Ralenti élévé

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essais Ralenti élévé

Message par ALAN45 le Jeu 17 Déc 2015 - 18:19

Bonsoir les amis,
Sur le cab 3.4 de 1999 que j'ai acheté il y à peu de temps le compte tours indique un ralenti, à chaud comme à froid, d'environ 1200trs
Pourtant en écoutant le moteur cela ne semble pas si haut  que cela. En accélération l'aiguille ne fait pas d'à coups et monte régulièrement.
Le compte tours peut-il être mis en cause ou sinon comment peut-on réduire le régime moteur au ralenti.
Merci pour vos avis
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Message par Oberpallen le Sam 2 Jan 2016 - 18:59

Hello,
Faut trouver une personne avec le même modèle (j'ai une 997) pour comparer à vitesse égale le nombre de tr/min.
Je n'ai pas plus d'infos mais 1200tr/min c'est effectivement de trop !
Mad
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Message par Oberpallen le Sam 2 Jan 2016 - 19:24

Hello,
Je viens trouver une info.
Tu être entre 700 et 800tr/min à froid apparemment.
Maintenant il ne reste plus qu'à comparer ton nombre de tr/min à 120km/h avec un autre pour savoir si ton compte tour est trop optimiste ?
Bon courage 

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Message par ladien le Sam 2 Jan 2016 - 19:41

Voici l'étagement de la boîte méca
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Message par Oberpallen le Sam 2 Jan 2016 - 19:48

Super info...
Marant de voir qu'à 1000tr/min en 6em tu es à 40km/h !!!!
J'espère avoir aidé notre ami Alan45 ?

Quid
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Message par mike91 le Sam 2 Jan 2016 - 19:52

Hello,

A froid, le moteur tourne à environ 1200 t durant moins d'une minute il me semble.
Puis il se stabilise aux alentours des 800 t.

Quand tu la démarres à froid, tu écris qu'elle est à 1200 t, tu entends donc comment le moteur tourne.
Est-ce qu'une minute après, le moteur tourne toujours aussi vite (accéléré) ou bien baisse t-il??? (je parle bien de ce que tu entends, pas du compte tours lui-même).

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Message par Oberpallen le Sam 2 Jan 2016 - 19:54

Ça va mériter une petite vidéo pour valider le rapport (bruit entendu / tour par minute ) ?

Smile
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Message par mike91 le Sam 2 Jan 2016 - 20:01

@Oberpallen a écrit:Ça va mériter une petite vidéo pour valider le rapport (bruit entendu / tour par minute ) ?

Smile

Sûrement car il est difficile de résoudre des problèmes ou d'établir un diagnostic à distance...

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Message par Oberpallen le Sam 2 Jan 2016 - 20:04

Oui Toi dans le Var et moi au Luxembourg ... Pour aller dans le Loiret ça fait des bornes (4h30 de chez moi) ...

Quid
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Message par Mamat41Wrx le Sam 2 Jan 2016 - 21:12

Si un de ces jours tu es dans le 41 on pourra comparer.

Sur ma 3.4 : 1200tr/min a froid / 8-900 tr/min a chaud.
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Message par serge44 le Sam 2 Jan 2016 - 23:46

@Mamat41Wrx a écrit:Si un de ces jours tu es dans le 41 on pourra comparer.

Sur ma 3.4 : 1200tr/min a froid / 8-900 tr/min a chaud.
Idem sur la mienne
Au démarrage à froid, elle se cherche un peu puis monte à 1200 et diminue ensuite vers 800/850
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Message par ALAN45 le Lun 4 Jan 2016 - 14:39

Merci à vous tous de m'avoir aidé pour mon souci. Je viens de faire un essai et effectivement mon compte tours marque à peu près 500trs de plus que la normale par rapport au diagramme de vitesse donné (merci Ladien). C'est donc lui qui est en cause. Au moins cela me permet d'éviter les surégimes!!!
Je me suis également aperçu que contact coupé il ne revenait pas à 0 bgb
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