendu l'âme hier... Je viens de me prendre une Bosch toute neuve à 150 balles alors je me dis que puisque j'ai un vrai garage avec du courant maintenant, peut-être le moment est-il venu de me prendre un Charge-o-Mat comme on dit histoire de maintenir l'investissement (une batterie à 150 moi je dis que s'en est un!!!) en état.

Je vous écoute, qu'avez-vous à la maison (le 1er qui me réponds un vélo avec une dynamo je sais pas encore ou il habite mais je le tords déjà!!!  Paf )

Là ils avaient un mainteneur de charge (j'imagine Chinois) à 29.90€ mais ce qui m'embète était que celui-ci n'a que les cosses & pas l'allume cigare livré avec... Et çà bah c'pa super super pratique...

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Message par remus Mer 21 Jan 2015 - 21:10

xav162 a écrit:


Perso je l'utilise plusieurs fois par semaine, y compris des longs trajets le WE. Mais au fil du temps la batterie finit par faiblir.
Il semble que si on ne roule pas tous les jours, on est obligé de faire une charge de temps en temps.
Toute batterie faiblit, c'est normal. Pour la mienne je l'utilise seulement 1 jour par semaine, pourtant ma batterie n'est pas recente ( 4 ans), et la charge est bonne. Sur mon autre voiture, normalement la batterie ne dure pas plus de 4 ans. Il n'y a vraiment aucun risque de laisser brancher en permanence sa batterie a un chargeur meme s'il y a une securité.

 Qu'une batterie se decharge au bout de 1 ou 2 mois d'immobilisation, c'est normal, mais au bout d'1 semaine ou 2 c'est anormale. scratch

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Message par xav162 Mer 21 Jan 2015 - 22:32

Je crois que je me suis mal exprimé. C'est la voiture que j'utilise plusieurs fois par semaine. Le chargeur, c'est environ une fois par mois (je fais une mesure au volt-mètre de temps en temps).
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Message par gghenri4 Jeu 22 Jan 2015 - 9:04

Pour être tranquille je change ma batterie tous les 6 ans sans attendre qu'elle faiblisse ou me lâche.
Une centaine d'euros c'est rien dans l'entretien d'une Porsche ou de tout autre voiture.

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Message par ctroy000 Sam 24 Jan 2015 - 0:00

J'ai un charge-o-mat,  nickel, rien à dire à part qu'il fait son job. Ma 997 est restée 2 mois 1/2 sans rouler avant que je ne puisse enfin la ramener chez moi. Aucun soucis !
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Message par slc-997 Mer 6 Jan 2016 - 13:19

Pour ma part, un CTEK MS5.0 que je branche si je sais que la belle ne ressortira pas dans les 15 jours suivants .. résultat, le chargeur fait son cycle (programme 3 à 7), charge, puis test, puis maintien de charge  et le jour venu, je débranche et c'est parti ...
Après 3 semaines, la dernière fois avant l'acquisition du MS5.0 j'ai bien cru qu'elle ne partirait pas, cela dit, quel âge a la batterie est une bonne question ? 

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Message par gghenri4 Mer 6 Jan 2016 - 14:02

j'ai le même depuis 4 ans mais avec prise allume cigare (option à prendre en plus) sauf ci on l'achète ici où elle est comprise.
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On le trouve à 70 € sur le net mais sans la prise allume cigare.

Perso je n'utilise que cette prise allume cigare.

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Message par m5 Mer 6 Jan 2016 - 17:18

je pense que la prise allume cigare est indispensable ,beaucoup plus simple a mettre en place
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Message par cigale13 Mer 6 Jan 2016 - 17:54

Idem me concernant, un CTEK M5.0 convient parfaitement, branché sur l'allume cigare
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Message par slc-997 Mer 6 Jan 2016 - 18:54

Pour ma part, sur l'allume cigare, ça ne me dit rien, j'ai préféré la prise rapide en fixe sur la batterie, pas de joints de porte qui finira par faire la grimace ..

