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996 C2 1998 Gris arctique et bleu métropole

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essais 996 C2 1998 Gris arctique et bleu métropole

Message par Guigui68 Mar 9 Nov 2021 - 17:51

Déjà plus d'un mois avec ma grenouille, je n'ai pas encore pu en profiter suffisamment avec seulement un peu plus de 600 kms parcourus. Mais 600kms de plaisir, sont chouettes ces autos.
Rappel de la config : 
89500kms
Chassis sport
Autobloquant
Siège sport
Full cuir
Toit ouvrant
et rajouté par l'ancien propriétaire silencieux Dansk
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Il y a une fuite au niveau du bouchon de vidange du carter d'huile (joint noir autour du bouchon, il a du frotter) et l'étanchéité du carter n'est pas top. Les dessous du moteur sont plus tôt crado donc séance nettoyage à venir.
J'ai trouvé un carter d'huile X51 que je vais remplacer à l'occasion de la prochaine vidange (j'espère ce weekend).
L'huile à 1,5 an et environ 4.000kms, cela me permettra de vérifier le contenu du fond de carter et du filtre à huile...

Il me semble avoir bien chercher mais je ne trouve pas le couple de serrage des vis du carter d'huile, pour comparaison les vis de couvre culasse qui semble être de même section se serrent à 13Nm, la pompe à huile à 10Nm.
Avez vous une idée du couple de serrage ?

Guillaume
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Message par Furax Mar 9 Nov 2021 - 18:04

Salut Guillaume, 
a priori 50 Nm à  confirmer. 

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Message par Guigui68 Mar 9 Nov 2021 - 18:21

Bonjour Furax,

il semble parler du bouchon de vidange avec un anneau (joint alu) neuf.

Cela parait beaucoup 50Nm pour des vis de 6mm
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Message par Furax Mar 9 Nov 2021 - 18:28

Oui 50 Nm pour le bouchon de vidange.

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Message par Furax Mar 9 Nov 2021 - 19:04

Et 10 Nm pour le carter :

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Message par Guigui68 Mar 9 Nov 2021 - 19:19

Top merci.
De plus ce fichier est très complet.
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Message par Furax Mar 9 Nov 2021 - 22:38

De rien tu peux récupérer le workshop ici :

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Message par Franck81 Mer 10 Nov 2021 - 8:02

J'ai vu quelle avait l'option Autobloquant... qu'apporte t il comme gain ?
Franck81
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essais Re: 996 C2 1998 Gris arctique et bleu métropole

Message par Guigui68 Mer 10 Nov 2021 - 8:23

Un autobloquant agit sur la motricité de manière mécanique, en gros lorsqu'une roue patine l'autobloc renvoie la puissance sur l'autre roue (ici 40%).
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Message par Guigui68 Sam 13 Nov 2021 - 11:16

La vidange a été effectuée hier avec la changement du carter d'huile.
Le bilan ne me semble pas  brillant. J'ai trouvé petits morceaux  plastique et paillettes métallique :

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A votre avis, je roule entre 500 et 1000 kms et je vidange pour contrôler à nouveau.
Ou
Démontage direct pour remplacement patin et probablement Ims ?

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1500 tr/mn
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Message par Furax Sam 13 Nov 2021 - 12:21

Je vois 3 bouts de plastiques (sûrement tendeurs) et....1 paillette métallique c'est ça ?

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Message par Guigui68 Sam 13 Nov 2021 - 13:40

Salut Furax,
Sur les photos oui,
Mais au total il y a plus de morceaux plastique, une dizaines environ dont 2 au niveau de la crépine
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Pour les.paillettes métallique il y en a une quinzaine celle en photo est la plus grosse

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1500 tr/mn
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Message par Furax Sam 13 Nov 2021 - 14:07

Ça n'engage que moi mais les tendeurs d'origine ont tendance à durcir et à donner ces petits éclats.
Il faudra les changer lorsque l'occasion se présentera.
Pour les paillettes métalliques c'est toi qui vois, tu n'as pas eu d'intervention sur ton moulin récemment ? Moi je ferai une autre vidange dans quelques centaines de kilomètres pour confirmer. 
Après bien sûr si ça casse demain tu t'en voudras.
Perso je ne ferai rien de plus pour l'instant. Attendons d'autres avis !

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Message par sportback Sam 13 Nov 2021 - 20:54

Moi je ferai une autre vidange dans quelques centaines de kilomètres pour confirmer.

+1
sportback
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4000 tr/mn
4000 tr/mn


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Message par Guigui68 Mer 17 Nov 2021 - 15:11

Merci pour vos réponses,
Je vais tenter de multiplier les occasions de l'utiliser  Very Happy , pour en profiter et pouvoir contrôler rapidement.
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1500 tr/mn
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Message par Guigui68 Ven 26 Nov 2021 - 18:03

Quelques nouvelles, un peu de roulage le weekend dernier :
Suite au remplacement de l'huile par de la Red Line 10w50, le moteur fait beaucoup moins de bruit, notamment à froid.
Lorsque que je l'ai eu par temps chaux +25°, la pression était proche de 1bar au ralenti, je trouvais ça faiblard et de mémoire 4bars dans les tours.
Maintenant, la pression d'huile me semble un peu trop élevée 3bars au ralenti et l'aiguille passe au dessus de 5bars dans les tours. (Le tout à chaud bien entendu).
Pas assez de pression pas top, mais trop pas bien non plus.
Avez vous un avis sur ce sujet ?

Autre sujet, je ne suis pas fan des jantes turbo look II d'autant plus que ce ne sont pas des "hollow spoke" donc lourde.
J'aime bien les 18" Carrera 5 spokes (celle des 3.6) qui semble presque aussi légère que les turbo look II hollow spokes.
Les modèles Originaux (réf 996.362.136.07 ou 996.362.140.07) ont-elles la référence gravée à l'intérieur des bâtons comme les modèles d'avant, on me propose celle-ci pour des originales !
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Je suis surpris, ni de made in germany, ni de BBS, ni les référence porsche.
Est-ce des copies ?

Demain, le temps ne parait pas clément, mais je dois passer la journée à plus de 200kms de Paris, je vais pouvoir enfin essayer la 96 sur longue distance  bgb
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Message par François Pugnet Ven 26 Nov 2021 - 18:31

Bonjour.
J ai les jantes dites Carrera 18' de 996 3.6 . Je te confirme que les numéros de référence sont gravés sur l interieur de la jante sur l un des batons.
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Message par François Pugnet Ven 26 Nov 2021 - 18:35

Et ce sont bien les plus légères des jantes 18". Plus légères que les turbo look.
François Pugnet
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Message par Guigui68 Ven 26 Nov 2021 - 18:36

Ah ok, donc la photo c'est des réplique.
merci François.
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Message par François Pugnet Ven 26 Nov 2021 - 19:57

Oui les numéros figurent toujours sur l interieur des jantes 996.362....
Les 4 jantes en bon état valent + /_ 1000 euros et sont assez recherchées
François Pugnet
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Message par Guigui68 Mer 1 Déc 2021 - 10:48

Après un aller-retour dans la mayenne le week-end dernier, un peu plus 500kms sous la pluie. Elle fonctionne super bien, dans ces conditions on sent bien l'évolution de la 996 même si le TC semble se déclencher très tardivement. Elle est bien partie dans un rond point sans que rien ne clignote au tableau de bord.
Repos le soir au chaud avec son arrière grand-mère
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