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Roulement d'arbre Intermédiaire IMS adresse et prix??

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Message par lataupe69 Mer 20 Aoû 2014 - 7:26

Bonjour à Tous,
encore un topic IMS certain diront, et bien justement. Pourrions nous regrouper les différentes possibilités, avec marque, prix , provenance de pièces et adresse des fournisseurs de ce fameux roulement.
je ne parle pas de retourner sur des "polémiques" bien que d'un aspect mécanique ces divergences sont intéressante
simplement d'un post permettant de regrouper les différents modèle qui s'offre à nous, sans aucun partit pris ni publicité


j'attaque

description: roulement céramique palier et axe renforcé
Prix: 649e + 7e de port
Fournisseur: LN engeenering USA
adresse d'achat: Flat69 lyon

merci de votre participation  bgb

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par lolo4s Mer 20 Aoû 2014 - 8:14

voici un autre devis:
pour le devis:
kit céramique SKF ims M96 395€ HT
frais de port 14.30€ HT
traitement des dechets 1.11€ HT
dose de nettoyant 1.00€ HT
main d'oeuvre mécanique taux 2 12h à 47.33€ HT=570.36€ HT

ETAT DU KIT EMBRAYAGE A DEFINIR LORS DU DEMONTAGE.
total:981.77€ HT +196.35 de TVA=1178.12 € TTC (7727.96 frs).

pour ceux que ça interessent et qui se trouvent loin(le garage est aux alentours de nantes),j'ai des chambres d'hotes(tarif forum,bien sûr).
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Message par Jumbo Mer 20 Aoû 2014 - 10:37

Bonjour,

Je suis très surpris par le taux horaire de ton mécano.

Même si cela ne remet pas en cause sa compétence, je trouve qu'entretenir une porsche en dehors du réseau et/ou spécialiste dument reconnu pourrait te compliquer la revente.

A+
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Message par loki rs Mer 20 Aoû 2014 - 17:28

Pourquoi?

Les gens qui s'intéressent aux Porsche commencent à savoir que l'entretien dans le réseau est hors de prix et pas forcément mieux fait (voire même le contraire...).

Je crois que la plupart savent maintenant que l'essentiel est un entretien suivi et régulier, même s'il a été fait chez un indépendant.

Après je me trompe peut-être...
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Message par cigale13 Mer 20 Aoû 2014 - 22:01

Certains (beaucoup) Cp n'acceptent pas de changer ce fameux roulement...
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Message par Jumbo Jeu 21 Aoû 2014 - 17:14

@ loki ton taux horaire est-il fait par un spécialiste Porsche (je ne dis pas un CP, mais un indépendant dédié à la marque) ?

Si oui pas de problème. Il est même super bien placé (n'hésite pas à nous le faire connaître).

Si non à titre personnel je ne rachéterai pas ta voiture (je considère à tord peut être que nos bolides sont spécifiques et qu'ils nécessitent une expériences dédiées).

Après ce n'est que mon avis.
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Message par Mitch28 Jeu 21 Aoû 2014 - 17:33

Jumbo,

Je pensais comme toi au début, pour ma part plusieurs avis négatifs sur le CP.

Des retours d'autres forums sont identiques de plus la politique Porsche est de pousser à la consommation et des factures hors du commun.

Heureusement qu'il y a encore des indépendants qui sont passionnés par leur métier et le goût du travail bien fait en respectant le client et non le prendre pour des vaches à lait.

Tu parles d'une mécanique dédié, le fameux roulement est connu et reconnu chez Porsche avec un gros procès qui a fait juriste prudence aux États Unis sur cette affaire et quand cela arrive en France, Porsche ne perd pas de temps et te dis monsieur c'est un moteur neuf changement roulement impossible.plusieurs ont connu cette mésaventure sur ce forum.

Tu penses que les mécano de Porsche sont passer obligatoirement par l'école Porsche c'est faux.....

Un avis de plus.


Dernière édition par Mitch28 le Jeu 21 Aoû 2014 - 21:36, édité 1 fois
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Message par Mitch28 Jeu 21 Aoû 2014 - 17:37

Il y a des indépendants qui ont plus de 3 a 4 mois de délai ( pas de manque de personnel ) pour une révision c'est bien que le travail est bien fait, le CP en règle général c'est une semaine.
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Message par loki rs Ven 22 Aoû 2014 - 11:02

Jumbo, je ne comprend pas bien ta question...

Je n'ai pas donné de taux horaire pour ma part, et j'ai bien parlé d'indépendant. Ce qui pour moi impliqué un spécialiste Porsche.
Ce n'était peut-être pas très clair...

Donc oui, mon mécano est un indépendant, spécialisé dans les Porsche (avec beaucoup de 911 de compétition), dont le premier boulot était de monter les moteurs dans une écurie de course.

Il s'agit de Mika Motorsport à Talant près de Dijon (21).

De mémoire son taux horaire est d'environ 60€... Voilà.
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Message par lataupe69 Ven 22 Aoû 2014 - 11:27

lolo4s a écrit:voici un autre devis:
pour le devis:
kit céramique SKF ims M96 395€ HT
frais de port 14.30€ HT
traitement des dechets 1.11€ HT
dose de nettoyant 1.00€ HT
main d'oeuvre mécanique taux 2 12h à 47.33€ HT=570.36€ HT

ETAT DU KIT EMBRAYAGE A DEFINIR LORS DU DEMONTAGE.
total:981.77€ HT +196.35 de TVA=1178.12 € TTC (7727.96 frs).

pour ceux que ça interessent et qui se trouvent loin(le garage est aux alentours de nantes),j'ai des chambres d'hotes(tarif forum,bien sûr).
Merci de votre participation, je reviens au roulement, l'axe dédié à la fixation est il renforcé ( diamètre supérieur) comme le LN ??
pas d'autre options Messieurs ??

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