La vie de la 996 4S de piwi
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La vie de la 996 4S de piwi
J'ouvre ce sujet car j'ai quelques projets pour ma 996 4S.
Petit rappel pour ceux qui ne la connaissent pas: c'est un modèle 2003 (12/2002), elle est Bleu Nuit, son intérieur cuir est noir et elle a les feux xénon avec lave-phares, le régulateur de vitesse (installé à ma demande par Hugues de l'Atelier Palmers), le PSE (son magique !) et le réglage lombaire du siège conducteur. Elle avait 147800 km quand je l'ai acheté en Juin 2016 (à un pro du premium teuton) et en a à ce jour 170264.
Concernant l'entretien depuis que je l'ai:
- disques + plaquettes AV en Juillet 2017 à 158090 km
- grand entretien en Aout 2017 à 160700 km avec vidange moteur + boite + ponts, remplacement bougies + filtres + courroie + joint spi pont AV, purge circuit de freinage
- disques + plaquettes AR en Janvier 2018 à 162990 km
Prochaine échéance: Août 2019 pour un petit entretien avec remplacement de l'embrayage qui a 104000 km et dont le mécanisme est hyper dur.
Quelques photos
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
piwi- VIP 5000
Re: La vie de la 996 4S de piwi


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roda
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Re: La vie de la 996 4S de piwi
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Re: La vie de la 996 4S de piwi
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« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens d’autant plus sévères qu’ils ne font rien du tout. ».
Apas- VIP 2000
- Age : 47
Re: La vie de la 996 4S de piwi
C'est que les hivers sont longs par là haut...!!!

mataiva66- VIP 10 000
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Re: La vie de la 996 4S de piwi
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Re: La vie de la 996 4S de piwi


mataiva66- VIP 10 000
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Re: La vie de la 996 4S de piwi
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Re: La vie de la 996 4S de piwi
Veinard !...

Pas de neige chez nous et pas de neige/ski non plus

Gillou91- VIP 10 000
- Age : 66
Re: La vie de la 996 4S de piwi
piwi a écrit:Pour la 1ère fois il a fallu que je fasse demi-tour plus tard dans la journée car impossible d'avancer autrement qu'en crabe malgré les 4 roues motrices et les pneus hiver.
Pourquoi, c'était verglacé ???
mataiva66- VIP 10 000
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Re: La vie de la 996 4S de piwi
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4SGT- VIP 5000
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Re: La vie de la 996 4S de piwi

Là tu me troues le c*l !
Mais tu as sans doute vu Les combattantes sur TF1.
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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Re: La vie de la 996 4S de piwi
Dernière édition par Fred2401 le Lun 30 Jan 2023 - 20:36, édité 1 fois
Fred2401- VIP 4000
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Re: La vie de la 996 4S de piwi
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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Re: La vie de la 996 4S de piwi



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4SGT- VIP 5000
- Age : 48
Re: La vie de la 996 4S de piwi
Fred2401 a écrit:piwi a écrit:
Là tu me troues le c*l !
Mais tu as sans doute vu Les combattantes sur TF1.
... sinon clic droit sur ta photo, rechercher image avec Google et hop !!!
Pitain...je savais même pas qu'on pouvait trouver comme ça... faut que je me remette à étudier !!!

mataiva66- VIP 10 000
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Re: La vie de la 996 4S de piwi
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4SGT- VIP 5000
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Re: La vie de la 996 4S de piwi
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piwi- VIP 5000
Re: La vie de la 996 4S de piwi
Je commence par la bonne nouvelle.
Après presque 2 ans de tergiversation, je me suis enfin décidé pour un catalyseur inox 200 cellules. C'est Wack Automobiles qui a géré et qui a bien évidemment mis 4 sondes lambda neuves. Il va sans dire qu'avec la M.O, ça a coûté non pas 1 mais 2 bras. Mais c'est bien connu, quand on aime ...
Ah, ils ont aussi dû remplacer la goulotte de remplissage d'huile qui était fendue.
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J'ai pu apprécié le son plus rauque dès le weekend passé pendant un road-trip de près de 2000 km en 4 jours avec 9 autres Porschistes dans le Alpes suisses et italiennes (col de la Furka et du Stelvio entre autre). Je posterai des photos ultérieurement.
La mauvaise nouvelle est que le moteur a surchauffé plusieurs fois (bouchons, montées de cols quasiment au ralenti car "surpeuplés") en atteignant la T max de 120° parce que les ventilateurs ne démarraient pas !!!
J'en ai parlé aujourd'hui avec le chef d'atelier de chez Wack et pour lui, 2 causes principales possibles: le thermostat et/ou une sonde. Verdict après le 2 Août. Je croise évidemment les doigts pour que ça ne soit rien de grave ...
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piwi- VIP 5000
Re: La vie de la 996 4S de piwi
Pour ta surchauffe, si t'as pas trop insisté, ton moulin n'aurait pas du avoir trop souffert je pense ???

mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: La vie de la 996 4S de piwi
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
piwi- VIP 5000
Re: La vie de la 996 4S de piwi
lors de ta balade, avez tu la clim ? ce sont les mêmes ventilateurs qui refroidissent les radiateurs de clim ....
ça ventile avec la clim ? si oui, je pense que s'orienté vers le thermostat en priorité et une bonne idée
Super tes cata

mv6- 3000 tr/mn
- Age : 51
Re: La vie de la 996 4S de piwi
piwi a écrit:Verdict après le 2 Août
Ne me demandez pas comment c'est possible en même temps, mais les 2 ventilateurs sont HS !
piwi- VIP 5000
Re: La vie de la 996 4S de piwi
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4SGT- VIP 5000
- Age : 48
Re: La vie de la 996 4S de piwi
Bonjour,piwi a écrit:piwi a écrit:Verdict après le 2 Août
Ne me demandez pas comment c'est possible en même temps, mais les 2 ventilateurs sont HS !
Vérifie les résistances câblées sur les moteurs des ventilateurs
rgb4- VIP
- Age : 61
Re: La vie de la 996 4S de piwi
Je dis ça mais avant de changer les ventilos, peut être les sondes HS ?
Il y en a 1 de chaque côté...
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: La vie de la 996 4S de piwi
Pour tester le ventilateur, il faut amener du 12V directement sur le ventilateur, donc en aval de la résistance. J'avais eu le tour sur ma 4S.
rgb4- VIP
- Age : 61
Re: La vie de la 996 4S de piwi
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piwi- VIP 5000
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