RECHERCHE ACTIVE: 997 4S/S CAB/COUPE (+/- 40 K€)

Bonjour les amis Porschistes,

Il semblerait que mon Box soit vendu, et pour le remplacer j'envisage plusieurs options:
1) Rien du tout, j'arrête (définitivement ou dans le meilleur des cas momentanément).
2) Je trouve une 997 4S ou S , de préférence Cabriolet (ou coupé dans le pire des cas), dans un budget de +/- 40 K€.
Couleur: Blanche ou Grise, intérieur noir, gris, bleu ou beige clair, et les bonnes options de préférence (pas de noir, bleu marine, intérieur cocoa, rouge, etc..., ce n'est pas mon truc!).
Excellent état, etc...
Paiement cash, décision rapide, si intéressant.
En somme une voiture qui aura fini de perdre de l'argent et qui se stabilisera ou remontera.
Facile à vendre rapidement, sans perdre de la mise de fond.

3) Je craque pour un très beau cab 4S blanc, phase 2, pdk, etc... à un prix super intéressant +/- 60 K€

Voilà 3 choix, murement réfléchis.
Je ne suis pas pressé et j'attendrai "la superbe occasion", il y en a il suffit de bien rechercher.
Allez les copains, j'attends vos infos, conseils, etc...
Merci pour vos retours
V+++
Riton 42

Le choix est vaste entre 40 et 60K€, donc tu attends la superbe occase qui te ferait craquer éventuellement.

Une cab 4S PDK à 60, tu trouveras mais avec un peu de bornes.

Salut

La vrai question à mon sens qu'il te faut te poser, c'est qu'est-ce que m'apportera une phase 2 PDK qui justifie que je rajoute 20 K€ par rapport à une phase 1 classique ?

Tu fais la liste et tu regardes si cela vaut le coup pour toi de dépenser c'est 20 000 euros de plus sachant que dans 3 à 5 ans tu les auras définitivement perdu.

Bonne recherche

cigale13 a écrit:Le choix est vaste entre 40 et 60K€, donc tu attends la superbe occase qui te ferait craquer éventuellement.

Une cab 4S PDK à 60, tu trouveras mais avec un peu de bornes.

J'ai eu deéjà 997 S phase 1, 997 S Phase PDK etc.. et récemment Boxster 981 S PDK et très optionné,
aujourd'hui je recherche une Porsche car j'aime cette marque et que j'aurai du mal à m'en passer.
Mais je souhaite une Porsche qui ne perdra que très peu, ou même dont la côte remontera.
Pas une ancienne, car cela ne me fait pas envie, mais une Phase 1, et puis un cab pour le côté sympa, et le 4 S pour l'aspect sécurité.
Je dois pouvoir revendre rapidement et sans perte (ou très faible perte), cette voiture si j'y suis contraint.
Mon problème, n'est pas le montant, 40 ou 60 ou 70 , mais je ne veux plus perdre 10/15/ou 30 K€ en 1 an ou 2.
V+++
Riton 42

Alors il n'y a pas 3 types de choix comme dit au début mais un seul:
une 997-4S cabriolet à 45000 € maxi (celles à 55000 € vont encore perdre beaucoup)
En voici une qui répond à ces conditions et n'a que 45 000km
http://www.leboncoin.fr/voitures/866482633.htm?ca=12_s

gghenri4 a écrit:Alors il n'y a pas 3 types de choix comme dit au début mais un seul:
une 997-4S cabriolet à 45000 € maxi (celles à 55000 € vont encore perdre beaucoup)
En voici une qui répond à ces conditions et n'a que 45 000km
http://www.leboncoin.fr/voitures/866482633.htm?ca=12_s

dommage elle est bleue et je ne veux plus de voitures foncées................
mais elle me semble parfaite
D'autres pistes????
V+++
Riton 42

Et bien oui celle ci est claire et répond aux critères.
http://www.leboncoin.fr/voitures/865403924.htm?ca=12_s

Celle là doit être nickel de chez nickel...

Flat Drôme a écrit:Plusieurs post d'ouverts , la recherche se fait pressente ....   

L'autre post concernait la vente de mon Box, et j'ai essayé de modifier le texte de l'annonce, mais impossible, il est verrouillé.
Donc si un modo passe par là, et si il peut virer tout l'ensemble du post. Je n'y vois aucun problème.
Effectivement la recherche sera intense dès la semaine prochaine, mais il n'est pas dit qu'elle soit fructueuse, car je me suis fixé beaucoup d'interdits sur la couleur int. / ext., et sur le minimum d'options, tout cela dans un excellent état et dans le budget de +/- 40 K€.
Cela ne sera pas simple, mais il suffit d'une seule!!!
Si vous la connaissez, n'hésitez pas à me le faire savoir.
V+++
Riton 42

Que penses tu de ma 2ème annonce?

gghenri4 a écrit:Que penses tu de ma 2ème annonce?

