Recherche active 996 3.6 Cabriolet OU 4S coupé

Rappel du premier message :

Je suis en recherche très très active  de :

- Soit une 996 3.6 Cab, 80.000kms max
Options : sièges chauffants, hard top / filet, PSM, ITC, PDC
- Soit une 4S coupé, le plus proche possible de la barre psychologique des 100.000
Options : toit ouvrant (qui ferait office de cabriolet), PDC

Je sais ... il vaut mieux regarder l'entretien que les kms ... mais moi je veux les 2
J'ai toujours acheté (et revendu) des voitures à faible kilométrage (du moins pour leur âge) ... par exemple dernièrement vendu un Z3 3.0 de 13 ans à 82.000 km et un M3 Cab de 10 ans et 72000kms

Dans les 2 cas les gros plus seraient les sièges sports et le PSE ... évidemment les PCM, régulateur de vitesse sont des plus mais ceux là sont plus courant.
Préférence boite manuelle ... mais pas bloqué sur une tiptro sur la 4S
Dans les 2 cas aussi je suis regardant sur l'historique et entretien, pas de trou ou de doute sur les kilométrages.

Pourquoi ces 2 voitures ?
Cabriolet car cela fait 6 ans que je roule en voiture loisir les cheveux à l'air ...
4S parce que j'adore sa ligne ... pas 4S cabriolet car c'est carrément hors budget.
Budget ? 27/33, donc je regarde attentivement les entretiens (pneus, freins, IMS / embrayage ...) qui me feraient exploser mon budget.

Pour les couleurs extérieures je cherche plutôt le gris foncé, ou noir. J'aime moins le gris clair, pour le bleu j'ai besoin d'en voir un.
Pour les couleurs intérieures ... noir, gris, marrons ... pas de rouge ni vert

J'épluche attentivement les annonces ... j'ai regardé les cotes centrales, et je trouve que globalement les prix sont haut perchés, même d'ailleurs pour les 'simples' coupés.
J'ai raté un beau cab à Bordeaux , je réfléchis à un beau cab en ce moment mais marbré (cf mon post de présentation), j'ai aussi raté un belle 4S à Capbreton ... j'ai l'impression qu'il est difficile de tout vérifier sans que la voiture parte sous le nez !
Évidemment je suis mobile et regarde de partout

hormis les quartes tampons y a t'il des factures ?

PS : pour le changement d'embrayage la moyenne c'est entre 80 et 120 000kms et parfois beaucoup plus, tout dépend du style de conduite des différents propriétaires.

le miens devais être changé et lors du changement de L'IMS appel de mon indépendant il etait à peine usé de 30%. ( la buté d'embrayage elle a été changé ) il risque de durée encore longtemps avec une moyenne de 4000 kms/an

j'ai demandé en precaution le changement de tout les fluides du véhicule. 

un point important vers les 80 000kms est le changement de la courroie et galets d'accessoires et pompe à eau si elle présente une petite fuite.

pour les 4S le flector est souvent abîmé .

99000kms sur ce type de voiture c'est pas énorme énorme.
le point important c'est qu'elle sont les travaux effectués dessus depuis le début et à quel kilometrage.
le respect des vidanges en CP ou indépendant cela n'a pas d'importance.

Pas de factures ... merci de ces informations, je note pour la révision
A priori grand entretien à faire, et celui des 100 000

Par ailleurs, j'ai cru lire quelque part dans ce forum qu'il existait des garanties pannes, par exemple si soucis moteur ... je ne sais pas si cela va avec l'assurance ou est une garantie autre.
J'ai cru voir (mais incapable de retrouver) que quelqu'un avait fait refaire son moteur et que tout avait été pris en charge !!! Ce qui est plutôt rare à mon sens, et très moyennement couvert pas les garanties proposées par les marchands auto ...

patience,patience,tu trouvera mais n'attends pas trop longtemps

david01 a écrit:
Les 99000 ne sont peut être pas énormes, mais je pense aussi à la revente ... Elle aura peut être 120 / 130000

J'ai acheté ma 996-4S environ 29500 € â 120000 km et l'ai revendu 3,5 ans plus tard à 160000km le même prix en 3 jours au premier venu la voir cet été.
Tous le monde m'a dit que j'aurais pu la vendre + cher.

Le problème c'est que beaucoup de 996 et 997 viennent de l'étranger et les carnets (comme les km), tu leur fait dire, ce que tu veux!!!.
Je préfère un bon état des trains roulants (voir sur un pont), un moteur sans bruit anormal (même si il ne tourne pas au top) et surtout, pas de trace d'accident (parallélisme des éléments de carrosserie).
Il vaut mieux trouver une voiture avec des factures, car tu es certain que cela a été changé.

