Fumée bleue en roulant

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essais Fumée bleue en roulant

Message par LAUDA le Dim 18 Avr 2010 - 21:47

Bonsoir a tous ,

En rentrant des Porsches Days a Francorchamps cet après midi.
Une fumée bleue a haut régime et depuis elle fume au démarrage moteur ainsi qu'en accelération .
Niveau d'huile Ok ,pas de remplissage récent .
Pas de "mayonnaise" dans le bouchon de remplissage d'huile .
Impossible pour l'instant d'ouvrir le vase d'expansion d'eau " voiture trop chaude ".
Quelqu'un a t'il déja eu cela ? ou entendu parler de cela ?

Merci pour vos réponses .

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Message par bernard996 le Lun 19 Avr 2010 - 7:42

Sans vouloir t'affoler, fumée bleue = huile = segmentation
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Message par konst le Lun 19 Avr 2010 - 9:29

dans certains cas et surtout en utilisation sur circuit (virage prolongé à forte allure) la fumée bleue indique un déjaugeage d'huile, mais si ton niveau était juste ou une barre en dessous ça devrait pas être ça..... scratch
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Message par Milax Le Vagabond le Lun 19 Avr 2010 - 10:49

Mon ancienne 996, le faisait de temps en temps quand je lui travaillais fort l'echine en essayant de la faire partir des fesses dans les virages.
Cela disparaissait au bout deux, trois demarrages.
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Message par NeronLeVelu le Lun 19 Avr 2010 - 11:53

fumée = huile qui brule mais provenance peut etre diverses.

En tout a cas a surveiller (ca me parait evident) et cela ne doit pas se prolonger. Suite a une utilisation circuit et comme nos moteur ne sont pas "competitions" cela peut arriver sans avoir de casse. Ca fume tant qu'il y a de la fumée mais ca ne me parait tout de meme pas trop bien.

balade toi avec de l'huile de securité et tire pas trop pour le moment.

Un check en CP ou specialiste coute pas trop cher et nettemetn moins que la casse qui en découlerais (si pas deja cassé).

regarde egalement tout trace suspect en dessous le matin et inspection visuel du moteur (si tu as une souris, demande lui de faire un tour dans le compartiment pour un compte rendu).

sinon effectievment, minimum segmentation.

pas de perte de puissance apparante ?

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Message par LAUDA le Mar 4 Mai 2010 - 18:28

Bonsoir a tous et merci pour vos réponses ,

Apparement rien de très grave il s'agirait d'un problème avec " l'échangeur d'huile" qui renverrait de l'huile dans les échappements , ne connaissant rien en mécanique auto ....
Je fais confiance a mon garagiste et j'attend la douloureuse ..... :-(
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Message par NeronLeVelu le Mer 5 Mai 2010 - 10:41

échangeur en contact avec les echappements ? vais devoir chercher car j'ignorais

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Message par bernard996 le Mer 5 Mai 2010 - 11:20

Echangeur d'huile = radiateur, non ? fixé à l'avant
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Message par NeronLeVelu le Mer 5 Mai 2010 - 11:57

ce qui m'etonne c'est que l'on evite de mettre de l'huile a cote d'echappement et encore moins a l'echange pour le refroidir.

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Message par LAUDA le Jeu 20 Mai 2010 - 10:11

Bonjour ,

J'ai récupéré ma voiture cette semaine bgb
Rien de grave juste une durite défectueuse et en plus remplacée sous garantie ( garantie pourtant terminée depuis 3 mois !! )
Encore merci a mon spécialiste indépendant pour son sérieux jocolor

Morale de l'histoire .. si votre 996 fume comme une locomotive au charbon .... c'est parfois pas très grave ...

Surprised
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Message par konst le Jeu 20 Mai 2010 - 11:00

c'est bien que cela à été réparé et en plus en garantie. Peut-tu nous en dire plus sur ce qui à été remplacé? je n'arrive pas vraiment à faire le lien entre une durite défectueuse et la fumée à l'echappement.
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Message par bernard996 le Jeu 20 Mai 2010 - 12:56

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