kit admission

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essais kit admission

Message par Invité le Jeu 24 Juil 2008 - 20:51

Rappel du premier message :

salut je voudrez savoir si quelqu'un peux me renseigne ,jais vu un k&n kit admission 399 eur .si on gagne bien 23CH comme il dise ,et si pas de probleme pour le debi metre,et si pas dec probleme pour la porsche.

merci a tous
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essais Re: kit admission

Message par porsche-boy le Lun 11 Jan 2010 - 10:43

En ce qui me concerne (est-ce mon côté vintage?) je préfère garder mes autos dans leurs strictes configurations originales. Je fais çà par respect de l'auto et de ses futurs propriétaires.
Il m'est arrivé trop souvent de pester contre les modifs des DPO (Damned Prior Owners) en recherchant des pièces d'origine souvent introuvables sur des véhicules de 40 ou 50 ans d'âge. Donc se faire plaisir par un bruit d'admission certes,Very Happy , mais en gardant précieusement les pièces d'origine pour pouvoir reconfigurer l'auto lors de la revente (et lors des contrôles techniques). En 2048 quelqu'un sourira en briquant son filtre à air d'origine ! Exclamation

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Message par bertrand le Lun 11 Jan 2010 - 23:54

Bonsoir Porsche-boy.

Je suis d'accord avec toi sur l'essentiel : le respect du caractère original de nos autos, à l'exception de pièces 100 % origine PORSCHE, montées dans le réseau PORSCHE et à la condition stricte que ces modifications soient répertoriées et agréées par PORSCHE, prévues pour le modèle d'origine.
C'est le cas du kit X51, origine 100 % PORSCHE dont je parle. Il est homologué par PORSCHE, monté dans le réseau et garanti deux ans.

Je suis totalement contre les modifications à deux balles, les pseudo préparations chez des dresseurs de puces ou des spécialistes de la résine et du kit de transformation !!!

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Message par FABIEN6659 le Mar 12 Jan 2010 - 22:01

Completement d accord avec toi.
Les adaptations d accessoires,kit,echappement....hormis le cout que ca represente ne sont faites que pour essayer de ressembler ou d atteindre les performances de modeles plus puissants et qui existent deja chez notre constructeur preferé!! Alors pourquoi s embeter? clown clown

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Message par NeronLeVelu le Mar 12 Jan 2010 - 22:10

hoooo hoooo les puristes integristes ...

On n'a pas tous les moyens de prendre le modele que l'on voudrait et les pieces porsche n'ont de valeur que par leur qualité "certifié" lorsque c'est necessaire (jantes, pieces moteur pour la garantie, ...) et rien n'empeche un preparateur (serieux) d'avoir des pieces plus performantes ou plus jolie.

Pour un passage en concours de beauté en europe on a tendance a privilégié l'original mais c'est juste une vision des choses (pas meilleurs, pas pire qu'une autre).

autrement dit, oou est la limite enter l'autorisé et pas. Si tu place une bougie qui n'etait pas dans les monte d'origine, c'est acceptable et si porsche la monte par apres, ca le devient. Un K&N c'est deja trop loin ? Une suspension bilstein de niveau superieur ou plus adequat a l'emploi ca fait jacky tunning ?

je comprend l'idee mais j'accepte les modification aussi (on est de toute facon dans le subjectif donc ...)

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Message par FABIEN6659 le Mar 12 Jan 2010 - 22:23

Bah,de toute facon,l essentiel reside dans le plaisir que l on prend en faisant ce qu on a envie... geek

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Message par NeronLeVelu le Mar 12 Jan 2010 - 22:26

qui a dit
Dans la vie, l'essentiel n'est pas la destination mais le trajet

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Message par 996dept18 le Mar 12 Jan 2010 - 22:33

Avis mitigé !
Le tuning avec le néon sous la caisse, les gros kits larges montés au rivet je suis pas fan...par contre une bonne dose de pieces en carbone, un pot, un filtre et de belles jantes a mon gout n'enlèvent rien de la beauté et pureté de l'auto...on est pas encore dans la catégorie véhicules de collection ou là seule la piece d'origine apporte de la valeur a l'auto. N'oublions pas que nos autos en gros c'est du rasoir jetable et que d'ici 15 a 20 ans ce sera rincé ! alors autant avoir des bonnes lames adaptables pour le temps qu'on s'en sert plutot que payer a prix d'or des pieces avec le logo qui va bien... ce n'est que mon avis et je suis aussi collectionneur auto..

