montage goujons
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Gregory01
golfracing
6 participants
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montage goujons
Sur ma 997 RS , j'envisage de mettre des goujons pour faciliter le changement de jantes avec le circuit
Sur des jantes d'origine, quelqu'un sait il quel type de portée d'écrou faut il : cone 60° ou spherique ?
Je n'ai pas encore la voiture pour voir ...
merci
Sur des jantes d'origine, quelqu'un sait il quel type de portée d'écrou faut il : cone 60° ou spherique ?
Je n'ai pas encore la voiture pour voir ...
merci
golfracing- 1500 tr/mn
Re: montage goujons
Plutôt que changer le système de fixation des roues, je te suggère d'utiliser un guide de roue :
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Ca se visse à la place d'un boulon le temps du montage démontage. Je l'utilise régulièrement sur la mienne pour passer des roues été aux hiver et vice versa.
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Ca se visse à la place d'un boulon le temps du montage démontage. Je l'utilise régulièrement sur la mienne pour passer des roues été aux hiver et vice versa.
Gregory01- VIP
Re: montage goujons
Cet accessoire est dans la pochette d’outils de la voiture.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 43
Re: montage goujons
oui j'ai de tels guides pour le T5
Ma volonté de mettre des goujons est le gains de temps aux changement et d'éviter de fatiguer les taraudages des moyeux par des serrages fréquents à la ché a chocs
Ma volonté de mettre des goujons est le gains de temps aux changement et d'éviter de fatiguer les taraudages des moyeux par des serrages fréquents à la ché a chocs
golfracing- 1500 tr/mn
Re: montage goujons
golfracing a écrit:oui j'ai de tels guides pour le T5
Ma volonté de mettre des goujons est le gains de temps aux changement et d'éviter de fatiguer les taraudages des moyeux par des serrages fréquents à la ché a chocs
On nE serre JAMAIS des roues à la clé à chocs !
Desserrage à la rigueur....
Gregory01- VIP
Re: montage goujons
Serrage à la clé à choc, puis à la dynamo , ou es le pb ? Tous les garages font ça
golfracing- 1500 tr/mn
Re: montage goujons
oui c'est sur beaucoup de garage se serve de la clé a choc et verifie a la dynamo ensuite , moi la clé a choc je m'en sert seulement pour deviser !!
fufute71- VIP
- Age : 60
Re: montage goujons
golfracing a écrit:Serrage à la clé à choc, puis à la dynamo , ou es le pb ? Tous les garages font ça
Ce n'est pas parce que ces garages font comme ça que c'est recommandé. Il font ainsi pour aller plus vite. Mais bon...
Gregory01- VIP
Re: montage goujons
Le but des goujons est justement d'éviter de foirer les filetages des moyeux . Un goujon ca se change est 5 minFurax a écrit:
Du coup si tu changes aussi souvent et aussi rapidement de roues tu vas abîmer les filetages des goujons plus vite que celui des moyeux avec le contact régulier de la jante.
Sur un 997 RS je suis d'ailleurs étonné que tu n'aies pas d'écrou central ce qui serait sûrement la meilleure solution.
L'écrou central c'est sur les 3.8, moi c'est une 3.6 , et en effet , l'écho que j'ai eu du système à écrou central n'est pas top, donc le 5 trous me va bien
golfracing- 1500 tr/mn

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