la mandarine, restauration d'une 911t

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
J'ouvre ce post pour faire un résumé de la restauration de mandarine, cette 911 qui me plait tant......
Il s'agit d'une 911 2.2 T de 1970 acheté en 2017, auto qui était au départ dans la région PACA avant de partir aux us ou elle a continué sa vie et malheureusement subi la mode des modifs carrosserie turbolook série G.
Ils ont été loin dans ces modifications, moteur, intérieur et toute la carrosserie.
Bref, à part la caisse, les trains roulants et le faisceau électrique, plus grand chose n'est d'origine.
A l'achat j'ai bien vu que la corrosion était importante autour d'un bac à batterie à l'avant, et qu'il y aurait du boulot.
Elle était roulante, je l'ai gardé ainsi 3 ans avant d'attaquer un chantier de restauration selon mes gouts, mais pas forcément pour faire une auto totalement d'origine mais s'en rapprochant au maximum
 
la voilà quand je l'ai récupéré

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a partir de la ce fut démontage et comme un archéologue on on fait des découverte plus ou moins bonne, souvent mauvaise sur l'histoire de cette auto

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je vais essayer d'un faire un résumé rapide on ne va pas se renvoyer xpages en répétitif

Bravo Fred pour ce travail considérable...

Encore bravo Fred pour cette restauration vraiment intégrale et de haut niveau.!!
Quel plaisir tu dois avoir à entendre chanter ce magnifique moteur avec ses triples corps Weber qui donnaient ce son métallique si particulier des flat 6 à air...


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Félicitations !

Trop Belle, quel travail

 Fred pour ce long travail de restauration !.... J'avais manqué la suite de la partie moteur/boîte, joli boulot et superbe restauration   

Bises à vous deux    et joyeuses fêtes de fin d'année [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Toute mon admiration Fred,  pour cet énorme travail réalisé dans les règles de l'art ! 

Merci à tous, au plaisir de vous rencontrer sur les routes....
Anciennes ou plus récentes, la même passion de la marque.
Passez de bonnes fêtes de fin d'année 

MichL a écrit:Encore bravo Fred pour cette restauration vraiment intégrale et de haut niveau.!!
Quel plaisir tu dois avoir à entendre chanter ce magnifique moteur avec ses triples corps Weber qui donnaient ce son métallique si particulier des flat 6 à air...


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Salut Michel, le son!!!!!! déjà au ralenti c'est fou.
J'ai la ligne SSI tout inox échangeurs et silencieux. En roulant a l’intérieur c'est encore une autre ambiance, pas trop bruyant mais très présent dés les montées en régime. Et aucun trou a l’accélération qui est franche avec un couple important.
je vais d'ailleurs faire un tour avec tout à l'heure....

Régale toi bien avec ton bolide, et surtout ouvre la vitre pour t'en mettre plein les oreilles ...

Bravo, superbe auto, profites bien   

Bravo !
ça me donne envie de lâcher la 997 pour passer sur une plus ancienne ....

jpp a écrit:Bravo !
ça me donne envie de lâcher la 997 pour passer sur une plus ancienne ....

Vient nous voir ou rouler avec nous, tu peux basculer.......en plus on est voisin
Bon la mienne de 70 pas de clim ni direction assistée ni assistance au freinage.
Celle demon fils toujours pas de clim ni de direction assistée, mais un servo frein.
enfin cette video résume bien l'ambiance des anciennes 911

ou celle là

Merci pour les vidéos

J'ai un combi de 1971, c'est la première année avec des freins à disques mais bien entendu pas de servo, pas de DA ni de clim....
Pour moi qui suis fan de VW Aircooled,  le flat6 à air des années 70 c'est un peu le graal

Hello Les garçons ! 

ça fait un bon moment que je suis pas venu faire un tour ..... 
pas trop de temps ! 

juste quelques mots pour notre camarade  BRAVO et félicitation (sss) pour tout le travail effectué 
méthode, patience et acharnement ! c'est je pense, la recette que tu as du utilisé ????  
pour mener à bien cette splendide restauration, le résultat est simplement beau 


Encore Bravo 

profite en bien maintenant 

tu as même le droit de crâner avec .....

Merci les copains, c'est vrai que 4 ans et demi ça parait long quand on le prononce mais c'était nécessaire.
sur maintenant je n'ai qu'une envie c'est rouler et à chaque démarrage le sentiment de plaisir c'est juste de la folie 

Bravo Fred pour la restauration de cette 911 que j'ai connu dans son ancienne robe !

Que dire de plus sur ce superbe travail, sinon un grand   Fred,   et profite un maximum de cette superbe Grenouille   

Vraiment top ! Enjoy et encore félicitations pour le travail réalisé et l'opiniatreté...

Magnifique...
Quel boulot ... félicitations à toi