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Ultima Recital à valves (?)

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Message par Invité Mer 2 Mar 2016 - 14:48

Rappel du premier message :

Dites-moi, ça existe un Ultima Recital à valves ? 

Je pensais que l'intérêt de ce silencieux (à part d'empêcher la voiture d'être silencieuse...) était de se moduler de lui-même en fonction du régime et de permettre un son relativement modéré à vitesse stabilisée. Et donc qu'il était sans valves.

Et là, après discussion avec un mecano, gros doute. D'où mes questions :
- dépasse-t-on toujours la limite admise légalement avec un Ultima Recital, en ville par exemple ? Faut-il dans ce cas absolument un échappement à valves et fermer les valves en ville pour être en règle ?
- si vous avez un silencieux à valves, vous les fermez souvent ? dans quel cas ?
- si vous avez un Ultima Recital, ça donne quoi comme son à vitesse stabilisée ? C'est discret ou ça donne des maux de tête ? 

Merci !

(je suis allée regarder et écouter toutes les videos possibles sur youtube, je voudrais juste votre avis à vous)
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Message par Invité Jeu 17 Mar 2016 - 21:24

Sidonidonie a écrit:Crazy ou dingo, va savoir... 
clin

Je t'avoue que je suis très surprise par ce tableau mais j'imagine qu'il est fiable ? Remarque, comment le vérifier désormais sinon au cas par cas ?

Daimler, j'ai laissé plus d'un billet, je t'avouerais, toute une enveloppe même, avec mes probables deux seuls billets de 500 de ma vie. Tu veux vraiment le détail précis ? parce qu'il y a aussi une ampoule, la vidange, le joint spi etc...Une skoda octavia de 100 000 km je te dis.
Une skoda octvavia de 100mkm ca vaut dans les 8ke t'as pas payé ce prix la rassure moi

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Message par Invité Jeu 17 Mar 2016 - 21:25

Sidonidonie a écrit:Tant pis, j'aurais essayé. 
... comme avec les autocollants RS verts....



(la petite targa était encore au ponçage, pas de photo)
SI tu veux te faire un souvenir je t'en préterais une en mai
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Message par luc911 Jeu 17 Mar 2016 - 21:34

Profites bien de ton scart et ses mélodies. Bravo clin
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Message par Invité Jeu 17 Mar 2016 - 21:35

Zut, elle a été vendue depuis hier. Remarque, à ce prix-là, je l'aurais presque achetée.
Un peu plus de moitié moins. 
Tu me suis ?
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Message par Invité Jeu 17 Mar 2016 - 21:40

Bien sur que je suis ... Avec le pot donc c'est assez cohérent
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Message par Gillou91 Jeu 17 Mar 2016 - 22:17

Pour information et sans me justifier, les CP remplacent un élément de l'IMS en "retro fit", le croisillon, pour résoudre des problèmes d'étanchéité du joint o-ring des premières montent, en le remplaçant par un 3 lèvres.
C'est ce qui a été fait la mienne et le CP A MENTIONNÉ  sur la facture "changement d'IMS"

Il m'a fallu décortiquer la facture pour que je me rendre compte que la référence de la pièce n'était que le croisillon seul....
Mais comme je n'avais rien demandé, cette opération faisait partie des remplacements préventifs normalisés par Porsche lors d'une intervention boîte/embrayage.
Si à cette époque là j'avais été sensibilisé sur ce roulement, je l'aurai fait changer en même temps, par un roulement d'origine, dans le CP de Vélisy, en même temps que mon embrayage !!!!

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Message par Crazy_Duf Ven 18 Mar 2016 - 8:17

et je te le redis, il ne te l'aurai pas changé le roulement, il t'aurai changé l'arbre entier pour un billet de 4à 5k d'euros car le roulement seul n'est pas détaillé dans le PET(il n'y a que le couvercle de palier vulgairement appelé "tripode",ses 2 joints et l'arbre) et le changer seul (le roulement) est une reconnaissance indirecte du défaut de conception !!!

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Message par GoldenPie Ven 18 Mar 2016 - 8:28

Ça existe un IMS ultima scart ? 
Je comprends plus rien
Lol...
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Message par gghenri4 Ven 18 Mar 2016 - 8:33

C'est vrai que cela à tendance à dériver Very Happy

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LES PORSCHE DE GG :
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Message par david01 Ven 18 Mar 2016 - 8:34

GoldenPie a écrit:Ça existe un IMS ultima scart ? 
IMS Ultima Scart qui pétarade à l'envers (à non ça c'est l'embrayage !) Smile

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Enfin ! On roule ?
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Message par Invité Ven 18 Mar 2016 - 13:04

Pffffffff. Golden, tu as oublié que l'IMS c'est Immédiatement Merveilleusement Sourd(e) ? 