Hi GGhenri4,
Je te remercie pour la 2ème annonce, mais elle a 105000 km, elle est de 2006 (on ne sait pas si début cela peut être une 2005 et probl IMS, elle a le TDB en plastique, elle n'a pas le PASM, elle n'a pas le chrono sport et avec une tiptronic, c'est rédhibitoire,
en somme vraiment pas intéressante.
et beaucoup de mains (déjà 4, je serai le 5ème), et enfin c'est une 4, il manque le S
N'hésites pas à m'en envoyer d'autres, mais plus forcément en cab, je suis sur 2 4S phase 1 +/-60/70000 km magnifiques, aux environs de 41/43 k€
Je ne suis pas pressé, j'ai tout l'hiver, mais je vivrais mieux quand mon garage aura sa petite grenouille à l'intérieur
V+++
Riton 42

Pour 40000 € tu ne peux pas avoir tout ce que tu demandes.
Il faut accepter au moins 45000 € pour tout avoir y compris le faible kilométrage ( cas de la 1ère qui ne te convenait pas en couleur) et encore en cabriolet 4S tu vas Attendre longtemps à moins d'acheter directement à l'étranger.
Mais il est vrai que tu n'es pas pressé.

gghenri4 a écrit:Pour 40000 € tu ne peux pas avoir tout ce que tu demandes.
Il faut accepter au moins 45000 € pour tout avoir y compris le faible kilométrage ( cas de la 1ère qui ne te convenait pas en couleur) et encore en cabriolet 4S tu vas Attendre longtemps à moins d'acheter directement à l'étranger.
Mais il est vrai que tu n'es pas pressé.

Oui je peux aller jusqu'à 45 K€, ce n'est pas un problème de montant, mais un probl d'achat au juste prix, qui perdra très peu ou même dont la côte remontera.
J'ai déjà eu 3 PDK, des voitures beaucoup plus chères, et je ne veux plus investir et perdre comme j'ai perdu.
J'ai repris la passion de la moto et du vélo, et il n'y a que 52 week-ends dans l'année, il faut donc faire des priorités.
Et j'ai déjà eu une 997 S phase 1, que j'ai regretté par rapport à la phase 2.
Après, si c'est un cab, je serai plus heureux, et si c'est un coupé, ce sera parfait aussi.
L'essentiel étant que j'arrête de perdre de l'argent avec ces voitures, donc pour cela il faut trouver la belle au meilleur prix (cdfd).
Il y a une autre possibilité, ce serait de ne rien prendre, j'envisage aussi cette éventualité. J'ai déjà fait 4 ans de Porsche avec des voitures merveilleuses, il n'y a quand même pas beaucoup de Français qui ont eu cette chance.
J'étudierai toutes les annonces que vous voudrez bien m'envoyer, mais mon cdc est précis et cette fois, je vais essayer de rester dans ses critères (ma femme va m'y contraindre aussi).
V+++
Riton 42

Difficile de s'en passer quand on y a gouté...
Si tu veux éviter de perdre, il faut te concentrer sur les modèles qui ne perdent pas ou très peu (Turbo, GTS ou Targa).

Bon courage dans tes recherches

Je pense qu'un bon moyen de ne pas perdre d'argent avec les voitures, c'est déjà de ne pas en changer trop souvent (merci la carte grise).

Ensuite c'est de choisir un modèle un peu plus rare ou exclusif (4S, turbo, targa, cabrio  ou si tu peux GT3).

Je trouve ton raisonnement sur une phase 1 très intéressant.

En effet je ne suis pas sur de cerner tous les avantages d'une phase 2.

voyageur28 a écrit:Difficile de s'en passer quand on y a gouté...
Si tu veux éviter de perdre, il faut te concentrer sur les modèles qui ne perdent pas ou très peu (Turbo, GTS ou Targa).

Tu as raison, mais les vieilles Targa 997 ou 996, ça grince de partout.
Turbo, ce sont des pièges à permis, un pote en a aheté une et il s'est fait gauler 2 fois, quant aux GTS elles sont actuellement hors de prix.
ça limite, hein?
Quand je dis ne pas perdre, même si c'est 2-3 ou 4000 €, ça va, ça vient mais plus ça me fait ierch d'engraisser les garagistes.
Je vais me concentrer sur les 4 S ou S et Cab ou Coupé, le choix est large et il y a des belles voitures aux alentours de 40 K€, avec +/-70000 km, les bonnes couleurs et les bonnes options.
Si vous en connaissez, n'hésitez pas.
V+++
Riton 42

Sur que tu vas trouver ton bonheur.
Après ce qui est du piège à permis, honnêtement que tu ais 350 ou 450 chevaux le risque est le même...

