996 C2 3.4 qui ne tient pas son ralenti et cale

par Axelfoley009 Jeu 30 Juin 2022 - 22:14

Bonsoir,
Je viens aux infos concernant un souci sur ma 996 3.4.
En effet, lorsque je la démarre, elle se coupe directement si je ne maintiens pas le pied sur la pédale de gaz.
Même effet lorsque le moteur est chaud : pas possible de conserver le ralenti si je ne joue pas avec la pédale de gaz.
A noter que de temps à autre (disons 1 fois sur 10) elle tient le ralenti mais vraiment à la limite (environ 500T/min).
Je précise que j'ai déjà remplacé l'essence (elle n'a pas beaucoup roulé sur les 3 dernières années) et nettoyé le boîtier papillon ainsi que le capteur d'ouverture du papillon)
Une piste pour résoudre ce problème ?
Merci pour votre aide.

par remy95 Ven 1 Juil 2022 - 1:52

les bougies

par fufute71 Ven 1 Juil 2022 - 2:18

Salut la voiture a combien de km ?? Peut etre les sondes lambda sur l'echappement ou le debimetre

par remy95 Ven 1 Juil 2022 - 5:38

si c'est le debimetre le voyant psm abs s'allume au tableau de bord. plus vraisemblablement une bobine ou une bougie qui dezconne

par rapido Ven 1 Juil 2022 - 5:55

le débitmètre ne fait pas toujours allumer de voyant
vu que plus de la moitie sont défaillants dans la boite, je commencerais par ca

par Nico911 Ven 1 Juil 2022 - 7:21

Tu ne précises pas si elle tourne sur tous ses cylindres lorsqu'elle tient le ralenti seule ou grâce à ton aide.

Dans ce cas, peut être à regarder vers l'alimentation en essence ou dégazage du réservoir. J'ai cru lire des choses semblables.
Dans le cas contraire, peut être se pencher sur le duo bobines/bougies et éviter de la faire fonctionner pour ne pas rincer le ou les cylindres concernés

To be continued...

par Axelfoley009 Ven 1 Juil 2022 - 7:58

Bonjour,
Effectivement, j'aurais pu indiquer plus d'infos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Donc elle a 200.000 kms. Le couple bobines/bougies a été remplacé à 196.000kms.
Le débimètre n'a pas été remplacé à ma connaissance. Par contre, j'ai testé en le débranchant et les symptômes restent tout à fait identiques.
Pour ce qui est des sondes lambda, idem je ne connais pas leur âge.
Pour les cylindres, mon sentiment est qu'elle tourne bien sur les 6. D'ailleurs (bon je n'aurais peut-être pas dû) elle roule parfaitement lorsqu'elle est en régime. Mais dès que je débraye, ou que je la mets au point mort elle se coupe (presque systématiquement).
Aucun voyant allumé au tableau de bord.

par **PATRICE77** Ven 1 Juil 2022 - 10:47

Je pense que tu dois regarder le capteur de position du papillon, Le capteur PMH (Point Mort Haut) si ça cale au point mort...

par drs96 Ven 1 Juil 2022 - 12:08

1ère chose à faire, passer un diag OBD2, autrement dit "à la valise".

par Axelfoley009 Ven 1 Juil 2022 - 13:30

PATRICE77 a écrit:Je pense que tu dois regarder le capteur de position du papillon, Le capteur PMH (Point Mort Haut) si ça cale au point mort...

Il est neuf car il donnait effectivement des mesures incohérentes;-)
Pour la valise, ça reste à faire avec un dédié Porsche. Un multimarque n'a rien donné.

par 996LM Ven 1 Juil 2022 - 18:18

Problème de pression d essence?

par **PATRICE77** Ven 1 Juil 2022 - 19:03

Capteur d'arbre à came ???

par remy95 Sam 2 Juil 2022 - 2:01

et si tu commencais par regarder si le filtre à air n'est pas encrassé!

par **fabricesc83** Sam 2 Juil 2022 - 8:49

Bonjour

J'ai eu à peu prés les même symptômes que toi après une vidange et au bout d'un heure d'investigations j'ai constaté que mon bouchon de remplissage d'huile était monté de travers !!!!!