ralenti

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

essais ralenti

Message par fred996 le Sam 20 Fév 2010 - 19:58

Rappel du premier message :

bon bas voila j ai un souci le ralenti trop bas et je ne trouve pas aucun defaut mais le ralenti trop sa vibre dans la voiture
et a l echapement coter droit on entend comme des leger rater conparer au gauche, mais quand je decelere l aiguille desend tres bas et se stabilse pas aussitot
j ai changer les bougie , les bobine , le debimetre ,etc
merci de votre aide
avatar
fred996
3000 tr/m
3000 tr/m


Revenir en haut Aller en bas


essais Re: ralenti

Message par drs96 le Lun 2 Avr 2012 - 13:03

Je n'est pas fait de reportage photos, dans le feu de l'action je n'étais obsédé que par le résultat, mais aprés coup je reconnais que çà serait été pas mal, désolé.

drs96
6000 tr/mn
6000 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par phil74 le Lun 2 Avr 2012 - 13:08

Ça fait rien,t'es trop fort ...
chapeau

phil74
Le cercle des Porschistes
Le cercle des Porschistes


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par Invité le Lun 2 Avr 2012 - 13:44

Tant pis... Bravo encore une fois !

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par drs96 le Lun 2 Avr 2012 - 15:37

Cela a représenté: A peu prés 4h de démontage + 1h de fabrication d'outillage spécial, 2 à 3h de test et contrôles divers, 1 bonne heure de nettoyage des pièces et des plans de joints et enfin environ 8 bonnes heures de remontage avant l'obtention d'un résultat convainquant.

Je sais, celà peut vous parraître long, mais je me préoccupe plus (+) du résultat que du temps passé.

J'en ai également profité pour remplacer les sondes lambda qui apparaissaient à plusieurs reprises dans le récapitulatif des défauts. J'ai également remplacé toute la boulonnerie des échappements qui était majoritairement grippée.

A noter que je ne possède malheureusement pas de pont élévateur.

drs96
6000 tr/mn
6000 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par NeronLeVelu le Lun 2 Avr 2012 - 15:47

sinon tu en aurai aussi profité pour changé le RMS et checker l'embrayage ?

impressionnant ce que tu a fait rapidement comme cela. Pas à la porté de tout le monde (me vois tres mal faire ca demain sur ma grenouille)

NeronLeVelu
Le Maître
Le Maître


http://whoopsgate.dyndns.org/media/996/996-01.JPG

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par philippe996 le Lun 2 Avr 2012 - 17:58

Bravo drs96, personnellement incapable de me lancer dans cette avanture, comme quoi, un Auvergnat motivé....

Tu as passé 17h00 de main d'oeuvre et 1100 € de pièce. Très belle opération.

Le CP c'est Clermond ? Pourtant très bonne réputation.

philippe996
Le Lapinou 2013
Le Lapinou 2013


http://996 2.4L 2001

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par drs96 le Lun 2 Avr 2012 - 19:49

C'est vrai que le CP de Clermont Ferrand a plutôt bonne réputation, jusqu'ici je n'avait pas à m'en plaindre, mais là j'avoue être un peu déçu.

Cela ne m'empêchera nullement de m'adresser encore à eux.



Néron: Excuses moi mais RMS, c'est quoi ?

drs96
6000 tr/mn
6000 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par NeronLeVelu le Lun 2 Avr 2012 - 19:57

le Rear Main Sealing. Le fameux join spi qui a tendance a laisser passer un peu l'huille et signe parfois d'une casse et surement de soucis d'embrayage

NeronLeVelu
Le Maître
Le Maître


http://whoopsgate.dyndns.org/media/996/996-01.JPG

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par Invité le Lun 2 Avr 2012 - 20:12

Mais il n'a pas déposé le moteur... Et je ne pense pas que l'on puisse descendre le boîte sans déposé moteur !! Alors accéder au joint spi
avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par NeronLeVelu le Lun 2 Avr 2012 - 20:47

c'est ce qu'il a dit, pas de pont lui permettant l'acces facile par en dessous ou descendre le moteur

Bien que je ne sache pas comment changer un vario sans avoir acces par le dessous facilement dans le cas de nos flat dans un emplacement plutot exigu

___https://www.porsche-996-997.com___
La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
La lumière est à gauche, comme la clé
avatar
NeronLeVelu
Le Maître
Le Maître

Age : 47

http://whoopsgate.dyndns.org/media/996/996-01.JPG

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par drs96 le Lun 2 Avr 2012 - 22:18

L'accés ne peut se faire que par les côtés dessous. En fait ce que j'ai fait: Pour changer le variocam il a fallut démonter les arbres à cames. Pour accéder aux arbres à cames il a fallut démonter le couvre culasse du côté concerné, attention: pour cela mise en place outil spécial indispensable (fait maison), mais pour avoir l'accessibilité il faut descendre légèrement le moteur (50mm environ). Il va sans dire que le parechoc AR et les échappements (collecteurs y compris) et biensur les roues ont été démontées. Cela dit, j'ai quand même monté l'arrière de l'auto de 40cm à peu prés sur chandelles pour facilité l'accés.

J'ai oublié de préciser que j'ai ouvert l'autre côté pour contrôler les patins tendeurs de chaine de l'autre variocam.

Pour le joint SPI, il faut tomber la boite ce qui peut se faire moteur en place. Il me semble l'avoir vu dans le manuel d'atelier (à confirmer). Je crois qu'il va falloir que je m'y intérresse car j'ai observé un léger suintement à l'endroit fatidique, je vais surveiller.

drs96
6000 tr/mn
6000 tr/mn

Age : 62

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par Invité le Lun 2 Avr 2012 - 22:33

Attention, suintement n'est pas égal à danger... depuis toujours on dit "moteur qui suinte, moteur graissé" !

Je pense que la dépose de boite doit être plus rapide en démontant le moteur (le CP m'annonce 4h00 en dépose/repose du couple moto-propulseur)
avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par yenephilippier le Lun 2 Avr 2012 - 23:37

il y a bien longtemps j'étais mécano et je dis:
avatar
yenephilippier
Premiere Sortie Forum
Premiere Sortie Forum

Age : 55

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par Geolo le Jeu 5 Avr 2012 - 20:43

Impressionnant! Bravo.
J'aime bien la mécanique mais je suis certain que je me serais lancé dans la manip.
avatar
Geolo
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!

Age : 52

http://996 Carrera 3.6L

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par cube75 le Jeu 19 Avr 2012 - 9:48

Encore bravo !!
avatar
cube75
7000 tr/mn
7000 tr/mn

Age : 39

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: ralenti

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum