996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto

Rappel du premier message :

J'ouvre un nouveau post ici, nettement plus approprié que dans les présentations vu que je suis maintenant un heureux propriétaire. Ca sera plus facile de le faire vivre au fur et à mesure avec photos, suivi d'entretien etc....

996 Carrera 3.4L Artikssilber - 1998

176.000km au compteur à ce jour
C'est une seconde main : première vie en italie jusqu'en 2012, puis retour en allemagne jusqu'en 2017, puis france maintenant avec moi. J'ai tous les carnets, toutes les factures, certaines assez salées qu'il faut que je décode pour comprendre ce qui a été fait sur la mécanique. La voiture marche très très bien, testée sur les 1000km de trajet retour avec grande satisfaction.

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Le détail des options fourni par mon vendeur

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Sylkill a écrit:C'est le contrôle wifi de la caméra, pour gérer la mise en route sans se mettre en position risquée

Dashcam ?

Non du tout. Une petite caméra 4k à 60 balles, collée sur le carreau avec une ventouse et qui a pris la vidéo. 

Sinon, côté actualité mécanique, je vais faire monter la semaine prochaine des plaquettes Ds2500, histoire d'avoir du mordant à Montlhery le 15 octobre. 
Après y avoir goûté sur la M3, il me faut la même chose sur la grenouille, c'est obligatoire.

Je suis allé rôder mes DS2500 sur la 996, dans l'espoir d'aller rouler ce week-end sur l'anneau.

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Ce coup là c'était marée haute

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Sur circuit le 15/10 à l'occasion du Tour d'Automne

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Belles

Petit tour à l'atelier pour ma 996 cette semaine.
Au programme, nettoyage des radiateurs, remplacement des deux échangeurs de clim canardés comme la face cachée de la lune, et puis après remise en ordre de tout l'ensemble j'ai prévu la pose de grilles Zunsport pour rouler sereinement.

 

Morceaux choisis de 996.
A bâbord


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A tribord 
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Pas surpris que le circuit ne tienne plus le vide
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Ah oui quand même !!!
Va falloir passer chez le docteur... 

Euh oui, impressionnant   

Oh p****n

Ils ont l'âge de la voiture. 24 ans et bientôt 200.000km sans grille de protection. 
La clim marchait encore il y a 6 mois.

Je ne voulais pas les changer avant la sortie circuit, pour eviter de prendre des débris dans les échangeurs neufs.

En comparaison, ceux de ma 996 ont été changé l'année dernière à ~ 185000 km.

Roulage dans le marais, l'occasion d'une session photo et d'un passage à gué pour la grenouille pendant que c'est jouable. 
J'avais le minus derrière qui faisait de l'huile pendant les 30m de traversée à petite allure. 


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Mon "vieux" D90 n'aura pas eu le temps de prendre les toiles d'araignées :green:

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Beaux clichés

Cela dit, à la place de ton fils j'aurais aussi fait de l'huile en traversant. 30m ou pas

C'est une grenouille, certes, mais elle est de ces espèces qui n'aiment pas baigner dans l'eau 🤪
C'est couillu, je n'aurais jamais eu l'idée !

Toujours de belles photos qu'il nous envoie le Sylvain...

Un peu hasardeux quand même de s'aventurer en 911 dans les marécages... !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jolies photos comme à ton habitude     Un peu risqué le passage ...
le Fiston à l'air d'être aussi Fan de Photos  

Je ne connaissais absolument pas l'expression "faire de l'huile"

Suivant le niveau de stress estimé, tu places au choix une olive ou simplement le noyau entre les fesses de celui qui n'est pas rassuré, et tu observes le résultat


Y'avait que 5cm d'eau sur la route, mais je ne lui ai dit qu'après

Petite rencontre sympathique hier après-midi, avec des membres du Club 911.Net en vadrouille dans le Cotentin.

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Jolies photos, le Speeder 356 est magnifique , merci pour le partage  

Ouah....La Normandie en plein soleil, de belles autos colorées sur de belles photos.
Bravo au photographe ...!!! 

