Fiabilisation par "Short Blocs"

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essais Fiabilisation par "Short Blocs"

Message par scmgui1 le Dim 1 Nov 2015 - 19:43

Comme je pense beaucoup d'entre nous j'ai lu l'article de Flat6 ce mois sur l'entretien des Porsche.Un mec de chez porsche explique qu'il propose un bas-moteur neuf fiabilisé pour 6500€ un Skort Blocs pour les moteur des 996 et 997 phase1. Quelqu'un a t'il plus de renseignements sur cela!!!
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Message par mike91 le Dim 1 Nov 2015 - 19:55

Hello,

Un short block tu veux dire, donc bas moteur avec l'équipage mobile.
Et encore l'équipage mobile ne sera pas complet: ce sera vilebrequin/bielles/pistons, non???

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Message par scmgui1 le Dim 1 Nov 2015 - 20:03

Pour l'orthographe Flat6 l’écrit "Short Blocs".
Je pense plutôt changement de l'arbre intermédiaire et surpression du roulement IMS comme les moteurs 997 phase2!! enfin je pense!!!
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Message par mike91 le Dim 1 Nov 2015 - 20:07

Oui, c'est ce que j'ai écrit. A part le "s".
Tu as noté "skort blocs", une erreur de frappe je pense...   clin

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Message par JC HEMERY le Dim 1 Nov 2015 - 22:50

Bon la sémantique c'est bien, mais finalement c'est quoi ce machin ?

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Message par Domtom77 le Lun 2 Nov 2015 - 10:16

+1 si on pourrait avoir des infos supplémentaires
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Message par Jumbo le Lun 2 Nov 2015 - 11:52

Comprends rien

Mais c'est normal suis une buse en mécanique

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Message par JC HEMERY le Lun 2 Nov 2015 - 12:58

je vais lire Flat 6 ç a éclairera (peut être) ma lanterne !!!

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Message par mike91 le Lun 2 Nov 2015 - 13:01

Hello,

Je pense tout simplement à un bas moteur avec un IMS renforcé pour ceux ayant le leur de mort...
En lisant ça, ça paraît clair: "bas-moteur neuf fiabilisé pour 6500€ un Skort Blocs pour les moteur des 996 et 997 phase1"

Intéressant au lieu de partir sur un moteur à 15000.
Mais sur ces 6500, faut rajouer la main d'oevre pour récupérations des culasses du meetur HS et de tout le reste du bazar pour remonter sur le bas moteur neuf...

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Message par Jumbo le Lun 2 Nov 2015 - 13:22

Yes

Il faut aussi penser pour ceux qui veulent conserver leur voiture pour en faire un collector, que parmi les critères les plus importants il y a le fameux matching
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Message par scmgui1 le Lun 2 Nov 2015 - 18:06

Perso j'ai compris que Porsche ne faisant pas de changement du roulement IMS renforcé (pour des raisons douteuses), pour fiabiliser il propose ce système!!.
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Message par mike91 le Lun 2 Nov 2015 - 18:44

Hello,

Si PORSCHE fournissait des éléments renforcés, ce serait avouer que la base est merdique...
Ils le savent (comme tout le monde), mais faut surtout pas le divulguer...

Secret de polichinelle...   MDR

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Message par Invité le Lun 2 Nov 2015 - 22:46

N'est ce pas la promo que faisait Porsche sur le bas moteur bloc embiellé ?ca y ressemble en tout cas
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Message par GoldenPie le Lun 2 Nov 2015 - 22:59

Oui mais ce bas moteur a lui aussi... Un ims non ? Même renforcé le problème est donc toujours la ?
Et si on a mis un ims renforcé sur le sien... Donc aucun intérêt ! Non ?
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Message par Invité le Mar 3 Nov 2015 - 8:03

AUcun c'est juste pour réparation je pense ...
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