Admission directe
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Admission directe
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Salut les amis qui peut me dire ou trouver le petit capuchon rouge comme sur la photo?
Oui je sais on peut le remplacer par un bouchon de bidon d'huile mais ça fait pas jojo.J'ai commandé la durite rouge silicone en Chine j'attends de la recevoir
ça me tente tellement de faire une admission directe sur ma grenouille j'ai remplacé le filtre par un green Wroum!!!!Wroum!!!
Chinô- VIP 3000
Re: Admission directe
Tu nous diras ce que t'en penses après essai ?
mataiva66- VIP 10 000
Re: Admission directe
Bonjour à tous,Blackhawk a écrit:Hello
Je devrais récupérer une durite équipée d un bouchon pour un futur kit à prix forum par un fabricant Français de durite en silicone.
Un peu de patience pour un produit de qualité made in France.
Le kit sera disponible pour 3.4 et 3.6 dans un premier temps (voir pour le 3.8 des 997 série 1).
donc je vais vous mettre ci dessous la proposition que m'a transmis le patron de FLEXEO , d'aucun diront que c'est plus cher que le matos chinois....c'est vrai mais la qualité est a ce prix et on fait travailler des artisans français.
il n'a pas ce modèle en stock et doit donc prototyper un gabarit ceci explique cela ....
je récupère le prototype et lors d'un rassemblement de JOJO on l'essaye sur les 3 types de moteurs et on valide ou pas pour chacun d'eux ( montage 10mn)
ceux qui sont intéressés ajoutent leur nom à la liste ....+20 personnes pour bénéficier d'une remise plus importante.
voilà , en espérant ne pas vous avoir déçu par rapport au prix .
bonjour Monsieur
Comme convenu je reviens vers vous concernant notre projet.
Pour l'ensemble durite silicone + bouchon + collier, il faut compter 75€ ttc le kit.
La couleur peut être choisie parmi le noir, rouge et bleu pour la durite.
Le bouchon serait en plastique noir et nous pensons qu'une hauteur de 20mm serait plus judicieuse et discrète sur la boite à air.
La condition de mon usineur est de réunir un minimum de 10 commandes afin d'en créer un programme et de sortir 10 pièces d'un coup.
Je ne doute pas ni, du bon vouloir de la communauté porschiste à commander, ni de la notoriété du club, mais je ne peux pas immobiliser de la trésorerie pour 10 bouchons et 10 durites sans être certain de les commercialiser.
Ce que je pratique avec d'autres clubs est la commande groupée, et cela fonctionne plutôt bien.
Seul un intermédiaire fait le relais entre le forum et moi-même, aussi bien pour la communication qu'au niveau des règlements d'acompte et de solde.
Il serait plus intéressant de procéder ainsi, et lorsque les potentiels clients se manifesteront, je vous fournirais un kit de test volontiers, à approuver par vos adhérents sur les différents modèles( 3.4/3.6/ 3.8 ) avant réalisation de la commande totale. Qu'en dites-vous ?
Voici mes propositions
de 1 à 10 kits inclus : 75€ ttc
de 11 à 20 kits inclus : 69€ ttc
21 kits et plus : 60€ ttc
Cordialement,
Adrien ANGELOSANTO
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Conception & Refabrication de pièces
détachées automobiles en silicone
- https://www.porsche-996-997.com -
Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
Philippe Bouvard
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Blackhawk- VIP 3000
- Age : 60
Re: Admission directe
L'usinage a un cout. Les entreprises d'usinage de petite taille tournent entre 60 et 100€ de lheure hors matiere.
Et personne nest philanthrope
Que le bouchon soit en plastique est un plus pour moi.
Picatch- VIP
Re: Admission directe
👍👍😃
ktoon- VIP 3000
- Age : 46
Re: Admission directe
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Blackhawk- VIP 3000
- Age : 60
Re: Admission directe
as13911- 3000 tr/mn
- Age : 54
Re: Admission directe
Je suis donc Interessé aussi. Quand est t'il des frais de port?
alexis_c17- 3000 tr/mn
- Age : 41
Re: Admission directe
Merci Blackhawak
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Si tout est permis , rien est permis
xav590- VIP 3000
- Age : 58
Re: Admission directe
Ktoon 997s
Picatch 997s
Mêmet 997s
As13911 ???
Alexis c17 996 3.4
Sav590 996 ???
A suivre
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Philippe Bouvard
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Blackhawk- VIP 3000
- Age : 60
Re: Admission directe
Artreides911 996 4sBlackhawk a écrit:Bon, commençons une liste:
Ktoon 997s
Picatch 997s
Mêmet 997s
As13911 ???
