Ultima Recital à valves (?)
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Ultima Recital à valves (?)
Dites-moi, ça existe un Ultima Recital à valves ?
Je pensais que l'intérêt de ce silencieux (à part d'empêcher la voiture d'être silencieuse...) était de se moduler de lui-même en fonction du régime et de permettre un son relativement modéré à vitesse stabilisée. Et donc qu'il était sans valves.
Et là, après discussion avec un mecano, gros doute. D'où mes questions :
- dépasse-t-on toujours la limite admise légalement avec un Ultima Recital, en ville par exemple ? Faut-il dans ce cas absolument un échappement à valves et fermer les valves en ville pour être en règle ?
- si vous avez un silencieux à valves, vous les fermez souvent ? dans quel cas ?
- si vous avez un Ultima Recital, ça donne quoi comme son à vitesse stabilisée ? C'est discret ou ça donne des maux de tête ?
Merci !
(je suis allée regarder et écouter toutes les videos possibles sur youtube, je voudrais juste votre avis à vous)
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
c'est une tuerie !!!et je peux vous dire que valves ouvertes, elle explose le sonomètre
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Nemrod91- VIP 2000
Re: Ultima Recital à valves (?)
Oh purée ça me fait quelque chose c'est bien la première fois que l'on me dit que je suis la voix de la raisonSidonidonie a écrit:daimler45 a écrit:Certes mais à la sortie de mai tu auras sur place des 996 avec Ultima, Super Sound et Sound tu auras tout loisir d'écouter réellement ce que cela donne (peut etre même d'autre type)
Je sais bien que tu as raison, je sais bien.
Mais là, il y a la petite voix qui me dit "Tu ne vas pas attendre mai !? Et si tu meurs avant ??" et il y a la grosse voix de Daimler qui dit "Attends mai, enfin, tu ne vas pas encore nous faire ton CAPRICE ?!!"
Je sais bien.
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Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
le principe de l'ultima est d'avoir une double sonorité, avec deux flux de gaz en fonction de la pression : régime stabilisé, basse pression, discrétion // accélération, haute pression, du son.
Out les valves quoi.
Nemrod, hâte d'entendre ça ! Tu dis qu'il y a un interrupteur pour rester vannes ouvertes en permanence (ce qui correspondrait dans ma tête à un "sans valves") ou pour fermer (dans ma tête, c'est le principe du "à valves", quoi).
Ca veut dire qu'avant sur cette voiture il y avait quoi ? Tu as posé cet interrupteur pour que tu puisses complètement ouvrir, les vannes mais alors ça servait à quoi le système précédent s'il ne s'ouvrait jamais ?
Daimler, il faut un début à tout.... l'expérience, l'âge, la sagesse, tout ça tout ça.
Mais je ne vais pas t'écouter, pas mon genre de suivre la voix de la sagesse. Demain, je me déciderai. Et j'ai envie de jouer (déjà que je change le roulement de l'IMS... ça fait très petite joueuse alors il va falloir compenser un peu).
C'est pas
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
Bravo ! Par contre ce n'est pas compatible avec un aileron, l'aileron arrête le sonSidonidonie a écrit:ULTIMA RECITAL sans valves commandé !!!!!Posé dans 15 jours.
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Enfin ! On roule ?
david01- 4000 tr/mn
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Pour la morale je sais pas trop
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Re: Ultima Recital à valves (?)
Faudrait comparer avec mes sorties fabspeed....vais faire une video go pro ....pour info me suis inquiete dela suppression de mes silencieux aupres d un mecano qui a bosse 15 ans chez Porsche et qui bosse encore sur des ferraris, il m a dit qu au contraire, le moteur respire ....
Et que ca fait pas de mal au moteur tant que tu roules pas comme un sagouin en permanence
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Re: Ultima Recital à valves (?)
daimler45 a écrit:![]()
![]()
![]()
![]()
En fait tu as compensé la Codéine par les achats compulsifs pour ta voiture ... Moins de risques à terme pour ta santé physique ....
Pour la morale je sais pas trop
Jaloux, va !
Pas de nouvelles chaussures, pas de nouvelles robes cette année... je vais m'habiller en guenilles (et en SKODA, tee-shirt reçu aujourd'hui
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(mais non, je blague, on mangera aussi une tranche de jambon avec)
(qu'on se partagera équitablement)
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Pour la suite, pas de modifications en vue, on va se calmer.