Tu cherches une auto à partir de 2002, donc une auto de 13 ans, si elle n'a pas les km, on peut aussi se poser la question, si elle n'a pas tapé et est restée en garage quelques temps....

Ces autos sont faites pour rouler, il s'agit d'un 6 cylindres et pas un 4 cylindres, nombreuses Porsches ont plus de 200 000 et continue à rouler tous les jours sans soucis.

Une auto de 13 ans aura automatiquement des pannes (encore plus, si elle ne roule pas), regarde les problèmes rencontrés assez fréquemment (jauge à essence, commodo de clignotant, de phares, débimètre, bobines,..)

Je vais vendre ma 996 cab 3.6 de 2002 bleue (mais sans les options que tu recherches) pour racheter une 997 cab 4S  PDK, c'est une auto qui a été fiabilisé par un changement de pièces systématique dès détection du moindre défaut...ces pièces sont NEUVES et elles n'ont plus 13 ans!

Quand on a compris cela, on a tout compris sur la mécanique.

En ce qui concerne les freins, j'ai roulé pendant 17 ans en SC 3.0 cab et maintenant 996 cab 3.6 (sur route de montagne), chez Porsche il y a peu de risque pour que ce ne soit pas efficace, si c'est révisé correctement.  


Soit un peu plus "souple" sur les km, une porsche tu peux "taper" dedans et faire des km, c'est fait pour cela, mais c'est comme tout, il faut qu'elle soit bien à température et bien entretenue...

Oui tu as raison, merci ... et j'avais bien dis dans ma recherche pour une 4S 'le plus proche possible de la barre psychologique des 100000' ... donc après tout j'y suis là !
Après je te rejoins aussi sur le reste, et c'est pour cela qu'on l'a monté sur un pont chez un très bon spécialiste ... et la révision à venir est l'occasion de faire un point encore un peu plus approfondi.

J'adore ces 4S mais n'ai pas encore complètement abandonné la piste Cab non plus ... si tu peux me partager des infos sur ta prochaine vente, mp ?

Ce sont des autos fiables.  
Vérifier, quand les bobines ont été remplacées, elles sont tellement mal placées qu'elles recoivent chaleur et eau...Donc, 6 neuves ou tjrs une d'avance dans le coffre, si tu fais de la route.
Avec 2 silencieux Cargraphic, c'a ronronne comme on aime ! (mieux qu'un SCART).

Désolé, mais je voulais joindre une photo de ma 996 que je vends dans l'hiver, mais impossible de retrouver comment joindre une photo!!!(quand tu n'es pas souvent sur le site, c'est tjrs la galère pour se rappeler comment ca marche cette fonction)

Knar911 : voici un lien qui t'explique comment faire pour déposer des photos : https://www.porsche-996-997.com/t914-integrer-des-photos-ou-des-images-dans-un-message

david01 a écrit:Par ailleurs, j'ai cru lire quelque part dans ce forum qu'il existait des garanties pannes, par exemple si soucis moteur ... je ne sais pas si cela va avec l'assurance ou est une garantie autre.
J'ai cru voir (mais incapable de retrouver) que quelqu'un avait fait refaire son moteur et que tout avait été pris en charge !!! Ce qui est plutôt rare à mon sens, et très moyennement couvert pas les garanties proposées par les marchands auto ...

Il existe des garanties contractuelles de 3, 6, 12 ou 24 mois, mais avec des limitations sur les montants de remboursement, des décotes selon le kilométrage et des exclusions sur les problèmes pris en charge. Donc bien lire les contrats, sachant que plus la garantie sera large plus onéreux sera le contrat. Mais ne compte pas trop te faire refaire un moteur a 19.000 avec une garantie à 500 ...

Daimler45 s'est fait refaire un moteur par une assurance suite à un accident qui a endommagé son carter moteur. C'est sans rapport avec une garantie.

Oui c'est clair pour les garanties .. plafond bas, vétusté ...

Ah, "bien joué" l'accident pour refaire le moteur ... mais il faut taper juste ce qu'il faut sinon ...

Ah c'est plus simple avec un lien (MERCI DomTom77), mais sans ce lien, ou si tu ne le fait pas souvent, c'est difficile de se rappeler!....

