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Message par julvl38 Mer 29 Avr 2020 - 22:35

Rappel du premier message :

je reprends tout les post d'ailleurs....

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Message par mataiva66 Mar 27 Fév 2024 - 17:18

Chez nous dans le Roussillon il pleut jamais !!!
Et les voitures sont livrées sans essuie-glace...🤣

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Message par julvl38 Mar 27 Fév 2024 - 17:50

mv6 a écrit:Vous n'habitez en Bretagne Wild Woman

c'est nous les essuies glaces avant et arrière se mette en route des lors que tu mets le contact....Surprised

c'est une option spécial ça !!! Smile
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Message par roda Mar 27 Fév 2024 - 18:28

Smile  Surprised

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par mv6 Mar 27 Fév 2024 - 19:55

julvl38 a écrit:
mv6 a écrit:Vous n'habitez en Bretagne Wild Woman

c'est nous les essuies glaces avant et arrière se mette en route des lors que tu mets le contact....Surprised

c'est une option spécial ça !!! Smile
Option génial tu veux dire  Very Happy
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Message par mv6 Mar 27 Fév 2024 - 23:18

Hello, 

tu as rebaptisé ta voiture en SC suite au motif  ? ou c'est une version particulière ? 
il me semble avoir lu dans un flat 6 qu'il y a eu des versions Carrera S en 3.4 la tienne en fait t'elle parti ?

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Message par julvl38 Mar 12 Mar 2024 - 20:58

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oui suite au modif

SC comme sport classic, par rapport a la vrai qui s'appelle classic club coupé mais qui est unique, il manquera quand même quelques trucs
toit bosselé
moteur gt3

d'ou le sport classic car ce n'est pas une série spécial Smile

le S souvent ça allait avec les tiptronic S
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Message par julvl38 Sam 16 Mar 2024 - 9:30

histoire d’être prêt pour la saison, entretien annuel et cette année c'est gros entretien.

donc vidange/filtre, bougies, filtre à air et courroie

et installation de goujons titane Gr5 M8X43 (16-7-20) avec écrous a embase crantée en inox 316 (A4-80) pour la fixation des collecteurs.

dépose des collecteurs, et oui j'avais déjà des hélicoils pour les filetage dans les culasses, mais cela n’empêche pas la corrosion des boulon en acier carbone ...
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installation des goujons avec une goutte de frein filet bleu
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j'en profite pour nettoyer les collecteurs, c'est quand même plus simple lorsqu'ils sont déposés.
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pour le remontage, je suis partie sur un joint de collecteur écrasable, qui convient mieux aux collecteurs inox.
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le coté bombé va sur la culasse
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le coté plat sur le coté collecteur
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remontage fini
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prêt pour la saison, y'a plus qu'a rouler
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Message par Chinô Sam 16 Mar 2024 - 9:48

:joker:pour le travail

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par roda Sam 16 Mar 2024 - 9:53

Joli travail ,  jocolor profites bien de ta Grenouille    clin

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par Thomas37 Sam 16 Mar 2024 - 11:01

Beau boulot.

Faut que je le fasse aussi.

Pas eu de difficulté à démonter les anciens boulons?
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Message par Gillou91 Sam 16 Mar 2024 - 14:11

jocolor Julien pour ce montage !.... En 2020, lors d'une grosse maintenance sur la mienne avec les catas et silencieux démontés, j'ai repoussé à plus tard le remplacement des vis de collecteurs tellement elles étaient oxydées, certain de casser 30 à 50% des têtes de vis, puis gérer l'extraction des moignons, avec plus ou moins d'emmerdements.

A faire un jour, avec une grosse dose de motivation  Very Happy


Dernière édition par Gillou91 le Sam 16 Mar 2024 - 17:16, édité 1 fois
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Message par jerry_17 Sam 16 Mar 2024 - 16:04

J'ai trouvé aux USA un outil pour extraire et re tarauder ces vis oxydées avec gabarit de perçage et jeux de mèches  mais le prix pique un peu donc pas acheté pour le moment.
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Message par julvl38 Sam 16 Mar 2024 - 20:04

Thomas37 a écrit:Beau boulot.

