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Message par julvl38 Mer 29 Avr 2020 - 22:35

Rappel du premier message :

je reprends tout les post d'ailleurs....

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essais Re: la 996 de Julvl38

Message par GT-Freddy Ven 12 Mar 2021 - 16:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:alors sur la photo la pompe a air est démonté.d'origine elle est au dessus du support moteur
Ah ok donc c’est pour ca 😂😂

Pour ma défense je m'en doutais un peu What a Face
 
Wouha, comment on peut regrouper une si belle brochette de supercar autour d'une petite maison jaune ???
Si je ne me trompe pas sur la vidéo tu es la 31éme (moto compris), et le son moteur est simplement superbe, bravo à toi et vraiment très jolie le bleu océan métallisé (si je ne me trompe pas), beaucoup de travail pour en arriver à un tel résultat, elle est simplement superbe et tiens bien sa place.
Bisou


et encore il y avait des voitures qui nous avait déjà quitté

avant le départ il y avait tout ca:

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la mienne a 18 minutes
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Message par julvl38 Mer 7 Avr 2021 - 17:11

quelques news

j'ai avancé sur mes outils spéciaux
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et j'ai approvisionné de quoi faire la vidange annuelle avec filtre(s) et vidange de BV
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et pour les travaux de l'hiver prochain
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bref on s’occupe  clin
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Message par Gillou91 Mer 7 Avr 2021 - 17:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Julien, il ne te reste plus qu'à mettre à l'épreuve les soudures avec un test en étau à 100 Nm pour valider le travail de ton soudeur  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Furax Mer 7 Avr 2021 - 17:51

Super Julien j'ai l'impression de voir mon garage il y a quelques mois Surprised mêmes disques,même huile Smile

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Message par julvl38 Jeu 8 Avr 2021 - 17:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Julien, il ne te reste plus qu'à mettre à l'épreuve les soudures avec un test en étau à 100 Nm pour valider le travail de ton soudeur  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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pour le soudeur , je n'ai pas trop d’inquiétude.
tu connais la même industrie que moi et en gros c'est l'un des seul gars ou apres soudage sur du P9 j'autorise le TTH avant d'avoir étudié la Gamma clin .

mais je ferais quand même le test , la confiance n’exclut pas le contrôle .
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Message par julvl38 Jeu 8 Avr 2021 - 17:56

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Super Julien j'ai l'impression de voir mon garage il y a quelques mois Surprised  mêmes disques,même huile Smile
Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven
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Message par Gillou91 Ven 9 Avr 2021 - 0:17

Julien, vu l'aspect des soudures, on ne peut que faire confiance en ton soudeur... C'est juste par déformation de mon ex boulot où nous devions avoir un dossier "qualité" ad hoc de traçabilité dès que l'humain utilisait des outillages "maison" créés en rapport à nos affaires industrielles dans les cas de manutentions/transports/tests mécaniques divers..... Tous ces truc là sont normalement dimensionnés avec des coefs de sécurité d'~ 50 %....  

En l'occurrence, j'ai testé le mien à 150% de la charge, par précaution, histoire qu'il ne lâche pas brutalement si un jour je le fait utiliser par le technicien d'un garage.

A l'époque, pour un truc pareil, on aurait fait une éprouvette de l'endroit soudé pour analyse de la structure (dureté locale, structure du grain, absence de fissuration au niveau de ces pièces forgée... etc..... sans compter le dossier technique) 

"Ils" ne badinait pas avec la sécurité de leur personnel, c'était même un truc à ses faire virer pour faute grave en cas de manquement Exorbité   

Mais j'avoue avoir fait des manips "border line" à une époque "cow boy", heureusement sans blessé, seul le matos en avait pris un sacré coup dans le nez  Smile

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Message par julvl38 Jeu 15 Avr 2021 - 17:24

testé a 200Nm et je ne me le suis pas pris dans la tronche donc c’est validé Surprised

sinon j'ai trouvé des pare soleil de 996 sur lbc
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je vais pouvoir remplacer celui du pare soleil conducteur qui est cassé , réparer celui monté actuellement et il me restera des pieces 
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Message par benfuit Jeu 15 Avr 2021 - 17:57