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Message par cigale13 Mer 6 Jan 2016 - 19:18

Il y a un endroit qui va bien entre le joint et la porte , le fil n'est pas bien gros en diamètre.. J'ai le CTEK depuis deux ans, le joint ne s'est pas déformé et aucun bruit parasite en roulant
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Message par Domtom77 Jeu 7 Jan 2016 - 9:50

Idem pour moi, branché sur l'allume cigare et je passe le fil dans l'angle du rétro et aucune marque sur le joint
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Message par gghenri4 Jeu 7 Jan 2016 - 10:00

slc-997 a écrit:Pour ma part, sur l'allume cigare, ça ne me dit rien, j'ai préféré la prise rapide en fixe sur la batterie, pas de joints de porte qui finira par faire la grimace ..
L'allume cigare au tableau de bord pour la 996 et  celui situé dans le cendrier pour la 997 (qui a 2 prises du même type), sont pourtant fait pour cela. Les conducteurs et fusibles sont étudiés pour une recharge batterie. C'est d'ailleurs là qu'on branche le compresseur pour regonfler un pneu.
Dans mon garage ( attenant à mon salon) je laisse la vitre ouverte pour ne pas me poser la question du joint de porte.

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Message par Domtom77 Jeu 7 Jan 2016 - 10:37

GG, sur ta 996 tu le branchais sur l'allume cigare du cendrier ? Moi je le branche sur celui de la console en dessous du PCM
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Message par gghenri4 Jeu 7 Jan 2016 - 10:58

pas d'allume cigare dans le cendrier sur la 996
j'ai bien écrit :
996 tableau de bord
997 cendrier
Cool +lunettes hihi

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Message par Domtom77 Jeu 7 Jan 2016 - 12:12

Je suis fatigué, désolé GG Very Happy
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Message par m5 Jeu 7 Jan 2016 - 12:15

pas dans le joint de porte je laisse un chouille le carreau ouvert
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Message par slc-997 Jeu 7 Jan 2016 - 19:29

En fait pour être parfaitement honnête , effectivement, l'allume cigare ne me tente pas, et deuxièmement alors que l'ensemble des fusibles est bon Exorbité , il n'y a pas de courant .. .donc ça a réglé le problème d'office ... le CTEK sur la batterie clin

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Message par GoldenPie Jeu 7 Jan 2016 - 20:11

cigale13 a écrit:Il y a un endroit qui va bien entre le joint et la porte , le fil n'est pas bien gros en diamètre.. J'ai le CTEK depuis deux ans, le joint ne s'est pas déformé et aucun bruit parasite en roulant
Moi depuis 1 an, et idem, aucun problème... 

après si le joint se déforme trop, ou ne reprend pas une forme un peu plus volumineuse la porte ouverte, de toute façon c'est qu'il est mort et qu'il faut le changer... donc à mon sens ce n'est pas le cable du CTEK qui va abîmer le joint !
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Message par gghenri4 Ven 8 Jan 2016 - 8:50

slc-997 a écrit:En fait pour être parfaitement honnête , effectivement, l'allume cigare ne me tente pas, et deuxièmement alors que l'ensemble des fusibles est bon Exorbité , il n'y a pas de courant .. .donc ça a réglé le problème d'office ... le CTEK sur la batterie clin
alors il faut quand même refermer le coffre sur le fil sinon l'éclairage coffre reste allumé et la lampe chauffe et finie par griller ?

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Message par maxandfurious Ven 8 Jan 2016 - 14:13

Enlève l'ampoule ;)
Ét ferme pas le coffre totalement

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Message par GoldenPie Ven 8 Jan 2016 - 15:53

Au moins par l allumé cigar y a rien à modifier
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Message par david01 Ven 8 Jan 2016 - 16:15

Moi je l'ai mis finalement sur la batterie, fait ressortir côté essuis glaces et refermé le coffre

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Message par eblond Ven 8 Jan 2016 - 19:00

Bonsoir à tous,
Commandé ce jour !
je ne le trouve pas cher ...

Bonne soirée.

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Message par eblond Ven 8 Jan 2016 - 19:01

désolé avec le lien
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ctek MS 5.0

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Message par slc-997 Ven 8 Jan 2016 - 19:04

Pense aux petits accessoires CTEK bien pratique, il y en a tout un tas adapté pour chacun ...

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Message par eblond Ven 8 Jan 2016 - 19:05

j'ai pris un cable pour charger via l'allume cigare ..

Les conseils de GG, je les regarde

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Message par Oberpallen Ven 8 Jan 2016 - 19:25

eblond a écrit:j'ai pris un cable pour charger via l'allume cigare ..

Les conseils de GG, je les regarde

Ça marche chez Porsche ?
J'ai dû acheter le chargeur CTek avec le logo Porsche ... Le mien ne marchait pas à travers l'allume cigare Mad
Seul moyen était de la brancher en direct sur la batterie ...

