996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
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996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
J'ouvre un nouveau post ici, nettement plus approprié que dans les présentations vu que je suis maintenant un heureux propriétaire. Ca sera plus facile de le faire vivre au fur et à mesure avec photos, suivi d'entretien etc....
996 Carrera 3.4L Artikssilber - 1998
176.000km au compteur à ce jour
C'est une seconde main : première vie en italie jusqu'en 2012, puis retour en allemagne jusqu'en 2017, puis france maintenant avec moi. J'ai tous les carnets, toutes les factures, certaines assez salées qu'il faut que je décode pour comprendre ce qui a été fait sur la mécanique. La voiture marche très très bien, testée sur les 1000km de trajet retour avec grande satisfaction.
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Dernière édition par Sylkill le Ven 30 Oct 2020 - 12:54, édité 3 fois
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Porsche 996 Carrera 3.4L 1998 / BMW M3 3.2L Coupé 1997 / Porsche 944 S2 1990 / Citroën Cx 25 Gti Turbo 1984
BMW 530d Touring 2001 / Citroën Ami 8 Break 1973 / Chenard & Walcker Aiglon Y10D 1934
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Sylkill- VIP
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
pour avoir ce rendu de nuit tu doit avoir un bon appareil? c'est pas avec un portable quand meme ?
ton pseudo ne m'est pas inconnu, il me semble que tu etait sur 6enl si je me trompe pas
Max93- VIP 2000
Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Je suis toujours sur 6enL effectivement, beaucoup moins actif qu'à une période, mais je tiens à jour mes sujets pour la M3 et mon touring F11.
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
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Sylkill- VIP
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Quelques petites nouvelles par ici
La voiture se porte toujours comme un charme, et elle a servi de modèle pour constituer des chartes graphiques et des fonds d'ambiance pour un rubrique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Et puis cette semaine elle a eu droit à un grand toilettage et lustrage en règle, qui lui a fait beaucoup de bien.
Sauf que..... eh oui, ça ne serait pas drôle sinon..... après le grand coup de propre j'ai le témoin d'usure des plaquettes qui s'est allumé. J'ai cru comprendre que c'était un grand classique...
J'imagine que le nettoyant a dû mettre la pagaille sur un connecteur de témoin, et que c'est un faux contact qui est à l'origine du problème.
Je pense démonter à nouveau les roues, une par une, pour ausculter et enclencher les connecteurs bien soigneusement en espérant que ça suffise.
Est-ce qu'à votre avis un coup de nettoyant décontaminant pourrait être à l'origine du pb ? Ou bien de la flotte après un coup de karcher un peu tonique ?
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Sylkill- VIP
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Moi je dirai plutôt que le karcher a bougé les câbles de liaisons châssis / roue (ils sont rouge trés souple et cassent facile) et poc...
Comme tu l'a lu: un classique.
De mon coté je parie pas trop sur l'eau dans les capteurs a moins que tu ai démonté les roues et arrosé direct sur le capteur?
Si non les projections indirectes ne "devraient" pas trop gêner.
Si tu dois avancer dans ton diag regarde se post:
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Avec le schéma si tu sait utiliser un multimètre c'est pas trop compliqué...
sportback- 6000 tr/mn
Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
roda- VIP 10 000
- Age : 76
Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Je vais regarder ça tranquillement, ça ne doit pas être bien méchant.
Si ça se trouve à la remise en route ça aura disparu après séchage.
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Sylkill- VIP
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Par contre, un fil faiblard peut casser dans sa gaine sous l'action du jet HP et l'on se retrouve avec un contact intermittent/presque rompu, la panne la plus fréquente avec un câblage ancien sur ce genre de composant.
J'ai eu ce truc sur mon actuelle, alors que mes témoins étaient juste ligaturés sur mes amortisseur.... Lors de sa mise en vente, j'avais rebranché les témoins sur mes plaquettes AV/AR et "paf le chien", témoins d'usure allumé au TBD.....