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Message par Pingouin l'poissard le Mar 12 Jan 2010 - 22:38

un néon ! j'en veux un !! Smile

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Message par FABIEN6659 le Mar 12 Jan 2010 - 22:59

Perso,une Porsche avec neon,j en ai pas encore vu!! Very Happy Very Happy .
Pourtant,ici,dans le Pas de Calais, c est les rois du tuning queen . Incroyable le nombre de voiture en couleur "appret" scratch . Par contre,la voiture de base, c est pas la 911,mais plutot la super5 ou la calibra lol!
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Message par bertrand le Mar 12 Jan 2010 - 23:04

Des Bilstein ou un filtre à air K&N ne sont pas vraiment des modifications hors normes.
Ce n'est pas intégriste, c'est à la limite conservateur, je le concède.

Ce que j'ai du mal à accepter, ce sont les "transformations", type kit 997 sur une 996 etc...

Je ne sais pas si nos voitures sont jetables ou seront rincées dans 15 ou 20 ans.
Mon frère a conservé la Berlinette 1600 S de mon père, un modèle de 1972.
Au moment de la sortie des A310, les concessionnaires Renault ou d'autres expliquaient alors que les A110 ne vaudraient plus grand chose dans quelques années...

Enfin, chacun ses goûts.
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Message par CIPPO le Mer 13 Jan 2010 - 0:15

Ouais aller 1000 Euros je te l'achète Bertrand la 1600S. Aller tu fais une affaire!!!!
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Message par ollin01 le Mer 13 Jan 2010 - 9:23

@NeronLeVelu a écrit:qui a dit
Dans la vie, l'essentiel n'est pas la destination mais le trajet

c'est Lao-Tseu mais il l'a dit differemment :"Il n'y a point de chemin vers le bonheur : le bonheur c'est le chemin"

je confirme
et plus je vieillis plus je confirme
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Message par 996dept18 le Mer 13 Jan 2010 - 10:34

ah Berlinette 1600 S ça c'est une auto collector ! je suis touta afait d'accords avec toi sur les kit facelift 996/997 a mon avis cela fait perdre de la valeur a l'auto..
on est donc sur la même longueur d'ondes: petites modifs pour le plaisir ok mais pas de tuning a la fast and furious !
Pour les accors du neon:

j'en rêve !
http://www.dailymotion.com/video/x2soyc_tuning-monster_auto
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Message par NeronLeVelu le Mer 13 Jan 2010 - 10:57

et dire que je voulais mettre un avant 997 sur ma 3.4, je vais me faire tuer si on se ballade un jour dans vos regions Embarassed

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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Message par 996dept18 le Mer 13 Jan 2010 - 11:00

ah non si ton auto te va bien comme ça, c'est bien l'essentiel ! mais il faut penser a la revente...
Welcome en région centre si tu veux venir deguster du vin de sancerre et des fromages de chieuve !
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Message par CIPPO le Mer 13 Jan 2010 - 13:12

@NeronLeVelu a écrit:et dire que je voulais mettre un avant 997 sur ma 3.4, je vais me faire tuer si on se ballade un jour dans vos regions Embarassed

A MORT!!!!!!!
Quoique Néron s'est suicidé, alors demerde toi tout seul lol!
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Message par NeronLeVelu le Mer 13 Jan 2010 - 13:52

il y a souvent maldonne avec l'avatar Neron [info wikipedia]
et pour la derniere phrase, regarde à la partie suicidé
Dans la section: Powers and abilities a écrit: Neron was almost omnipotent and invulnerable
alors le suicide, c'est juste une ruse king

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Message par BRUNO 996 le Jeu 14 Jan 2010 - 8:22

en tout cas une chose est sure : si tu mets un avant de 997 sur ta 3.4l moi et Cippo on te fera la peau et tu verras si Neron est invulnerable Razz
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Message par NeronLeVelu le Jeu 14 Jan 2010 - 10:27

on reglera ca sur un circuit, je prend RS dans mon equipe pour que j'ai une chance

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Message par YE5555 le Jeu 29 Avr 2010 - 23:08

.


