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Montage kit x51

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Message par Gedeonas Mer 28 Oct 2020 - 9:23

Hello,

je suis en train de regarder à ce fameux kit x51 pour nos grenouilles.
J'aimerai en comprendre toutes les subtilités donc j'ai besoin de votre aide.

Comme pièce identifiée, il y a le plenum avec plus d'air amélioré:

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voir page complète ici:

 http://www.9-evo.com/fr/chambre-admission-ipd-intake-plenum-996-C2-3-6L/808-chambre-admission-ipd-pour-porsche-996-x51-36l.html

Par contre c'est quoi les autres pièces car 25 canassons en plus rien qu'avec cela ca parait trop magique.


Merci à vous
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Message par Sylkill Mer 28 Oct 2020 - 9:31

Ce que tu nous montres c'est juste une pipe d'admission spécifique aftermarket pour les voitures déjà équipées du kit X51.

Le kit X51 porsche en lui même est assez extensif sur le moteur et demande du temps et de l'argent.

Je viens de monter sur la mienne cette pipe IPD justement, sans aucune autre modification. On retire le T en plastique et on monte ça à la place. Je ne saurai pas dire si les 25cv promis sont là, mais par contre ça a réellement apporté un bonus sur les plages intermédiaires du moteur, avec un peu plus de couple qui arrive également plus tôt. Ca a tendance à lisser un peu le coup de pied au cul qui arrivait fort à 5000 tr/min, mais le chrono ne ment pas sur les temps de reprise.

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Message par Gedeonas Mer 28 Oct 2020 - 9:51

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ta réponse et justement ton retour sur cette pipe ipd. Tu as acheté cela où du coup ?
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Message par Sylkill Mer 28 Oct 2020 - 11:01

J'ai trouvé sur eBay en revente de vieux stock, beaucoup moins cher que la pièce neuve.
Faut un peu de chance...

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Message par Gedeonas Mer 28 Oct 2020 - 12:12

Bien joué car sinon c est pas donné en effet .
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Message par Gillou91 Mer 28 Oct 2020 - 12:32

Gedeonas a écrit:Par contre c'est quoi les autres pièces car 25 canassons en plus rien qu'avec cela ca parait trop magique.


Merci à vous
Sujet déjà discuté, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ....


A chacun de se faire son opinion, un passage au banc de puissance AVANT et APRES serait un +  angel

Ce n'est pas cette pièce la plus importe, MAIS le reste de la préparation:

  • Admission et échappement retravaillés au niveau des culasses
  • AAC différents, diagramme de distribution retravaillé 
  • Repro du calculateur

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Message par Gedeonas Mer 28 Oct 2020 - 14:17

merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour le lien et pour le infos, j'ai pourtant cherché mais je ne suis pas tombé dessus avant de créer mon post.
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Message par serge44 Jeu 29 Oct 2020 - 8:57

Et sur un 3L4 l'augmentation est de 20 cv c'est sur le 3l6 que l'on atteint 25 cv

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Message par serge44 Jeu 29 Oct 2020 - 9:02

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Message par cigale13 Jeu 29 Oct 2020 - 12:22

Gillou91 a écrit:
Gedeonas a écrit:Par contre c'est quoi les autres pièces car 25 canassons en plus rien qu'avec cela ca parait trop magique.


Merci à vous
Sujet déjà discuté, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ....


A chacun de se faire son opinion, un passage au banc de puissance AVANT et APRES serait un +  angel

Ce n'est pas cette pièce la plus importe, MAIS le reste de la préparation:

  • Admission et échappement retravaillés au niveau des culasses
  • AAC différents, diagramme de distribution retravaillé 
  • Repro du calculateur

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Oui Gillou, ce sont toutes ces modifs mises bout à bout apportent les fameux 25 ch de plus
J'ai déjà vu les conduits d'échappement sur une 997S X51, rien à voir avec une  997S..
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Message par Gillou91 Jeu 29 Oct 2020 - 12:53

Et oui Jean Marie, pour les 26 CV de + sur les 997, la liste est identique :

  • Filtre à air spécifique
  • Nouvelles admissions
  • Culasses retravaillées
  • Repro ECU
  • Nouveaux collecteurs, plus gros


Une "paille" tout ça....  scratch

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Message par serge44 Jeu 29 Oct 2020 - 13:26

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Message par serge44 Jeu 29 Oct 2020 - 13:33

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Message par Gedeonas Jeu 29 Oct 2020 - 14:06

Merci à tous pour ces éclaircissements.
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