Même combat avec ma BMW GS1200 ....Razz

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Message par eblond Ven 8 Jan 2016 - 19:28

je ne vois pas pourquoi il ne marcherait pas ?
on n'envoi aucune donnée .. unique du 12V

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Message par Oberpallen Ven 8 Jan 2016 - 19:37

eblond a écrit:je ne vois pas pourquoi il ne marcherait pas ?
on n'envoi aucune donnée .. unique du 12V

Hello, je suis d'accord avec toi.
La réponse chez mon CP à luxembourg ... Si ils ne font pas cela ... Porsche ne vendra plus de chargeur à 100€ !
Je ne sais pas comment ils font.
Quand j'ai branché le CTEK ... Il a fonctionné 3-5 minutes puis c'est mis en erreur ...
J'espère que ce ne sera pas ton cas mais je suis curieux car moi ne voulant pas ouvrir mon capot avant lors de chaque mise en charge je suis passé à la case 100€ .... Et j'ai revendu mon ancien ...

Tiens nous informé .. 

Chris

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Message par benfuit Ven 8 Jan 2016 - 19:55

Ne chargez pas votre belle.
Roulez-la suffisamment au moins une fois par semaine.
clin
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Message par Oberpallen Ven 8 Jan 2016 - 20:07

benfuit a écrit:Ne chargez pas votre belle.
Roulez-la suffisamment au moins une fois par semaine.
clin

C'est ce que je fais pour le moment !
Je vais devoir aller chez BMW pour acheter un chargeur pour mon X6 .....
Rouler en Porsche ne rends pas la vie facile 

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Message par gghenri4 Sam 9 Jan 2016 - 21:02

benfuit a écrit:Ne chargez pas votre belle.
Roulez-la suffisamment au moins une fois par semaine.
clin
l'un n'empêche pas l'autre:
le maintien de charge à ses vertus
la recharge en roulant une fois par semaine n'empêche pas la légère décharge journalière

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Message par forgetit_ricky997 Dim 10 Jan 2016 - 13:53

Oberpallen a écrit:
eblond a écrit:j'ai pris un cable pour charger via l'allume cigare ..

Les conseils de GG, je les regarde

Ça marche chez Porsche ?
J'ai dû acheter le chargeur CTek avec le logo Porsche ... Le mien ne marchait pas à travers l'allume cigare Mad
Seul moyen était de la brancher en direct sur la batterie ...

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très surpris avec ta GS car sans soucis avec mon Optimate4 et 6, prise étanche, monté sur la batterie et le cable spécial pour le Canbus Bm ??

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Message par eblond Mar 19 Jan 2016 - 16:30

Bonjour à tous.

Pour information, j'ai branché sur ma prise allume cigare ( 996 4S ) mon chargeur CTEK MS 5
aucun souci, batterie correctement chargée, pas de présence de défaut.

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Message par cigale13 Mar 19 Jan 2016 - 17:55

CTEK MX5 est un bon produit, d'ailleurs Porsche l'a sélectionné et le vend sous sa marque.
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Message par dpe496 Dim 14 Fév 2016 - 22:29

Bonjour, je viens de commander un Optima6 car la batterie de ma 996c2 donne des signes de faiblesse après une quinzaine sans rouler en hiver.

Le prix: 82,90€ chez "cocopièces" j'ai pris aussi la prise allume cigare pour 6.48€.
Avec les frais de livraison, cela fait 98,37€ presque le prix de la batterie neuve. Mad

Je me console en me disant qu'il me servira aussi pour la moto et le camping-car.
Cool
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Message par Taxy68 Dim 14 Fév 2016 - 22:54

Je confirme  une  batterie neuve  au bout de  un mois et demi  sans  rouler  la batterie  est  à plat
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Message par capsuleff Mar 16 Fév 2016 - 18:57

Bonjour, j'ai le modèle de chez Norauto, je l'ai payé 20€ en promo je n'ai aucun souci depuis que je l'utilise. charge lente ou rapide, il peut servir pour les motos, l'écran lcd éclairé fonctionne parfaitement et il a une sécurité en cas de branchement inversé et s'arrête automatiquement lorsque la charge est au maximum. Seul hic pas d'allume cigare... Mais je peux fermer le coffre avec le chargeur dedans et je le laisse en permanence branché sauf en cas de grande route.