Alexis c17 996 3.4
Sav590 996 ???
A suivre
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Blackhawk- VIP 3000
- Age : 60
Re: Admission directe
Blackhawk :Liste: a écrit:Ktoon 997s
Picatch 997s
Mêmet 997s
As13911 996 3.4
Alexis c17 996 3.4
Artreides911 996 4s
xav590 996 3.6
Mamat41wrx 996 3.4
Fabrice sc83: 996 3.4
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- Daily : Tesla S 70d 2015
- Aprilia Tuono V4 APRC 2011 route / piste
(vendues : Triumph speed triple 07 / RSV1000R 01 / GSX-r 750 07 / Fz1 07 / Cbr 600 06 / Hornet 600 05)
Mamat41Wrx- VIP
- Age : 41
Re: Admission directe
Blackhawk a écrit:Bon, commençons une liste:
Ktoon 997s
Picatch 997s
Mêmet 997s
As13911 ???
Alexis c17 996 3.4
Sav590 996 ???
A suivre
J'ai donné mon avis mais ne suis pas intéressé pour un achat. J'ai bouché le conduit et ca me va comme ca
Picatch- VIP
Re: Admission directe
Mise à jour effectuéeMamat41Wrx a écrit:Blackhawk :Liste: a écrit:Ktoon 997s
Mêmet 997s
As13911 996 3.4
Alexis c17 996 3.4
Artreides911 996 4s
xav590 996 3.6
Mamat41wrx 996 3.4
Fabrice sc83: 996 3.4
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Blackhawk- VIP 3000
- Age : 60
Re: Admission directe
Avez-vous pu tester?
Va-t-on passer commande?
as13911- 3000 tr/mn
- Age : 54
Re: Admission directe
Celle pour 997 sont un peu plus longues que pour 996 ....donc il faut un 2ème prototype.
- https://www.porsche-996-997.com -
Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
Philippe Bouvard
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Blackhawk- VIP 3000
- Age : 60
Re: Admission directe
slider33140- 1500 tr/mn
Re: Admission directe
slider33140 a écrit:Les prix de cette fameuse durite se sont envolées à 30 ou 40€ contre 6€ il y a un an, ils savent compter nos amis chinois
Joli déterrage
Sinon, il n'y a aucun risque de dommage pour le moteur ?
Germanicus- 4000 tr/mn
Re: Admission directe
Germanicus a écrit:Dans la mesure ou le filtrage reste efficace avec l'élément filtrant d'origine ou type green (encore que je préfére changer le filtre papier plus souvent), que ton débitmètre est ok, l'injection va se charger de gérer ce flux légèrement augmenté. Donc il n'y a pas selon moi de risque. Tu auras un son plus plein et rauque mais pas forcement 10 chevaux de plus comme vu sur certains sites ou ils vendent la dite durite 200 roros lol. Il y a un moment ou il faut arrêter de prendre les gens pour des lapins d'une semaine, et oui dommage internet existe et parfois c'est tant mieux ;)slider33140 a écrit:Les prix de cette fameuse durite se sont envolées à 30 ou 40€ contre 6€ il y a un an, ils savent compter nos amis chinois
Joli déterrage
Sinon, il n'y a aucun risque de dommage pour le moteur ?
slider33140- 1500 tr/mn
Re: Admission directe
Germanicus- 4000 tr/mn
Re: Admission directe
Après vous faites comme vous voulez les amis.
Mais entre l admi, une ligne inox, et une reprog. À la fin ça fait cher pour une dizaine de chevaux...
Pour ceux qui n ont pas peur, il y a plus à gagner en allégeant (au risque de rencontrer d autres problèmes)
GoldenPie- VIP
- Age : 53
Re: Admission directe
Une partie du plaisir de nos autos n'est il pas de les améliorer, avec plus ou moins de succès, pour en tirer la quintessence et avoir un jouet qui nous ressemble ?GoldenPie a écrit:Franchement ... attention... rezonator viré sur la mienne, durite lisse et filtre bmc... bah fenêtres ouvertes, ça siffle comme un turbo, c est même assez chiant...
Après vous faites comme vous voulez les amis.
Mais entre l admi, une ligne inox, et une reprog. À la fin ça fait cher pour une dizaine de chevaux...
