1/ diag moteur 2/ fumée bleue

par buhl Mer 3 Aoû 2016 - 14:37

Salut a tous !

Me revoilà (j'ai repris le boulot donc j'ai internet..)

Je farfouille un peu partout comme toujours lorsque j'ai une nouvelle auto donc j'ai 2 nouveaux items a présenter.

1/ diag moteur
Tout ca pour dire que j'ai donc scanmaster et qu'il lis les codes défauts vu que j'ai connecté mon auto dessus, au cas ou donc je peux rendre service.

2/ fumée bleue
J'ai lu un sujet parlant de fumée bleue à l'échappement lors de redémarrage.
Du coup le souci fait peur mais a priori est corrigé facilement en remplaçant le séparateur d'huile (1h de main d'œuvre environ + achat de pince a clips sépcifique + 100 euros de piece environ).

Avez-vous déjà eu a remplacer cette piece ?

par BEGNAT996 Mer 3 Aoû 2016 - 14:57

Le remplacement du séparateur d'huile en 1 heure me laisse quand même perplexe....

par mike91 Mer 3 Aoû 2016 - 15:15

Hello,

Effectivement, il paraît que le séparateur d'huile est une galère à remplacer......

par buhl Mer 3 Aoû 2016 - 16:28

j'ai juste lu des témoignages, peut être qu'il sont optimistes, ils disent que ca va vite mis a part un collier inaccessible, qu'il vaut mieux acheter en neuf car il est maintenu ouvert par une plaque en plastique donc facile a remettre.

Apparement lorsque ce système est mort on a du mal a retirer le bouchon d'huile moteur tournant, c'est assez facile a tester dans un premier temps

par **benfuit** Mer 3 Aoû 2016 - 18:06

Il y a quelques vidéos qui existent sur le sujet. On y voit une dépression par le bouchon de remplissage d'huile quand on essaye de l'ouvrir.
J'ai déjà parlé de mon expérience personnelle. Plusieurs choses on été faites en même temps, dont ce séparateur air/huile.
Je ne peux donc affirmer que la fumée venait uniquement de ce soucis.

En 2 mots, la fumée au redémarrage provient d'huile présente là où elle ne devrait pas, amenée ici à cause d'une pression trop importante, dans le circuit d'huile.
Le séparateur est donc une bonne piste.

par **Gillou91** Mer 3 Aoû 2016 - 22:17

Hum hum.... 1 heure pour intervenir sur le séparateur me semble très optimiste, surtout quand on fait de l'auto-apprentissage sur cette intervention.
C'est très mal placé. A discuter en garage pour le timing ....

Quand à la fumée bleue, comme dit Ben, elle ne devrait pas être dans les chambres de combustions....

Une segmentation usée
Une fuite interne d'un conduit

Peuvent expliquer également ce phénomène.
A voir s'il perdure en roulage.... Si c'est le cas, c'est pas bon signe Smile

par **mataiva66** Mer 3 Aoû 2016 - 23:18

D'accord avec les copains, 1 h pour changer le séparateur d'huile j'y crois pas !

Normalement sur une 996 il faut descendre légèrement le moteur pour y accéder.

Ensuite par dessous, il y a aussi la solution en tombant la boîte de vitesse pour y avoir accès.

Mais tout ça, ça fait plus d'1 h de boulot !

par **gghenri4** Jeu 4 Aoû 2016 - 9:43

Avec une fumée blanche ce pouvait être l'annonce de l'arrivée d'un nouveau problème de "sous-pape" Very Happy

:D:D

par BEGNAT996 Jeu 4 Aoû 2016 - 10:40

Ou alors, à moins d'avoir des mains de gynéco.....

par **Jumbo** Jeu 4 Aoû 2016 - 10:59

Pour le démontage, regarde sur le site pelicanparts il y a un tuto (enfin je crois)

A+

par **benfuit** Jeu 4 Aoû 2016 - 12:22

gghenri4 a écrit:Avec une fumée blanche ce pouvait être l'annonce de l'arrivée d'un nouveau problème de "sous-pape" :D:D

Tu es très en forme GG.
Surprised

par Taxy68 Ven 5 Aoû 2016 - 2:16

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gghenri4 a écrit:Avec une fumée blanche ce pouvait être l'annonce de l'arrivée d'un nouveau problème de "sous-pape" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Very Happy

:D
Tu es très en forme GG.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

LA oui tres en forme, elle est excellente
jocolor