Réfection moteur

Bon ben je crois que je vais devoir changer mon moulin, pourquoi pas le réparer ?
Alors je scrute mon forum préféré dans la section moteur   et qu'est ce que je vois ????, Rien, nada, nichts, queue d'chi.....Pas un post dédié !!!!!
Alors le voilà, je sais que certains ont des adresses des tarifs, des noms à éviter... c'est mieux l'échange standard  ou le chemisage , pour les culasses combien pour la changer .... etc.....alors on met tout en commun pour ceux qui en ont besoin !

Moi en l'occurrence  . 

Merci d'avance les copains !

Rien compris!!!! Ton moteur est hs ?

Moi non plus..

A je viens de relire ton post sur l’échangeur. Au pire des cas tu as une culasse de félé, c'est pas non plus une cata. C'est sur que c'est une tuile mais vu le prix d'un moteur faut pas non plus se prendre la tête. essaie quand même de refaire une vidange avec de l'huile de merde histoire de nettoyer encore une fois.
Un moteur c'est entre 15 a 20 000 euros, rien a voir avec le prix des culasses.

Oui tatayé seulement je n'arrive pas à trouver d'infos sur les changement de culasse.
Je pense déposer la grenouille chez jm meca à Orléans recommandé par @Mamat41 pour un diag plus poussé histoire d'avoir un devis.
Si je dois changer une culasse avec la main d'oeuvre vous avez une idée des tarifs ?

Merde, tu as vraiment pas de bol Gilles ,faire un diag' par un pro est un bon plan, si c'est une culasse HS il pourras te dire combien cela te coûteras !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a eu un soucis de cylindre fissuré avec à peu près les mêmes symptômes il me semble.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A priori ça lui aurait coûté aussi cher qu'un moteur sans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Je suis un peu paumé là donc toutes les infos sont bienvenues mais je sais que sans diagnostic précis on peu pas être très précis dans le coût des opérations.

Si c'est la culasse il faut changer les soupapes aussi ? Faire un ou les deux côtés ?

Bon je vais commencer à alimenter ce post:

Culasse neuve chez RP

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

3200€

Passe voir Joaquim chez FJ auto a Tours. 
Spécialiste allemandes et sportives. 
C’est par lui que je suis passé pour la mienne. Tu auras déjà un premier avis.

Tu as fais ce qu'il semblait être dans tes compétences.Tu ne peux pas avoir de regret et il va falloir te tourner vers un pro.

Oui de toute façon tu n’étais sur de rien avec l’échangeur. Maintenant sans un diag clair et précis tu va te torturer le cerveau (je sais de quoi je parle). une fois le diag établie déjà tu y verras plus clair. quand tu changes une culasse il faut mettre des soupapes neuves, c'est pas ce que ça coute...

Ouaip, madame est ok pour réparer elle trouve que cest dommage d'avoir une voiture de ce prix sous bâche qui ne tourne pas. Je lui ai présenté la pire des options avec 12 000 de moteur en échange standard et elle a fait comme adrian sur son lit d'hôpital : " gagnes furax, gagnes" (référence à Rocky bien sûr ) .
Bon on va essayer de limiter la casse si je peux en profiter pour mettre des amortos neufs  .

Heu 12 000 euros t'es un peu léger la !

tatayé a écrit:Heu 12 000 euros t'es un peu léger la !

Non tatayé  chez flat 69 moteur refait 9000 à 12000 avec 2800 de pose :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Flat Drôme a écrit:       J'adore ton enthousiasme devant autant de galère ! 
Mais tu dois faire de sacrés cauchemars et avoir des nuits très agitées , non ? 

A vrai dire je vais pas pleurer sur mon sort, on arrête pas de dire aux futurs acheteurs qu'il faut garder un petit matelas ! Ben voilà la preuve ! On est jamais à l'abri. 
N'empêche que ça me les brise menues mais bon 

Oui pardon une 996 c'est moins cher, bon c'est quand même un budget...
et puis après tu va attaquer la peinture et tout et tout... moi non plus j'y croyais pas et puis...

tatayé a écrit:Oui pardon une 996 c'est moins cher, bon c'est quand même un budget...

