Vidange boîte de vitesses

par Grèg 67 Mer 20 Mar 2019 - 11:24

Bonjour à tous
J'envisage de faire la vidange boîte manuelle sur la 997 carrera 4S phase 1. Je remarque 2 vis de remplissage, de même diamètre que la vis de vidange. L'une est située vers l'AV et l'autre vers l'AR de la voiture, près du pont, et un peu plus haut que la première. Quelle est la vis de remplissage boîte ? Merci de vos infos
Cordialement

par **benfuit** Mer 20 Mar 2019 - 11:33

Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il est de coutume de passer par la case présentation.
Je t'invite à remplir cette formalité dès que tu peux.

par Grèg 67 Mer 20 Mar 2019 - 11:38

Désolé je suis débutant, je vais le faire

par **benfuit** Mer 20 Mar 2019 - 13:36

Les mécanos du forum vont probablement te répondre.
En attendant, tu peux peut-être nous dire où se trouve les bouchons dont tu parles sur ces vues éclatées.
ICI (lien)

et LA (lien)

par **Gillou91** Mer 20 Mar 2019 - 15:02

+1 pour la présentation, c'est la coutume ici Like a Star @ heaven

Pour répondre rapidement à la question, on ne touche qu'aux bouchons de la boîte de vitesse, en commençant par celui du remplissage (celui d'en haut) par précaution !!!... (si bloqué, remplissage impossible)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En images, c'est plus parlant....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour le remplissage, à chacun ses astuces/outillages pour transvaser 2.9L d'huile dans ladite boîte... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Grèg 67 Mer 20 Mar 2019 - 16:24

Merci pour vos infos. La vidéo est effectivement la plus utile. C'est exactement ce que je cherchais.
Cordialement

par **Gillou91** Mer 27 Mar 2019 - 1:18

Pour compléter ce sujet, venant de vidanger la mienne à 95k kms/14 ans, la différence d'aspect entre l'huile d'origine et la "Motul gear 300 LS 75W90" est frappante.... Ce n'était pas du luxe !!!

Quelques infos complémentaires:

Ces bidons (Motul) s'adaptent parfaitement avec un tuyau souple "cristal" 2m et de diamètres 11 x 14 mm, faisant liaison de remplissage entre le bidon et l'orifice "haut" de la boîte. Donc, inutile de faire des dépenses de seringue ou autre système !
Le couple de serrage des 2 vis (vidange/remplissage) => 40 Nm... ça peut servir !

par Grèg 67 Mer 27 Mar 2019 - 6:46

Merci pour ce complément d'infos qui me sera très utile. Je fais la vidange de la boîte dans la semaine.
Cordialement

par patrick69 Mer 27 Mar 2019 - 7:43

je me demande, si Gillou n'était pas un ancien mécano de Porsche, c'est une bible à lui tout seul.
bgb

J'essai de le coller: Gillou sait tu comment on change une capote de 911 (démontage), et comment, ensuite règle t'on l'ensemble....
Cool

par **Jumbo** Mer 27 Mar 2019 - 8:39

Hello Patrick,

C'est clair que Gilou est en train de profiter de sa retraite pour préparer l'avenir, indépendant Porsche dans le sud :-)

Pour le changement de capote, tu ne pourras pas faire tout le changement en solo.

A la fin du process, il te faudra une valise pour le calibrage de la course.

Bon courage à toi

par **Gillou91** Mer 27 Mar 2019 - 9:51

Patrick, pour ta capote, je n’ai pas d’infos.... Je sais juste, par du vécu via une 997 GTS de mon entourage, que le mécanisme est juste « pointu » et te coûte un bras en cas de soucis avec sa motorisation...
Lors d’une sortie à la Porsche Colors 2018, la GTS sortait de réparation de « motorisation » avec une belle facture en échange et c’est retombé en panne après quelques centaines de kilomètres.... et la procédure pour repasser en manuelle n’était pas triviale !
Prends toutes les précautions si tu le fais par toi même !!!

par Florent 49 Jeu 5 Nov 2020 - 20:50

Déterrage... je viens de mettre en vidange la boite carrera 2 avec différentiel autobloquant ...aussi noir que l'huile moteur diesel!
bref,
-vous mentionnez 2.9l alors que sur la doc c'est 2.7l? une idée?
-pas de joint ni sur le bouchon de vidange ni sur le remplissage, normal?
-bouchon non aimanté c’est la première fois que je vois ça..

par **Thomas37** Jeu 5 Nov 2020 - 21:06

Salut,

Pour la contenance, vu que c’est un niveau débordement, pas d’erreur possible.
Je confirme, pas de joint non plus pour moi. J’avais acheté des joints au cas où, mais pas mis finalement et pas de fuite.
Pas de bouchon aimanté non plus...