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Message par NeronLeVelu le Ven 30 Avr 2010 - 9:32

Serge, quelle pretention.

j'ai pas le temps de me présenter mais prennez le temps de m'aider

je comprend ton probleme gravisime de filtre qui doivent surement risquer dfe perdre ton bolide ...

beaucoup de sarcasme mais si tu prend un peu de recul je doute que ton argumentation de vouloir tout tout de suite emeuve beaucoup de gens ici.


pour te repondre vu qu'on est tres tolerant

pas de soucis si tu rajoute pas de graisse "pour rendre le joint hermetique"

pour le boitier regarde les graphes d'explosé dont les reference sont sur plein de poste ici

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Message par YE5555 le Ven 30 Avr 2010 - 17:49

merci de l'avoir pris comme çà monsieur le donneur de leçons...
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Message par ollin01 le Ven 30 Avr 2010 - 21:37

@YE5555 a écrit:merci de l'avoir pris comme çà monsieur le donneur de leçons...

si c'est du 2ème degré c'est OK Very Happy

si c'est du 1er degré, je pense que tu trouveras d'autres forums pour répondre à tes questions sans une petite presentation d'usage et de simple politesse...........Monsieur le receveur de leçon Cool
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Message par Milax Le Vagabond le Sam 1 Mai 2010 - 8:10

+1 pas dans le ton....
J'ai l'impression que c'est cyclique les mauvais coucheurs, tous les trois mois en moyenne, non ???
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Message par YE5555 le Sam 1 Mai 2010 - 10:40

n'est-ce pas...
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Message par bertrand le Sam 1 Mai 2010 - 11:12

Ils ont raison, notre ami de Belgique.
C'est une question de courtoisie.
Une présentation et les plus calés en mécanique ou avec un peu plus d'expérience te donneront une réponse.
Si tu es aussi nerveux au volant, tu vas avoir des soucis.
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Message par YE5555 le Sam 1 Mai 2010 - 11:35

bon écoutez messieurs les "bien pensant", je chechais une réponse à un problème pas une armée de moralisateurs...;
vous me semblez bien attachés à la forme plus qu'au fond...
je respecte le souhait de savoir vivre qui est le votre mais celà manque un peu de chaleur humaine il me semble comme accueil; j'avais précisé vouloir faire les présentations en bonne et dues formes prochainement en y donnant le temps voulu.
à bon entendeur ...

au fait pour la question (simple) du filtre, j'ai eu l'info chez Porsche, merci.
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Message par ollin01 le Sam 1 Mai 2010 - 12:59

à bon entendeur ... salut
ou plutot ADIEU Razz
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Message par YE5555 le Sam 1 Mai 2010 - 15:23

pathétique...
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Message par ollin01 le Sam 1 Mai 2010 - 16:08

@YE5555 a écrit:
................au fait pour la question (simple) du filtre, j'ai eu l'info chez Porsche, merci.

c'est peut etre par là qu'il eût fallu commencer non ?
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Message par fred91 le Sam 1 Mai 2010 - 16:51

ffffr
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Message par YE5555 le Sam 1 Mai 2010 - 16:59

quelle condescendance Monsieur ollin 01 :lol:
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Message par fred91 le Sam 1 Mai 2010 - 17:06

au lieux d'épiloguer pendant deux plomb et passer aux règlement de compte une petite présentation serais cool
MERCI!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par konst le Sam 1 Mai 2010 - 17:08

@YE5555 a écrit:quelle condescendance Monsieur ollin 01 :lol:
c'est bien, tu commence à mieux comprendre avec qui tu parle. Effectivement, Ollin est un Monsieur, et il à l'habitude de dispenser beaucoup d'informations et conseils appréciés par le Membres de ce Forum. Et ceci, sans aucune condescendance.
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Message par YE5555 le Sam 1 Mai 2010 - 17:21

eh bien je me dispenserais volontier de ses interventions à mon égard.
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Message par ollin01 le Sam 1 Mai 2010 - 18:12

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Message par YE5555 le Sam 1 Mai 2010 - 18:44

merci
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Message par Milax Le Vagabond le Sam 1 Mai 2010 - 19:27

Il reste encore un round ??? :roll:
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