Vidange de la boite PDK ...

par **Flat Drôme** Mar 10 Nov 2015 - 21:28

Rappel du premier message :

Rappel sur les préconisations constructeur : 6 Ans ou 90.000 Kms
Renseignement pris a la concession de Montélimar ,
il y a pour 3 heures de travail , écoulement de l'huile et son remplacement , mise à température de fonctionnement , re-vérif de niveau et essai routier .
Facturé = 450 € .

par **roda** Mar 7 Mai 2019 - 18:02

Je ne voit pas pourquoi ta voiture va dévaluer si tu fais effectuer l'opération chez un bon indépendant, après payer 780 € pour avoir un bon tampon CP, pour moi comme déjà dit par les copains c'est du vol manifeste !
Razz

par rony911 Mar 7 Mai 2019 - 18:10

roda16 a écrit:Je ne voit pas pourquoi ta voiture va dévaluer si tu fais effectuer l'opération chez un bon indépendant, après payer 780 € pour avoir un bon tampon CP, pour moi comme déjà dit par les copains c'est du vol manifeste !

d'où ma question : Quelqu'un connais Auto Sport Motor 57

par **roda** Mar 7 Mai 2019 - 18:18

Les avis sur Facebook sont plutôt favorables pour ce garage, il n'est pas répertorié sur le forum dans notre tableau (Garage des indépendants ) peut être qu'un membre du forum de la région, va pouvoir s'exprimer sur cet indépendant ?? clin

par rony911 Mar 7 Mai 2019 - 18:22

Y à-il une liste des indépendants quelque part sur le site et recommandé par les membres ?

par **roda** Mar 7 Mai 2019 - 18:26

Oui, tu fais une recherche sur le site ( Garage des indépendants ) et voilou !
clin

par **benfuit** Mar 7 Mai 2019 - 18:42

J'y suis passé un jour prendre la température.
Le commercial ressemblait à un commercial.
Si j'ai bien compris, le mécano était issu d'un CP.
On peut se demander pourquoi, comment il est arrivé chez un indépendant.
Le mieux est d'aller discuter avec lui, pour se faire un avis.

Vidange embrayage??
Tu veux probablement dure vidange boite et différentiel?
Je pense qu'il faut faire les 2.

Pour ce qui est de n'importe quel intervention sur ta belle, CP, indep' ou toi, la question vaut d'être posée.
Il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte:
- comment a-t-elle été entretenue jusque là?
- est-ce que ça à joué pour ta décision d'achat?
- comptes-tu la conserver longtemps?
Ce ne sont que quelques pistes de réflexion...

par rony911 Mar 7 Mai 2019 - 18:56

benfuit a écrit:J'y suis passé un jour prendre la température.
Le commercial ressemblait à un commercial.
Si j'ai bien compris, le mécano était issu d'un CP.
On peut se demander pourquoi, comment il est arrivé chez un indépendant.
Le mieux est d'aller discuter avec lui, pour se faire un avis.

Vidange embrayage??
Tu veux probablement dure vidange boite et différentiel?
Je pense qu'il faut faire les 2.

Pour ce qui est de n'importe quel intervention sur ta belle, CP, indep' ou toi, la question vaut d'être posée.
Il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte:
- comment a-t-elle été entretenue jusque là?
- est-ce que ça à joué pour ta décision d'achat?
- comptes-tu la conserver longtemps?
Ce ne sont que quelques pistes de réflexion...

Ancienne voiture de direction Porche Allemagne dons je suis le deuxième propriétaire.

L’entretien est à jour, mais quand deux CP me donnent deux tarifs, je me pose la question s’ils chiffrent vraiment une intervention ou s’ils me vendent un prix !!!