Mon huile devait aussi être d’origine (100 000km) mais pas noire...
J’ai quand même senti un peu plus de douceur aux passages de vitesses donc ça fait pas de mal.

par Florent 49 Jeu 5 Nov 2020 - 21:18

encore toi Thomas.. Keyboarder

, oui comme beaucoup de boite à débordement... c’était juste pour info. les bouchons sont coniques c'est je présume pour ça qu'il n'y a pas de joint.
les aimants c’est que pour les boites française?? jocolor

par **Gillou91** Jeu 5 Nov 2020 - 23:30

Florent 49 a écrit:Déterrage... je viens de mettre en vidange la boite carrera 2 avec différentiel autobloquant ...aussi noir que l'huile moteur diesel!
bref,
-vous mentionnez 2.9l alors que sur la doc c'est 2.7l? une idée?
-pas de joint ni sur le bouchon de vidange ni sur le remplissage, normal?
-bouchon non aimanté c’est la première fois que je vois ça..

Les contenances sont, en boîte manuelle, différentiel inclus:

996 => 2.7 L
997 => 2.9 L

Les bouchons:

996, coniques (sans joints, un téflon de plomberie peut être un +), => serrage à 30 Nm
997, cylindriques (avec joints), => serrage à 40 Nm

par **Thomas37** Ven 6 Nov 2020 - 7:36

Merci Gillou.

Voilà qui complète parfaitement le sujet

par drs96 Ven 6 Nov 2020 - 11:12

La fréquence de vidange de boite de vitesses préconisée par Porsche est 160 Mkm.
Je trouve cette fréquence complètement inadaptée !
Bien sûr ça dépend de l'utilisation de l'auto, mais à mon humble avis, pour une utilisation normale, aux alentours de 80 Mkm me semble tout à fait réaliste.
Sur ma 996 je l'ai faite à 90 Mkm et elle en avait bien besoin. Suite à cela le passage des rapports étaient plus doux.

par Benoit41 Ven 6 Nov 2020 - 12:37

Gillou91 a écrit:... on ne touche qu'aux bouchons de la boîte de vitesse, en commençant par celui du remplissage (celui d'en haut) par précaution !!!... (si bloqué, remplissage impossible)

On sent l'homme de terrain qui, sûrement, un jour a été confronté à ce petit problème un peu contrariant.
Le livre disait que cela doit se passer ainsi et devant la boîte, c'est légèrement différent... clin

par **Flat Drôme** Ven 6 Nov 2020 - 12:40

Au delà de toute considération Kmtrique , je pense que c'est dans le temps (humidité notamment)
qu'une huile va perdre de ses propriétés protectrices .
Et c'est encore plus vrai sur nos voitures , tant elles sont vouées à notre pur plaisir . . .
Mais d'accord avec toi pour dire qu'une huile neuve , n'a encore jamais engendré de dégâts !

* Effectivement , cela doit faire référence à un jour d'opération avec qq complications sur le billard . . .

par **Gillou91** Ven 6 Nov 2020 - 15:56

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par Florent 49 Sam 7 Nov 2020 - 17:58

Bon petit retour après vidange boite et filtre à essence.
Pour info avec les bidons d'un litre motul gear 300 ls 75w90 pas besoin de tuyau pour remplir la boite.
les bidons sont assez petit pour remplir avec la "tetine" du bidon ça marche nikel.

par **Thomas37** Sam 7 Nov 2020 - 18:02

Impecc!

Quel est ton ressenti aux passages des vitesses?

par Florent 49 Sam 7 Nov 2020 - 21:17

aucune.... j'ai seulement passé la 1ere et la marche arrière pour la déplacer:o j'ai pas encore les plaques française alors en confinement je ne la sors pas pour ne pas me faire embêter.

par **Thomas37** Sam 7 Nov 2020 - 21:22

Oui effectivement, je comprends.

par sous marin Dim 8 Nov 2020 - 14:13

Bonjour,
Je rebondis sur ce sujet car je souhaite également faire ma vidange de la BdV. Cependant, je voulais le faire en allant chercher l'huile Porsche en CP (mobilube PTX 75W90 introuvable ailleurs sauf en bidon de 20L) qui est OK pour me filer les quelques litres que je veux.
Cependant, avec le confinement, pas sur que faire la centaine de km pour l'Aller Retour chez le CP rentre dans les cases du déplacement dérogatoire...
Du coup, je comptais me rabattre vers la Motul 300 dont plusieurs personnes parlent sur ce forum. Cependant, je suis surpris de voir que vous passez tous la "300 LS" et non sur la "300" (tout court) qui semble pourtant présenter des meilleurs caractéristiques et bien plus proches de celles de la Mobilube PTX qui est pour moi la référence à suivre.
Ci-dessous les fiches techniques des 3 pour info :
Motul 300LS
Motul 300
Mobilube PTX

