Coupure accélération après 4000 trs après quelques km

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Message par knar911 le Mer 2 Avr 2014 - 16:56

Salut aux spécialistes de la 996.

j'ai un soucis que je traine et que je vais devoir régler probablement chez Porsche!....
Ma voiture une fois chaude (80°), monte sans problème jusqu'à 7000. Au bout de ~10km j'ai une micro coupure (type électrique) puisque tous mes voyant s'allume. A partir de ce moment, je plafonne sur toutes les vitesses à ~4200Trs!.... Smile 

Je viens d'avoir cette auto et comme elle ne tournait pas top (elle broutait), J'ai changé depuis que je l'ai, Les bougies, les bobines et le débitmètre.  Elle tourne très bien au ralenti.
J'ai pensé suite à ces changement de pièces à un problème d'alimentation d'essence, mais j'ai constaté que ce défaut apparaissait qu'après cette micro coupure.
nota: mon mécano (spécialiste de voiture de prestige) a passé la voiture à la valise, pas de défaut, les sondes Lambda sont ok à la pollution.
Si vous avez des Idées, ....je suis à votre écoute. 

Merci
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Message par tatayé le Mer 2 Avr 2014 - 20:44

Essai de debrancher ton debimétre et de rouler comme ça pour voir si le probléme persiste...

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Message par knar911 le Jeu 3 Avr 2014 - 9:39

Salut Tatayé,

il vient d'être changé (même problème avec l'ancien), donc j'en ai un d'avance, Ndlrrrr....... Paf 

J'ai déjà vu sur un autre sujet "coupure à 4000", mais compte tenu de mes symptomes sont différents et que lui a changé le débitmètre (problème résolu), j'en ai posté un autre.

La seule chose que l'on peut vérifier c'est la réf du débimètre (on s'est basé sur le modèle déjà monté qui était BOSCH 0280 218 055) c'a semble n'être pas la même réf que sur le 3.4L. (c'a doit être normal c'est un 3.6L).

Je pencherai pour une sonde, un boitier électronique (ta race), quelque chose qui doit chauffer, mesurer un gaz ou l'essence.... bref j'en sait rien. 
J'espère que Porsche à une "valise" et un historique de défauts bien renseignés (je l'a déposerai dans 15 jours), sinon j'ai pas fini de remplacer des pièces bonnes.  En plus, je suis presque sur que c'est pas grand chose.
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Message par tatayé le Jeu 3 Avr 2014 - 18:29

Debranche le simplement et essaie de rouler comme ça, ça prend 2 min et tu seras fixé.

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Message par knar911 le Ven 4 Avr 2014 - 12:13

J'avais fais l'essai en le débranchant, mais dès que je l'ai débranché (le défaut c'est allumé au tableau de bord), elle tournait mal, je ne l'ai même pas essayé sur la route!...
Je vais le refaire en l'essayant sur la route, c'a générera juste une "panne" à la valise.
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Message par tatayé le Ven 4 Avr 2014 - 14:30

Oui t inquiéte, tu ne risque rien a le faire, mais cela ne te coutera rien non plus alors essaie.

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Message par gghenri4 le Mer 9 Avr 2014 - 17:17

7000 tr/mn!!!!!!Houla !!! personnellement je n'ai jamais été au dessus de 5000tr/mn et je dois être 90% du temps en dessous de 4000 tr/mn.
Elle à 142000 km et je compte bien la mener au delà des 200 000 km
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Message par tatayé le Mer 9 Avr 2014 - 20:04

La mienne a beaucoup plus de 200 000kms et elle est tres souvent dans les 7000tr/mn

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Message par gghenri4 le Mer 9 Avr 2014 - 20:23

Oui mais on est pas tous "pompier" Smile  Very Happy  Smile
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Message par tatayé le Mer 9 Avr 2014 - 20:35

C est pas faux, vais m acheter un gyro... Surprised

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Message par Gexflat le Mer 9 Avr 2014 - 22:57

Alors c'est un mensonge ton picto!  Surprised
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Message par Gexflat le Mer 9 Avr 2014 - 22:59

@tatayé a écrit:C est pas faux, vais m acheter un gyro... Surprised

et une échelle n'oublie pas  clin
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Message par tatayé le Mer 9 Avr 2014 - 23:28

Lol, a oui c est vrai, avec tout ça je vais aller beaucoup moins vite c est sur.

