La 997 phase 2 de Nicogri ! CR officiel Page 8

Rappel du premier message :

Titre historique du topic : "Bon maintenant j'espère que j'ai pas fait une bêtise. "

En attendant c'est la banane ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le CR Officiel est page 8 :

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Les photos officielles page 6 :

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Oui oui le gars a été a l'usine le tampon livraison est stuttgart.

Après c'est bien ça en gras c'est en première page du carnet et en normal c'est tout le détail "fabrication" de la voiture.

Du coup comment ils se sont débrouillés pour que le To ou cuir ou autre soit "de série" mystère

Et bien qu'elle fut ma surprise en découvrant ton post
Tu passes d'une recherche d'une 911 moteur cassée à une belle 997 phase 2 avec la PDK 
En tout cas elle a l'air très belle et bien équipé
Félicitations et bonnes routes 

Aujourd'hui la voiture est enfin arrivée dans mon Porsche ID avec la remontée officielle de la garantie

Ça c'est cool même si j'aurais préféré recevoir ma CG !

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Cool 

Quelques News !!!

Ce matin on a été bosser ensemble... et puis elle est sortie quasiment tous les jours ou il fait beau dont samedi et dimanche.

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Et aujourd'hui c'est notre premier "moisiversaire" et j'ai fait 1100 kms à son volant dont les 400 de retour et donc 700 kms de promenades locales...

Avec l'hiver ça va réduire un peu je pense car j'ai pris une assurance -8000 kms / an (je trouvais que c'était pas mal déjà)

Pour le reste, je suis dans l’illégalité depuis samedi soir, ma plaque Allemande est périmée et aucune nouvelle de l'ANTS / pro malgré mes appels 1x / sem depuis que j'ai posé le dossier... Je vais l'appeler dans lla journée pour prendre des nouvelles

Et sinon toujours le panard même à vitesse raisonnables.

PS : Tatayé si tu veux déplacer le topic dans la session idoine, je continuerais à parler d'elle dedans (je suis pas sur qu'on puisse déplacer les topics nous même)

Oui..., faut qu'elles sortent même l'hiver nos grenouilles ;
c'est bon pour leur santé. Voir notre ami Suisse en expédition dans le Cercle Polaire...!!!

Moi j'ai juste fait le Sud de l'Europe au fond du Portugal, mais c'était au mois de mai avec 30°... 

Je ne veux pas te faire peur, mais ils sont lents les fonctionnaires...

De mon côté 6 semaines pour avoir une première réponse : documents n'était pas en résolution optimum (bah oui avec une limite d'upload à 1Mo ca limite la qualité).

Envoi d'un second document (le même en fait...) dans la foulée et acception du dossier deux semaines plus tard...


Mais bon je ne vais pas trop me plaindre, au départ je pensais qu'ils me remballeraient à cause des documents en néerlandais.

Pour ma suissesse, environ 15 jours entre le premier dépôt de dossier, pour lequel j'ai du refournir un document... et la réception physique de la CG...

Je viens d'avoir le pro de Gillou, il a checké en live leur portail et le dossier n'a pas bougé...

Donc ça va être plus de 3 semaines mais le gars m'a dit que ça ne devrait plus être long ! (l'espoir fait vivre)

Voila c'est fais.  
Par contre je serait curieux de savoir si ça vaux vraiment le coup les assurances au km. Moi je paye en tout risque km illimité et assurance circuit 70 euros par mois.

C'est un peu moins cher en limité je dois payer de mémoire dans les 60 €

roda16 a écrit:C'est un peu moins cher en limité je dois payer de mémoire dans les 60 €

Je pense qu'il y a surtout une différence du à la localisation dans ton cas. Tatayé doit payer un peu plus en vivant en RP.

Oui certainement.