Ben à vrai dire j'avais pas prévu de commencer les vacances comme ça , donc l'heure est au "reflechissement Jean-Pierre" !!

Furax a écrit:Non tatayé  chez flat 69 moteur refait 9000 à 12000 avec 2800 de pose

Soit une facture globale qui peut monter à 15000 € !

Si je dois en avoir pour 15 000 de plus autant te dire que je ne viendrais jamais cette voiture une fois réparée, d ailleurs je la ferais peut être plaquer or  .non sérieux  pour 15 k€ je peux presque en trouver une autre !!!

Commencer par une prise des compressions.

Mais tu devrais avoir des Gas de combustions qui remontent dans le bocal et te virerait ton liquide !!

Si le LDR passe dans les cylindre, déposant les bougies tu sauras quel cylindre est impacté !

Si culasse fendu, c'est la cata ;(,  si voilée, une rectif est c'est reparti ;)

Désolé d’apprendre ça Furax ! Justement au moment ou je m’inquiétai pour la mienne ça rassure pas beaucoup ! ça fait quand même bien flipper ces histoires de moteurs, car 15000€ de moteur sur une voiture de 35000/ 40000€ c’est légèrement abusé... Comment Porsche ont ils pu faire des moteurs aussi peut fiable, ça me surprend énormément ! Bon courage, je vais suivre ton histoire de près.

Il ne faut pas generaliser pour l'instant je ne connais pas l'étendue du problème et tu entendra surtout les problèmes de .......ceux qui ont des problèmes 
Tous les 996 istes qui n'ont aucun soucis ne s'en vantent pas .
Je reste convaincu que ces moteurs sont aussi fiables que leurs équivalents ferrari bm .......etc

Ratagaz a écrit:Commencer par une prise des compressions.

Mais tu devrais avoir des Gas de combustions qui remontent dans le bocal et te virerait ton liquide !!

Si le LDR passe dans les cylindre, déposant les bougies tu sauras quel cylindre est impacté !

Si culasse fendu, c'est la cata ;(,  si voilée, une rectif est c'est reparti ;)

Bien vu le coup de la bougie, 
Je ne suis pas tres calé mais si de l'eau passait dans mon cylindre via la culasse, ma fumée d'échappement devrait contenir de l'eau non ? Moi ca ne  fume pas ni blanc ni noir !
Pour les tests de compression j'en déduis que si la culasse est fissurée il vas y avoir une perte de pression dans le cylindre concerné ????

Thomas37 a écrit:Passe voir Joaquim chez FJ auto a Tours. 
Spécialiste allemandes et sportives. 
C’est par lui que je suis passé pour la mienne. Tu auras déjà un premier avis.

Merci thomas le soucis c'est que je ne veux pas trimballer la grenouille à droite et à gauche. Là où je la poserais elle restera pour les réparations et je ne pense pas que le CP de TOURS soit le plus compétent si il faut rectifier une culasse.
Et en même temps j'ai peut être mis un nouvel echangeur défectueux......
Qui connaît JM meca à orleans à part Mathieu ?
Et FJ auto ?

FJ est un indépendant reconnu sur Tours. C’est moins loin qu’Orleans et tarif de MO raisonnable. 
Appelle ou passe le voir et tu te feras ton idée. 

Sinon j’ai trouvé ca, je ne sais pas ce que ca vaut... 
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Furax a écrit:

Thomas37 a écrit:Passe voir Joaquim chez FJ auto a Tours. 
Spécialiste allemandes et sportives. 
C’est par lui que je suis passé pour la mienne. Tu auras déjà un premier avis.

Merci thomas le soucis c'est que je ne veux pas trimballer la grenouille à droite et à gauche. Là où je la poserais elle restera pour les réparations et je ne pense pas que le CP de TOURS soit le plus compétent si il faut rectifier une culasse.
Et en même temps j'ai peut être mis un nouvel echangeur défectueux......
Qui connaît JM meca à orleans à part Mathieu ?
Et FJ auto ?

Salut,

c'est quoi les symptômes qui te font penser que ton moteur a qqchose ???

NB: un CP ne te proposera pas de rectif culasse ou autre intervention de ce type, eux ils changent par du neuf uniquement !!