Il me semble qu’il y a une vidéo de l’ami @Piston Kirk si ça peut t’inspirer.
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Message par julvl38 Jeu 15 Avr 2021 - 18:41

déjà fais clin 

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j'ai carrément changer le bloc complet, donc couper souder !!!


et ça m'en fait un fonctionnel en rab + des pieces
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Message par mataiva66 Jeu 15 Avr 2021 - 19:33

Bravo pour le job !  
Plus qu'à te regarder dans la glace...!!!  Very Happy clin

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Message par julvl38 Jeu 15 Avr 2021 - 19:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bravo pour le job !  
Plus qu'à te regarder dans la glace...!!!  Very Happy clin

c'est vrai , je vais pouvoir m'admirer !!!

bon en vrai je ne l'ai jamais ouvert mais j'aime bien les trucs clean donc Smile
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Message par julvl38 Ven 23 Avr 2021 - 18:15

hier préparation du déconfinement

vidange boite
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vidange filtre huile moteur
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filtre a air, filtre habitacle

ready to race Smile
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Message par mataiva66 Ven 23 Avr 2021 - 18:18

Ca c'est du bon boulot avant un été en pleine liberté....!!! clin

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Message par Furax Ven 23 Avr 2021 - 20:03

T'as un collecteur inox ?

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Message par julvl38 Ven 23 Avr 2021 - 20:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:T'as un collecteur inox ?

yes , full inox (sauf les sorties d'origine)
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ca c'est du bon boulot avant un été en pleine liberté....!!! clin

exact , prochain travaux cet automne hiver clin 

sauf les pneu et géo qu'il faudra que je fasse d'ici quelques km
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Message par julvl38 Sam 24 Avr 2021 - 10:03

petit cadeau d'un pote

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bon , pas sur qu'elle reste longtemps entière
pffuuuu
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Message par THEO67 Sam 24 Avr 2021 - 10:30

Top  Bisou clin

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Seul on va plus vite mais ensemble on va plus loin
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Message par piwi Sam 24 Avr 2021 - 18:06

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Message par julvl38 Sam 15 Mai 2021 - 21:47

quelques news

petites sortie we dernier
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avec de belle petite route et pas grand monde donc j'ai fait le goret .... Exorbité
et j'ai flingué mes témoins de plaquettes Smile alors qu'elles sont encore nickel.

bon comme je passe mon temps a bricoler dessus je verrais bien quand il faudra les changer donc j'ai trouvé la solution pour ces témoins.
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comme ça je suis tranquille , plus d'allumage intempestif clin
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Message par Furax Sam 15 Mai 2021 - 21:58

Maintenant tu changes les plaquettes quand ça fait des étincelles du coup  Surprised

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Message par Gillou91 Sam 15 Mai 2021 - 23:10

Julien, pour faire fondre les tiens, les AR je suppose, tu as dû laisser le psm actif, non ? 

Les miens étaient ainsi, en permanence, ligaturés sur les conduites flexibles.... 
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Ainsi, jamais fondus et plaquettes sous surveillances via les rotations des :

  • Gommards hiver/été
  • Plaquettes circuit pour ces journées spéciales, puis purges des étriers  


J'avais fait aussi comme toi un set de connecteurs shuntés pour fermer le circuit électrique  clin  via un vieux jeu de connecteurs dont les plastiques se raccordant sur les plaquettes avaient mal vieilli avec le temps/démontages successifs...
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Message par julvl38 Dim 16 Mai 2021 - 8:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Maintenant tu changes les plaquettes quand ça fait des étincelles du coup  Surprised

non au bruit Smile .

tu va rire mais il y a très longtemps avec ma 1er voiture , une golf 2 , je devais changer mes plaquettes Av pour partir en vacances.
achat des plaquettes le vendredi soir au feu vert du coin , bah dommage c'était pas les bonnes!!!
venant de la moto , ou 1 modèle de moto , 1type d’étrier ,1 type de plaquette , en voiture (et surtout chez vw semble-t-il) c'est le merdier !!!

donc j'ai fais lyon-cannes avec beaucoup d'anticipation , le frein a main et les freins normaux en dernière urgence Very Happy mais vu le bruit ça faisait mal au coeur .
arrivé a cannes changement des plaquettes sur le parking du feu vert comme ça j'avais le bon modèle

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Julien, pour faire fondre les tiens, les AR je suppose, tu as dû laisser le psm actif, non ? 

Les miens étaient ainsi, en permanence, ligaturés sur les conduites flexibles.... 
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Ainsi, jamais fondus et plaquettes sous surveillances via les rotations des :

  • Gommards hiver/été
  • Plaquettes circuit pour ces journées spéciales, puis purges des étriers  


J'avais fait aussi comme toi un set de connecteurs shuntés pour fermer le circuit électrique  clin  via un vieux jeu de connecteurs dont les plastiques se raccordant sur les plaquettes avaient mal vieilli avec le temps/démontages successifs...

non , c'est les avant que j'ai cramé
mais j'ai vraiment roulé comme un goret Surprised, en mode circuit, soit gaz soit frein sans temps mort...
bon faut dire que ce petit bout de route , c’était mon circuit test pour les bécannes (de course)


d'ailleurs , ça me fait penser qu'il faudrait que je me fasse une purge de liquide car si j'ai chauffé autant les plaquettes , le liquide a du chauffer aussi un peu Smile
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Message par serge44 Dim 16 Mai 2021 - 18:46

Félicitations tu la bichonne cette 3l4. Bravo
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Message par julvl38 Sam 19 Juin 2021 - 14:54

quelques news !!!

week-end dernier grosse sortie et elle est restée 3;4 heures en plein soleil

en repartant le bruit horrible de grincement Wink , sachant qu'elle me l'avait déjà fait  l'année dernière dans les même conditions ...

le lendemain matin , quasi plus de bruit , mais le mal est fait Smile

résultat, une petite commande....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'avais déjà les biellettes de direction, les disques , plaquettes et vis d'étrier.
j'ai pris bras principaux (x4) , bras diagonale (x4) et bras de poussée Ar (x2) , le tout en meyle

(j'ai vu que c'était la mode en ce moment clin )



ça me fais du boulot pour aout avant le CT
avec des pneus neuf et une bonne géo , elle devrait passer Surprised


sinon , j'ai trouver un carter d'huile X51 que je poserais à la prochaine vidange.
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Message par Furax Sam 19 Juin 2021 - 16:29

Ça va nous faire une 996 toute neuve ça  clin

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Message par mataiva66 Sam 19 Juin 2021 - 18:03

Après ça,  fini les "coassssements" de la grenouille !!!  clin

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essais Re: la 996 de Julvl38

Message par julvl38 Sam 19 Juin 2021 - 20:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ça va nous faire une 996 toute neuve ça  clin

et oui mais apres , j'aurais plus rien a faire , je vais me faire chié clin

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Après ça,  fini les "coassssements" de la grenouille !!!  clin


vu la tête de ma femme quand on passait les ralentisseurs, j'avais plutôt l'impression d’être dans une vielle clio diesel de 500Mkm que dans une grenouille ....
Smile
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Message par fufute71 Dim 20 Juin 2021 - 2:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:quelques news !!!

week-end dernier grosse sortie et elle est restée 3;4 heures en plein soleil

en repartant le bruit horrible de grincement Wink , sachant qu'elle me l'avait déjà fait  l'année dernière dans les même conditions ...

le lendemain matin , quasi plus de bruit , mais le mal est fait Smile

résultat, une petite commande....

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j'avais déjà les biellettes de direction, les disques , plaquettes et vis d'étrier.
j'ai pris bras principaux (x4) , bras diagonale (x4) et bras de poussée Ar (x2) , le tout en meyle

(j'ai vu que c'était la mode en ce moment clin )



ça me fais du boulot pour aout avant le CT
avec des pneus neuf et une bonne géo , elle devrait passer Surprised


sinon , j'ai trouver un carter d'huile X51 que je poserais à la prochaine vidange.
salut ça apporte quoi le carter d'huile x51   ???
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Message par mataiva66 Dim 20 Juin 2021 - 6:58

Disons qu'il est un peu plus profond que l'original et donc plus de contenance d'huile,
et il est cloisonné donc pour éviter le déjaugeage !
Le seul problème c'est qu'il réduit d'autant la garde au sol sous le moteur à l'arrière !  clin

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essais Re: la 996 de Julvl38

Message par julvl38 Dim 20 Juin 2021 - 7:36

c'est pas un carter fvd ou autre plus profond

j'ai trouvé un vrai X51 donc juste vraiment cloisonné , je ne voulais pas perdre en garde au sol clin

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les différences avec le carter d'origine
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une video qui montre les différences
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Message par fufute71 Dim 20 Juin 2021 - 7:56

Merci pour ces explications mais vu que je ne comprend pas se qu'il raconte sur la video !! donc sa apporte quoi en plus par rapport a un normal
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Message par julvl38 Dim 20 Juin 2021 - 8:00

en utilisation circuit , sur de longue courbe en appui , l'huile a tendance a partir sur l'extérieur du carter (force centrifuge)
difficilement réalisable sur route sauf au prendre les entrée d'autoroute a toc ....

cela permet de garder l'huile bien au niveau de la crépine et donc d'éviter un déjeaugeage
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Message par fufute71 Dim 20 Juin 2021 - 8:08

merci j'aurai au moins appris quelque chose aujoud'hui !!!!
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Message par Gillou91 Dim 20 Juin 2021 - 17:27

Les gars, faire déjauger sur route ouverte à la circulation, cela tient du mythe là. En circuit + pneus de pistardes, avec une belle attaque je veux bien mais en pneus tourismes même sportifs, les gommards (ou le conducteur) décroche avant  Very Happy  Le système d'origine fonctionne plutôt bien ! 

  1. Sur mon ex 996 qui a fait quelques circuits en gommards classiques sportifs, ces derniers fondaient comme neige au soleil mais la jauge de pression restait collée au max de pression.
  2. Sur mon actuelle 997, idem, vérifié via toutes les vidéos faites lors de mes escapades circuits du coin. 


Par contre, c'est plutôt la température d'huile en été à laquelle il faut veiller. Dans une journée circuit de juillet 2019, sous un gros cagnard local du Var, j'ai taper l'après-midi 135° de température d'huile ET stoppé mes roulages, par précaution.... A cette température, la pression d'huile à 100% de charge moteur avait perdu 1 bar. 
D'ailleurs, toutes les pures pistardes avaient elles aussi cesser de rouler.
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Message par julvl38 Dim 20 Juin 2021 - 21:05

oui sur route je pense que c'est impossible, sauf a prendre une brettelle de sortie d'autoroute a toc
(et accessoirement aller se satelissé dans la barriere qui arrive tres vire)...

mais sur circuit pour attaquer serein je pense que ca n'est pas une mauvaise idée sachant que je ne l'ai pas payé une fortune non plus

je me connais , pour la piste je dois avoir un destrier sur lequel je n'ai aucunes questions technique a me poser...
un truc dans lequel je peux taper comme un goret sans me dire que ça va casser...

et je pense que ça y contribue..

maintenant si quelqu'un a un 3eme radiateur Av a vendre pas chère....

sinon pour l'huile je suis en 10w60 et je commence a connaitre mes pression a chaud...
et surtout 0.7b/1000tr... a surveiller
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essais Re: la 996 de Julvl38

Message par Furax Dim 20 Juin 2021 - 21:11

De toutes façons maintenant que tu l'as ce carter X51 autant le monter !

___https://www.porsche-996-997.com___
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Message par julvl38 Dim 20 Juin 2021 - 21:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:De toutes façons maintenant que tu l'as ce carter X51 autant le monter !

non je pensais le mettre au milieu du salon ...

Mme allait surement etre ravi ...

Smile  Surprised Cercueil
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essais Re: la 996 de Julvl38

Message par Furax Lun 21 Juin 2021 - 5:28

À l'envers ça fait une jolie table, pour éviter que l'apéro dejauge !  Very Happy

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Message par julvl38 Sam 24 Juil 2021 - 17:42

petit coucou a tout le monde

dimanche dernier 500k avec iseran , galibier , lautaret....

ca fait du bien d'envoyer!!!!

bon par contre je trouvais qu'elle chauffait pas mal, obliger d'ouvrir l'aileron dans les montées pour resté acceptable (inf a 100°)

grâce au tuto de bruno 71, j'ai testé mes ventilo
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et donc aujourd'hui test
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résultat , le ventilo conducteur , la vitesse 2 ne marche pas....
ça explique pourquoi plus je roulais fort moins ça chauffait Smile 

bon le ventilo fais un sale bruit donc je pense que je vais partir sur le changement du ventilo complet
pièce : 996 624 135 00

en adaptable le ventilo complet vaut le prix de la résistance en CP



sinon pendant que je me contorsionnais...

j'en ai profiter pour changer mon contacteur de neiman, j'avais acheté la pièce d'avance et bon même si aucun symptôme quitte a être en place....


qq photos

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la pieces d'origine (audi !!!)
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piece 22
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avec la piece de remplacement meyle
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la ref meyle
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le petit tournevis plat de 2.5/3mm qui va bien

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le tuto du forum
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sinon semaine prochaine je m'attaque au train roulant (voir les pieces plus haut)
et je pense que j'en profiterais pour changer le ventilo

a +


Dernière édition par julvl38 le Dim 25 Juil 2021 - 12:24, édité 1 fois
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Message par fredalfa Sam 24 Juil 2021 - 18:49

Et bien , chapeau tu l'entretiens bien cette titine, tu es passé par de sacrés étapes, et  tu en prends bien soin!!!!
Merci du partage et bravo clin
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Message par julvl38 Sam 24 Juil 2021 - 20:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Et bien , chapeau tu l'entretiens bien cette titine, tu es passé par de sacrés étapes, et  tu en prends bien soin!!!!
Merci du partage et bravo clin

comme je compte la garder , autant qu'elle soit nickel clin
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Message par julvl38 Dim 25 Juil 2021 - 14:05

je viens de re-vérifier....

je devais être bourré Smile.
c'est vitesse 1 du ventilo passager qui ne marche pas
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Message par julvl38 Dim 25 Juil 2021 - 22:02

j'ai commencé a faire ma réfection châssis

donc avant
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aller on démonte
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pret pour remontage
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et voila
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sauf qu'il y a un mais.....
le petit support pour le réglage des phare a pété donc je vais en commander 2 , le plastique était cassant comme du verre

et plus emmerdant , le taraudage pour la fixation supérieur de l’étrier est hs....
ça tourne dans le vide

donc je pense que ça va se finir avec un hélicoil mais forcement je m'en suis rendu compte après avoir tout remonté.... Smile 

donc si il faut démonter le porte fusé , je vais essayer de pas abimer les rotules....

bref j'ai pas fini....
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Message par Gillou91 Dim 25 Juil 2021 - 22:18

Tu as le choix...

  1. 1 x hélicoil
  2. 1 x vis plus longue


clin
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Message par julvl38 Dim 25 Juil 2021 - 22:23

Vis plus longue ça va être un peu galère à trouver en M12x1,5?  

Et pour l’hélicoïl, pareil faut que je trouve quelqu’un….
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Message par Gillou91 Dim 25 Juil 2021 - 22:30

Tu trouveras en plus long, c'est comme cela que Fred (@fredalpha) avait solutionné le même problème que toi. Tu prendras la même classe de vis....
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Message par julvl38 Lun 26 Juil 2021 - 16:19

allez Cool 

porte fusée démonté... ( et j'ai pas abimé les protection des rotules neuves  jocolor )

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un petit nettoyage et réfection des 2 filetages en M6 de fixation durite liquide de frein et capteur abs /plaquette
prêt pour partir de faire tripoter Smile (mon ancien préparateur suspension moto peut s'en charger)

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les filetages sont vraiment pas beau !!!
filetage superieur
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filetage inférieur , c'est a peine mieux ....
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donc pose d'hélicoil sur les 2 filetages , comme ça je serais tranquille pour plus tard

et je vais faire pareil de l'autre coté , comme ça j'élimine une source de problème
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Message par julvl38 Mar 27 Juil 2021 - 21:07

hélicoil posé
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remontage
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des bras tout neuf
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coté conducteur fini
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Message par Gillou91 Mar 27 Juil 2021 - 21:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  C'est propre, terminé les soucis de ce côté là !....
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Message par julvl38 Mar 27 Juil 2021 - 21:15

on attaque l'autre coté

démontage
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prêt pour nettoyage et pose des helicoil
les filetages étaient encore bon mais plein de trace de frein filet , alors qu'il est bien précisé pas de frein filet!!!
car alu + acier + frein filet = le meilleur moyen de tout arracher !!!!
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j'attaque le remontage de ce que je peux
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la suite demain Smile
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