Faut que je le fasse aussi.

Pas eu de difficulté à démonter les anciens boulons?
non ca allais mais j'avais installé les collecteurs il y a 5ans donc c'était pas bien vieux


Gillou91 a écrit:jocolor Julien pour ce montage !.... En 2020, lors d'une grosse maintenance sur la mienne avec les catas et silencieux démontés, j'ai repoussé à plus tard le remplacement des vis de collecteurs tellement elles étaient oxydées, certain de casser 30 à 50% des têtes de vis, puis gérer l'extraction des moignons, avec plus ou moins d'emmerdements.

A faire un jour, avec une grosse dose de motivation  Very Happy
apres je suis sure que tu va trouver la motive dans la maison du sud ouest;)


jerry_17 a écrit:J'ai trouvé aux USA un outil pour extraire et re tarauder ces vis oxydées avec gabarit de perçage et jeux de mèches  mais le prix pique un peu donc pas acheté pour le moment.


ca se trouve ici aussi
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Message par Gillou91 Dim 17 Mar 2024 - 0:11

Merci Julien sur l'outillage spécifique "Porsche" de Design 911.... ~ 460 €, ils le vendent bien leur truc  Smile

Il existe aussi un système "généraliste" de chez KS Tool qui assure un excellent guidage des perçages des moignons, moins cher. A voir à l'usage, il faut avoir un référentiel utilisable pour fixer le calibre de positionnement, et prendre son temps !... 

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Message par julvl38 Dim 17 Mar 2024 - 11:35

effectivement vu le prix, c'est le genre de truc a acheter a plusieurs ou a trouver d'occase et a revendre derrière
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Message par sportback Sam 23 Mar 2024 - 12:33

Gillou91 a écrit:Merci Julien sur l'outillage spécifique "Porsche" de Design 911.... ~ 460 €, ils le vendent bien leur truc  Smile

Il existe aussi un système "généraliste" de chez KS Tool qui assure un excellent guidage des perçages des moignons, moins cher. A voir à l'usage, il faut avoir un référentiel utilisable pour fixer le calibre de positionnement, et prendre son temps !... 

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Encore une bonne combine à Gillou.

Je connaissais le modèle de chez 911design mais je connaissais pas l'outil polyvalent.
Alors j'ai cherché... et trouvé le même mais moins cher:

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A 120 € sa commence à faire réfléchir... Puis: en fouillant, j'ai trouvé une option "d occase comme neuf"
Pour 70€ + promo ça a fini par me couter 50 €...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Gillou91 Sam 23 Mar 2024 - 17:12

sportback a écrit:Encore une bonne combine à Gillou.

Je connaissais le modèle de chez 911design mais je connaissais pas l'outil polyvalent.
Alors j'ai cherché... et trouvé le même mais moins cher:

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A 120 € sa commence à faire réfléchir... Puis: en fouillant, j'ai trouvé une option "d occase comme neuf"
Pour 70€ + promo ça a fini par me couter 50 €...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Salut,

Quand tu auras fait la tienne et si tu désires le revendre, je serai preneur !...  clin
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Message par mushroom Hier à 16:43

il faut fixer le ciseau sur le culasse, si tu a cassé les deux vis t'es marron.
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Message par julvl38 Hier à 17:21

mushroom a écrit:il faut fixer le ciseau sur le culasse, si tu a cassé les deux vis t'es marron.
???
quel ciseau?
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Message par mushroom Hier à 20:49

julvl38 a écrit:
mushroom a écrit:il faut fixer le ciseau sur le culasse, si tu a cassé les deux vis t'es marron.
???
quel ciseau?
Dans le kit générique, l'outil qui doit être fixé sur la culasse.
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Message par julvl38 Aujourd'hui à 6:29

mushroom a écrit:
julvl38 a écrit:
mushroom a écrit:il faut fixer le ciseau sur le culasse, si tu a cassé les deux vis t'es marron.
???
quel ciseau?
Dans le kit générique, l'outil qui doit être fixé sur la culasse.
Smile
ok j'ai compris
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