996 turbo demare et cale au bout de 5s

par ledruide Sam 27 Mai 2023 - 14:11

Bonjour a tous ,
Lors d'une balade pèpère je suis tombé en panne avec la turbo ,
Retour sur un plateau ( du camion) la panne est survenue tout doucement - ratatouille puis coupure -
Elle démarre et coupe au bout de 5s et plusieurs fois de suite .
Si je démarre et accélère , elle ratatouille mais ne monte pas dans les tours.
La semaine juste avant j'ai éclaté un pneu AR donc 2 de changés - les avants sont neufs aussi -moins de 1000 km .
Passage à la valise d'un copain , aucun défaut
Les bougies et les bobines ont été changées il y a moins de 2 ans et ont moins de 1500 km .
La pompe à essence fonctionne -essai-
Le réservoir est à moitié plein ( ou vide ).
Pas de voyants au tableau de bord !!!!!! sauf PSM et ABS .
Si vous avez des solutions , je suis preneur .
Merci d'avance
Ledruide

par **phil74** Sam 27 Mai 2023 - 19:05

Bobine ou bougie probable
En tout cas ça y ressemble.
Changement rescent n'empêche rien .à voir

par **Furax** Sam 27 Mai 2023 - 19:10

phil74 a écrit:Bobine ou bougie probable
En tout cas ça y ressemble.
Changement rescent n'empêche rien .à voir

+1, au moins jeter un coup d'œil sur les câbles des bobines peut être que l'éclatement du pneu a coupé un des câbles....faire une vérification visuelle ne coûte rien.

par ledruide Dim 28 Mai 2023 - 4:48

j'ai démonté l'ensemble - bougies grasses -
Sauf de les démonter une a une , avez vous d'autre solutions pour contrôler les bobines ?

par **Furax** Dim 28 Mai 2023 - 5:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Claude tu avais trouvé ta bobine défectueuse comment sur ra 996 ?

par **mataiva66** Dim 28 Mai 2023 - 7:51

Comme dis plus haut par notre ami ledruide,
je me suis retroussé les manches une seconde fois à l'époque, juste 15 jours après leur remplacement.

J'avais gardé les vieilles bobines d'origine qui elles fonctionnaient bien mais étaient fissurées.
J'en ai pris une et en commençant par le cylindre 1 j'ai remplacé bobine par bobine puis essai route...

Bon j'avais eu du bol, je ne me souviens plus trop c'était en 2016, si c'était à la première
ou a la seconde bobine (touché... !) plus de raté en forçant sur le "champignon" !

Elle m'avait été échangée gratuitement par une nouvelle sur le site où je l'avais achetée.
Des fois même neuve y peut y avoir des problèmes, la preuve.
A voir si cela vient de là avant d'engager d'autres dépenses ! clin

par Marc c4s Dim 28 Mai 2023 - 15:44

Juste comme sa. tu a un filtre à essence dans la gauge il ce demonte fait le tu vera moi la mienne a eu le même problème j'ai tout changer bobine bougie debimetre sonde lambda et j ai demonte ce filtre qui ne ce trouve pas il etai plein après netoyage ses reparti.voila mon experience

par Marc c4s Dim 28 Mai 2023 - 16:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Marc c4s Dim 28 Mai 2023 - 16:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et sa ses ce qui et sortie

par ledruide Dim 28 Mai 2023 - 18:56

mataiva66 a écrit:Comme dis plus haut par notre ami ledruide,
je me suis retroussé les manches une seconde fois à l'époque, juste 15 jours après leur remplacement.

J'avais gardé les vieilles bobines d'origine qui elles fonctionnaient bien mais étaient fissurées.
J'en ai pris une et en commençant par le cylindre 1 j'ai remplacé bobine par bobine puis essai route...

Bon j'avais eu du bol, je ne me souviens plus trop c'était en 2016, si c'était à la première
ou a la seconde bobine (touché... !) plus de raté en forçant sur le "champignon" !

Elle m'avait été échangée gratuitement par une nouvelle sur le site où je l'avais achetée.
Des fois même neuve y peut y avoir des problèmes, la preuve.
A voir si cela vient de là avant d'engager d'autres dépenses !

Mataiva 66 - plus malin que moi - j'ai jeté les bobines et bougies il y a 6 mois lors du rangement de l'atelier .
Marc c4s , l'idée du filtre pourquoi pas , je vais essayer

par **Furax** Dim 28 Mai 2023 - 19:06

Tu peux toujours acheter une beru neuve pour 30 balles sur autodoc pour tester !

par ledruide Mar 30 Mai 2023 - 16:06

j'avance a tatons
Bougies et bobines ok
Circuit de carburant ok - réservoir propre
Ce soir j'ai débranché le capteur de pression d'admission et la voiture tourne un peu plus longtemps mais coupe tout de mème
j'ai commandé un débitmètre et le capteur de pression

par ledruide Jeu 15 Juin 2023 - 14:11

Capteur de pression changé et toujours le mème problème
En pompant plusieurs fois sur la pédale d'accélérateur le moteur toune mais pétarade a en faire peur
Quelqu'un a une idée
Merci a vous

par ledruide Sam 15 Juil 2023 - 18:13

Problème résolu : c'était la petite durite noir coudée a l'intérieur du réservoir (bas de la photo)qui était légèrement fendue donc perte de pression -1 bars au lieu de 3,8. Panne trouvée après passage au manomètre . Si ça peut aider quelqu'un .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Furax** Sam 15 Juil 2023 - 18:19

Merci pour ce retour toujours bon à connaître jocolor

par ledruide Sam 15 Juil 2023 - 18:21

Mon sujet est parti est parti trop tot
Et surtout merci a ceux qui ont essayer m'aider

par **gghenri4** Lun 17 Juil 2023 - 7:37

ledruide a écrit:Mon sujet est parti est parti trop tot
Et surtout merci a ceux qui ont essayer m'aider

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Donc tout est bien qui finit bien et sans avoir eu besoin de recourir à la potion magique Very Happy

par **phil74** Lun 17 Juil 2023 - 9:20

Cool.. bonne route

par ledruide Jeu 12 Déc 2024 - 10:34

Bonjour a tous
Retour d'expérience : durite changée il y a 1,5 ans et rebelote la panne est revenue
nouvelle solution :prendre un bout de durite pour pompe immergée de 30 cm en lieu et place de celle d'origine 10cm , cela évite un coude qui fini par se pincer
Si cela peut aider .