Ce n'est pas le sujet, mais je paye 58 €/mois en tous risques, kilométrage illimité (ACM)

piwi a écrit:Ce n'est pas le sujet, mais je paye 58 €/mois en tous risques, kilométrage illimité (ACM)

Ouais mais tu sors ta grenouille que quand il neige ou qu'il gèle..., donc y a personne autour de toi et donc pas de risque.... 
Pour ça que c'est pas cher...!!! 

Du coup moi c'est 77€ / mois (923€ / an) en tout risque -8000 kms à la MAAF (bonus 50 +++ 36 mois sans sinistres blah blah blah)...

Tout risque "sympa" (car à la MAAF ils ont un tout risque "eco") avec franchise 400€ / bris de glace sans franchise, 1M€ corpo...

Un peu cher peut être mais j'ai l'agence à coté de la maison au cas ou il faille râler et c'est la simplicité car j'ai tout mes contrats la bas (voitures, motos, maison, scolaire)

@ Piwi : Bon et puis l'Alsace c'est un peu comme la Catalogne...ça fait pas bien longtemps qu'on est Français...
donc ils appliquent pas les mêmes tarifs qu'en Métropole.... 

nicogri a écrit:Du coup moi c'est 77€ / mois (923€ / an) en tout risque -8000 kms à la MAAF (bonus 50 +++ 36 mois sans sinistres blah blah blah)...

Bonjour Nicogri

Peut-être pas les meilleurs tarifs effectivement car je suis à 670 euros (sans km annuel max) dans ma campagne normande.  

Mais peut-être aussi que le type de véhicule influe également sur le tarif final 


Reigua

Je sais pas trop... les assureurs et leurs boules de cristal !!!

Quand j'avais fait chiffrer pour la 996 de juillet donc même conducteur, même adresse, même assurance et 3 mois d’écart.

Ils m’annonçaient 1150€ de mémoire pour une voiture de 2001 et valeur approx 20k€...

Maintenant je suis à 900€ pour une voiture de 2009 avec valeur approx 40k€...

Va comprendre ???

C'est sur qu'il y avait peut être moins cher chez certains courtiers par ex spécialisés Porsche ou voitures de prestige mais j'ai vraiment fait au plus simple... rien ne m’empêchera quand tout sera calmé dans 1 an de faire une étude tranquillement et changer...

Re

Et pas sûr non plus que tu sois obligé d'attendre 1 année complète pour changer...

Reigua

GGGGGGGGGGGrrrreeeeeeeeaaaaaaaaattttttttt news !!!

Texto de Palaiseau... mon dossier est OK

800€ (798.36) + les 90€ de presta + prévisionnel 30/40 balles pour les plaques plexi c'est une histoire à 1000 balles tout ca ^^

Je vous dirais le détail exact des taxes diverses

Et ben voilà Nico, emballé c’est pesé !!!

Ca y est... encore merci Gillou pour l'adresse !

Je suis plus léger de 800€ mais j'ai mon certificat provisoire avec mon immat Française définitive.

Je sais que la CG n'est pas un titre de propriété mais de circulation tout ça mais je me sens quand même enfin officiellement propriétaire de la voiture aux yeux de l'administration Française

J'ai commandé mes plaques sur le net et donc d'ici la fin de semaine je devrais recevoir à la maison mes plaque et ma belle CG

Je vais pouvoir attaquer le CR et le complément "achat pro" de la doc spéciale import de Gillou.

Bref super content et la CG aura pris 1 mois tout pile du 11/10 au 9/11 (911 yeah) et le global de mes démarches à peine plus puisque j'ai acheté la voiture le 5/10 donc j'ai géré ^^ (et j'avais vu l'annonce le 26/9)

Good news

CG officielle reçue samedi en même temps que les plaques... le tout monté sur les supports Allemands et riveté ce matin pour ne pas avoir de soucis en cas de contrôle tatillon

Place au CR si possible cette semaine !