J'ai un pote qui vient d'avoir son joint de culasse mort....
Son moteur est en cours de démontage, pour voir l'étendu des dégâts!

Hello

Pour les adresses j'en connais deux :

De Lima (là ou Tatayé à changer le sien) à Toulouse et Flat 69 à Lyon

Ta 996 est une 3.4 ou une 3.6 ?
Pour un moteur reconditionné, monté en garage avec une garantie de deux ans tu en as pour 12 à 15 000 € en fonction de l'année.

Après comme dit Laurent, je commencerai par étapes :
1- change ton séparateur d'huile
2- fait une vidange avec de l'huile pas chère
3- va rouler 500 km
4- fait une deuxième vidange avec une bonne huile

Si après les choses rentres dans l'ordre, si tu es un peu bricoleur, tu démontes les deux silencieux, tu achètes une caméra endoscopique à 50 € et tu regardes avec une personnes qui s'y connaît l'intérieur des 6 cylindres.

Tu en profites pour changer les bougies et bobines si pas fait depuis un certain temps.

Attention à ne pas te faire abuser non plus par des personnes qui exagère le diag pour te vendre de la prestation.

Bon courage, on est de tout cœur avec toi.
A+

IJumbo a écrit:Hello

Pour les adresses j'en connais deux :

De Lima (là ou Tatayé à changer le sien) à Toulouse et Flat 69 à Lyon

Ta 996 est une 3.4 ou une 3.6 ?
Pour un moteur reconditionné, monté en garage avec une garantie de deux ans tu en as pour 12 à 15 000 € en fonction de l'année.

Après comme dit Laurent, je commencerai par étapes :
1- change ton séparateur d'huile
2- fait une vidange avec de l'huile pas chère
3- va rouler 500 km
4- fait une deuxième vidange avec une bonne huile

Si après les choses rentres dans l'ordre, si tu es un peu bricoleur, tu démontes les deux silencieux, tu achètes une caméra endoscopique à 50 € et tu regardes avec une personnes qui s'y connaît l'intérieur des 6 cylindres.

Tu en profites pour changer les bougies et bobines si pas fait depuis un certain temps.

Attention à ne pas te faire abuser non plus par des personnes qui exagère le diag pour te vendre de la prestation.

Bon courage, on est de tout cœur avec toi.
A+

Il a une mayonnaise pas possible dans son moteur et vous lui conseillez de changer tout et n’importe quoi et pire, d’aller rouler 500 bornes avec!
Ce n’est pas très sérieux...

oui, j'adopterais aussi un comportement plus prudent.

Maintenant que ton séparateur est remplacé, je me rapprocherais d'un pro pour recueillir son avis plutôt que de jouer à l’apprenti sorcier !

Oui c'est bien ce que je compte faire je vais remettre 5l d'huile, de la flotte et je la monte sur le plateau direction....on verra jeudi !

de tout coeur avec toi.....

Furax a écrit:Oui c'est bien ce que je compte faire je vais remettre 5l d'huile, de la flotte et je la monte sur le plateau direction....on verra jeudi !

*pouce en l'air*
*petit bonhomme qui croise les doigts*

BAIOKO a écrit:

Il a une mayonnaise pas possible dans son moteur et vous lui conseillez de changer tout et n’importe quoi et pire, d’aller rouler 500 bornes avec!
Ce n’est pas très sérieux...

Hello 

Je suis surpris par le ton condescendant de ton post.
 
Tu proposes quoi de ton côté ?

Mon point de vue (mais je reconnais que ce n'est que le mien), c'est qu'un professionnel a une obligation de résultat (c'est la loi).
Si le gars est sérieux, ne connaissant ni le client, ni la voiture, il existe un risque non négligeable qu'il se couvre en évoquant le pire pour ne pas être emmerdé.

Aujourd'hui le séparateur ayant été changé, que risque notre ami à vidanger le circuit de refroidissement et faire une vidange et de repartir rouler en surveillant avec soin la température d'eau, la pression d'huile ?

Il peut le faire par session de 15 à 20 kilomètres, l'idée n'est pas de faire le bourrin sur circuit au rupteur sans rien voir.

Après chacun fait ce qu'il veut, le principal étant que notre ami soit en confiance.