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Message par gghenri4 Mer 17 Fév 2016 - 8:18

Un chargeur maintien de charge c'est finalement très simple et ne coûte pas cher à l'unité car fabriqué en série. La différence entre les modèle premiers prix  (environ 20 €) et les plus cher ( CTEK environ 80 €) c'est que tu paies une régulation plus aboutie et plus  sophistiquée et la marque aussi bien entendue.
Pour nos véhicules avec de l'électronique, je préfère payer plus cher pour une régulation plus aboutie gage de meilleur comportement en cas de surtension réseau par exemple.

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Message par cigale13 Mer 17 Fév 2016 - 12:42

gghenri4 a écrit:Un chargeur maintien de charge c'est finalement très simple et ne coûte pas cher à l'unité car fabriqué en série. La différence entre les modèle premiers prix  (environ 20 €) et les plus cher ( CTEK environ 80 €) c'est que tu paies une régulation plus aboutie et plus  sophistiquée et la marque aussi bien entendue.
Pour nos véhicules avec de l'électronique, je préfère payer plus cher pour une régulation plus aboutie gage de meilleur comportement en cas de surtension réseau par exemple.



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Message par Gillou91 Mer 17 Fév 2016 - 16:13

gghenri4 a écrit:Un chargeur maintien de charge c'est finalement très simple et ne coûte pas cher à l'unité car fabriqué en série. La différence entre les modèle premiers prix  (environ 20 €) et les plus cher ( CTEK environ 80 €) c'est que tu paies une régulation plus aboutie et plus  sophistiquée et la marque aussi bien entendue.
Pour nos véhicules avec de l'électronique, je préfère payer plus cher pour une régulation plus aboutie gage de meilleur comportement en cas de surtension réseau par exemple.
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Message par Taxy68 Mer 17 Fév 2016 - 16:27

+ 1 également 
Vu le prix de nos joujou
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Message par twill59 Mer 17 Fév 2016 - 21:47

+1 pour le ctek.mais personne n a parlé du mien : moi j ai la plus petite version le 0.8 et de tête il m était revenu en promo à 39€ chez norauto.
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Message par twill59 Mer 17 Fév 2016 - 21:48

Pour celui qui comme moi veut un chargeur de qualité mais ne veut pas mettre 80€ je pense que c est un bon compromis! C est le raisonnement que j avais eu à l époque en tous cas!!! :-)
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Message par Taxy68 Mer 17 Fév 2016 - 23:14

Le cteck est à 61 euro de tête  livraison incluse
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Message par Mamat41Wrx Mer 17 Fév 2016 - 23:44

Le XC 0.8 est en 6 volts pour véhicule anciens et vélomoteur. 


Le XS 0.8 est en 12 volts pour petites batterie et pour moto.

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Message par twill59 Jeu 18 Fév 2016 - 23:20

Mamat41Wrx a écrit:Le XC 0.8 est en 6 volts pour véhicule anciens et vélomoteur. 


Le XS 0.8 est en 12 volts pour petites batterie et pour moto.
Oui c est effectivement le xs 0.8 que j ai.il est effectivement note que pour charger completement une batterie il faut qu Elle fasse 40 amperes maxi / Mais il est aussi stipule sue c est un maintien de charge/chargeur d entretien pour des batteries jusqu a 100 amperes ; il est donc bel et bien adapts a nod joujous et j en suis super content pour la qualite et l investissement moindre
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Message par Taxy68 Sam 20 Fév 2016 - 1:06

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Message par JC HEMERY Sam 20 Fév 2016 - 4:28

Perso j'utilisais un tecmate optimate 4 qui est très bien avec 3 possibilités de branchements selon ton installation, un branchement permanent étanche avec une cosse spécifique pour branchement rapide, plutôt destiné à la moto, deux pinces classiques et un prise allume cigare . Fait chargeur ou maintien de charge ! Top et à ce prix c'est une affaire , en général 70 €. Je l'ai utilisé'jusqu'à ce que j'ai mon carcoon qui a un maintien de charge intégré . La voiture est branchée 7/7 et 24/24 et elle démarre toujours impec !

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Message par gghenri4 Sam 20 Fév 2016 - 16:13

Taxy68 a écrit:Le cteck est à 61 euro de tête  livraison incluse
il existe au moins 10 sortes de cteck avec des prix évidemment différents du premier prix au plus performant.

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Message par Taxy68 Dim 21 Fév 2016 - 10:18

Bonjour  désolé  j aurais du être plus précis 
Il s'agit du cteck  mxs  5
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