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Sur les supports de plaques allemandes, il est sécurisant de river les plaques pour 2 raisons:
1) Le vol de tes plaques (doublette)
2) Le format des plaques allemandes doit être un poil plus haut, les mienne françaises (plastiques) ayant très peu de maintien par lesdites fixations...

J'avais dans un coin le vol des plaques.

Les miennes rentrent dans le support allemand au MM donc pas trop inquiet de les perdre mais la je suis sur !

Je trouve que les supports allemands donnent un certain charme

Voilà le tant attendu CR de l'import de ma "précieuse" !

Alors, je pense qu'il est intéressant de commencer par la genèse du projet...

Quand je me suis inscrit en juin 2017, j'avais expliqué ma démarche et mes pistes de recherche dans ma présentation.

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A l'époque je n'étais pas fixé entre la 996 / 997 P1 / P2 en sachant que tout était possible en fonction de l'échéance et donc du budget, à 1 / 2 / ++ ans.

Le saint graal étant la Phase 2 PDK (que j'estimai pouvoir acheter après mes 40 ans)

Nicogri a écrit:"Option 3, la raison (ce n'est pas mon fort), passer la quarantaine et quand le crédit immo est fini (9 ans si pas de remb anticipé) prendre la vraie voiture que je veux : une 997 phase 2 PDK !"

J'ai donc navigué dans ma réflexion entre des 996 ou 997 HS, puis une 996 pas HS... (ce qui a eu le don d'en énerver, 1000 excuses)

Durant ce temps j'ai scruté tous les jours (ou semaine pour les agrégateurs) : Autoscout, Mobile, La centrale, LBC, Reezocar, leparking, vavato.

J'avais des recherches pré définies avec des critères très précis pour perdre le moins de temps possible, exemple :

Terme 911 année 98 à 2004 boite manuelle, FR BE DE LU NL prix < 27500

Terme 996 année 98 à 2004 boite manuelle, FR BE DE LU NL prix < 27500

Terme 911 année 2004 à 2008 boite manuelle, FR BE DE LU NL prix < 40000

Terme 997 année 2004 à 2008 boite manuelle, FR BE DE LU NL prix < 40000

Terme 911 année 2008 à 2012 boite manuelle / auto, FR BE DE LU NL prix < 50000

Terme 997 année 2008 à 2012 boite manuelle / auto, FR BE DE LU NL prix < 50000

Idem avec d'autres prix et le critère de "en panne / accidenté" (présent sur mobile)

Cela me permettait de ne pas voir les voitures que je considère comme hors budget et de me concentrer sur les pays limitrophes du nord France (je ne me voyais pas aller au centre de l'Italie).

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J'ai avec l'aide d'un membre en particulier (que je remercie du fond du cœur) analysé plusieurs annonces, contacté plusieurs vendeurs par messagerie (surtout pour des HS) sans que ça aboutisse.

J'ai eu une 996 manuelle à Lyon le gars n'a jamais répondu, une autre 996 HS à 16k€ ou le gars ne voulait pas baisser, 2x 997 avec moteur HS en Allemagne dans les 20k€ mais avec des trucs bizarre comme paiement uniquement liquide (les 20000€) et papiers pas à jour car voiture achetée pour projet de réfection moteur mais abandonné, et j'en passe dont je n'ai pas parlé ici pour m'éviter les foudres de ceux qui auraient dit que je cherchait à ne pas acheter...


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Puis en juillet j'ai eu l'épisode Patrice avec sa 996 qui fonctionne merveilleusement bien mais qui a des défauts cosmétique et un peu elec et pas de carnet ce qui justifie son prix... avant d'apprendre la limaille dans l'huile !!!

Ça m'a vraiment refroidi car je suis passé à 2 doigts de la cartouche (si je n’avais pas double verifié) mais j'ai continué ma scrutation intensive du marché.

Jusqu'au 25 septembre au soir ou je l'ai vue (pas la voiture car l'annonce était sans photo). Donc une annonce sur mobile, en Allemagne, à Cologne pour une 997 P2 à 38000€ !!!