Il y aura "juste" la sortie circuit avec mon coach personnel à financer.
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
florent40 a écrit:c'est une tuerie !!!et je peux vous dire que valves ouvertes, elle explose le sonomètre
Faudrait comparer avec mes sorties fabspeed....vais faire une video go pro ....pour info me suis inquiete dela suppression de mes silencieux aupres d un mecano qui a bosse 15 ans chez Porsche et qui bosse encore sur des ferraris, il m a dit qu au contraire, le moteur respire ....
Et que ca fait pas de mal au moteur tant que tu roules pas comme un sagouin en permanence
J'ai hâte... rouler comme un sagouin c'est rouler à 6000 tours ? (ça ira alors)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Gillou91- VIP 10 000
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Re: Ultima Recital à valves (?)
L'avantage sera de ne plus avoir à monter dans les tours pour pouvoir profiter du son.
Pour repondre à sidonie sur la f430, il ya des valves d'origine qui s'ouvrent au dessus de 3000 tours.
C est super frustrant car le v8 n'est pas mis en valeur.
La pose d'un interrupteur au tableau de bord permet en "ON" d'ouvrir les valves à n'importe qul régime.
Si on veut repasser en mode normal (valves fermées jusqu'à 3000trs), y a juste qu'a remettre en "OFF". Je vous ferai une petite vidéo avec la go pro dès que j'ai 5 minutes.
Nemrod91- VIP 2000
- Age : 49
Re: Ultima Recital à valves (?)
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Tu ne passeras plus discrètement dans les rues de Nantes
Domtom77- VIP 4000
- Age : 54
Re: Ultima Recital à valves (?)
-fermé çà correspond au dansk de base
-ouvert au dansk super sound ou sport
Yes !!!!
GoldenPie- VIP
- Age : 53
Re: Ultima Recital à valves (?)
Gillou91 a écrit:Si pose chez Scart, il te mettra un filtre à air BNC pour mieux faire respirer le moteur et améliorer un peu plus le son
Ah, mince alors...
(il n'y a que lui qui fait ça ?)
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
GoldenPie a écrit:Bah dis donc Sidonie ! Après les ailerons , on se suit sur les échappement ! Pour moi ça sera montage en avril lors de la révision de l échappement à valve cup spirit que je viens de commander;
-fermé çà correspond au dansk de base
-ouvert au dansk super sound ou sport
Yes !!!!
On va dire que je t'ai copié sur l'aileron (ce qui est complètement vrai) mais, date de pose oblige, on va dire que tu m'as copiée sur l'échappement.
Marché conclu ??
On se fera des comparatifs, j'aurai aussi deux sons mais sans valves. Contente pour toi.
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
Nemrod91 a écrit:Tres bon choix...tu vas voir ...la voiture va être métamorphosée.
L'avantage sera de ne plus avoir à monter dans les tours pour pouvoir profiter du son.
Pour repondre à sidonie sur la f430, il ya des valves d'origine qui s'ouvrent au dessus de 3000 tours.
C est super frustrant car le v8 n'est pas mis en valeur.
La pose d'un interrupteur au tableau de bord permet en "ON" d'ouvrir les valves à n'importe qul régime.
Si on veut repasser en mode normal (valves fermées jusqu'à 3000trs), y a juste qu'a remettre en "OFF". Je vous ferai une petite vidéo avec la go pro dès que j'ai 5 minutes.
OK, le système est donc différent, à valves à ouverture automatique quoi. Ca a aussi son intérêt comme principe dans le sens où tu ne t'en occupes pas et tu gênes moins ton entourage en ville. En fait, c'est le principe d'un Ultima récital de base qui s'adapte au régime mais l'adaptation du son se fait dans le cas de ta voiture avec des valves sans toutefois le bouton de commande valves et toi tu l'as ajouté...
Tu me suis ?
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Merci des explications, vivement la video !
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Ou aussi: La connaissance c'est comme la confiture, moins l'autre en a, plus on détale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voyageur28- VIP 8000
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
Sidonidonie a écrit:Gillou91 a écrit:Si pose chez Scart, il te mettra un filtre à air BNC pour mieux faire respirer le moteur et améliorer un peu plus le son
Ah, mince alors...
(il n'y a que lui qui fait ça ?)
Sidonidonie, c'est sur son conseil et te le vend lors de la pose.
