996 TT, plus de pression de turbo

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Message par Olivebdr le Ven 30 Sep 2016 - 12:51

Bonjour à tous,

salle journée !

j'ai encore trouvé une fuite de sural' ce week end !
Le collier de la durite qui part de l'admission et va aux 2 dump était mort.
Remplacement du collier et mise en pression à 1,3 bars pendant 1'
Résultat 100 grammes de perdu. Ca m'allait bien... j'étais content.

Aujourd'hui, direction DMP au perray pour connaitre la nouvelle valeur du banc.
Et là, pendant le passage, après 10 secondes à 400 grammes, plus rien, 0, nada. Juste un gros pschiiit lorsque les dump ont tout laché. Le banc a bien montré le problème arrivé à 2900 tours. Depuis, la pression n'est pas revenue.
Je ne crois pas à une fuite car on l'entendrai et j'aurai une valeur au tbd.
Je pense que je lui ai collé trop et trop longtemps pendant mon test. J'ai du dégommer une vanne ou pire Wink

Qu'en pensez vous ?
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Message par benfuit le Ven 30 Sep 2016 - 12:55

Pfffffff....





Si vous me cherchez,
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Message par Fab996tt le Ven 30 Sep 2016 - 13:58

Avant de changer la vanne N75, lorsque j'étais sur l'autobahn à fonds de 6 de 180 à plus de 300, je sentais à un moment un phénomène de perte de pression et ensuite, plus que 0.5 bar ..... je m'arrêtais, couper le contact, enlever la clé, attendre quelques secondes puis je repars, et là, à nouveau toute la puissance.......

PS : depuis, j'ai aussi un bidule pour lire les codes erreurs, et les supprimer, et une fois c'est arrivé en Allemagne, je l'ai fait en roulant sans m'arrêter !

Chez moi en Suisse, ou sur circuit, jamais de soucis, car je ne reste jamais aussi longtemps pied dedans !

Par contre si en plus ta dump valve a pris, faut quand même voire ce qu'il en est !
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Message par Charlesflat6 le Ven 30 Sep 2016 - 20:43

J'ai changé la mienne aussi car pression instable et max 0.8 bar. .
 Depuis, 1.0 bar en normal et 1.2 bar en sport, Mais sur 997 TT qu'elle galère à changer...
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Message par Olivebdr le Ven 30 Sep 2016 - 21:30

Et vous aviez un message au TDB ?
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Message par Fab996tt le Ven 30 Sep 2016 - 22:40

Non, pas de message !
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Message par Charlesflat6 le Sam 1 Oct 2016 - 9:52

Moi non plus
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Message par abebi le Dim 2 Oct 2016 - 15:16

ça peux être tellement de chose! regarde si t'as pas demanchoner (sortie des turbos, entrée/sortie échangeur, entrée collecteur admission)
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Message par Fab996tt le Mar 4 Oct 2016 - 13:32

C'est vrai, mais dans ces cas, tu as des messages au TDB !!!
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Message par Fred2401 le Mar 4 Oct 2016 - 14:35

Non pas de messages au TDB, par contre tu entends le souffle du turbo qui envoie "dans le vide"
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Message par Olivebdr le Ven 7 Oct 2016 - 8:07

C'est vrai que dans ce cas tu n'as pas de message et que tu entends un bruit de turbine de rafale dans ton dos...
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