La 997 phase 2 de Nicogri ! CR officiel Page 8

par **nicogri** Ven 5 Oct 2018 - 13:53

Rappel du premier message :

Titre historique du topic : "Bon maintenant j'espère que j'ai pas fait une bêtise. "

En attendant c'est la banane ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le CR Officiel est page 8 :

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Les photos officielles page 6 :

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par **xav590** Ven 12 Oct 2018 - 9:20

Que du bonheur Nico jocolor

par Apas Ven 12 Oct 2018 - 9:31

+1 belle vue : d'abord l'écran de droite qui affiche notre forum préféré puis enfin la ligne intemporelle et toujours charmeuse de la 911 bgb

Après avoir relu ton post de présentation tu nous disais que tu ne la voulais pas noire... clin

par **benfuit** Ven 12 Oct 2018 - 9:42

Aller en Porsche au boulot.
Un rêve pour moi qui ai 40 km, dont 15 de petite route sympa...
Mais je n'ai pas d'endroit aussi à l'écart que toi pour la garer...

par patrick69 Ven 12 Oct 2018 - 9:56

J'ai a ce jour 130 000 kms, j'ai changé 1 amortisseur avant, et oui je dit bien, 1 changer pour l'avant on peut (PASM), également pompe à eau qui goutait, à 105 000kms et le véhicule sortais de PA, et 2 mois avant il était en révision au CP.(dont je ne citerais pas le nom).
Je viens de voir qu'a l'arrière j'en ai 1 qui fuit, et la il faut changer les 2, amortisseurs arrière, ils avaient 50 000kms.
Donc pièce d'usure, je vais les commander, et les faire changer.
Est-ce que la PA à un sens, l'ancien propriétaire était fou de colère contre le CP, ou le véhicule sortais de révision 2 mois avant la vente, et la PA s'arrêtait 1 mois avant la vente.
L'ancien propriétaire a voulu me rembourser la facture, que j'ai refusé, il m'a fait envoyer un colis de vin d'une valeur incroyable.

par **roda** Ven 12 Oct 2018 - 10:08

Un Gentleman !![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] clin

par pasdpanic Ven 12 Oct 2018 - 10:40

Bravo Nicogri pour ce très bel achat, perso une 997.2 avec 200 000kms me ferait moins peur qu'une phase 1 avec 100 000kms où planera toujours la crainte d'une casse moteur de par ses problèmes de conception entre le roulement IMS et les cylindres rayés... c'est ce qui m'a fait m'orienter vers une phase 2 et je ne regrette pas mon achat.
Après l'histoire de la PA, à 2 000€ en moyenne le contrat, et toutes les contraintes imposées, (pièces d'usure en CP only, pneus N...), je trouve que c'est de l'argent gaspillé.
Encore bravo pour ton achat, et pour le regulateur de vitesse, juste indispensable sur nos routes françaises, il a été monté sur la mienne pour environ 400€ de mémoire.

par **Reigua** Ven 12 Oct 2018 - 11:03

patrick69 a écrit:L'ancien propriétaire a voulu me rembourser la facture, que j'ai refusé, il m'a fait envoyer un colis de vin d'une valeur incroyable.

Bonjour

Je confirme, de vrais gentlemen... vendeur et acheteur clin

par **nicogri** Ven 12 Oct 2018 - 11:07

Tu l'as fait monter par qui le regul ?

Après pour la réflexion Phase 1 / Phase 2 c'est un peu le raisonnement que j'ai eu, moins peur des kms que des potentielles faiblesses (et la loi de Murphy) en phase 1.

Pour la petite histoire, quelques semaines avant l’achat j'avais contacté un pro dans le 51 qui avait une Phase 1 HS à vendre (trop cher 35 k€)... La voiture 60000 kms, "état concours" (très propre intérieur extérieur, très entretenue) et cylindres rayés...

J'ai aussi eu quelques échanges sympa avec un gars sur l'annonce de ma moto (il proposait un échange avec une Audi) qui avait eu une phase 1 et cylindres rayés à 70000 kms... 21000€ de facture (j'ai pas demandé dans quel garage) !

