1/ diag moteur 2/ fumée bleue

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essais 1/ diag moteur 2/ fumée bleue

Message par buhl le Mer 3 Aoû 2016 - 14:37

Salut a tous !

Me revoilà (j'ai repris le boulot donc j'ai internet..)

Je farfouille un peu partout comme toujours lorsque j'ai une nouvelle auto donc j'ai 2 nouveaux items a présenter.

1/ diag moteur
Tout ca pour dire que j'ai donc scanmaster et qu'il lis les codes défauts vu que j'ai connecté mon auto dessus, au cas ou donc je peux rendre service.

2/ fumée bleue
J'ai lu un sujet parlant de fumée bleue à l'échappement lors de redémarrage.
Du coup le souci fait peur mais a priori est corrigé facilement en remplaçant le séparateur d'huile (1h de main d'œuvre environ + achat de pince a clips sépcifique + 100 euros de piece environ).

Avez-vous déjà eu a remplacer cette piece ?
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Message par BEGNAT996 le Mer 3 Aoû 2016 - 14:57

Le remplacement du séparateur d'huile en 1 heure me laisse quand même perplexe....
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Message par mike91 le Mer 3 Aoû 2016 - 15:15

Hello,

Effectivement, il paraît que le séparateur d'huile est une galère à remplacer......

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Message par buhl le Mer 3 Aoû 2016 - 16:28

j'ai juste lu des témoignages, peut être qu'il sont optimistes, ils disent que ca va vite mis a part un collier inaccessible, qu'il vaut mieux acheter en neuf car il est maintenu ouvert par une plaque en plastique donc facile a remettre.

Apparement lorsque ce système est mort on a du mal a retirer le bouchon d'huile moteur tournant, c'est assez facile a tester dans un premier temps
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Message par benfuit le Mer 3 Aoû 2016 - 18:06

Il y a quelques vidéos qui existent sur le sujet. On y voit une dépression par le bouchon de remplissage d'huile quand on essaye de l'ouvrir.
J'ai déjà parlé de mon expérience personnelle. Plusieurs choses on été faites en même temps, dont ce séparateur air/huile.
Je ne peux donc affirmer que la fumée venait uniquement de ce soucis.


En 2 mots, la fumée au redémarrage provient d'huile présente là où elle ne devrait pas, amenée ici à cause d'une pression trop importante, dans le circuit d'huile.
Le séparateur est donc une bonne piste.
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Message par Gillou91 le Mer 3 Aoû 2016 - 22:17

Hum hum.... 1 heure pour intervenir sur le séparateur me semble très optimiste, surtout quand on fait de l'auto-apprentissage sur cette intervention.
C'est très mal placé. A discuter en garage pour le timing ....

Quand à la fumée bleue, comme dit Ben, elle ne devrait pas être dans les chambres de combustions....

  • Une segmentation usée 
  • Une fuite interne d'un conduit

Peuvent expliquer également ce phénomène.
A voir s'il perdure en roulage.... Si c'est le cas, c'est pas bon signe Smile
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Message par mataïva66 le Mer 3 Aoû 2016 - 23:18

D'accord avec les copains, 1 h pour changer le séparateur d'huile j'y crois pas !

Normalement sur une 996 il faut descendre légèrement le moteur pour y accéder.

Ensuite par dessous, il y a aussi la solution en tombant la boîte de vitesse pour y avoir accès.

Mais tout ça, ça fait plus d'1 h de boulot !
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Message par gghenri4 le Jeu 4 Aoû 2016 - 9:43

Avec une fumée blanche ce pouvait être l'annonce de l'arrivée d'un nouveau problème de "sous-pape" Very Happy:D:D
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Message par BEGNAT996 le Jeu 4 Aoû 2016 - 10:40

Ou alors, à moins d'avoir des mains de gynéco.....
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Message par Jumbo le Jeu 4 Aoû 2016 - 10:59

Pour le démontage, regarde sur le site pelicanparts il y a un tuto (enfin je crois)

A+
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Message par benfuit le Jeu 4 Aoû 2016 - 12:22

@gghenri4 a écrit:Avec une fumée blanche ce pouvait être l'annonce de l'arrivée d'un nouveau problème de "sous-pape" Very Happy:D:D

Tu es très en forme GG.
Surprised Surprised Surprised
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Message par Taxy68 le Ven 5 Aoû 2016 - 2:16



=e596095e0ca7b7e433d318afb5e4d77c&cvf[1]=3751745034793d5b6ce3b365fe2fdfba&eval=plus&p_vote=264018]+
----
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gghenri4 a écrit:Avec une fumée blanche ce pouvait être l'annonce de l'arrivée d'un nouveau problème de "sous-pape" Very Happy:D
Tu es très en forme GG.




LA oui tres en forme, elle est excellente
jocolor jocolor jocolor jocolor jocolor Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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