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Problème de ralenti ???

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Problème de ralenti ??? Empty Problème de ralenti ???

Message par laurentsc80 Sam 4 Juin 2016 - 7:54

Bonjour à tous,
sur ma 996 3.4 de 2001, je trouve le ralenti un peu bas, soit un petit 650 tr/min, au lieu de 700. Il s'accompagne d'une léger vibration, perceptible visuellement sur le dossier du siège passager. Lorsque je met la clim, il remonte à 800 tr et tourne alors parfaitement. Par contre, lorsque j'accelère très légerement pour essayer de le monter un peu, le régime moteur devient instable et oscille et cela avec ou sans la clim.
Est-ce normale ? Y a t-il un réglage de ralenti ?
J'avais lu que cela pouvait venir du varioram qui n'était plus étanche. Vos avis ?

Merci.
laurentsc80
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Message par aguir Sam 4 Juin 2016 - 11:25

je laisse la réponse aux Spécialistes !!!!!
aguir
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10 000 tr/mn !!!!!!
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Message par mataiva66 Sam 4 Juin 2016 - 17:19

Ton problème n'a pas l'air méchant mais ça peut venir de plusieurs endroits ?

Filtre à air encrassé, débimètre "fatigué", prise d'air quelconque : sur le reniflard par exemple,
mais aussi bougies ou bobines ; faut voir.

- https://www.porsche-996-997.com -


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mataiva66
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Message par laurentsc80 Sam 4 Juin 2016 - 18:00

Merci pour ces pistes Mataiva,
je vais déjà checker cela !
laurentsc80
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Message par serge44 Sam 4 Juin 2016 - 21:59

Varioram ? (993 je crois)
Variocam sur le 3.4, puis Variocam Plus sur le 3.6
On en parle là avec les mêmes symptomes que toi : ralenti bas et siège qui vibre
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996 C4 3l4 X51
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serge44
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Message par Memed Ven 10 Juin 2016 - 18:39

+1 avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], j'avais eu le même soucis et c'était le débitmètre qui était pas bon + filtre à air ...
Memed
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Message par laurentsc80 Ven 10 Juin 2016 - 19:21

Voila, j'ai controlé le trinome filtre/débitmètre/papillon et RAS.

Le filtre est presque neuf.
Le débitmètre aussi.
Le papillon est propre.


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Je l'ai ouvert, "pour voir", mais là aussi RAS. J'ai juste dégraisser les pistes, juste pour dire.

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Par contre derrière le papillon, les tubulures sont grasses et un des colliers a lâché lorsque je l'ai serré. Je vais donc en commander un autre.
Le second collier n'était pas très serrer non plus.
malheureusement, pas d'accès au deux colliers du fond. A moins de descendre le moteur mais pas sur.

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PS :
- Le débimètre est bon visuellement, je ne l'ai pas testé (je ne sais pas comment faire).
- J'avais vu le problème de varioram et de ralenti. Je vais passer la valise, je croise les doigt car au prix des pièces  affraid C'est d'ailleurs ce post qui m'avait fait porter plus attention au ralenti. Sinon, cela pourrait passer inaperçu, le ralenti tient bien et ne pose pas de problème particulier.
laurentsc80
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Message par Memed Sam 11 Juin 2016 - 14:35

Le débitmètre défectueux présente rarement de dégâts apparent, c'est dans les valeurs qu'il retourne qu'il y a un soucis. 
Moi je testais mon décimètre avec une valise OBDII et je voyais que les valeurs données étaient incohérentes par rapport au régime moteur (exemple: je suis à 3000 rpm et il présente une valeur plus faible qu'au ralenti) et j'en ai déduit qu'il déconnait.

Après changement, plus aucun soucis de ralenti... (bon j'en avait d'autres mais ça avait réglé déjà ça)
Memed
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