Bref j'aurais peut être des emmerdes aussi (je touche du bois avec les doigts croisés) comme avec tout véhicule ou objet mécanique ou électrique mais je suis plutôt Zen clin

par fredalfa Ven 12 Oct 2018 - 13:32

Par contre il faut arrêter de croire que les 996 et 997 mk1 sont obligatoirement sujettes à des casses moteur. Le pourcentage de casse est ridicule, et c'est d'ailleurs pour cela qu'il n'est pas facile d'en trouver dans cet état. Mais bien sur il y en a.
Aprés c'est certain qu'il y a eu moins de retour de casse moteur sur les mk2 mais elles en ont aussi.

On va sur le forum KTM, et à la vue des soucis moteurs on peut penser que c'est des daubes, idem pour le forum Lotus, BMW,et toutes les marques de la création.......

par **nicogri** Ven 12 Oct 2018 - 13:40

Yep Fred c'est pour ca que j'ai parlé de "potentielles faiblesses"

Après c'est vrai que chaque marque va avoir ses soucis qui vont après lui coller à la peau pendant un moment...

Chez KTM le LC8 est super solide mais ca va être l'axe de pompe à eau ou le récepteur d'embrayage ou encore l’embase du cylindre avant qui peut se mettre à fuir en utilisation piste...

Chez Citroen ils ont eu les casses du turbo en série sur les 1.6 à cause des puits d'injecteur qui fuient

Chez Renault j'ai pété un moteur K9K à cause de la pompe HP qui se met de travers et détruit la courroie de distrib

Etc etc etc...

Mais à chaque fois ça représente 1/100 voir 1/1000 pour les très grandes séries style Scenic mais c'est ca qui fait peur

Et j'aurais trouvé une phase 1 à vil prix (HS si possible) je l'aurais prise clin

par **Reigua** Ven 12 Oct 2018 - 14:02

Oui c'est certain : chaque marque et/ou modèle a ses faiblesses Cool

Le problème avec cet IMS, c'est que la casse fait très très mal (mécaniquement et donc financièrement) ce qui explique que bon nombre préfère anticiper et se prémunir (peut-être ?) de cette fragilité toute relative soit-elle... clin

Reigua

par patrick69 Ven 12 Oct 2018 - 15:44

Saufs les phase 1 2007 , roulement pas démontable.

par **flashs69** Ven 12 Oct 2018 - 16:37

arrêtez

vous allez faire tomber la cote des phase 1

par **roda** Ven 12 Oct 2018 - 18:44

fredalfa a écrit:Par contre il faut arrêter de croire que les 996 et 997 mk1 sont obligatoirement sujettes à des casses moteur. Le pourcentage de casse est ridicule, et c'est d'ailleurs pour cela qu'il n'est pas facile d'en trouver dans cet état. Mais bien sur il y en a.
Aprés c'est certain qu'il y a eu moins de retour de casse moteur sur les mk2 mais elles en ont aussi.

On va sur le forum KTM, et à la vue des soucis moteurs on peut penser que c'est des daubes, idem pour le forum Lotus, BMW,et toutes les marques de la création.......

+ 1 Fred arrêtons de faire des suppositions sur les casses éventuelles de L'IMS où des cylindres rayés, tous les moteurs peuvent casser, mais c'est souvent dû à une mauvaise utilisation du conducteur !!

par jlp Ven 12 Oct 2018 - 19:09

+1

quoiqu'il arrive, il faut rester vigilant sur n'importe quel model....Nico, comme on dit : "la confiance ( du Porsche Aproved) ne doit pas exclure le contrôle"...surtout à 200 000km...

par TazMan Ven 12 Oct 2018 - 19:40

roda16 a écrit:
fredalfa a écrit:Par contre il faut arrêter de croire que les 996 et 997 mk1 sont obligatoirement sujettes à des casses moteur. Le pourcentage de casse est ridicule, et c'est d'ailleurs pour cela qu'il n'est pas facile d'en trouver dans cet état. Mais bien sur il y en a.
Aprés c'est certain qu'il y a eu moins de retour de casse moteur sur les mk2 mais elles en ont aussi.