Photo de ma 996 de 2002 qui est à la vente, mais je ne suis pas pressé et donc, même pas mis d'annonce sur Leboncoin !!!   (je cherche ma future 997 cab 4S PDK sur toutes l'europe à un prix intéressant, c'est ma priorité)
Ma 996 à 140000km, pots Cargraphics avec 4 sorties (pas sur les photos) et ~9000€ de factures récentes de pièces neuves.
(informations complémentaires à disposition, si besoin)

Les garantit ne couvrent finalement pas grand chose, j'ai eu l'occasion d'une avoir une, mais je n'aurai pas aimé la tester, si c'a passe correctement avec les expertises et contre expertise, il y en a pour des mois !
Déjà pour faire remplacer un moteur chez porsche, sur une auto toujours suivi chez eux, c'est pas évident... alors avec un assureur!.
Je pense que c'est plutot "psycholgique" qu'autre chose.   

Si une personne a testé ce type d'assurance, c'a m'intéresse d'avoir un retour.

moi j'ai testé récemment sur une voiture (pas une grenouille) acheté à un marchand auto ... en panne dès le 1er soir ...
allo l'assurance ?
Oui ?
A priori c'est le boîtier de gestion du moteur ... 
A désolé, nous ne prenons pas en charge l'électronique ....

Au final il s'est avéré que ce n'était pas le boîtier, mais un soucis de contacteur dans un des câbles arrivant sur le boîtier ... le constructeur a pris à sa charge le boîtier (normal car ce n'était pas la cause) et la moitié des frais de recherche ... le vendeur a payé l'autre moitié des frais de recherche.

Ah, si ... l'assurance, à travers son assistance, a pris en charge mon rapatriement et mon retour car j'ai du laisser la voiture sur place 3 semaines ... heureusement que je n'avais pas encore vendu l'autre .

@Knar911, de rien. En tout cas elle est très jolie ta grenouille.
Je te souhaite de trouver sa remplaçante et bonne vente

merci pour ma Grenouille, le problème c'est quelle sont toutes grises ou noires (996 et 997)!

Au fait, en parlant d'assurance (vente), il faut vérifier que la copie du document a bien été envoyée par le vendeur avec vos coordonnées (généralement en direct par mail avec un numéro d'enregistrement).
Seulement le problème si votre vendeur ne paye pas l'assurance (puisque c'est un contrat ponctuel, la garantie n'est pas lancée...) C'a m'est arrivée, car je souhaitais avoir des infos auprès de l'assureur de mon auto (3 mois de garantie).   
PAS PAYE, PAS ASSUREE, même si il y a un numéro d'enregistrement............   

C'est à ce moment là, que normalement on sort le fusil à Pompe!

peux être un prix de vente ?

Dans ce cas pourquoi ne pas créer un sujet de vente directement ?

Elle partira à 30000€ ferme.
Je vais mettre une annonce, mais je traine des pieds, je commence à m'attacher à cette petite bête, et c'est pas bon signe. La dernière, j'ai mis 17 ans avant de m'en séparer! ...

Aller, un joli post avec photos, détails et arguments permet déjà de faire un 1er pas vers la vente !

je vais peux être faire un post alors 😄

Chiche !

je ne veux pas faire de concurrence déloyale 

knar911 a écrit:merci pour ma Grenouille, le problème c'est quelle sont toutes grises ou noires (996 et 997)!

Au fait, en parlant d'assurance (vente), il faut vérifier que la copie du document a bien été envoyée par le vendeur avec vos coordonnées (généralement en direct par mail avec un numéro d'enregistrement).
Seulement le problème si votre vendeur ne paye pas l'assurance (puisque c'est un contrat ponctuel, la garantie n'est pas lancée...) C'a m'est arrivée, car je souhaitais avoir des infos auprès de l'assureur de mon auto (3 mois de garantie).   
PAS PAYE, PAS ASSUREE, même si il y a un numéro d'enregistrement............   

C'est à ce moment là, que normalement on sort le fusil à Pompe!

C'est pourquoi si je suis sur le point d'acheter une voiture avec assurance je demande au vendeur de retirer l'assurance et de baisser le prix en consèquence. 

Pas mal.... c'a permet de gratter encore quelques sous !

knar911 a écrit:Elle partira à 30000€ ferme.
Je vais mettre une annonce, mais je traine des pieds, je commence à m'attacher à cette petite bête, et c'est pas bon signe. La dernière, j'ai mis 17 ans avant de m'en séparer! ...

et c'était quoi comme voiture ?


@David : alors tu en es ou dans tes recherches ? Tu avances sur les deux italiennes que tu as été voir ?

Domtom77 a écrit:@David : alors tu en es ou dans tes recherches ? Tu avances sur les deux italiennes que tu as été voir ?.