Dans la mesure du possible je ne suis pas vendeur. Et je préfère faire faire le travail par une pro qui a la passion et l’amour de travail bien fait. Un des CP me dit que la vidange se fait à froid !

par laurent911 Ven 10 Mai 2019 - 0:41

Par contre pour la vidange de la PDK,vu qu elle est encore récente,quand j ai voulu faire la mienne et que j ai appelé les indépendants reconnus de ma région,un m as dit qu ils en avaient jamais fait car pour eux c est a faire a 180 000 kms...et pour les autres ils ne peuvent pas le faire car il faut un équipement spécifique qu ils n ont pas...car en effet il faut que l huile soit a une température précise,donc je l ai fait faire en CP pour 450€...ma 997 avait 9 ans et 100 000 kms,et d après le chef d atelier il était temps car l huile était pas mal noire...Par contre je n ai pas vu de différence au niveau du fonctionnement de la PDK,tout aussi souple avant qu après...
Par contre quand je suis en mode sport plus en drive,a 20 km/h la boite rétrograde en 1ere,est ce que ça vous le fait a vous aussi ? car en ralentissant aux ronds points je trouve que c est un peu chiant...

par **FrankD** Ven 10 Mai 2019 - 8:18

laurent911 a écrit:Par contre quand je suis en mode sport plus en drive,a 20 km/h la boite rétrograde en 1ere,est ce que ça vous le fait a vous aussi ? car en ralentissant aux ronds points je trouve que c est un peu chiant...

Sur ma 991 ph1 PDK, le "sport plus" est quasiment inutilisable sur route car en effet le but est de rester dans les tours donc retrogradage systématique. Smile

Pour l'avoir essayé sur circuit, ce mode "+" est parfait par contre.... bgb

Sur route, le mode "sport" est pour moi suffisant (pour perdre ces points de permis Cool

).

par **Flat Drôme** Ven 10 Mai 2019 - 18:34

Oui , le mode " Sport + " est exclusivement dédié à la piste , et c'est tout son intérêt !
Mais absolument pas adapté à un mode de conduite dite " Normale " , où là
effectivement , les autres usagés de la route vont te sentir très . . .
" chaud-bouillant " à ton volant !

par DUMONT Sam 11 Mai 2019 - 9:15

Oui Laurent 911, en mode sport + elle va systématiquement rétrograder en 1ere pour être dans les tours....pas de concessions c'est à bloc.....

par laurent911 Mar 21 Mai 2019 - 23:52

non pardon,je voulais dire en mode sport,en mode drive quand je suis en 2 eme a 20 km/h elle rétrograde en 1ere...
quand on s arrête ça va,mais en ralentissant a l approche d un rond point en 1ere ça donne un petit a coup a la remise des gaz pas très agréable...du coup quand il y a des ronds points je suis toujours en manu et comme ça la 2eme permet la traversée des ronds points en douceur et grâce au couple elle repart sur un filet de gaz meme au ralenti...

par DUMONT Mer 22 Mai 2019 - 6:49

Effectivement en mode drive ce n'est pas normal. Elle repasse jamais en 1ere en roulant. ..

par laurent911 Ven 24 Mai 2019 - 23:58

par contre en mode drive en mode normal elle ne repasse la 1ere que pratiquement arrêtée...

par **gghenri4** Sam 25 Mai 2019 - 9:13

FrankD a écrit:
laurent911 a écrit:Par contre quand je suis en mode sport plus en drive,a 20 km/h la boite rétrograde en 1ere,est ce que ça vous le fait a vous aussi ? car en ralentissant aux ronds points je trouve que c est un peu chiant...

Sur ma 991 ph1 PDK, le "sport plus" est quasiment inutilisable sur route car en effet le but est de rester dans les tours donc retrogradage systématique.
Pour l'avoir essayé sur circuit, ce mode "+" est parfait par contre....

Sur route, le mode "sport" est pour moi suffisant (pour perdre ces points de permis ).

Je me souviens qu'en Sport plus on allait chaque fois presque au rupteur.
Je l'ai fait sur route une fois, juste pour l'essayer avant l'achat ensuite lorsque j'ai pris possession de cette 997 4S je ne l'ai plus jamais utilisé vu que je ne faisais pas de circuit.

par Elbarbou Sam 25 Mai 2019 - 9:37

laurent911 a écrit:par contre en mode drive en mode normal elle ne repasse la 1ere que pratiquement arrêtée...

C'est pareil pour moi:
- en mode normal et drive, elle pas la 1ere quasiment a l'arret
- en mode sport et drive, elle passe la 1ere a l'approche des RP ou dos d'ane