On va sur le forum KTM, et à la vue des soucis moteurs on peut penser que c'est des daubes, idem pour le forum Lotus, BMW,et toutes les marques de la création.......
+ 1 Fred arrêtons de faire des suppositions sur les casses éventuelles de L'IMS où des cylindres rayés, tous les moteurs peuvent casser, mais c'est souvent dû à une mauvaise utilisation du conducteur !!

Ouais... et Tataye, il en pense quoi ? hockey

par **tatayé** Ven 12 Oct 2018 - 20:00

Ba tatayé il en pense que en mettant déjà la bonne huile dans son moteur et en faisant l'ims en préventif on échappe a la loterie, après on est pas dans le moteur et il ne faut pas faire une fixation sur les casses...
Maintenant pour mon cas personnel cette histoire de casse va beaucoup beaucoup plus loin et pour ne pas polluer le post de Nico, je vais de ce pas vous raconter cette histoire pour le moins surprenante.

par **nicogri** Ven 12 Oct 2018 - 20:10

Hate de lire tout ça Tataye...

Sinon en rentrant ce soir j'ai fait mon premier chrono drive avec 2 packs d'eau + 7/8 bouteilles soda jus de fruits et de l'alimentaire... C'est passé juste juste et mon sac d'ordi à du finir sur le siège arrière clin

par 17seconds Ven 12 Oct 2018 - 22:40

Comment?? ,une 911 serait moins logeable qu’un Picasso? Étonnant non,

par **benfuit** Sam 13 Oct 2018 - 7:54

nicogri a écrit:Hate de lire tout ça Tataye...

Sinon en rentrant ce soir j'ai fait mon premier chrono drive avec 2 packs d'eau + 7/8 bouteilles soda jus de fruits et de l'alimentaire... C'est passé juste juste et mon sac d'ordi à du finir sur le siège arrière

Prends une tablette. Elles sont beaucoup + fines qu'un PC et il parait qu'elles sont bien puissantes maintenant.

par pouny71 Sam 13 Oct 2018 - 8:23

roda16 a écrit:
fredalfa a écrit:Par contre il faut arrêter de croire que les 996 et 997 mk1 sont obligatoirement sujettes à des casses moteur. Le pourcentage de casse est ridicule, et c'est d'ailleurs pour cela qu'il n'est pas facile d'en trouver dans cet état. Mais bien sur il y en a.
Aprés c'est certain qu'il y a eu moins de retour de casse moteur sur les mk2 mais elles en ont aussi.

On va sur le forum KTM, et à la vue des soucis moteurs on peut penser que c'est des daubes, idem pour le forum Lotus, BMW,et toutes les marques de la création.......
+ 1 Fred arrêtons de faire des suppositions sur les casses éventuelles de L'IMS où des cylindres rayés, tous les moteurs peuvent casser, mais c'est souvent dû à une mauvaise utilisation du conducteur !!

exactement !... faudrait que les soit disant pilotes respectent la mécanique et comprennent qu'une sportive ne se conduit pas comme une berline diesel made in Peugeot (ou renault comme vous voulez). un moulin de 6 cylindres à plat (carter sec) qui franchit la barre des 6000T/M n'apprécie pas les rétrogradages. ceux qui ont déjà tourné sur circuit avec moniteur savent de quoi de je parle (pour les autres payez ou faites vous offrir un stage = c'est bénéfique). ensuite pas de mystère : l'entretien doit être régulier et soigné Evil or Very Mad

par **Ratagaz** Dim 14 Oct 2018 - 19:53

Un œil sur la grenouille tout en étant au taf, trop cool ;) j'aimerais bien, mais impossible pour moi par de multiples raisons !!

Pour les phases 7 en 997, perso moteur ouvert à 247000 Kms, l'IMS avait un peu de jeu, mais rien d'intolérable, remplacé en préventif car il faut ouvrir le bloc pour le changer.

J'ai fini par avoir l'explication de la casse….Le margoulain qui m'a vendu la voiture a fait faire la vidange par bricolo à "moindre cout", donc huile de m...e, donc 3200 bornes plus loin "PAF", coussinets HS et 1 cylindre.

