rénovation du vernis de ma 996 4s

Rappel du premier message :

suite à une demande de Mitch28, je fais un récapitulatif des étapes et des différents produits utilisés pour redonner un coup de jeune au vernis de la carrosserie de ma 996 4s.

tout d'abord avant de me lancer dans cette aventure, j'ai passé de longues heures à lire et relire les différents forums dédiés au détailing automobile.
 je ne me considère pas du tout comme un détailer et n'ai aucune prétention dans le domaine, mais plutôt comme un passionné de voiture à l'état proche du nikel.

je suis parti sur un véhicule qui est tout de même bien entretenu intérieur comme extérieur, sauf que le lavage devait être fait soit au rouleau ou à la main, mais pas avec la bonne technique... donc un vernis bien micro rayé et terne.

1ere étape: consiste a bien laver le véhicule (technique des 2 seaux), utilisation d'un shampoing spécial dégraissant (bug bugger de chez chemical guys).

2eme étape: passage de la clay (clay bar fine chez autofinesse) et lubrifiant (lubber chez chemical guys), afin de supprimer les contaminants (goudron, sèves....), afin de préparer le vernis pour le polissage.

3eme étape: la plus longue et fastidieuse, le polissage.

on commence par le masquage, pour protéger les joints
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j'ai effectué le polissage en utilisant une polisseuse orbitale (DA6pro chez kestrel), utilisation de pads orange et vert (lake country) et des polishs (fast gloss400 et power finish 2500 chez menzerna) un passage chacun sur la totalité de la voiture.

avant
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après
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avant
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après
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5ème étape: lustrage du vernis utilisation pour la 1ere couche de la polisseuse et du lustreur (black hole chez poorboys) et une 2eme à la main avec (wet mirror chez chemical guys), le second qui donne un effet mouillé au vernis.

6eme étape: la dernière, pose de la cire de protection à la main avec (deep gloss sealant chez wolfgang) qui à l'avantage d'avoir une bonne durée dans le temps et de donner une profondeur, enfin pose du couche de cire naturelle pour l'effet wahouuuu (illusion wax chez autofinesse)

au final ça donne
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pour conclure, super satisfait du résultat même s'il reste quelques rayures qui ne peuvent être supprimer qu'avec la technique du westanding et l'utilisation du polisseuse plus robuste, là ça dépasse mes compétences.

au total entre le lavage et la dernière pose de la cire, cela a duré environ une bonne trentaine d'heures....

A la limite je pourrais déjà avancer les étapes, laver la voiture etc...
Tu mettrais juste la polisseuse en route.
C'est quoi les étapes et les produits que je doit acheter ?
J'ai le shampoing déjà, c'est gold class de chez meguair's.

Avant le polissage, prévoit du dégoudronnant pour les bas de caisse si tu ne l'as jamais fait et une clay et lubrifiant (kit meguiars) très bien et trouvable chez feu vert. 

Si Nemrod fait acquisition de la flex cela sera un plus, 2 polisseuses là ça ira nettement plus vite...

Ok, je vais voir pour commander sur le site au pire.
C'est quel kit chez meguar's ?
Chez Maniac auto c'est pas mieux ?

Petit hs rencontrer aujourd'hui Bertrand ! Super journée en sa compagnie pendant le nettoyage de la 4s de stephane ! Échanges de conseils et pratique bien sympa ! 

Sa 96 est un miroir d'une beauté rare ! 

Demain j'enchaîne celle de David ! Les micro Fibres sont à la machine ;) 

Les photos demain soir tard des deux autos !

Ca va Guillaume pas trop nase ???

T'as eu le temps de faire l'intérieur ??

Stéphane avait la banane ??

Je suis Mort ! Mais motivé pour demain David ! Stephane est comment dire ? Heureux ! Et moi aussi on à été faire un petit tour ! Le PIED TOTAL

Oui c'est à mon tour aujourd'hui...

Bon apres-midi, tu va redécouvrir ta belle !!

David on veut des photos !!

Super boulot!! pour le westanding pas de soucis avec une DAS 6 pro un peu plus de temps c'est tout!! et vu ta réalisation, tu peux te lancer sans probléme

J'aimerai bien me lancer sur le wetsanding, le côté blanchâtre du vernis me fout un peu les boules....

Je me dis toujours d'aller chercher un bout de carrosserie à la casse pour tester, en repos la semaine prochaine, je vais me laisser tenter.

@scmgui1: si t'es adeptes de cette technique, quel grain de papier à poncer utilise tu le plus ?

Après à la polliseuse quels pads et quels polishs utiliser ??

pour le grain a mon avis c'est du 3000, j'utilisai du 2000 quand je faisait de la carrosserie pour les coulures et c’était limite niveau vernis, bon c'est sur c’était il y a 20 ans, les produits on énormément évolué depuis.

Merci pour l'info
Pour le ponçage l'utilisation d'une cale doit être fortement conseillée ??

Le resultat est bluffant. Guillaume va poster des photos, je lui laisse la primeur

Alors heureux !!!