Trop beau pour être vrai... multicheck du pro etc et j'envoie un message pour demander quelques premières infos :

Mail a écrit:Hallo or Hello

My name is Nicolas and I live in France (north of Paris).

I checked maps and it's a 4 hours drive to Koln.

So I am intereseted with the Porsche 997.2 you just published on mobile.

So I have somes questions... Do you speak English (French will be better but English fine) so maybe we can phone each other (I didn't speak German for 20 years).

Is the car on market / stock / available ?

Can you tell me more about it and send pictures inside outside.

Do you sell to your French neighbours like me ?

Thanks for your replies.

Regards,

Nicolas

S'en suivent le lendemain des échanges par message puis téléphone avec le gérant, il n'a pas de photos car il n'a même pas encore récupéré la voiture, je lui dis que je suis très intéressé et me positionne.

Il m’envoie ensuite quelques premières photos je suis hyper enthousiaste, nous sommes vendredi.

Je lui dis de me "bloquer" la voiture, je prévois d'aller la voir mari matin (réunion de longue date le lundi).

Entre temps il désactive l'annonce puis il la réactive avec les photos durant le WE et à 39 k€ (+1000€) car il a découvert qu'elle était PA.

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Le WE est très long, va t'il la vendre au 1er venu avant que j’aie le temps d'y aller, y a t-il un loup (je dors mal) ???

Arrive mardi matin... Je prends mon fidèle Picasso et enquille les 400 bornes de route et j'arrive à Cologne. Elle est là, je suis sous le charme (et il a du stock).

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Après le tour de la bête qui est vraiment nickelle et un petit démarrage statique, on attaque les discutions administratives, en Anglais ce qui ne simplifie rien.

On discute le prix, je lui dis que quand j'ai vu la voiture elle était à 38k€, il me dit qu'elle a le PA et qu'il ne le savait pas... On se met d'accord à 38500€

Par contre il a une exigence pour la transaction, il veut une petite partie en liquide qui n'apparaitrons pas sur la facture.

Ça m'embête pour pleins de raisons :
- La légalité (pour moi surtout car je dois passer aux impôts pour le quitus) ?
- La valeur de remboursement Assurance potentielle en cas de sinistre rapproché avec l'achat ?
- La valeur de remboursement en cas de litige futur avec le pro
- Aller chercher et me trimbaler avec du liquide

Mais la voiture déchire vraiment et ce point ne semble pas négociable donc :

Je donne mon accord et il m'édite une "Bestatigung" soit en gros confirmation de commande que je signe et il tamponne 2 exemplaires...

1er problème (ou 2e avec l'histoire du liquide) AAAAlllllaaaaarrmmmmeeeeeee : le montant sur la Bestatigung est de 3XXXX (le montant moins liquide) HT / TTC pas de TVA avec un article de loi Allemande qui visiblement est OK pour la France qui exonère de TVA sur les véhicules.

Il est parti déjeuner, je suis sur le parking et j'ai appelé mon conseiller fofo et envoyé une photo... il se renseigne.

Moi j'épluche les différents forums et sites officiels à la recherche d'infos... c'est génial car grâce à internet je trouve tout et son contraire. Certains disent pas de problèmes, d'autres disent attention et enfin les derniers disent ça dépend !!!

L'article en question est le "paragraph 25a differenzbesteuerung"

C'est le régime de taxation sur la marge (qui je pense va être à 0 la marge de notre amis Allemand)

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Cela ne pose en théorie aucun problème sur les véhicules d'occasion ayant plus de 6 mois et 6000 kms (donc avec 9 ans et 200000 je suis large) mais si la TVA n'a jamais été acquittée dans le pays d'origine, elle peut rester à devoir dans le pays de destination (cas d'un véhicule de société ou d'un import ou autre ?)