Le miens, je peux te le vendre si tu le veux, pas cher, c'est un filtre à air "à vie", que l'on ne change pas mais que l'on nettoie.
Moi, j'ai remplacé ce filtre par un kit d'admission KN, qui donne une sonorité encore plus métallique. A 7000 tr/mn, c'est purement hallucinant
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Gillou91- VIP 10 000
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Re: Ultima Recital à valves (?)
Daimler, je plaisantais... faut-il le préciser ?
Gillou, oui, ça pourrait m'intéresser, il faut que j'en parle à mon garagiste avant. J'imagine qu'on peut le retirer si on est déçu et que c'est vraiment trop fort ? Une idée de ton prix ?
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
Frog77 a écrit:Fait attention Sido tu es déjà 251 Messages, le Skoda arrive à très grande vitesse![]()
![]()
... 90 depuis ton passage, Froggy... hum hum, on dirait que toi tu te prélasses dans ton Skoda...
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Frog77- VIP 2000
Re: Ultima Recital à valves (?)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
Sidonidonie a écrit:
Gillou, oui, ça pourrait m'intéresser, il faut que j'en parle à mon garagiste avant. J'imagine qu'on peut le retirer si on est déçu et que c'est vraiment trop fort ? Une idée de ton prix ?
Sidonidonie, je le vends 40 € (port inclus). Si OK, nous verrons la suite de la transaction en MP
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Gillou91- VIP 10 000
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
et pourtant c'est dans les vieux pots.....
gghenri4- VIP 8000
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Re: Ultima Recital à valves (?)
Sidonidonie a écrit:Aujourd'hui ! Mais à cause de l'IMS et de l'embrayage, je ne la récupère que vendredi. Elle me manque déjà !
bah 3 jours ca va ... Tu reprends la bétaillère ?
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Daimler, oui, même si j'ai une voiture de prêt, j'aime autant utiliser la mienne. Ce matin, je veux mettre la clef. Zut. Je veux mettre les sièges chauffants. Zut. Je veux mettre le chauffage qui chauffe vite. Zut. Je veux mettre la musique que j'aime bien. Zut. Je recule pour partir. Gloups, j'avais oublié que je n'étais pas garée au même endroit... mais non, rien tapé. Ouf.
GG, les vieux pots, hum hum. Pas les vieilles peaux ?
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
Je répond pour elle, Boite manuellevoyageur28 a écrit:C'est une boite manu ou tiptro ?
Frog77- VIP 2000
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Re: Ultima Recital à valves (?)
Eh oui, là, pas trop le choix... j'en étais à avancer en marche arrière. Véridique. Pour l'IMS, c'est maintenant ou jamais. Comme je l'ai déjà écrit, c'est ma fierté de joueuse qui en prend un coup alors je compense en prenant un ultima sans valves, histoire de pouvoir quand même tenter le diable.
Mon garagiste, c'est un indépendant bien connu dans le monde Porsche, il court. Et il est rès sympa.
J'en aurais eu pour plus cher qu'une Octavia en CP, et je ne pense pas que le travail aurait été plus précis ou soigné. Son nom c'est JLK au fait.
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Re: Ultima Recital à valves (?)
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voyageur28- VIP 8000
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Re: Ultima Recital à valves (?)
Sidonidonie a écrit:Oui, voyageur, une boîte manuelle, il ne me semble pas qu'on ait besoin de refaire un embrayage (en tout cas ce n'est pas fréquent) sur une tiptro. Je me trompe ?
La boite Tiptronic S, qui équipe ma belle entre autres, n'est quand même pas immortelle. Il n'y a pas d'embrayage à proprement parler mais un convertisseur hydraulique, un peu d'électronique et un peu de mécanique. Ce convertisseur peut montrer des signes de fatigue comme un embrayage, ce qui est d'ailleurs mon cas. Régime irrégulier à vitesse stabilisée et quelques passages hard en sont les signes visibles.
A presque 186 000 km je trouve que je m'en sors plutôt bien.
Bref, c'est une dépense à prévoir. Le tarif chez ZF, le fabricant, c'est 600€, mais il faut leur amener la boite. Je parle de l'usine, qui est à 30km de chez moi quelques 500m après la frontière. @Jumbo a fait un sujet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui parle de Tiptro et de maintenance.
benfuit- VIP 10 000
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