Bientôt les papiers Nico ? je l'espère pour toi Smile

j'étais à Compiègne ce Week mais pas avec la grenouille Wink

A+

par **nicogri** Mer 17 Oct 2018 - 19:43

Bon aujourd'hui j'avais posé une journée de congés alors j'en ai profité pour faire briller les sorties d'échappements qui étaient assez noircies à l'extérieur + fait brillé la baie de pare-brise et puis j'ai aussi fait une centaine de bornes en famille...

Bref une bonne journée mais demain il faut aller bosser et si j'ai 2 minutes attaquer le cr ^^

par Apas Mer 17 Oct 2018 - 20:23

C'est pas pour te presser Nico mais on attend le CR, une présentation de la belle ainsi que des Twisted Evil

par **nicogri** Ven 19 Oct 2018 - 14:55

Salut les gars,

J'ai profité de ma pause déjeuner ce midi pour aller faire quelques photos de ma petite 997 clin

Bon on est pas encore top top car j'ai fais les photos avec mon smartphone et je n'ai pas lavé la voiture depuis que je l'ai donc du coup il y a quelques insectes (1000 bornes) et traces de doigts sur la carrosserie.

Mais la lumière automnale était la ainsi que les feuilles orange qui font ressortir son teint noir.

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par **Gillou91** Ven 19 Oct 2018 - 15:00

Ah..... Le noir.... Nous avons eu 2 voitures noires.... Smile

Jamais propre, sauf quand elles sortaient du lavage !!!
Actuellement, avec la poussière du sud, même la violette, la Twingo 3 de Madame, subit le même sort....

Bon courage Nico avec cette couleur clin

Sinon, tout baigne ???

par **nicogri** Ven 19 Oct 2018 - 15:04

Tout baigne... je l'ai sous les yeux en ce moment clin

Pour le noir ce n'était ni mon premier ni mon deuxième choix... ça aurait même été le dernier mais il faut faire avec... ma femme adore les voitures noires elle trouve ça très classe.

Comme toi je trouve ca ultra difficile à entretenir mais c'est la vie ^^

par **voyageur28** Ven 19 Oct 2018 - 15:06

Elle est propre pour le nombre de bornes qu'elle a

par **nicogri** Ven 19 Oct 2018 - 15:29

C'est vrai qu'elle est super propre autant intérieur qu’extérieur et elle ne fait ni son age ni surtout ses KMs.

Dès fois tu as des voitures annoncées à 100000 kms et tu as l'impression qu'elles en ont le double car toutes fatiguées au niveau de l'habitacle mais la je pense que le précédent propriétaire en a eu grand soin...

par **bibi-72** Ven 19 Oct 2018 - 15:37

Et cette boite PDK alors ?

par **voyageur28** Ven 19 Oct 2018 - 15:49

Cela se remarque surtout à l'état des sièges bien souvent. Bel achat

par **Flat Drôme** Ven 19 Oct 2018 - 16:00

Nico , quelles sont tes priorités/soins à apporter sur ta caisse ?

par **nicogri** Ven 19 Oct 2018 - 16:02

bibi-72 a écrit:Et cette boite PDK alors ?

La PDK c'est fabuleux !!! bgb

par **nicogri** Ven 19 Oct 2018 - 16:16

Flat Drôme a écrit: Nico , quelles sont tes priorités/soins à apporter sur ta caisse ?

Euuuhhhh

Priorité 1 : Bon nettoyage intérieur / extérieur même si elle est pas spécialement sale.

Priorité 2 : finir les démarches (normalement de mon coté c'est OK), obtenir la CG et fixer mes plaques, donner l'immat et papiers définitifs à l'assurance... Bref etre tranquille.

Priorité 3 : Traduire tous les entretiens et options dans un fichier Excel FR pour avoir un suivi et traçabilité que je comprenne sans utiliser Google à chaque fois

Priorité 4 : Le CR !!!

Priorité 5 : Rouler et en profiter ^^

Priorité 6 : Je voudrais faire installer (idéalement dans cet ordre) :

- Le pack Chrono sport plus : 1200€
- Le régulateur de vitesse : 500€
- Le volant sport design : 1200€

Mais du coup c'est un "gros" budget pour chaque opération et l'enveloppe globale avoisine les 3000€

Donc je ne pense pas faire les 3 ou alors vraiment étalé dans le temps / en attendant que ma femme ai oublié le prix de la voiture et frais annexes (CG, import, assurance).

Ou alors au gré des Noel / anniversaires clin

Priorité 7 : Changer les amortos arrière mais le comportement de la voiture est très bon donc je ne vais pas me mettre la pression juste parce que peut être ils sont vieux...

Priorité 8 : Janvier 2020, entretien... Chez Porsche (je vais commencer à mettre de coté ^^)

par Apas Ven 19 Oct 2018 - 16:41

Un beau programme...

Merci pour ce premier retour plus fourni clin

par fredalfa Ven 19 Oct 2018 - 16:44

par pouny71 Sam 20 Oct 2018 - 7:07

Beau programme en perspective ... tu ne veux pas quand même commencer par une simple vidange & changement filtres juste pour être sur que les fluides & niveaux sont correctement faits et ainsi avoir l'assurance d'un "bain" d'huile généreux ?

par piwi Sam 20 Oct 2018 - 9:36

Il me semble que ta priorité n°5 devrait être la 1ère, non ?

par **Flat Drôme** Sam 20 Oct 2018 - 10:08

Apas a écrit:Un beau programme...

Merci pour ce premier retour plus fourni

C'est vrai que cela commençait à tourner au harcèlement ! Pas vrai Nico ???
Bon bin , on va te laisser " plancher " , mais y a pas le feu !!!

par Apas Sam 20 Oct 2018 - 14:16

piwi a écrit:Il me semble que ta priorité n°5 devrait être la 1ère, non ?

+1

par luc911 Sam 20 Oct 2018 - 20:52

Félicitation , très belle auto, profites bien de ce nouveau jouet. jocolor

par **nicogri** Mar 23 Oct 2018 - 15:32

Bon j'ai fais mes options Quid

En gras ce sont celles qui sont référencées en première page du carnet...

Ce qui est marrant c'est que l'interface USB ou le bluetooth ne sont pas "des options"

Pareil le TO ou le ciel de toit seraient de série ???

C00 Origine Allemagne
22 Cadrans noirs
71 spécifcations européennes
98 Conduite à gauche
165 Emissions concept de l'UE 5
170 package Acoustic Europe & RdM (Reste du Monde)
181 zones climatiques standard
196 Batterie 80 Ah
199 commutateur de déconnexion de la batterie
211 espace de plaque d'immatriculation Europe et RdM (Reste du Monde)
219 différentielle régulière (sans glissement limité)
244 le code de production interne relatif aux pneus
250 PDK Porsche Doppelkupplung boîte de vitesses à 7 rapports
267 miroirs automatiquement graduables
268 Capteur de pluie
271 Rétroviseurs extérieurs réglables et pouvant être chauffé électriquement,
côté conducteur asphérique
288 lave-phares
335 Ceintures de sécurité arrière
342 Siège chauffant
369 siège électrique de base, à gauche
370 siège électrique de base, à droite
419 19 "997,2 roues Carrera S
424 compartiment CD
426 Sans essuie-glace arrière
440 Antenne de pare-brise
465 feu de brouillard arrière, à gauche
475 PASM Porsche Active Suspension Management (contrôle électronique de l'amortissement)
476 Gestion PSM Porsche Stability
488 Autocollants en allemand
490 Système audio ASK
498 Sans désignation du modèle à l'extrémité arrière
499 Version pour l'Allemagne
521 Capteur d'inclinaison
524 Antidémarrage 433 MHz
534 Alarme 433 MHz
555 ceintures de sécurité noir
567 pare-brise teinté Haut
571 Filtre à charbon actif
573 Climatisation automatique
590 Les portes en acier
594 Alcantara ciel de toit
603 Système Xenon PDLS Porsche Dynamic Light, feux de virage
605 feux de jour à LED
610 DVD navigation en Europe
621 prise 12V dans le côté passager plancher
635 ParkAssistant
650 Toit ouvrant
659 Ordinateur de bord
663 Carburant commande de la pompe
665 PCM 3 Porsche Communication Management écran tactile incl. radio, CD
666 Module de téléphone pour PCM
672 Module de navigation pour PCM
674 Préparation pour le système de suivi des véhicules
685 sièges arrière
693 Changeur de CD DVD pour les voitures avec PCM
709 Code interne de la production
810 Tapis de sol
841 Volant de base
870 interface multimédia universelle
900 Adhésion de la voiture à l'usine
936 Sièges arrière en cuir
981 tableau de bord en cuir et panneaux de porte
983 sièges avant en cuir
991 airbag du volant en cuir couvert (standard)

