La vie de la 996 4S de piwi

Rappel du premier message :

J'ouvre ce sujet car j'ai quelques projets pour ma 996 4S.
Petit rappel pour ceux qui ne la connaissent pas: c'est un modèle 2003 (12/2002), elle est Bleu Nuit, son intérieur cuir est noir et elle a les feux xénon avec lave-phares, le régulateur de vitesse (installé à ma demande par Hugues de l'Atelier Palmers), le PSE (son magique !) et le réglage lombaire du siège conducteur. Elle avait 147800 km quand je l'ai acheté en Juin 2016 (à un pro du premium teuton) et en a à ce jour 170264.

Concernant l'entretien depuis que je l'ai:

   - disques + plaquettes AV en Juillet 2017 à 158090 km
   - grand entretien en Aout 2017 à 160700 km avec vidange moteur + boite + ponts, remplacement bougies + filtres + courroie + joint spi pont AV, purge circuit de freinage
   - disques + plaquettes AR en Janvier 2018 à 162990 km

Prochaine échéance: Août 2019 pour un petit entretien avec remplacement de l'embrayage qui a 104000 km et dont le mécanisme est hyper dur. 

Quelques photos

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Merde ...

Pas de bol Pascal.... Te servais-tu de Coyote ou étais-tu sans vigilance ???? 

Perso, depuis que je suis retourné en IDF, dès que je prends la bagnole, c'est Coyote en marche.... Ces cons en foutent partout des radars, et les nouvelles versions commencent à être déployées   et c'est sans compter les 60 bagnoles "banalisées"supplémentaires misent en service....

Pas de bol, c'est cher payé pour 2 kilomètres, le problème avec ces radars de chantier est qu'il les déplacent où ils veulent, pour mieux nous b....r !

Bah moi en 35 ans de carrière dans la maison bleu j'en avais jamais pris ou du moins pas payé....

Mais depuis que je suis en retraite et qu'ils ont "inventé" la grosse tirelire d'Etat à RENNES,
en plus avec mon bolide, je commence a en avoir quelques uns à mon actif !!!

Pourtant je roule pas vite moi....

Mat : A la vitesse où tu roules tu devrais être à -12 !

roda16 a écrit:Mat : A la vitesse où tu roules tu devrais être à -12 !

Tu vas bien toi....salopard !!!

C'est peut-être pour ça aussi que tu as des vibrations dans tes "Gamelles" ??

Je me rappelle un retour au Boulou, sur la A9 avec Claude en tête et moi, Coyote actif, nous doublions « largement » tout le monde.....

Il m'a "Largué" lors d'une ballade, mais moi j'avais mon régulateur de vitesses ( ma femme ) !  

roda16 a écrit:Il m'a "Largué" lors d'une ballade, mais moi j'avais mon régulateur de vitesses ( ma femme ) !  

J'ai la même option sur la mienne. 
Tu ne connais pas le code option par hasard ? 

J'ai cette option aussi, mais quand elle est avec moi je la déconnecte.....
un peu comme le PSM ou le PSE...!!!!

A Roger :
Sinon pour les vibrations, ça y est, attaqué le démontage ce matin ;
le pot droit (silencieux à valve) est sorti et cet aprem découpage et soudure intérieure à l'Argon !

il serait possible d'avoir une photo de l'intérieur, histoire de voir la différence entre un PSE et un silencieux d'origine ?

FrankD a écrit:

roda16 a écrit:Il m'a "Largué" lors d'une ballade, mais moi j'avais mon régulateur de vitesses ( ma femme ) !  

J'ai la même option sur la mienne. 
Tu ne connais pas le code option par hasard ? 

Heu non, une cagoule où un bandeau peut être pour qu'elle ne voit pas le compteur où le GPS ....

mataïva66 a écrit:J'ai cette option aussi, mais quand elle est avec moi je la déconnecte.....
un peu comme le PSM ou le PSE...!!!!

A Roger :
Sinon pour les vibrations, ça y est, attaqué le démontage ce matin ;
le pot droit (silencieux à valve) est sorti et cet aprem découpage et soudure intérieure à l'Argon !

Problème de chicanes ??

Bon tu vas pas "chicaner" toi aussi,
mes arrêts sont toujours bien pensé, ou bien pansé comme tu veux !!

surtout que je me suis battu tout l'aprem avec 2 écrous/boulon
complètement soudé par la rouille que j'ai fini par disquer en même temps que le silencieux...