Je viens de passer 6 heures sur la golf noir verni de mes parents ..lavage, degoudronnage, polissage, lustrage et cirage(+tout le reste)...et tout ça à la main. Je suis mort:(

Le resultat est pas mal mais sans polisseuse pas de miracle non plus

On est vraiment de grands malades !!!

Bon la flex c'est pour quand nemrod ??

Peut etre demain si j'ai le courage d aller chez maniac auto à orgeval

ktoon a écrit:Merci pour l'info
Pour le ponçage l'utilisation d'une cale doit être fortement conseillée ??

Pour ça, non pas forcement car il ne faut pas appuyer du tout, en mettant ta main bien a plat ça le fait, si tu le fais a la cale, tu n'auras pas la même pression et la cale colle un peu si manque d'eau.
Quand tu passeras je te montrerai une très bonne technique pour poncer a l'eau, avec ou sans cale.
Moi j'utilise que la cale mais le boulot n'est pas le même, quand tu doit poncer une voiture entière pour une prepa a la peinture ou sur une coulure ça n'a rien a voir.
j’attends quelques semaines pour récupérer la rouge de gégé et je ferait un tuto complet sur la réfection, la préparation et la peinture sur une 964.

Génial, merci Laurent, va être top cette journée.

Tu fais quoi exactement sur label rouge ??

@nemrod: tu vas l'avoir le courage, tes bras vont te supplier d'y aller 

Super content, en plus Guillaume est vraiment super sympa

Préparation totale pour peinture complète.
Donc tenez vous prêt, gros tuto et certainement vidéo a venir.

@voyageur: +1, d'ailleurs je lui ai demandé de venir faire la ch'ti avec nous !!!

@tatayé: Si il y a moyen de voir ça, ça m'intéresse !!!

Je rentre à l'instant Mega journée ! Avec David

Je mange je me pose et je créer le post de David et stephane ! 

Merci à lui le son du cab est de la,folie 

Pour la sorti je suis déjà dans le nord pour la Frapadingue donc pas de sorti Porsche next ! Mais j'apprécie grandement le geste !

On veut les photos !!!!

J'ai modifié aussi mon pseudo pour que ça soit plus simple ! Stephane va créer son compte rapidement

Ba écoute pas de soucis, des que j'ai la voiture je te dit.
Il y a une étape qui t’intéresse en particulier ? débosselage, mastic, mise en apprêt, ponçage etc, etc....

tatayé a écrit:Ba écoute pas de soucis, des que j'ai la voiture je te dit.
Il y a une étape qui t’intéresse en particulier ? débosselage, mastic, mise en apprêt, ponçage etc, etc....

En gros toutes les étapes m'intéressent, plus précisément à partir du moment ou on passe l'apprêt, la couleur et le vernis si je ne dis pas de bêtises

Ok, par contre pour la peinture ça ne sera pas moi qui la ferait car des l'instant que la peinture a l'eau est apparu, ma cabine n’étant pas adapté j'ai décidé d’arrêté de peindre.
Mais je ferait un petit tuto sur la technique, disons, la base pour peindre.

Elle va être de quelle couleur ???

Pareil, rouge.

Tu fais ça avant ou après la ch'ti ?

Après, c'est prévu un peu avant cet hiver. Donc je pense octobre ou novembre.

Si t'as besoin d'un p'tit coup de cire pour la sublimer, je viendrai avec grand plaisir 

On en reparlera.

Pour le papier du 3000 à l'eau voir 2500 pour commencer si gros boulot, puis poorboys SSR3, SSR2 puis  3M ultra fin le tout à l'orbital avec pad lake contry.
Maintenant si grosse griffe ou impact je recharge en peinture (ou vernis) avant!
Pour les impacts je commence par essayer du Langka selon la qualitée de la peinture. (http://www.langka.com/)

Merci de ton retour scmgui1 

Prévu depuis l'arrivée en Normandie, ch'titine a eu le droit comme ses aïeules (kergué et noiraude) de gouter à quelques wetsanding et à mon orbitale préférée . Comme pour les 2 autres une trentaine d'heures de boulot étalé sur le mois de mars. 

Places aux photos:

le pavillon juste corrigé sans lustrant ni cire.

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des avants/après:

les rétros
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le montant droit
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l'aile arrière gauche
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Le résultat est vraiment sympa sur un noir stock, ch'titine est prête pour aller parader au prochain porsch'color.

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super..par contre ton aile semblait bien microrayée..

À nuancer, l'utilisation du projecteur est là pour accentuer les défauts pour une meilleure correction. Sous un éclairage "classique" c'est pas trop perceptible.

ah je comprends mieux..

Bravo Ktoon 
Le résultat est super  

 Bertrand, elle "claque" là !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beau résultat

Ne cherchez pas ailleurs pour la brillance il y a pas mieux bravo!beau travail

Bravo Bertrand,tu fais la mienne quand

Je te tire mon chapeau... très beau résultat !

Autant je "trifouille" dans pas mal de secteurs,
autant j'oserai pas passer la ponceuse sur la carrosserie de ma grenouille !!

Comme toujours superbe Bertrand !

Bravo, le résultat est superbe et récompense le temps passé