La Porsche étant précédemment à un avocat depuis le premier jour ou presque (point toujours pas éclairci à ce jour), il est possible que ce soit un ex véhicule de société / profession libérale et que la TVA n'ai pas été acquittée.

Pour ne prendre aucun risque, j'attends Jorg qui revient de déjeuner et je lui demande de m'établir une nouvelle confirmation faisant apparaitre 3XXXX € HT, 19% de TVA, le montant TVA et 3XXXX TTC (le TTC correspondant toujours au montant du virement sans le liquide.

Comme ça tout le monde est content, lui s'arrangera comme il voudra avec son logiciel de compta et moi j'aurais une facture faisant apparaitre à l'administration fiscale Française que j'ai acquitté une TVA.

Après, je pense que j'ai peut-être surréagit et que l'article 25 doit fonctionner mais franchement, on ne parle pas de TVA sur un paquet de chips et je ne voulais pas prendre le risque d'avoir les impôts qui me disent "il faut payer 6000€ de TVA pour obtenir votre quitus"

Nous sommes donc mardi 2 octobre AM, je fais les 400 kms pour rentrer en France, je suis stressé et je n'arrive pas à me réjouir encore.

La prochaine étape est que je dois faire le virement à Jorg de la totalité de la somme HT / TTC et passer à la banque récupérer le liquide.

Le virement est trop important pour être fait par appli, je dois aller au guichet et les sommes liquide doivent être commandé 24h à l'avance.

Le soir, rentré, j'écume à nouveau internet pour déterrer la vie de mon ami Jorg et sa société qui est un homme discret sans FB et autre (je vais lui envoyer 3XXXX€, je veux le connaitre un peu).

Tout est OK, il est bon golfeur et participe régulièrement aux soirées organisées par le gros CP ou les tournois de golf de la maison mère ou il se classe...

Mais je ne dors toujours pas très bien.

Mercredi matin, je suis donc à la banque (j'ai appelé sur la route du mardi pour faire tout préparer) et je fais le virement et re-sort avec ma petite enveloppe.

Maintenant il faut attendre... et nouvelle déconvenue, le mercredi est férié en Allemagne... C'est le jour de l'unité Allemande (03/10)... Il est possible que cela retarde le crédit du virement et que la transaction ne soit pas faisable le vendredi.

Entre temps, jeudi est arrivé, je continue de regarder tous les papiers que j'ai reçu et je me tape le N-ieme stress de la semaine avec la grande lettre (partie propriété de la CG en Allemagne).

Dans la section notes il y a inscrit :

XXXXXU (une ref) ENTWERTET UND EINGEZOGEN

Traduction littérale : Retirée et annulée.

Alllllaaarrrmmmmmeeeeee : la carte grise serait bloquée ???

J'interroge le pro qui me dit de ne pas m'inquiéter que tout est OK (forcement).

Je check Google avec des mecs qui disent à nouveau tout et rien alors je fini par appeler la préfecture de Dusseldorf (d'où est la CG) mais malgré 3/4 appels je ne tombe jamais sur une personne qui parle Anglais donc impossible d'avoir ne serait-ce qu'une bride d'information.

Je commence donc à appeler tous les consulats d'Allemagne en France (sisi je suis un ouf moi ^^) : Il y en a 6/7 avec celui de Paris... Bon ce n’est pas terrible, ou ils sont fermés / répondent pas. Ou ils ne veulent pas m'aider ou n'ont pas le temps, etc etc.

Et à ma dernière cartouche... Alléluia, consulat de Bordeaux, je tombe sur une dame très gentille qui veut bien m'aider. J'appelle donc la pref de Dusseldorf et je nous met en conférence et la dame de Bordeaux fait la traduction en live.

Donc en fait cette remarque veut juste dire que la carte grise actuelle remplace celle dont la ref XXXXXU est annulée.