Crazy, tu t'énerves ? attention attention, tu sais que je te dois une claque qand on se verra...
(mais non, je blagueuuu)

Bon, ben roulement IMS entier ou pas, moi je dis qu' il fait un temps superbe et que c'est le week-end... Le moment de sortir les lunettes de soleil.
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Message par voyageur28 Ven 18 Mar 2016 - 13:42

Tu as bien raison, il va falloir en profiter...

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Message par Invité Ven 18 Mar 2016 - 13:50

Grand soleil mais 12 degres....un peu frisquet pour decapoter;-)
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Message par ARTREIDES11 Ven 18 Mar 2016 - 13:57

Pour une fois vous avez de la chance ici c'est le déluge depuis ce matin je suis a  deux doigts d'appeler Noé. Surprised

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Porsche un jour Porsche toujours
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Message par voyageur28 Ven 18 Mar 2016 - 14:40

Siège chauffant et un peu de chauffage et roule...

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Message par Invité Ven 18 Mar 2016 - 14:43

Mouais faut installer le saute vent, un peu faineant sur le coup...
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Message par voyageur28 Ven 18 Mar 2016 - 16:42

Je n'en ai pas et ça ne me gène pas du tout

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Message par yenephilippier Ven 18 Mar 2016 - 23:41

pas 12°, il faisait 17° avec tempête de ciel bleu.et j'étais en clio! Razz
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Message par voyageur28 Sam 19 Mar 2016 - 19:41

Et bien nous on a pas vu le soleil

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Message par Invité Sam 19 Mar 2016 - 20:16

Mon pôôôôôôôôôôvre !

Même pas besoin de faire chauffer les sièges ici sinon ça brûle.
Et pas besoin de filet anti-remous. En fait, je n'en ai pas... Mais s'il faut installer un truc, ça calme les envies. 

Demain peut-être chez vous ?
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Message par Invité Sam 19 Mar 2016 - 20:28

Avec le saute vent tu peux rouler a deux décimales sansnproblemes! Aucune turbulence tu prendrais juste froid aux oreilles!
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Message par Invité Sam 19 Mar 2016 - 20:33

... et à 90 décibels aussi ????

(deux décimales, gné ?) (à 130, 56 km/h ?)

ben alors il faudrait un mécanisme pour qu'il se mette en place tout seul, sinon tu perds de la spontanéité si tu dois t'arrêter pour t'occuper de la capote. 

Ok, je sor...
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Message par Invité Sam 19 Mar 2016 - 20:48

Ben tu crois pas si bien dire sur la derniere 991 cab, le filet anti remous est electrique!

Par contre je ne sais pas si il faut toujours rabattre les sieges arrieres, auquel cas on est quand meme oblige de s arreter...
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Message par Invité Sam 19 Mar 2016 - 20:55

C'est rigolo parce qu'en l'écrivant, je me suis fait la remarque que je ne devais pas être la seule à le penser et que la 991 peut-être était déjà automatisée à ce niveau. 

Ahhh, je devrais travailler chez Porsche, dire tout ce qui m'embête et leur donner de sidées d'amélioration.

Du style :
- un vide-poches central, même minuscule, pour un trousseau de clef, sans rien avoir à ouvrir
- la trappe à capot avant pas juste à l'endroit où tu passes tes chaussures car elle est toute usée (et même rayée depuis hier pour moi)
- une télécommande avec un bouton ouvert et un bouton fermé, tout bêtement. Parce que je vérifie quasi à chaque fois. D'où l'intérêt de la télécommande...
- l'affichage de la température extérieure sans allumer le PCM...
(je pourrais continuer la liste)
(mais ça a dû déjà être modifié avec la 997 puis la 991)
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Message par Invité Sam 19 Mar 2016 - 20:57

Ils ont fini par mettre un vide poche dans la portiere parce que les lunettes de soleil, a part sous le siege ou dans la boite a gants, on les mets ou????
C est deja ca....
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Message par yenephilippier Sam 19 Mar 2016 - 22:44

lorsque j'avais essayé la 991 cab avec le cp de nantes, le commercial qui était avec moi ignorait que le filet anti remous était électrique. c'est au retour, en appyant sur un bouton sur console centrale que au miracle, le filet se met en place sans avoir à baisser les sièges ar si je me rappelle bien. très pratique. la tête du commercial en découvrant (c'est le cas de le dire) ce bouton magique.
sur la mienne,le filet reste en place capoté ou non...jusqu'à ce que les gosses arrivent.
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