Savez vos donc me dire pourquoi vous vous dirigez plutôt vers la 300 LS que la 300 afin de m'aider à choisir la bonne? Pour info, je ne fais pas de conduite circuit (peut être un jour mais ça restera très rare en tous cas)

par **Gillou91** Dim 8 Nov 2020 - 15:16

La réponse est hyper simple. La meilleure est celle qui a les indices de viscosité les plus élevés à 40 et 100 degrés, quelque soient les marques....
En rapport aux 3 citées, the winner is: Motul LS
Il y a certainement mieux, la Motul est facile à trouver, vendue par bidon de 1L.

par Florent 49 Dim 8 Nov 2020 - 16:49

Pour ma part la LS. Convient aux différentiels auto bloquant que j’ai et no la 300 tout court.

sous marin a écrit:Bonjour,
Je rebondis sur ce sujet car je souhaite également faire ma vidange de la BdV. Cependant, je voulais le faire en allant chercher l'huile Porsche en CP (mobilube PTX 75W90 introuvable ailleurs sauf en bidon de 20L) qui est OK pour me filer les quelques litres que je veux.
Cependant, avec le confinement, pas sur que faire la centaine de km pour l'Aller Retour chez le CP rentre dans les cases du déplacement dérogatoire...
Du coup, je comptais me rabattre vers la Motul 300 dont plusieurs personnes parlent sur ce forum. Cependant, je suis surpris de voir que vous passez tous la "300 LS" et non sur la "300" (tout court) qui semble pourtant présenter des meilleurs caractéristiques et bien plus proches de celles de la Mobilube PTX qui est pour moi la référence à suivre.
Ci-dessous les fiches techniques des 3 pour info :
Motul 300LS
Motul 300
Mobilube PTX

Savez vos donc me dire pourquoi vous vous dirigez plutôt vers la 300 LS que la 300 afin de m'aider à choisir la bonne? Pour info, je ne fais pas de conduite circuit (peut être un jour mais ça restera très rare en tous cas)

par Florent 49 Dim 8 Nov 2020 - 16:50

Florent 49 a écrit:Pour ma part la LS. Convient aux différentiels auto bloquant que j’ai et non la 300 tout court.
sous marin a écrit:Bonjour,
Je rebondis sur ce sujet car je souhaite également faire ma vidange de la BdV. Cependant, je voulais le faire en allant chercher l'huile Porsche en CP (mobilube PTX 75W90 introuvable ailleurs sauf en bidon de 20L) qui est OK pour me filer les quelques litres que je veux.
Cependant, avec le confinement, pas sur que faire la centaine de km pour l'Aller Retour chez le CP rentre dans les cases du déplacement dérogatoire...
Du coup, je comptais me rabattre vers la Motul 300 dont plusieurs personnes parlent sur ce forum. Cependant, je suis surpris de voir que vous passez tous la "300 LS" et non sur la "300" (tout court) qui semble pourtant présenter des meilleurs caractéristiques et bien plus proches de celles de la Mobilube PTX qui est pour moi la référence à suivre.
Ci-dessous les fiches techniques des 3 pour info :
Motul 300LS
Motul 300
Mobilube PTX

Savez vos donc me dire pourquoi vous vous dirigez plutôt vers la 300 LS que la 300 afin de m'aider à choisir la bonne? Pour info, je ne fais pas de conduite circuit (peut être un jour mais ça restera très rare en tous cas)

par Franck81 Dim 8 Nov 2020 - 20:48

Pour ma part j'ai mis de la Motul Gear Competition 75W140 ...
La surprise fut la couleur ... Bleu pétant !!!

par **Thomas37** Dim 8 Nov 2020 - 21:00

La motul est verte, limite fluo

par fufute71 Lun 9 Nov 2020 - 5:21

salut vous avez quoi comme solution pour faire votre vidange un pont , une fosse ???

par **Thomas37** Lun 9 Nov 2020 - 7:27

Moi j’ai un pont mais en levant bien la voiture, ca doit pouvoir se faire correctement

par fufute71 Lun 9 Nov 2020 - 9:08

c'est pas que je n'acheterai pas un pont mais pas possible sans beaucoup de travaux ma dalle ne fait que dix centimetres d'epais et il faut 20 cm

par **Gillou91** Lun 9 Nov 2020 - 9:34

Sans fosse ni pont.... c'est juste moins pratique mais largement faisable.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Assiette de la voiture faite au niveau à bulle, dans les 2 axes... Détails [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (fuite de transmission)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par sous marin Lun 23 Nov 2020 - 17:39