C'est donc simplement la 2e carte grise et donc la voiture est une 2e main :

1er propriétaire : 05/2009 à 03/2012 et 2e propriétaire 03/2012 à 09/2018

Sinon bonne nouvelle, le virement est bien arrivé sur le compte du vendeur, la transaction va pouvoir avoir lieu vendredi.

Par contre, le vendredi la préfecture ferme à 12h00, il faut donc être sur place vachement tôt.

Mon copilote / meilleur amis pour la vie vient donc dormir à la maison pour partir très tôt.

Levé 5h après une nuit quasi blanche et nous prenons à nouveau la route de Cologne, nous sommes le 5 octobre et si tout va bien je rentre en Porsche !

Nous devons arriver à Cologne vers 10h15 / 10h30 (nous circulons en Belgique sur les horaires des trajets domicile / travail).

Nouvelle déconvenue, appel de Jorg, il ne pourra pas être la pour la transaction et délègue celle-ci à un collègue qui je pense est plus un pote qu'il paye au black et que je n'ai jamais vu.

De plus on doit se retrouver directement à la préfecture, il arrivera avec la voiture vers 11h30

Coup de stress ^^, se retrouver direct à la pref, avec un gars que je n'ai jamais vu...

Bon on est lancés, alors on continue (mais je suis au bord du nervous breakdown surtout avec le manque de sommeil des jours précédents et le stress accumulé par le liquide les articles 25, les eingezogen...)

On se gare à la pref... c'est le bordel là-bas car tout est mélanger, les pros tiers qui font les plaques et assurances, la pref, le TUV, la douane...

On va prendre un mac café pour se rebooster et on attend, on attend puis enfin vers 11h30 elle arrive !!!

On se met donc dans la longue file d'attente de la pref puis arrive notre tour.

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La mon nouvel amis Franz veut me faire remplir une autorisation de prélèvement SEPA des douanes Allemande soi-disant pour le paiement de la taxe sur les plaques mais aucun montant ne figure sur le document... Il me dit que la somme avoisine les 20/30€ et que je recevrais le montant exacte à domicile avant le prélèvement.

Le document est en allemand, je ne comprends rien, je suis à nouveau déstabilisé, douane, prélèvement, pas de montant, j'ai peur que ce soir une astuce pour me designer comme redevable de taxes douanières ou autre, je refuse...

Je lui propose de mettre son IBAN et je lui donne la somme en liquide.

Après 10 (longues) minutes de tractations, il accepte de payer les différents frais de la pref Allemande (CG provisoire 30 jours, assurance RC, plaques et le fameux SEPA) et je lui donnerais l'argent en liquide (200€ en tout je n'ai aucune idée du montant exact mais on ne chipote pas).

PS : depuis j’ai bien reçu un courrier à la maison en Allemand de la douane et c’était bien juste une taxounette sur les plaques de 25 balles qui a donc été prélevée chez Franz

Donc on passe devant l'agent administratif de la pref, il fait ma CG.

On ressort de la pref et on va faire frapper les plaques.

On revient à la pref et l'agent appose sur les plaques les seaux de la préfecture.

On ressort de la pref avec les plaques mais sans les papiers car il faut maintenant passer à la douane.

Il est maintenant 13h bien passé...

Il faut attendre la douane sous un abris, elle passe toutes les 30 minutes pour vérifier l'apposition des plaques, les numéros de série et elle donne les papiers si tout est OK.

Tout est vérifié, je monte donc à coté de Franz dans la Porsche et mon ami nous suit avec le Picasso.

Nous retournons de l'autre côté de Cologne (du bon côté FR) chez le pro pour finaliser les papiers (récupérer la facture et docs de la voiture et donner le liquide).

En chemin nous faisons un arrêt à un DAB pour que je sorte le liquide pour la pref.

Puis nous réglons donc les derniers détails toujours en absence de Jorg.

Et nous repartons avec les 2 voitures, cette fois elle est à moi, je la conduis pour la première fois, j'ai tous les papiers, à mon nom Banzzaiiiiii.