A+

C'est un test à envisager en effet!!!!

Ratagaz a écrit:

Furax a écrit:

Thomas37 a écrit:Passe voir Joaquim chez FJ auto a Tours. 
Spécialiste allemandes et sportives. 
C’est par lui que je suis passé pour la mienne. Tu auras déjà un premier avis.

Merci thomas le soucis c'est que je ne veux pas trimballer la grenouille à droite et à gauche. Là où je la poserais elle restera pour les réparations et je ne pense pas que le CP de TOURS soit le plus compétent si il faut rectifier une culasse.
Et en même temps j'ai peut être mis un nouvel echangeur défectueux......
Qui connaît JM meca à orleans à part Mathieu ?
Et FJ auto ?

Salut,

c'est quoi les symptômes qui te font penser que ton moteur a qqchose ???

NB: un CP ne te proposera pas de rectif culasse ou autre intervention de ce type, eux ils changent par du neuf uniquement !!

Et c est des garage ca qui ne savent mettre que du neuf complèt.

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Sinon dernièrement, j ai vu une annonce sur le coincoin ,et il me semble que c était jm a Orléans qui vendait un moteur refair par eu entièrement pour 6400 il me semble

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Je crois que c’est 8400

Mais tu as raison cela peut être une bonne alternative plutôt que de devoir se rendre à Toulouse et/ou Lyon

Après plus que le prix l’info clé est de savoir ce qui est réalisé 

A+

Jumbo a écrit:

BAIOKO a écrit:

Il a une mayonnaise pas possible dans son moteur et vous lui conseillez de changer tout et n’importe quoi et pire, d’aller rouler 500 bornes avec!
Ce n’est pas très sérieux...

Hello 

Je suis surpris par le ton condescendant de ton post.
 
Tu proposes quoi de ton côté ?

Mon point de vue (mais je reconnais que ce n'est que le mien), c'est qu'un professionnel a une obligation de résultat (c'est la loi).
Si le gars est sérieux, ne connaissant ni le client, ni la voiture, il existe un risque non négligeable qu'il se couvre en évoquant le pire pour ne pas être emmerdé.

Aujourd'hui le séparateur ayant été changé, que risque notre ami à vidanger le circuit de refroidissement et faire une vidange et de repartir rouler en surveillant avec soin la température d'eau, la pression d'huile ?

Il peut le faire par session de 15 à 20 kilomètres, l'idée n'est pas de faire le bourrin sur circuit au rupteur sans rien voir.

Après chacun fait ce qu'il veut, le principal étant que notre ami soit en confiance.

A+

pas de ton condescendant, désolé si vu ainsi.
actuellement il a de la mayonnaise après avoir déjà rincé maintes fois les circuits.
qu'attendre de plus à remettre de l'huile et de l'eau?

et pour moi, la solution que j'apporte, c'est la même qu'au tout début, vu le souci, c'est pro pour auscultation approfondie afin de ne pas aggraver les choses.
enfin c'est ce que j'aurais fait, pis maintenant que madame donne son aval...

Vous battez  pas les gars ça va le faire  , en plus c'est moi qui devrais être sûr les nerfs !

Jm meca a 2 moteurs en stocks re conditionner par leurs soins à 8500 sur le Boncoin

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Je pense que tu dois pouvoir négocier quelque chose la dessus.

Hello
Le tarif est sympa.
Quelqu'un sait ce qui a été fait dessus.

Dernier point, peuvent-ils te refaire le tien ?

A+

+1, à ce prix c'est intéressant, (tu peux peut être négocier la reprise de ton moteur), tu repars avec un moteur "neuf" peut être aussi garanti ? A savoir si la réparation de l'actuel t'amènes à ce prix ?

roda16 a écrit:+1, à ce prix c'est intéressant, (tu peux peut être négocier la reprise de ton moteur), tu repars avec un moteur "neuf" peut être aussi garanti ? A savoir si la réparation de l'actuel t'amènes à ce prix ?

exactement !, c'est une super bonne idée car la reprise du "vieux" moteur doit un peu alléger la facture

[url=https://www.leboncoin.fr/recherche/?text=moteur porsche 996&search_in=subject][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]