Passage au CT. Pollution

Bonjour, 
Ma 997 phase2 n'est pas passé au CT a cause des valeurs CO2 non conforment.
Au garage ils ont vérifié les lambdas, débitmètre changé. Mais c'est toujours mauvais. Ils me disent que c'est a cause de mes catalyseurs 200 cellules (ils ont 7000km).
J'ai vu sur le forum qu'en mettant 15 l de E85 dans un réservoir vide ça pouvait passer. 
Qu'est ce que vous en pensez?

Si tu fais une proportion 50/50 E85/95 oui, par contre du 100% E85 , je ne te le conseille pas, tu peux aussi utiliser un nettoyant essence ça peut aider, je l'ai fait dans le passé pour mes voitures d'occas'et bien monter en température   ....

Merci Roda pour ce retour. Je vais tenter comme ça

   J'espère pour toi que ça marchera , tiens nous au curant .....

DUMONT a écrit:Ils me disent que c'est a cause de mes catalyseurs 200 cellules

Bizarre, j'en ai également sur ma 996 et elle a passé le CT sans problème la semaine dernière. Mais comme l'a suggéré roda, je l'abreuve régulièrement avec un mix E85/SP95.

C'est à dire. Tu fais le plein toujours avec 50/50 SP 98 et E85? Ou de temps en temps?
Pourquoi a tu cette pratique ? Décrassage, économie ?
Est ce que le moteur tourne bien?

Pour ma part , j'ai opté pour l'éthanol comme quelques uns sur le Forum, je faisais un Mix E85/E95 , 80/2O % sur ma 997 et j'ai commencé avec la 991 en y allant graduellement pour l'habituer à ce carburant . 

Un peu de lecture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Merci. Pour vos retours.
C'est passé au CT 🥵

DUMONT a écrit:Merci. Pour vos retours.
C'est passé au CT 🥵

Avec un peu de E85?

DUMONT a écrit:Merci. Pour vos retours.
C'est passé au CT 🥵

Ma 997 avait passée 4 CT , et jamais refoulée pour la pollution   

CT fait ce jour, pas de souci bien sûr du côté pollution avec mon mixte 80/20% de E85/E10 malgré mes catas 200 cells. La Twingo de Madame passe lundi avec les mêmes proportions de mélange, donc devrait être également OK de ce côté là   

Truc étonnant, j'ai moins de défauts de dissymétries de freinages D versus G, toujours dans leurs normes, par rapport au précédent CT..... A 142 mkms, le "rodage" du temps améliorerait-il les choses ?    Idem pour l'efficacité du frein à main..... Encore plus drôle, mes disques AR sont archi morts d'usure et leur efficacité est meilleures que dans le précédent contrôle..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Ce qui doit m'arranger le coup, ce sont mes plaquettes racing, toujours présentent....
Remplacement des disques prévu dès notre arrivée dans notre maison des Landes, et peut-être même aussi l'embrayage, qui m'a semblé commencer à donner quelques signes de faiblesse, en partant au ski en février..... 

Parties de mécaniques en prévision, mon fils du sud ouest à également son embrayage qui patine sur sa Fiat 500 X et aimerait bien que Papa fasse le boulot..... GRRRRR 

Tu fais où tu fais faire l’embrayage de la Grenouille?
Bon courage pour celle du fiston ….. 

4SGT a écrit:

DUMONT a écrit:Merci. Pour vos retours.
C'est passé au CT 🥵

Avec un peu de E85?

Oui 50/50

Bienvenu au club.

Gillou91 a écrit:CT fait ce jour, pas de souci bien sûr du côté pollution avec mon mixte 80/20% de E85/E10 malgré mes catas 200 cells. La Twingo de Madame passe lundi avec les mêmes proportions de mélange, donc devrait être également OK de ce côté là   

Truc étonnant, j'ai moins de défauts de dissymétries de freinages D versus G, toujours dans leurs normes, par rapport au précédent CT..... A 142 mkms, le "rodage" du temps améliorerait-il les choses ?    Idem pour l'efficacité du frein à main..... Encore plus drôle, mes disques AR sont archi morts d'usure et leur efficacité est meilleures que dans le précédent contrôle..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Ce qui doit m'arranger le coup, ce sont mes plaquettes racing, toujours présentent....
Remplacement des disques prévu dès notre arrivée dans notre maison des Landes, et peut-être même aussi l'embrayage, qui m'a semblé commencer à donner quelques signes de faiblesse, en partant au ski en février..... 

Parties de mécaniques en prévision, mon fils du sud ouest à également son embrayage qui patine sur sa Fiat 500 X et aimerait bien que Papa fasse le boulot..... GRRRRR 

Toujours au top Gilou.
Je ne suis pas inquiet pour l'embrayage de la 500. Bien que sur ces nouveaux modèles ça se complique en terme de démontage. J'ai fait celui de la mini de ma fille . Une bonne galère en terme de démontage.

roda a écrit:Tu fais où tu fais faire l’embrayage de la Grenouille?
Bon courage pour celle du fiston ….. 

Roger, si je confirme lors de notre prochaine descente dans les Landes la faiblesse de l'embrayage de la 997, c'est bibi qui si colle, soit chez moi mais plus probablement dans un self garage à Bayonne, vu que je n'ai pas investi dans un pont pour le moment préférant convertir le montant de cette dépense dans mes heures de pilotages avions....   

DUMONT a écrit:Toujours au top Gilou.
Je ne suis pas inquiet pour l'embrayage de la 500. Bien que sur ces nouveaux modèles ça se complique en terme de démontage. J'ai fait celui de la mini de ma fille . Une bonne galère en terme de démontage.

Pour la 500 de mon fils, pas certain de le faire vu que cela me fait un peu suer de faire cette intervention, moins aisée à faire qu'un remplacement de cet organe sur la 997 !.... De plus, les pièces sont introuvables sur les sites de net classiques là où je commande. Les seules pièces trouvables sur le net sont via eBay, à commander directement en Italie.... J'ai également fait une recherche en garage, le premier consulté était fermé pour vacances, le second pas d'info, personne déléguée aux commandes pièces étant absente. 

Selon le patron de ce garage, les pièces Fiat sont une vraie galère à l'approvisionnement depuis la reprise par Stellantis, de 3 jours à 6 mois d'attente   

Je repars lundi à la pêche aux infos dès lundi pour confirmation des références/prix/disponibilités par rapport au devis garage d'Anglet de mon fils, car pas très chaud de me lancer dans cette intervention peu documentée de la MTA que je me suis procuré. On est loin des anciennes RTA de mes anciennes voitures, très détaillées et très explicites à l'époque de ces voitures....