CARAIBAM- VIP
- Age : 57
Re: Admission directe
maintenant se post ressuscité
la commande de durite est elle passé ? (j'ai remarqué quelle est au catalogue de flexeo)
si oui de quelle qualité sont elles ? et le bouchon est il usiné, moulé ou imprimé 3d ?
coy-43- 2000 tr/m
Re: Admission directe
Tu as raison, et je t'assure que la mienne me ressemble mdr ! y'a + tunné, mais déjà, je suis loin d'être d'origine au détriment de certains ayatolas... mdr !CARAIBAM a écrit:Une partie du plaisir de nos autos n'est il pas de les améliorer, avec plus ou moins de succès, pour en tirer la quintessence et avoir un jouet qui nous ressemble ?GoldenPie a écrit:Franchement ... attention... rezonator viré sur la mienne, durite lisse et filtre bmc... bah fenêtres ouvertes, ça siffle comme un turbo, c est même assez chiant...
Après vous faites comme vous voulez les amis.
Mais entre l admi, une ligne inox, et une reprog. À la fin ça fait cher pour une dizaine de chevaux...
GoldenPie- VIP
- Age : 53
Re: Admission directe
slider33140 a écrit:Les prix de cette fameuse durite se sont envolées à 30 ou 40€ contre 6€ il y a un an, ils savent compter nos amis chinois
alors moi je dois pas chercher au bon endroit car j'en trouve pas à moins de 70€ !!!! ah si 45 $ aux US mais soit ils livrent pas en France ou alors 49$ de livraison
Furax- VIP 10 000
- Age : 52
Re: Admission directe
Question puissance... Ben... que dalle de mieux ou tellement peu perceptible que cela va même pas la peine de dépenser tes picaillons dans ce truc
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: Admission directe
GoldenPie- VIP
- Age : 53
Re: Admission directe
pour compléter le topic j'ai acheté ca :
Durite Admission F1 Top Speed
commandée le Samedi soir, livrée le Jeudi depuis les USA, pour 90 €. C'est la même version que celle de Rose Passion (sauf en qualité peut être) mais en noir (je ne voulais pas de rouge). Celle de RP est disponible en promo à 90 € aussi en ce moment pour ceux que ca intéresse.
Monté ce matin :
il faut démonter la boite à air pour plus de commodité. La durite semble être de bonne qualité mais est un poil trop longue. Je l'ai recoupée au cuter, facilement et proprement, d'un petit centimètre. Montée ensuite avec les colliers fournis en inox. Bonne qualité mais trop grands (je remettrais les colliers d'origine au prochain démontage). Le bouchon en silicone est un poil grand j'ai préféré mettre un peu de double face pour être sûr qu'il ne bouge pas même s'il est normalement aspiré à l'usage.
pas encore fait d'essai avec mon filtre K&N mais le résultat doit être similaire à ceux compte-rendus sur le topic. Je l'ai fait pour le bruit évidemment, pas pour la puissance.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
alexcab996- 2000 tr/m
Re: Admission directe
esthétiquement c'est sympa avec des colliers adaptés
alexcab996- 2000 tr/m
Re: Admission directe
je vous rappelle ma configuration pour être précis :
- 3l4 cabriolet avec silencieux origine et filtre K&N (le changement de filtre n'a rien apporté au niveau bruit, du moins rien d'objectivement sensible)
avec ce kit, le son est réellement et objectivement différent. Attention, pas plus fort (voir peut être même un peu étouffé) mais bien plus grave. Il y' a un léger sifflement audible en dessous de 3000 tours/min avec la capote mais pas vraiment décapoté et pas gênant.
puis entre 3000 et 5500 tours, le son est vraiment plus grave (mais comme déjà dit pas plus fort).
au-delà de 5500 tours, on garde ce son plus grave mais plus étouffé. surtout on n'a pas plus du tout cette résonance métallique qui apparaissait avant à partir de 5500 t/min et qui était désagréable à mon goût.
bref je ne regrette pas mais il ne faut pas en attendre des miracles. Le son est plus grave et plus sourd mais cela ne remplace pas des silencieux sports bien évidemment (je compte y passer bientôt). Une fois les silencieux mis, je ne sais pas d'ailleurs si je garderais cette durite.
enfin, pour être complet, j'ai l'impression (mais c'est peut être simplement dû au fait que le son soit plus sourd) que la montée en régime au-délà de 4000 tours est un poil moins rapide qu'avant. Mais là encore c'est plus du ressenti qu'autre chose. aucune augmentation de puissance à mon avis.
donc si vous trouvez un kit à 90 € et que vous avez des silencieux d'orgine, je dis pourquoi pas.
mais à 290 € le kit chez Evo ou avec des silencieux sports, pas d'intérêt à mon avis !
bonne route
alexcab996- 2000 tr/m
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