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Montage échappement - pâte?

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Message par Josl1 Lun 6 Mai 2019 - 9:36

Bon, j'ai hésité à poster dans la section "Sonorisation"  Very Happy

J'ai monté des silencieux TopGear sur ma 996C4 en Janvier.
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Super content du résultat. Un bruit sourd à bas régime, résonance vers 2.700rpm, et ça chante à partir de 3.000rpm.
Très suportable à 110km/h et 130km/h.

Les ayants montés à sec, et sans pâte, ben forcément il y a une petite fuite très désagréable.
Un pffffff aigu qui vient perturber le doux son à bas régime, et sur lequel je vais du coup une fixation.

Je vais donc être obligé de passer par une nouvelle opération de démontage, et remontage correct à la pâte.
L'avantage, vous me direz, c'est que ça devrait se démonter facilement (surtout avec la visserie inox).

Qu'est ce que je dois mettre comme pâte, justement?

Merci d'avance pour votre aide.
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Message par Nico911 Lun 6 Mai 2019 - 10:23

à mon sens, même montés "à sec" comme tu dis (sic!), ça ne devrait pas fuir.

As-tu appliqué de la graisse cuivré lors du montage ? Deux raisons à cela : un, être certain que c'est emboité au mieux (justement pour éviter les fuites !), deux, être sensé faciliter la future dépose

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Message par Josl1 Lun 6 Mai 2019 - 10:32

Nico911 a écrit:As-tu appliqué de la graisse cuivré lors du montage ?
Ben non, justement....
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Message par Jumbo Lun 6 Mai 2019 - 11:58

Hello

Je peux me tromper mais je ne pense pas que la graisse cuivrée serve à l'étanchéité.
La graisse cuivrée est utile pour favoriser un démontage ultérieur sans que tout soit complètement grippé.
Les silencieux se fixent à l'aide d'une clé dynamométrique, et les coefficients de vissage sont normalement indiqué par le fabricant.

Ci après un extrait pris sur le site scart :

        Le serrage des 4 vis des manchons doit être fait impérativement au couple à 46Nm. En effet, un
        échappement qui n'est pas assez serré peut engendrer une fuite d’air. Mais un échappement trop
        serré peu aussi provoquer une fuite d’air. Et une fuite à ce niveau pourrit toute la sonorité de  
        l'échappement. Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des
        écrous. 


A+
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Message par tatayé Lun 6 Mai 2019 - 13:00

Jamais mis de pate sur mes échappements. et pourtant j'en ai fais quelques uns...

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Message par Josl1 Lun 6 Mai 2019 - 13:16

tatayé a écrit:Jamais mis de pate sur mes échappements. et pourtant j'en ai fais quelques uns...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], j'attendais ta réponse avec impatience. Toi qui monte et démonte tes échappements.
Pas de pâte, mais de la graisse?
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Message par phil74 Lun 6 Mai 2019 - 14:49

montage pour moi sans pâte 
tout est ok ...
problème de montage

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Message par Nico911 Lun 6 Mai 2019 - 15:35

Jumbo a écrit:Hello

Je peux me tromper mais je ne pense pas que la graisse cuivrée serve à l'étanchéité.
La graisse cuivrée est utile pour favoriser un démontage ultérieur sans que tout soit complètement grippé.

Les silencieux se fixent à l'aide d'une clé dynamométrique, et les coefficients de vissage sont normalement indiqué par le fabricant.

C'est exactement ça mon cher Jumbo !

Comme j'ai dû le préciser dans ma réponse, la graisse cuivrée peut permettre d'emboîter correctement les deux partie d'échappement puis, à l'avenir, permettre un démontage plus facile.
À aucun moment de servir de joint d'étanchéité !
clin
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Message par tatayé Lun 6 Mai 2019 - 16:13

Ni pâte, ni graisse, ni clou, ni vis. Evil or Very Mad
la boulonnerie en inox de bonne qualité et ça roule.

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Message par Nico911 Lun 6 Mai 2019 - 16:23

Même lors d'un démontage ultérieur ?

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Message par tatayé Lun 6 Mai 2019 - 16:29

Oui absolument, le seul problème que tu pourrais rencontrer c'est avec les vis.
Donc pas besoin de pâte, sauf si tu veux faire des crêpes. Very Happy

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Message par benfuit Lun 6 Mai 2019 - 17:54

Ah oui, mais alors il faut aussi du suc' et une bonne bière!!
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Message par tatayé Lun 6 Mai 2019 - 18:46

Oui pis du lait et des œufs.

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Message par mataiva66 Lun 6 Mai 2019 - 19:39

Moi non plus jamais entendu parler de mettre de la pâte sur les échappements.
Si les écrous des colliers sont bien serrés, dans les règles..., doit pas y avoir de fuite !!

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Message par tatayé Lun 6 Mai 2019 - 20:05

Exactement.

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Message par Nico911 Lun 6 Mai 2019 - 23:22

Smile Surprised
Petite précision me concernant, je ne parlais pas de pâte (à crêpe, à tarte ou autre !) mais juste d'un peu de graisse cuivrée pour faciliter l'éventuel futur démontage.

Donc rien à voir avec l'étanchéité !

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Message par Greg88 Mar 7 Mai 2019 - 7:13

Jols1, on a fait ça comme des nazes !!!   Y'a plus qu'à revoir la copie  Smile
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Message par Josl1 Mar 7 Mai 2019 - 7:29

Greg88 a écrit:Jols1, on a fait ça comme des nazes !!!   Y'a plus qu'à revoir la copie  Smile
J'ai plus qu'à redémonter les colliers et refaire les emboîtements. Moins chiant que tout démonter.
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Message par phil74 Mar 7 Mai 2019 - 14:53

bon courage à toi

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Message par motel Mar 7 Mai 2019 - 16:51

bonjour 
les colliers top gear sont pas top c'est peut être la cause du probléme, j'ai du les remplacer surtout le collier raccord sur catalyseur

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Message par JonOlsson Mar 28 Mai 2019 - 22:34

Personnellement, j'ai mis du mastic de montage pour échappement acheté chez Carter-Cash pour moins de 5€. Ça a lair de fonctionner, je n'ai pas de fuites. 

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Je confirme par ailleurs que les colliers fournis par TopGear ne sont pas top. Impossible pour ma part de les enfoncer sur les tubes des catalyseurs (obligé de les disquer pour les faire ressortir ...). 
J'ai donc installer des colliers de marque Bosal (diamètre 58,5cm) acheté aussi chez Carter-Cash pour 28€ la paire. Un vrai régal à installer : 
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J'ai enfin changé les colliers de maintien des sorties d'échappements, qui étaient eux aussi complètement rouillés et que j'ai du disquer, par des colliers en inox Bosal de 72mm de diamètre : 
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