Nous faisons un arrêt Burger King / Essence avant de repartir (photo du 1er post)

Puis c'est parti pour 400 kms de retour qui vont être très long car nous tombons en Belgique sur les sorties de bureau du vendredi soir et avons plusieurs grandes villes à contourner + frontière Française ou ça bouchonne grave.

Du coup nous avons bien mis 6 bonnes heures à rentrer.

Le soir en plus on doit diner chez des amis, pour l'occasion un des convives est venu avec son Box 987

Nous passons une bonne soirée et je dors beaucoup mieux.

Après c'est des démarches plus classiques, le lundi 8/10 matin 10h je suis au centre des impôts pour obtenir le Quitus, grosse déception je ne peux pas repartir avec directement ils se donnent 48H il faudra repasser.

Je retente ma chance aux impôts le mardi en fin d'AM (ils sont fermés le mercredi et je ne voulais pas attendre jeudi pour être sûr d'être en règle avec mon administration.

Le mercredi 10/10 je passe le CT et le jeudi 11/10 je dépose le dossier complet à Palaiseau chez un mandataire ANTS.

Entre temps j'ai dû me battre avec la MAAF qui refuse d'assurer la 997 en tout risque avec des plaques étrangères car le risque est selon eux aggravé en cas de vol car la police ne recherchera pas la voiture et elle serait plus dure à retrouver...

Et sinon j'attends et j'attends des news du pro / ANTS.

Et je m'occupe en inscrivant la voiture sur My Porsche, en traduisant les entretiens, en décodant les options, en vérifiant qu'elle est « Matching » (ca m'aurait presque arrangé qu'elle le soit pas) et en faisant un petit coup de propre.

Et puis le 9/11, grande nouvelle ma CG est enfin arrivée.

Toute cette histoire d'import est terminée, la voiture est à moi, et quel plaisir de poser MES plaques samedi dernier pour clore ce chapitre.

Voilà donc si je devais résumer... Je suis hyper hyper heureux, je n'ai bien sûr aucuns regrets mais je ne suis pas prêt à le refaire demain car c'est quand même beaucoup de boulot et de stress.

J'ai peut-être (surement) surréagit a certaines situations mais le fait de ne pas connaitre les rouages des lois et administrations allemande et de ne pas parler la langue est un vrai facteur de stress.

Et puis comme le mal est partout de nos jours et surtout sur les "bonnes affaires" il ne faut jamais baisser la garde.

Mais quelle beauté !!!

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Mais alors diantre c'est donc vrai tu as une 997 !  ok ok ok ok ok ok je SORS LOL.

Profite en un maximum !

Et comme indiqué sur le panneau, les chevaux sont à l'arrière

excellent Tubize, bien vu !

très sympa a lire ce CR.
clair que les nuits on du etre courte, mais au final, tres belle auto.
enjoy

Merci les gars

Du coup en 1 mois j'ai sauté à la priorité 6 mais je vais devoir être patient, en attendant je vais continuer l'étape 5 : rouer et profiter !!!

Nicogri a écrit:Priorité 6 : Je voudrais faire installer (idéalement dans cet ordre) :

- Le pack Chrono sport plus : 1200€
- Le régulateur de vitesse : 500€
- Le volant sport design : 1200€

Mais du coup c'est un "gros" budget pour chaque opération et l'enveloppe globale avoisine les 3000€

Donc je ne pense pas faire les 3 ou alors vraiment étalé dans le temps / en attendant que ma femme ai oublié le prix de la voiture et frais annexes (CG, import, assurance).

Ou alors au gré des Noel / anniversaires [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Priorité 7 : Changer les amortos arrière mais le comportement de la voiture est très bon donc je ne vais pas me mettre la pression juste parce que peut être ils sont vieux...