Bonnes recherches. Si tu es prêt à aller jusqu'à 45 K € tu trouveras celle que tu cherches surtout si tu privilégies une phase 1

Redéfinition de ma recherche car impossibilité d'éditer le message

Bonsoir les amis,

Recherche active d'une PORSCHE 997 Phase 1:
Par ordre de référence:
Cabriolet 4S
Cabriolet S
Coupé 4S
Coupé S
Couleur extérieur (par ordre de préférence): Blanc, gris métal clair ou foncé, bleu cobalt, jaune, rouge, (pas de noir, bleu marine, vert...)
Couleur intérieur: Noir, gris, bleu ou beige clair (pas orangé, pas de cocoa, de rouge, etc...
Options: Int cuir, pack chrono, boîte manuelle ou tiptro, pcm, pasm, échappement sport, jantes 19 p, sièges chauffants si cab (impératif)et cerise sur le gâteau Böse, sièges sport, à mémoire, etc...
Budget: Maxi 52 K€ si modéle de préférence
Achat: immédiat si nécessaire
Km maxi: 60000 km
N'hésitez pas à diffuser cette recherche à vos collègues et aux pro que vous connaissez.
Je répondrai à toutes les propositions non farfelues et aux lien d'annonces envoyés.

Merci d'avance
V+++
Riton 42

Allez les copains, j'attends vos infos, conseils, etc...

Hello Riton42,

J'ai une 4S cab phase 1 de 2008, blanche, avec toutes les options que tu mentionnes et même plus. Je l'ai payé 55 en mai chez un pro avec une garantie 1an.  De plus, c'etait une 1ère main et elle avait 56000km, avec tous ces papiers/entretien Porsche. J'ai pas le sentiment d'avoir fait une mauvaise affaire mais ce qui compte le plus pour moi, c'est le plaisir qu'elle me procure. Bonne recherche.

Pacau a écrit:Hello Riton42,

J'ai une 4S cab phase 1 de 2008, blanche, avec toutes les options que tu mentionnes et même plus. Je l'ai payé 55 en mai chez un pro avec une garantie 1an.  De plus, c'etait une 1ère main et elle avait 56000km, avec tous ces papiers/entretien Porsche. J'ai pas le sentiment d'avoir fait une mauvaise affaire mais ce qui compte le plus pour moi, c'est le plaisir qu'elle me procure. Bonne recherche.

et où l'as-tu trouvée, car je vois que tu es de la Loire (comme moi)?
V+++
Riton 42

Chez OC distrib auto à Macon. Olivier Châtelet est sérieux. Il importe des véhicules et les fait réviser au CP de Lyon. Test piwi. Garantie. J'ai demandé l'installation du régulateur et le changement des protections gravier ce qui a été fait au CP. La révision du CP de Lyon t'indique aussi si elle est Clean.  Très content.

Je ne vois pas comment tu ne vas pas perdre d'argent sur les modèles que tu recherches, ils sont trop courants ! Si tu ne veux pas perdre d'argent voir en gagner, cherche une "rareté" type Boxster spider, 997 Speedster, 997 Black édition ....

Ca va, tu as un budget confortable pour trouver celle que tu souhaites de préférence la 4S en cabriolet.
Par contre, tu perdras automatiquement un peu d'argent car les 997 n'ont pas fini de baisser. Mais l'avantage chez Porsche c'est que les décotes se font progressivement et lentement.
Bonnes recherches

Les 997 vont encore baisser, mais une phase 1 baissera moins qu'une 2

Je pense que c'est l'analyse de Riton

A+

tout à fait, mais à terme? on voit les prix planchers des premieres 996 , il y a encore de la marge pour baisser, je confirme mes propos , pour limiter la casse, acheter un modèle prisé type 997 C4s Cabrio, ou carrément un modèle "exceptionnel " ou une série limitée !

Hi les amis,
Mes recherches avancent est je lorgne de très près une Targa 4S Phase 1 de 2007 Tiptronic, gris argent GT et pas mal d'options, 59000 km, gtie, etc...
mais elle est encore chère et le garage ne veut plus baisser, car Targa = rare, donc chère; 56 € (qu'en pensez-vous?)
Est-ce que quelqu'un a le détails des options chiffrées de ce modèle en 2007?
Cela m'aiderait dans ma négo et comprendre la différence entre le modèle de base ( config série) et avec options.
Idem pour cab 4S Phase 1
Merci d'avance
V+++
Riton 42