J'ai enfin retrouvé l'envie de sortir l'appareil photo, le vrai.

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C'est une Porsche "Carrerapide", comme j'ai entendu aujourd'hui :neu: :areuh:

Toujours aussi belle ta 996 et tes photos bien réfléchies !  

Jolies photos, dans un décor original , c'est un Gamin qui a fait cette réflexion ?   

Oui, c'est un minot qui a sorti l'expression 

Hrllo
Quelques news de la grenouille.
Elle roule toujours souvent, mais plus trop le temps de faire des reportages. Boulot prenant, agenda chargé, plus l'énergie de rallumer le pc le soir après la journée de boulot....
Le cap des 200.000 a été franchi, et pour fêter ça cette brave bête a décidé de faire une fuite d'huile du côté droit du moteur, et qui tombe pile sur le collecteur d'échappement.
La voiture passe sur le pont cet après-midi pour identifier la provenance. Roulage interdit tant que ce n'est pas élucidé car c'est le meilleur moyen de prendre feu.
Là où ça se complique c'est que mon garage habituel a perdu un de ses mécanos chevronnés et ne veut pas tenter le diable si l'intervention demande de l'expertise, et je suis à la recherche d'une adresse fiable au cas où il faudrait tomber le moteur et faire le grand carénage.
J'ai identifié RS service dans le Calvados mais ça fait une belle trotte mine de rien. Si vous avez d'autres adresses je suis toute ouïe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonne chance dans tes recherches pour résoudre ton problème !

 Oscar Hamer Sports Cars – 50800 Villedieu-les-Poêles-Rouffigny – 07 61 53 37 58 


Il est répertorié dans le tableau des garages indépendants  

Analyse pifomètre confirmée : puits de bougie fuyard au milieu du banc côté droit. C'est peanuts !
J'en profite pour faire changer les deux capteurs d'aac qui percolent depuis un moment et qui ont bien confit les variocams par la même occasion.
Plus de peur que de mal.

J'ai pris rdv avec RS Services au mois d'octobre pour faire un checkup des points sensibles et continuer à rouler tranquille.

OUF !!! Plus de peur que de mal, une bricole, tant mieux.
Bonne continuation

Très belle 996 j'aime beaucoup. 

Hello
Quelques news depuis cet été.
La voiture roule toujours, j'ai dépassé les 200.000, et le Rdv chez RS Services a confirmé le besoin de grande révision générale pour continuer à tourner sereinement.

Rendez-vous pris pour fin janvier, pour le programme suivant :
- ims
- volant moteur
- joint spi
- séparateur d'huile
- révision complète de la distribution avec remplacement des variocams
- remplacement de la crémaillère (c'est elle l'origine du cloc cloc casse pied qui revient toujours)
- remplacement des 4 bras inférieurs AV et ARR
- remplacement des têtes d'amortisseurs, pourtant changées avec les suspensions il n'y a pas très longtemps mais déjà HS (produit RP)
- réglage du levier short shift, toujours trop incliné et qui aura eu raison de ma patience
- etc... etc...
Au total plus de 40hrs de MO et un bilan qui arrive tout doucement à 5 chiffres.

Salut à toi, ça faisait un bout de temps qu'on ne te lisait plus.
Je vois que tu fais une grosse révision de ton bolide.
Tu ne l'as pas mentionné mais je pense que si tu changes le roulement IMS et le volant moteur,
tu fais en même temps l'embrayage ?

 bonne révision

Hello Sylvain , la note risque d'être "salée" mais nécessaire pour conserver une Grenouille en bonne santé ....  

Oh lala!!
La facture

Embrayage oui c'est inclu. 
Pour le reste ça ne me choque pas car c'est nécessaire pour tout maintenir à niveau et rouler sans inquiétude sur route ou sur circuit. 
C'est globalement au même niveau que ce que j'ai pu mettre pour les grandes révisions de ma M3 ou ma Cx, voire même plutôt moins cher.
Ça fait une grosse ardoise d'un seul coup, mais au moins tout sera nickel en une seule intervention.