Maintenant il faut que je bosse le décodage des entretiens clin

par **xav590** Mar 23 Oct 2018 - 17:17

Si tu veux une liste de tes options avec les tarifs , Atelier Palmer le fait pour une vingtaine d'euro . Dossier clair , bien présenté avec le prix total de ta voiture avec options .

par **nicogri** Mar 23 Oct 2018 - 21:33

Oui oui j'avais fait decoder préventivement la potentielle 996 de juillet par Palmers...

Celle là je le ferais sûrement plus tard mais pour le moment la liste comme dessus me va très bien.

par BigJim Mer 24 Oct 2018 - 0:51

xav590 a écrit:Si tu veux une liste de tes options avec les tarifs , Atelier Palmer le fait pour une vingtaine d'euro . Dossier clair , bien présenté avec le prix total de ta voiture avec options .

Certains sites le propose pour 1,75 €...

par **nicogri** Mer 24 Oct 2018 - 7:35

Oui mais je pense que pour 1,75€ tu as l'équivalent de ce que j'ai fait gratos. Le doc fourni par Palmers est un cran au dessus !

par **xav590** Mer 24 Oct 2018 - 8:38

nicogri a écrit:Oui mais je pense que pour 1,75€ tu as l'équivalent de ce que j'ai fait gratos. Le doc fourni par Palmers est un cran au dessus !

Je confirme clin

par **benfuit** Mer 24 Oct 2018 - 8:41

nicogri a écrit:Bon j'ai fais mes options

En gras ce sont celles qui sont référencées en première page du carnet...

Ce qui est marrant c'est que l'interface USB ou le bluetooth ne sont pas "des options"

Pareil le TO ou le ciel de toit seraient de série ???

521 Capteur d'inclinaison
524 Antidémarrage 433 MHz
534 Alarme 433 MHz

810 Tapis de sol

900 Adhésion de la voiture à l'usine

981 tableau de bord en cuir et panneaux de porte

991 airbag du volant en cuir couvert (standard)

Salut Nico,
On constate que tu l'aimes déjà passionnément à tout décoder.

Si j'ai bien compris ce que tu écris, les "vraies" options sont en gras et le reste est une dotation d'origine par rapport au modèle.
Je suis surpris que les 810, 981 et 991 soient de base. Il y a tellement de versions d'option cuir.

Je trouve dément que la 521 ne soit pas inclue avec l'alarme...

On peut aussi apprécier que le premier propriétaire ait souhaité aller la réceptionner à l'usine. Quand bien même il habitait peut-être dans les environs.

par **Flat Drôme** Mer 24 Oct 2018 - 10:39

Enfin . . . !!! Nico a ses premières vraies contractions intra-utérine !!!
Préparez-vous les gars , c'est pour bientôt !

par **BrunoVéro** Mer 24 Oct 2018 - 11:01

la gestation a été douloureuse, l'accouchement sera sans douleurs Very Happy

par **nicogri** Mer 24 Oct 2018 - 11:48

Oui oui le gars a été a l'usine le tampon livraison est stuttgart.

Après c'est bien ça en gras c'est en première page du carnet et en normal c'est tout le détail "fabrication" de la voiture.

Du coup comment ils se sont débrouillés pour que le To ou cuir ou autre soit "de série" mystère

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