Comme j'avais des shunts, je les ai mis en place et plus de souci... Après diagnostique, un fil coupé dans sa gaine intacte ET aucune trace de marquage/frottement sur celle-ci.
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
J'ai pris Rdv chez mon mécano habituel pour la mettre sur pont et tirer toutes les roulettes d'un coup. Ca sera plus rapide pour identifier le fil coupable.
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Sylkill- VIP
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
A force d'arsouiller et donc freinage appuyés sur mes petites routes de montagne,
j'avais eu le même soucis sur mon ex 996.
J'avais trouvé un capteur d'usure qui se baladait un peu dans une des plaquettes
et pourtant ils étaient neufs aux 4 roues. Donc voyant allumé au TDB.
Je ne m'étais pas cassé la tête, voiture sur le pont, sorti les 4 roues
et les 4 témoins. Coupé juste après les prises au 4 coins et soudé, emmanché la protection
et un petit collier pour tenir le tout sur chaque bras et je n'ai plus jamais été emmerdé !!
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Suffit juste de regarder de temps en temps...(changement de pneus par exemple)
que les plaquettes soient encore bonnes, pas tous les matins hein !!!
mataiva66- VIP 10 000
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
A vôtre avis est-ce que ça ne serait pas le bon moment aussi pour faire le tour des bougies et bobines, pendant que les gamelles sont déposées ?
Perso c'est ce que je pense judicieux en tant que bricoleur éclairé, vu que l'accès sera pour l'occasion très facile. Qu'est ce que je dois prévoir dans ce cas : 6 bobines, 6 bougies, et éventuellement d'autres éléments à remplacer pour faire un montage propre ? J'ai cru voir que la bobine était livrée avec la cosse de bougie, donc pas à commander séparément.
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Gillou91- VIP 10 000
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
J'ai identifié aussi les puits de bougie avec les joints, pendant que ça sera accessible.
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
deviennent souvent fuyards avec le temps. C'est bien de les changer en même temps car pas trop cher.
Sur les 3.6L il n'y en a pas, les puits à bougie sont moulés dans les couvre culasse !
Si tu enlèves les gamelles, faut faire l'ensemble car l'accès y est beaucoup plus aisé.
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
roda- VIP 10 000
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Gillou91- VIP 10 000
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
mataiva66- VIP 10 000
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
unenmaths- VIP 4000
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Pas faux !
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
J'ai voulu te faire la remarque mais me suis finalement abstenu.
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
piwi- VIP 5000
Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Gillou91- VIP 10 000
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
surtout que le conducteur du fourgon est un copain, alors forcément....
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
piwi- VIP 5000
Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Concernant le volume sonore, j'ai demandé à conserver le même diamètre de tube que le PSE original actuellement monté sur l'auto, en 25mm. J'ai vu certains systèmes de by-pass avec du 38mm ou même du 44mm, avec les clapets, mais ça doit être complètement assourdissant.
Si j'arrive à retrouver la même sonorité, à la fois en timbre et en volume, le pari sera réussi.
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
mataiva66- VIP 10 000
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Question dB je n'imagine pas à combien ça devait sortir, en comparaison des nouveaux pots. Mon mécano n'a pas réalisé que j'étais parti hier soir, sans le barouf habituel
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Sylkill- VIP
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
SebTarga- 9000 tr/mn
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
roda- VIP 10 000
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
mataiva66- VIP 10 000
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Sylkill- VIP
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
piwi- VIP 5000
Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Sylkill a écrit:
Hello
Je ne me souvenais pas de cette petite vidéo
C'est une appli particulière qui "tourne" sur ton smartphone ?
Reigua- VIP
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
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Sylkill- VIP
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Re: 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Sylkill a écrit:C'est le contrôle wifi de la caméra, pour gérer la mise en route sans se mettre en position risquée
Dashcam ?
Reigua- VIP
- Age : 53
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