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Message par knar911 le Jeu 10 Avr 2014 - 18:43

Une porsche c'est fait pour rouler, sinon faut prendre une Ferrari...
(A quoi c'a sert que Ferdinant, il se soit cassé la tête, pour nous)
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Message par knar911 le Jeu 10 Avr 2014 - 18:45

au fait Tatayé,

j'ai pas solutionné le prob de mon auto, mais je te tiens au jus de mes essais...........
MERCI
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Message par tatayé le Jeu 10 Avr 2014 - 20:28

Ok mon pote...

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Message par knar911 le Ven 9 Mai 2014 - 9:01

Bon !
 Very Happy 
Ca pete le feu !
J'ai trouvé ma panne, c'a pousse quand même un peu plus quand tu envoi les rapports jusqu'à 7000trs. Là, je trouve bien 320 bourrins, qui se battent pour passer l'un devant l'autre!
Donc, cause de la panne, il s'agissait du capteur de Point Mort Haut qui déconnait.......

nota: même genre de symptome que le débitmètre ou les bobines

Bon, maintenant je fini les bricoles (moins pressées, mais que je vais programmer au fur et à mesure) et je vais avoir une auto presque neuve avec ces pièces "périphérique" qui ne me polluerons plus,  pendant quelques années.

Pour info et comme j'aime bien connaitre mes autos et être sur des changements de pièces, j'avais donc opté pour cette 996 à prix "négocier" et changer les pièces. (pour éviter de revenir avec une voiture de loc, ce qui ne m'es jamais arrivé avec le SC et plusieurs dizaines de milliers de km parcourus), 

Donc, maintenant il me reste à changer le commodo clignotant, le démarreur (qui colle quelques fois), mais je vais commencer par changer mon liquide de frein et en profiter pour mettre des durites "aviation" avec mes plaquettes Brembo. Je vais pouvoir taper dans les freins sur nos cols Haut Savoyard!
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Message par tatayé le Ven 9 Mai 2014 - 16:00

jocolor

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Message par JC HEMERY le Ven 9 Mai 2014 - 20:11

si ça colle parfois, c'est peut être la fondue , oh savoyard !!! Surprised

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Message par knar911 le Sam 10 Mai 2014 - 9:59

C'est vrai que la fondue c'a peu coller et mal être digérée, mais seulement quand elle est mal préparée.....
 Embarassed 
et comme on dit chez nous:  la 996, elle envoie du Gros!
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Message par Jumbo le Lun 12 Mai 2014 - 13:52

Cool

Maintenant il faut en profiter pour aller faire des ballades

Une voiture qui dort dans un garage c'est vraiment la misere
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Message par alain44 le Lun 12 Mai 2014 - 23:07

cool, je ne voit pas le rapport entre le PMH et la T° mais content pour toi que ça marche... Cool
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Message par knar911 le Mar 13 Mai 2014 - 8:11

Je pense que le capteur de 12 ans (avec le corps en plastique) devait bougé avec la température. Comme parfois les bobines qui déconnent à chaud!

En ce qui concerne le roulage, pas de soucis...les autos sont faites pour rouler, pas pour être admirer dans un garage!

Si vous voulez voir quelques porsche, il y aura samedi 21 et dimanche 22 juin, La SavoieCup 2014.
Vous aurez la possibilité de voir les autos (~200 porsches) au grand Port à Aix Les Bains (73) + animation.
J'en saurais un peu plus ce samedi avec notre réunion préparatoire + repérage d'une partie du parcours, dans le massif de la chartreuse.
Le mieux (je pense) étant de venir le samedi en fin d'après midi (pour voir les autos rentrer au parc fermé) et le Dimanche à partir de midi et jusqu'à 17h, car les autos ne bougerons plus.
Il y a de la place pour garer vos autos autour de la manifestation et les lieux sont accessibles gratuitement.  
Je vous en dirait plus sur le parcours et animations, après la réunion de samedi.
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