Bonjour,
Après avoir fait ma vidange hier avec la 300LS, je confirme qu’il n’y a pas besoin de fosse et que cric et chandelles suffisent.
Par contre, vu que vous aviez dit qu’on y arrivait avec juste les embouts des bidons, j’ai tenté mais c’est pas pratique du tout et on en fait vite couler à côté, j’ai donc pris une seringue et ce fut bien plus facile et rapide!

par **Gillou91** Lun 23 Nov 2020 - 17:53

sous marin a écrit:Bonjour,
Après avoir fait ma vidange hier avec la 300LS, je confirme qu’il n’y a pas besoin de fosse et que cric et chandelles suffisent.
Par contre, vu que vous aviez dit qu’on y arrivait avec juste les embouts des bidons, j’ai tenté mais c’est pas pratique du tout et on en fait vite couler à côté, j’ai donc pris une seringue et ce fut bien plus facile et rapide!

Les 2 méthodes fonctionnent....

Bidon + tuyau flexible cristal transparent adapté au diamètre de l'embout de bidon
Seringue

par **Thomas37** Lun 23 Nov 2020 - 20:42

Gillou91 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y avait un message là !

Surprised

par **Furax** Lun 23 Nov 2020 - 20:48

pipi

par julvl38 Lun 15 Fév 2021 - 19:03

Gillou91 a écrit:
Florent 49 a écrit:Déterrage... je viens de mettre en vidange la boite carrera 2 avec différentiel autobloquant ...aussi noir que l'huile moteur diesel!
bref,
-vous mentionnez 2.9l alors que sur la doc c'est 2.7l? une idée?
-pas de joint ni sur le bouchon de vidange ni sur le remplissage, normal?
-bouchon non aimanté c’est la première fois que je vois ça..
Les contenances sont, en boîte manuelle, différentiel inclus:

996 => 2.7 L
997 => 2.9 L

Les bouchons:

996, coniques (sans joints, un téflon de plomberie peut être un +), => serrage à 30 Nm
997, cylindriques (avec joints), => serrage à 40 Nm

pour une 96 3.4
j'allais posé la question sur le joint car sur la part list bizarrement , il semblerait qu'il y ai un joint
ref 900.123.118.30 (22X27)

12

90012311830

sealing ring A 22 X 27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et donc si joint c'est le meme pour remplissage et vidange ou uniquement remplissage , car je ne trouve pas la vis de vidange sur la part list

????

par **Thomas37** Lun 15 Fév 2021 - 20:55

Perso j’avais acheté les joints et finalement il n’y en avait pas donc j’ai remonté tel quel.

par julvl38 Lun 15 Fév 2021 - 21:07

je crois que c'est ce que je vais faire

par **PATRICE77** Sam 20 Fév 2021 - 6:25

Vous pouvez me confirmer svp que cela est le début d'une vidange de boite ?

par **Thomas37** Sam 20 Fév 2021 - 9:00

Perso ma boite n’est pas comme ca

par **PATRICE77** Sam 20 Fév 2021 - 10:12

C est une vidange moteur alors ? scratch

par **mataiva66** Sam 20 Fév 2021 - 11:17

THEO67 a écrit:C est une vidange moteur alors ?

Oui Théo, sur ta vidéo c'est une vidange carter moteur.
En plus vu la quantité qui coule et la couleur de l'huile, c'est pas de l'huile de boîte de vitesse !! clin

par CARAIBAM Sam 20 Fév 2021 - 11:27

Moi je dirais vidange d'une tiptronic, le carter est en acier et non en alu comme le carter moteur.

par **PATRICE77** Sam 20 Fév 2021 - 11:55

Oh oh il y a conflit les amis..
J ai une Tiptronic effectivement et c est une vidéo que l'on m'a envoyé lors de l achat de mon bolide pour montrer les entretiens.
Mais je ne sais pas en la regardant si c est la boite ou le moteur..
J ai jamais eu la voir du dessous pour situer les différents bouchons...

par **Thomas37** Sam 20 Fév 2021 - 13:49

N’ayant pas de boite tiptro, je ne peux t’aider plus...

par **Furax** Sam 20 Fév 2021 - 14:50

Oui c'est bien une vidange tiptronic :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **mataiva66** Sam 20 Fév 2021 - 15:10

Comment ça....vous avez la boîte de vitesse à côté des catalyseurs et échappements vous ????

A moins que ce ne soit un Boxster ou Cayman sur la photo !!! Exorbité

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