Pression car plus de pression

par Bydys Ven 6 Aoû 2021 - 14:07

Bonjour,

Lors d'une sortie en Juillet j'ai constaté que la pression d'huile était supérieur à 5 même à chaud, aucune variation dans l'aiguille au rythme du moteur.
Vérification à la jauge du niveau (ok), j'ai donc cherché à comprendre avec l'inquiétude que vous imaginez.
j'en suis arrivé au changement de capteur de pression commandé et changé ce matin. Au démarrage la pression monte à 5 puis descend doucement au fur et à mesure que le moteur chauffe, jusque ici tout va bien ...
Le problème est au ralenti, la pression est à 1 ou juste en dessous ce qui me semble bien inférieur à la vue de différents posts lus (la norme entre 1.5 et 2 il me semble), j'ai tout arrêté.
Auriez-vous une idée car mon garage est fermé jusqu'à fin Aout et je désespère.

par **Gillou91** Ven 6 Aoû 2021 - 14:45

Pas de souci, votre capteur de pression est en train de rendre l'âme.... Il y a le "comment" le remplacer sur le forum, via le mode "rechercher" Book

par Bydys Ven 6 Aoû 2021 - 14:53

Bonjour Gillou,
Mais comme je le disais je l'ai changé ce matin et suite à ça la pression varie bien en fonction du régime moteur mais au ralenti elle est a 1.

A plus

par **tatayé** Ven 6 Aoû 2021 - 14:59

Ton niveau d'huile est comment ? Quel est la viscosité de ton huile ?

par Bydys Ven 6 Aoû 2021 - 15:18

Le niveau est au max à la jauge manuelle, l'huile c'est de la 5W40 et c'était déjà celle la avant.

par **tatayé** Ven 6 Aoû 2021 - 15:26

En dessous de 1 c'est pas terrible en effet, peut être un souci de pompe à huile, mais à ta place je ferait une vidange et je changerai de viscosité. La 5w40 ça me paraît un peu faiblard. Combien de kilomètre à ta voiture ?

par Bydys Ven 6 Aoû 2021 - 15:31

Merci pour vos réponses,
elle a 206 000 et le moteur a été refait à 190 000

par **tatayé** Ven 6 Aoû 2021 - 16:19

Encore un moteur refait... Moi je suis de ceux qui aime la 10w60 ou la 15w50.il y a eu un large débat la dessus, mais peut être qu'une bonne vidange avec cette viscosité ne lui ferait pas de mal.

par **Gillou91** Ven 6 Aoû 2021 - 16:34

Bydys a écrit:Bonjour Gillou,
Mais comme je le disais je l'ai changé ce matin et suite à ça la pression varie bien en fonction du régime moteur mais au ralenti elle est a 1.

Désolé, mal lu l’énoncé et un peu trop hâtif dans la réponse….
1 bar au ralenti, je ne le rappelle plus à combien était la mienne sur mon ex 996 C2…

Mon actuelle est:
- à 5 bar, au ralenti, température d’huile ~60 degrés…
- à 2 bar, toujours au ralenti, température d’huile 90 degrés C.

Mon huile est de la Motul V300 15W50…

par **phil74** Ven 6 Aoû 2021 - 17:45

pression à 1 au ralenti à chaud c'est normal ...
fait ton niveau d'huile il t'en manque peut être un peu
le niveau d'huile se fait à chaud sur 996

par **Gillou91** Ven 6 Aoû 2021 - 17:56

Phil, la pression est indépendante de la bâche... (niveau d'huile dans le carter, il faut bien sûr qu'il y en ait)....

C'est uniquement une fonction de la perte de charge, dont dépendant de: