Ma 997 ne veut plus démarrer (Disfonctionement de la pompe essence) [solutionné!]

Rappel du premier message :

Bonjour à tous , ce matin j’ai sorti la 997 (c2s)  , elle a 147000km
, j’ai effectué 20km sans soucis , après un arrêt de 2h je veux repartir , plus moyen de démarrer la voiture.

Je reçois un témoins qui m’affiche pression d’huile trop basse , insu réessayé plusieurs fois sans succès.

La vidange du moteur a été faites par un pro en janvier , c’est de l’huile castrol 10w60.

J’ai vérifié à l’écran le niveau il est juste une barre en dessous du Max donc ok ...

Je ne trouve rien d’anormal visuellement pas de fuite d’huile ni rien,
Par contre mon niveau de ldr est un peu en dessous du minimum j’ai remarqué !( je sais qu’il y a une petite fuite quelques part mais sans grande   Importance)

J’ai tenté un diagnostique avec l’ELM3 mais il ne m’a rien trouvé comme défaut à première vue.

Je ne sais quoi faire , je ne trouve rien de spécial sur les forums que ce soit en français ou anglais ...

Selon vous qu’est ce que cela pourrait être ?

Merci à tous

Bon aujourd'hui on cherche du coté de l'anti car jacking.

Concernant le DME , Savez vous quels sont les checks qui sont effectués et qui permettent au DME de transformer le courant en masse pour que la pompe s'alimente ( sonde , régulateur ou autres..?)

Éventuellement ensuite si je ne trouve rien du coté alarme et anti car jacking, je pourrai me tourner vers une vérification de certains élément mécanique en panne qui feraient que le DME refuse de boucler la masse

Hello a tous,

J'ai une très bonne nouvelle , j'ai enfin trouvé la panne de ma 997 .

Comme beaucoup l'on suggérer des le début de ce topic , c'etait bien mon anti carjacking qui était en cause!

Alors simplement aujourd'hui j'etais pas super motivé , vu le beau temps a m'enfermé dans mon garage a la recherche de la panne qui empeche ma voiture depuis 3 semaines de demarrer , je me dis donc que je ne vais pas commencer a retirer chaque cables repiqués de mon système anti-carjacking , alors j'ai simplement chercher et trouvé le boitier de celui-ci et je l'ai ouvert , et devinez ce que j'ai trouvé a l’intérieur ?:

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des que j'ai vu ca , j'ai compris! j'ai retiré la prise qui avait fondue, j'ai gratter les connecteurs histoire de voir si ensuite elle demarrait (en attendant de faire le nécessaire proprement bien evidement)...

et VICTOIRE !




PS: le cliqueti qu'on entend provient ma vanne sport de l'echapement de gauche qui est rouillée, en mode sport plus de bruit .


Merci a tous et surtout ceux qui étaient en fait sur la bonne piste que j'aurais du inspecter des le début de mon problème plutôt que de croire que c'etait la pompe a essence (conseil: ne pas toujours écouter son garagiste) et de perdre bêtement 500€ :/


Que pensez vous de ce cable qui a cramer ? est ce que je devrais tout retirer (de ce boitier noir il y a plusieurs fils qui partent et sont pontés sur d'autre dans la boite a fusible, j'ai peur que en retirant les fils la voiture ne demarre a nouveau plus ( j'ai fais le test avec le boitier debranché , la voiture ne demarre plus evidement )

j'ai laisser tourner la voiture un peu comme elle a plus beaucoup tournée ces temps ci , et j'ai remarqué que a l'endroit ou ca a cramer , c'est quand meme assez chaud!

Est ce que si je commande une nouvelle prise et que je soude une nouvelle prise femelle , ainsi que changer la prise male , ca serait suffisant? Je me dis que si ca a cramer il y a un problème quelques part dans les fils qui ont été ponté !?

Je dois avouer que les fils sont assemblé sur d'autre existant de la voiture , et que ce n'est pas tres propre (pas de soudure , pas de cosses rapide) peut etre refaire le cablage de chaque fil ?

Alors bravo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]. Tu dois être bien soulagé.
Moi je mettrais une nouvelle prise et je souderai les câbles proprement.
La surchauffe peut provenir d'une simple mauvaise connection.
Si les fils se léchouillent et ne sont pas en parfait contact, ça peut faire ça

Ratagaz a écrit:Vire ton anti car jacking, c'est lui qui fout le bordel !

Ah ba moi j'ai rien dit, hooo ?

Macmarcus a écrit:

Ratagaz a écrit:Vire ton anti car jacking, c'est lui qui fout le bordel !

Ah ba moi j'ai rien dit, hooo ?  

       Toi tu vas te prendre un : "Va t'laver"  d'ici peu si tu continues !!!  

Voila une super nouvelle.

Bonne nouvelle, content pour toi 

Très bonne nouvelle. Tu as du être soulagé quand tu as ouvert le boîtier et voir cette prise HS.

Du coup tu as une pompe à essence d’avance

Ah cool, super nouvelle, content pour toi ;)

Te reste a voir si tu répare ou si tu le vires, la solution t'appartiens.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Félicitation !!! 

Comme fufu1400 le mentionne, un défaut de qualité de ce contact, usé par le temps (vibrations) engendre ce genre de coup de chaud sur ledit contact de puissance. 
(Du classique dans les habitations, avec les boîtiers de raccordements électriques dont la jonction des câbles se fait par dominos à vis....)

Pour la réparation, c'est binaire. 

1. Nouveau connecteur, s'il se détaille...
   
2. Réparation unitaire par pontage
   

Très bonne manipe !!! 

Le circuit imprimé n'a pas l'air d'avoir souffert, cela semble uniquement limité au  connecteur,  du coup tu as le choix de réparer proprement par un nouveau connecteur ou pontage directe  comme le dit Gillou,  mais en faisant attention à faire de belle soudure. 

Pour ma part jaurais tendance à vouloir tout virer, ce genre de circuit, une fois que cela a prit le chaud, moi je n'ai plus confiance , mais je ne pretend avoir raison 

Tu le remplace par un tracker cela sera tout aussi efficace

Le tracker c'est pour la repérer une fois volée.

L'anti car-jacking, c'est pour pas qu'on te la vole.

Nuance !

Tu dois être sacrément soulagé.

Ha bah c'est une super nouvelle !!! Enfin libéré de ce problème qui devait vraiment te soucier  .
Le plus dur est fait. Je suis sûr que tu prendras la bonne solution pour la réparation câblage.
Alors profite bien de ta Belle  .

Ouf ! il ne te reste plus qu'à reprendre la soudure défectueuse et peut-être les autres, tant que cela est démonté.

En effet , quand j'ai eu la bonne idée d'ouvrir le boitier et que j'ai vu que il y avait un coin du connecteur tout brulé , j'ai eu des étoiles pleins les yeux , même si a ce moment je n'étais pas certain que le soucis venait bien de cette défectuosité.

Je cherche après un connecteur (ca s'apelle MOLEX) en 22pin pratiquement impossible a trouver , ils sont très souvent en 20pin ou 24pin (comme sur les carte mère de PC , l'alim qui vient se fixer sur la carte mère...)

Du coup je me demande si je ne vais pas faire proprement un pontage comme suggéré avec une cosse mâle et femelle en dehors du connecteur juste pour ce fil là.

Au final le restultat sera un peu pareil et ca m'evite surtout de dessouder 21 autres pins de connecteur inutilement ,

Par contre je vais bien revérifier toutes les connections de ce boitier vers l'endroit ou ils sont refixés pour voir si c'est bien soudé partout, le coup de chaud a peut être été du a un problème a ce niveau (repiquage des cables du boitier sur les câbles de la voiture avec un mauvais contact.

En tous cas j'y vois bien plus clair maintenant, j'ai même retrouvé l’installateur initial de ce boitier!

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420€ placement inclus ,c'est le seul ou j'ai retrouvé le système identique au mien sur photo et dans la description , et en + il se situe seulement a 100km de chez moi , donc tres tres probablement que c'est chez eux que ce boitier a été installé dans le temps.


Du coup pour la pompe je vais certainement la mettre dans la partie annonce a vendre du forum , on sait jamais que quelqu'un en aurait besoin dans le futur.

Merci encore a tous pour vos aides précieuses. a tous

à toi pour ta patience et ta générosité de nous faire découvrir les moindres recoins et détails de cette panne électrique, avec, cerise sur le gâteau, une issue finale des plus heureuses.

A 420 euros, moi je ressoude proprement, gaine thermo et roule.

Bravo à toi pour la découverte de ton problème.
On commençait à croire qu'elle aussi avait chopé le virus...!!!

Reste plus qu'à réfléchir à la meilleure méthode pour remettre tout ça en ordre de bataille...!!!