Défaut moteur Code moteur P0441 Dégazage réservoir

Bonjour à tous.

Dans la continuité de la restauration de mon moteur, j'ai passé la voiture au Durametric officiel, j'ai don quelques un code défaut:
-Alarme sera réglé par le changement du mécanisme de verrouillage de la porte conducteur et du lève vitre.
-Clim sera réglé par le remplissage du circuit avec remplacement de la bouteille déshydratante.
-Nous voila donc au fameux code moteur P0411. 

Quelqu'un a déjà eu ce code défaut ?

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J'ai bien trouvé ça sur pelicant mais je n'ai pas de problème pour faire le plein.
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Je n'ai pas de voyant au tableau de bord et la voiture fonctionne bien.
Je me penche demain sur le système de dégazage dans le passage de roue (vanne de dégazage, filtre charbon).
J'ai pas réussi à voir sur les schémas si côté moteur il y a une vanne. Normalement les gaz doivent être renvoyés dans l'admission.
Merci d'avance pour votre aide.

Holà 
Commence par remplacer ton bouchon de réservoir , bizarre mais c'est une info qui ressort fréquemment notamment sur des liens US.

Je n'ai pas eu le temps de regarder ce weekend.
Je vois bien un souci au niveau du canister.
Ça doit être la pièce 30 N°996 110 129 53
Je vais la démonter la nettoyer peut-être juste un faux contact.



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Petit retour. J'ai donc démonté la valve, un coup de nettoyant contact un coup de WD40 a l'intérieur et plus de défaut depuis 50 km. Il y avait peut être juste un petit faut contact quelque part.

Moi en ce qui me concerne, j'ai eu exactement le même problème à l'achat de mon auto, dans l'ordre et c'était très aléatoire... 
- j'ai changé le bouchon de réservoir
- j'ai changé l’électrovanne du bouchon de réservoir sous l'aile
- j'ai vérifier la réservoir du canister sous l'aile avant droit pour être sûr qu'il n'y ait pas de fuite
- j'ai changé l'electrovanne N°30 par une neuve.

Et hop plus de problème.
Dès lors que tu entends un petit bruit de décompression du réservoir quand tu coupe le moteur, c'est surement que le symptôme vient d'un de ces éléments, va voir cette vidéo elle va te guider: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pareil, c'était aléatoire mais maintenant permanent.
- j'ai changé l'electrovanne N°30 par une neuve.
- j'ai changé le bouchon de réservoir.

Je vais m'attaquer à l’électrovanne du bouchon, le réservoir à charbon et la conduite de purge. J'ai trouvé les pièces d'occasion .

Alors ça marche ?

Je n'ai pas encore les pièces. Après je n ai aucun voyant au tableau de bord. C est juste quand je passe durametric qu il met ce defaut en rouge. Ca ne m empêche pas de rouler.

Bonjour,
Pièces changées ,plus de probléme ?concernant électrovanne de dégazage (marque et référence ) ,merci

Bonjour.
Non pas encore changé les pièces. 
Je n'ai pas le temps pour la mécanique en ce moment.
Mais ca ne m'empêche pas de rouler. D'ailleurs je crois que j'ai un puit de bougie qui fuit  .
Je passe tous mes week-end dans mon appart. Achat d'un plateau et je fais tout moi même. Donc dès que l'appart est fini je regarde la Porsche.

Salut les amis,
même soucis , pour moi, lorsque je coupe le moteur, bruit de dépression venant du coté réservoir. et code P0441 sans allumage du "check engine"
C'est après avoir entendu dernièrement le bruit que j'ai lu les codes erreurs.

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Du coup Nico1523 as tu résolu ton problème ? est quelle en était la cause ...

et pour les autres membres du Forum, si quelqu'un a une expérience la dessus...  je suis preneur
sur Pelican parts il y a bien la procédure pour changer la vanne de purge complète mais le plus dur est de trouver également quelle électrovanne pose problème.

Sinon il faudrait toutes les démonter et les tester en vérifiant qu'en les alimentant qu'elles s'actionnent bien. Ce qui n'élimine pas la panne intermittente.
L'idéal serait un synoptique de fonctionnement de l'ensemble vanne de purge, canister, des 2 vannes

voilà, merci à vous

Le bruit de dégazage est tout à fait normal. C'est dû au retour d'essence dans le réservoir (pompe de retour).

Bonjour Gregory,
probablement en situation normale , mais là... le bruit est vraiment anormal
ça fait comme un bruit de ballon qui se dégonfle (quand on le pince pour faire du bruit en laissant sortir l'air) et de plus le code erreur associé montre un problème
surtout que "above limit" indique "au dessus"  de la limite, donc je pense que j'ai une surpression et fuite par un joint ou autre clapet...

Je vais dépiauter le passage de roue et tester celle sur le filtre à charbon...

Non toujours le défaut. 
J ai remplacé l electrovanne côté moteur et le filtre à charbon.
Il faudrait que j envoi de la fumée pour vérifier l étanchéité du circuit entre avant et l arrière.

Merci pour ton  retour, sympa.
il y a tellement de possibilités à envisager...
bon courage, de mon coté,je vais tester les électrovannes, si elles collent je vais partir sur le principe qu'elle sont bonnes.
Sinon, va falloir se creuser la tete

bon courage à toi aussi

nico1523 lorsque tu as changé le bac à charbon, as tu changé cette valve ?
Apparemment c'est une valve de limitation de pression...

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et aussi heuuu le code erreur dans le sujet du post n'est pas le bon, il y a P0411 à la place de P0441 :-)

Le bac, je l ai ouvert et j ai changé le charbon. Je n' ai donc pas remplacé la vanne.
Perso, j ai un peu laissé de côté ce défaut. A part un défaut valise, j ai pas de souci pour rouler.

Moi j'ai l’impression d'avoir un canard avec la tête de coincée dans l'aile avant quand je coupe le moteur . Et j'aimerais le laisser partir

Mais en effet , cela ne gène pas pour rouler.

rickyan a écrit:Moi en ce qui me concerne, j'ai eu exactement le même problème à l'achat de mon auto, dans l'ordre et c'était très aléatoire... 
- j'ai changé le bouchon de réservoir
- j'ai changé l’électrovanne du bouchon de réservoir sous l'aile
- j'ai vérifier la réservoir du canister sous l'aile avant droit pour être sûr qu'il n'y ait pas de fuite
- j'ai changé l'electrovanne N°30 par une neuve.

Et hop plus de problème.
Dès lors que tu entends un petit bruit de décompression du réservoir quand tu coupe le moteur, c'est surement que le symptôme vient d'un de ces éléments, va voir cette vidéo elle va te guider: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour, Rickyan,
te concernant, en conclusion,  est ce que c'est au changement de l'électrovanne 30 que ton problème a été solutionné ?

Bruno71 a écrit:nico1523 lorsque tu as changé le bac à charbon, as tu changé cette valve ?
Apparemment c'est une valve de limitation de pression...



et aussi heuuu le code erreur dans le sujet du post n'est pas le bon, il y a P0411 à la place de P0441 :-)

Titre modifié :-)