C'était une pure Française et une Italo/Française
Je vise la seconde ... 3 tampons retracés, grosse révision des 100000 à faire par le vendeur et 4 pneus neufs plus réglage des trains. Voiture inspectée par un spécialiste qui m'a rassuré sur son état et permi de la voir dessous
En négo car manque tout de même de traces, et embrayage pas fait à 100000 kms ...

Du coup jétudie les assurances ... Moins souple qu'Amaguiz car il faut choisir son forfait ... 4000kms ou 7000 ... De façon générale les 4000 suffisent mais ils peuvent être dépassés une année ...
Allianz et Tolede Prestige contactés pour le moment ... Je ne sais pas trop où aller, je pense que les généralistes ne vont pas en vouloir ou vont être hors de prix. Amaguiz était bien et souple

il y a courtier en assurance Allianz qui fait des supers prix, il y a déjà eu un sujet mais je le retrouve pas. Demande à gghenri4 par MP

Au Club on a ALLIANZ  Patrick Tortorichi qui est sur Flat 6  T: 04 79 32 23 07  il est à Albertville. il est très bien et tarif correct.

Domtom77 a écrit:il y a courtier en assurance Allianz qui fait des supers prix, il y a déjà eu un sujet mais je le retrouve pas. Demande à gghenri4 par MP

Oui merci déjà récupéré et 1ers tarifs reçus

knar911 a écrit:Au Club on a ALLIANZ  Patrick Tortorichi qui est sur Flat 6  T: 04 79 32 23 07  il est à Albertville. il est très bien et tarif correct.

Merci, je tente demain, c'est plus proche que Nimes et par solidarité savoyarde
Je ne comprends pas 'qui est sur Flat 6' ?

Contre négo acceptée ... 
4S coupé Gris Kerguelen 2002, 100000 kms, tampons italiens (Dont certains vérifiés) jusqu'à 66000 kms ... Pas trop de traces après (certaines choses semblent avoir été faites dessus comme les radiateurs de condensateur de clim), grand entretien à faire chez ultra spécialiste, 4 pneus neufs, embrayage à priori pas fait mais encore souple, moteur propre pas de traces d'huile dessous même pas côté joint spi ... Options (TOE, sièges chauffants avec lombaires, pot sport (Scart), PCM (remplacé par un truc plus moderne) ... 
Combien acheteriez vous cela pour voir si je suis dans le vrai ?

Plus tu attend et plus le prix monte 

Une 4s a moins de 100.000 et bm  ça coûte 34000 environ 
Soit 1000 de plus qu'il y a 6 mois

David, tu l'as négociée à combien ta 4S si c'est pas trop indiscret

Domtom77 a écrit:David, tu l'as négociée à combien ta 4S si c'est pas trop indiscret

J'attends des avis pour lâcher le morceau ! 
Tu regardes le marché pour la tienne ? 

des infos sur le tarif ?

Moi 4s a 85000 embrayage neuf. 33500  en juin 2015

fauchery a écrit:Moi 4s a 85000 embrayage neuf. 33500  en juin 2015

pas mal ... particulier ou pro ? Le pro prend une marge et paye une garantie

bon aller je me prononce entre 29/31 k€ ?

Mitch28 a écrit:bon aller je me prononce entre 29/31 k€ ?

Oulà j'aurai bien aimé ...
J'en ai vu 2 dans ces prix là ... déjà Tiptronic, cela doit être un peu moins cher ... et état / combo / options bof

pas trop fan de la boîte tiptronic

tu veux  pas en dire plus alors ?

33 maxi

merci à David,

pour son post j'avais sous estimé la valeur de ma titine.

Non David, je ne fais pas d'évaluation du marché c'était juste pour voir si le prix colle avec le très léger descriptif que tu nous as colluniqué  
Sinon moi je dirai comme Bertrand maxi 33 mais pour me démarquer, aller 31
Bon tu vas lâcher le morceaux 

Mitch28 a écrit:merci à David,

pour son post j'avais sous estimé la valeur de ma titine.

Ça tu le savais déjà non
Toujours pas ?   Même avec chauffeur ?

ktoon a écrit:33 maxi

C'est pas mal ça ... j'aurais bien voulu moins (tenté) mais ces intermédiaires ...

Domtom77 a écrit:Non David, je ne fais pas d'évaluation du marché c'était juste pour voir si le prix colle avec le très léger descriptif que tu nous as colluniqué  
Sinon moi je dirai comme Bertrand maxi 33 mais pour me démarquer, aller 31
Bon tu vas lâcher le morceaux 

Bon ben alors c'est le maxi ... faute aux intermédiaires je pense