C'est le cas de le dire, c'est pas de pot....!!!!

La vache 

Tout ça pour 2 petits km/h ...
Pour répondre à Gilles, je roule toujours sans "aides à la conduite" type Coyotte ou Waze. Et je ne me souviens pas du tout être passé devant ce foutu radar. C'était pourtant il y a 15 jours.

Pascal, sans « aides », cela ferait longtemps que j’aurai perdu plusieurs fois mon papier rose....
Mais je reste soft, afin de ne pas me faire voler la voiture par les mesures actuelles.... Payer un peu, j’accepte le risque, le vol et toutes ses conséquences financières, non !

pour ma part, je ne roule jamais avec coyote ou wase. Mais je suis accompagné de ma carte de France, et noté dessus tous les radars annoncés sur un site spécialisé : https://www.radars-auto.com/carte-radar/rhone-alpes/
Par contre, je ne crois pas que soit affiché les radars de chantier. Mais j'ai pu vérifier que ce site est mis à jour régulièrement. Pour l'instant, je touche du bois. Pas d'amende...

Macmarcus a écrit:
Par contre, je ne crois pas que soit affiché les radars de chantier. Mais j'ai pu vérifier que ce site est mis à jour régulièrement. Pour l'instant, je touche du bois. Pas d'amende...

Oh bien sûr que si, tout y est grâce à l'interactivité du système.... c'est annoncé comme un "danger temporaire" avec le nombre de personnes l'ayant signalé devant toi ainsi que le temps par rapport à toi du signalement !!!!....  ça aide sacrément à passer au travers sans encombre !!!

De plus, Coyote t'annonce le nombre d'éclaireurs devant toi, et surtout la distance du plus proche de toi.... Cet été, lors de mes navettes sur Antibes pour mon chantier, je parcourais 200 bornes/jour dont les 3/4 sur la A8. Une aide bien précieuse lorsque tu as plus d'une cinquantaine d'éclaireurs devant toi avec le 1er à 1 km devant.... Dans ces cas là, je m'autorise de mettre les watts   sans encombres...

Lorsque peu d'éclaireurs, le risque augmente sacrément mais, tant que je peux le faire, nos transhumances se font de nuit, avec moins de contrôles aléatoires....

Gillou91 a écrit:Pascal, sans « aides », cela ferait longtemps que j’aurai perdu plusieurs fois mon papier rose....
Mais je reste soft, afin de ne pas me faire voler la voiture par les mesures actuelles.... Payer un peu, j’accepte le risque, le vol et toutes ses conséquences financières, non !

grave. serieux je prefère encore la cramé que les engraissé!!!!!
sinon, WAZE
I
D
I
S
P
E
N
S
A
B
L
E
depuis peu je met (en complement) CAMSAM
j'ai découvert ca récemment et c'est utile aussi. les 2 font la paire

Enfin la neige?

Il a fallu que j'aille la chercher dans le massif des Vosges à plus de 1000 m.
La route est fermée à la circulation et les "contrevenants" la prennent donc à leurs risques et périls ...

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En espérant que se ne soit dû qu'à la condensation ...
Mais pour ne pas prendre de risque, je vais aller au garage avec. Faut de toute façon que je leur laisse pour mon problème de PSE.

Et cerise sur le gâteau, la trappe à essence m'est restée dans la main ce matin.
Journée de merde

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Là piwi je pense que ça pue, tu as regardé ton LDR ?
Y'a des jours où on préférerait rester couché.
J'espère pour toi que c'est rien.

T'inquiètes pas piwi, mon bouchon d'huile est pareil et ce n'est rien que de la condensation. Mais c'est sûr que ça surprend !!! Après désolé pour ta trappe à essence...

Pour en être certain il faut quand même regarder ton bocal de LDR en espérant que tu n'y trouves pas ça :

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Mon conduit d'huile était pourtant comme ça :

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Oui bien sûr Gilles. J'avais vérifié. Mon LR est clair comme de l'eau de source

Pour piwi je trouve qu'il y a beaucoup de beurre quand même je serais curieux de voir son bouchon de LDR. Car si c'est ça il vaut mieux pas rouler comme ça !

J'ai retrouvé les photos avant rinçage du circuit LDR et première vidange pour voir.
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Rien de suspect dans le LDR.