Priorité 8 : Janvier 2020, entretien... Chez Porsche (je vais commencer à mettre de coté ^^)

Pour la mienne, j’avais négocié avec mon vendeur qu’il s’occupe des démarches des plaques provisoires, mon niveau d’allemand étant devenu presque rien suite à son inutilisation...
A part cela, cela reste largement faisable à tous... Reste juste à trouver sa perle rare, et d’avoir un moyen de dialogue en commun !

Enjoy Nico

Effectivement c'est une bonne précision : Au début j'avais prévu de prendre une plaque Allemande garage valide 5 jours qui était incluse dans le prix et pouvait être acquise sans moi "clé en main".

Puis après je me suis dit que ça me rassurait de passer moi même à la pref Allemande et passer devant un fonctionnaire Allemand au cas ou il y aurait des embrouilles admin + le fait qu'au niveau autorités Allemande j'avais une grande lettre à mon nom + la validité de 30 jours qui m'a permis de faire à 1 semaine prêt la jonction avec la plaque Française.

Merci pour ce CR emprunt de franchise... et de spontanéité/ fraicheur; maintenant profites-en à fond !

Merci pour ce compte rendu très complet

Sympa le CR mais qui est donc le membre mystère qui t'as aidé ?
Il mérite un Aura, une couronne et une religieuse au chocolat le mec parce que il a fallu te supporter pendant toutes ces longues semaines.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]...

Je ne sais pas si il est prêt à sortir du placard pour vivre notre amour au grand jour !

Donc je lui laisse le choix de sortir de l'anonymat ou pas

Mais c'est sur qu'il m'a vu passer par tous les états ces derniers mois !

Oui ba vaux histoire de fion ça ne me regarde pas.
Allez lâche le bout ou je te met un coup de genoux. Il faut que je le félicite ce membre, quelle patience.

tatayé a écrit:Sympa le CR mais qui est donc le membre mystère qui t'as aidé ?
Il mérite un Aura, une couronne et une religieuse au chocolat le mec parce que il a fallu te supporter pendant toutes ces longues semaines.

+1000 !

T’inquiète Laurent, j’y ai mis 10 balles dans le truc.... C’est Fred (fredalfa) qui m’a tuyauté en me demandant des infos pour Nico sur de l’administratif... Il y a eu triangularisation, puis ensuite, Nico est revenu vers moi... Ce n’est pas parce qu’on a pas le même avis sur “Bibi” qui faut rester obtus.

Moi, pas dans le placard du tout.... mais pas forcément utile de faire “de la mousse” sur ça 

Et puis Fred a certainement été du même conseil que pour moi, lorsque j’en cherchais une à moteur cassé....

Nous sommes au moins deux dans l’affaire 

Bravo Nico !!!

Mais une question me taraude , tu n'es pas obligé d'y répondre : Comment passe t on d'un budget à 20000€ pour une 997 moteur HS , à 40000€ pour une belle PDDK en quelques semaines ?

Loto , poker , braquage ....

Boursorama (15k€ sur 3 ans à 0.95 c'est moins cher que pas cher ^^) et vente KTM Superduke (6200€ c'était facultatif mais 2 moto et 3 voitures à la maison c'est trop)

Soulage, craquage ??? Pour le banquier qui a baissé les bras et laché le pognon !!!
Bon en tout cas bravo a Fred et a toi Gilou, sachant que quelques prises de becs vous ont souvent égratigné, comme quoi les engueulades renforce le couple. faut que j'en parle a ma femme et suivre une thérapie.
Petite pensée a fredalfa car il m'a aidé lui aussi dans mon choix pour mon moteur.

Je pense que Fred mérite et de loin le titre de mec le plus sympa du forum

Pour les petites prises de becs, pour moi ce n'est pas un problème, un forum c'est comme un bar, on peut se prendre la tête, on se paye une bière et on parle d'autre chose...

Et puis avoir des avis divergeant et les défendre n’empêche pas (pour moi) d’apprécier son interlocuteur...

Sur ce je retourne sortir les crampons sur le topic du prix de l'essence lol