Bon ben tu peux souffler. Nettoies ton conduit d'huile et si rien ne remonte au prochain roulage c'est que ce n'était que la condensation.
Le réflexe c'est de toujours vérifier le bocal de LDR, si pb de culasse, eau dans l'huile =mayo dans le moteur, manque de LDR dans le réservoir et remontée de mayo dans le LDR quand tu refais l'appoint.

Comme signalé plus haut, je vais tout de même passer par la case garage.

@PIWI Et cerise sur le gâteau, la trappe à essence m'est restée dans la main ce matin.


Cela m'est arrivé aussi, la charnière est une pièce assez fragile  "Rose passion 15.42 €"
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Merci pour l'info

Comme les copains, si le liquide de refroidissement est nickel,
j'opterai pour de la condensation, surtout dans vos régions ultra humide et froide !

Disons que le plus gros chantier c'est la trappe à essence....que tu peux faire toi même.

+1 , le mien est pareil aussi , mais le liquide de refroidissement est nickel . Sur mon ex c2 cab , c était pareil aussi

Ça fait 3 ans 1/2 que je l'ai et c'est la 1ère fois que ça me le fait. Flippant ...

Si ton ldr est nickel , pas d inquiétude à avoir

Il y a quand même pas mal de mayonnaise ! Il faut bien nettoyer, et si ça revient dans peu de temps, là il faut s' inquiéter !

Salut, 
Même petite frayeur il y a 10 jours avec ma 997 S.
Début de mayonnaise au bouchon d'huile, liquide de refroidissement nickel (tout rose..). Avec la jauge au tableau de bord, je n'ouvre le bouchon d'huile que très rarement...
Jérôme de JM Méca m'a confirmé que toutes les 997 S faisaient cela quand il fait froid et très humide comme en ce moment. Pour preuve, il a ouvert un bouchon d'une 997 4S qu'il avait et le résultat était identique.
A savoir...

Sur ma c2 pareil et aucun souci , faut juste penser à le nettoyer de temps en temps .

perso je regarde jamais trop peur de l'infarctus

Arrivage du jour

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Vérins commandés chez Verinauto et la charnière chez Rose Passion.
 A vue d’œil, ce n'est pas la même que celle qui a cassé 

Et en la sortant du garage cet après-midi, j'ai remarqué un sifflement qui disparait quand j'embraye.

piwi a écrit:j'ai remarqué un sifflement qui disparait quand j'embraye

Verdict: butée d'embrayage HS.
Je demande donc un devis pour le remplacement de la pièce et qu'est-ce que je trouve dans ma boite mail ce soir ? Un devis de 1200 € pour le remplacement de l'embrayage ... qui a 6 mois et 4000 km !!!

Je fais donc appel aux spécialistes: il n'y a vraiment pas d'autre solution ?

Dommage de ne pas avoir fait la butée mais c’est comme ça... 
1200€ c’est le prix du remplacement d’un embrayage complet. 
Mais finalement la pièce coute pas très cher. 
Fait démonter la boite donc c’est la MO qui chiffre.

piwi a écrit:

piwi a écrit:j'ai remarqué un sifflement qui disparait quand j'embraye

Verdict: butée d'embrayage HS.
Je demande donc un devis pour le remplacement de la pièce et qu'est-ce que je trouve dans ma boite mail ce soir ? Un devis de 1200 € pour le remplacement de l'embrayage ... qui a 6 mois et 4000 km !!!

Je fais donc appel aux spécialistes: il n'y a vraiment pas d'autre solution ?

Roules en tiptronic

Pas cool  !! Je ne saurais t'aider sur le plan mécanique. Mais pour moi cette réparation devrait être normalement prise dans la garantie de ta précédente intervention ... Ton mécano te donne des explications ?

Mince . Et ça se voit pas ça , la buté qui est fatiguée quand on remplace l embrayage ???

996 a écrit: Ton mécano te donne des explications ?

Je n'en ai pas encore parlé avec lui de vive voix: quand j'ai récupéré ma 996 hier soir, il était déjà parti.
Comme expliqué plus haut, j'ai "découvert" son devis ce soir dans ma boite mail. A mon avis, il a dû oublier qu'il m'a changé l'embrayage l'été dernier.

xav590 a écrit:Et ça se voit pas ça , la buté qui est fatiguée quand on remplace l embrayage ???

Aucune idée, mais quelques pointures sur ce forum pourront certainement nous répondre.