996 3l4 C2 1998 de GT-Freddy

Bonjour,
 
Après ma mésaventure avec mon italienne, je vous présente officiellement ma petite française d'origine et cerise sur le gâteau, pas si différente de mon premier amour, donc loin d'être déçu.
Sauf pour la perte des 6 derniers mois.


L'histoire pour info, achat en direct avec le vendeur (sans passer par la case "mandataire") résultats, affaire réglée en 3 semaines, visite et discussion avec le technicien du CT, trop bluffant, je n’ai même pas pensé à faire de photo sous châssis.
Dossier complet : Factures depuis l'origine, facture de l'échange standard du groupe propulseur, adresse des anciens proprio, carnet d'entretien limpide et tamponné, révision faite en temps et en heures, bref, conquis.
La photo de présentation :
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Je complète la présentation pour limiter la page de garde si jamais il y en a plusieurs
Voici la liste des options des plus étranges (je ne comprends pas toute leurs fonctions et différences ?  
à savoir 220 - 222 et 224) c'est du pareil au même ???
 
Liste :
197        Batterie plus puissante
220        LSD Différentiel à glissement limité
222        Contrôle de traction ASR Antriebs Schlupf Regelung
224        Contrôle de traction ABD automatique de freinage différentiel
425        Essuie-glace arrière
441        Préparation radio
454        Contrôle automatique de la vitesse
563        Airbags latéraux
573        Climatisation automatique
650        Toit ouvrant
659        Ordinateur de bord
662        écran PCM 1 Porsche Communication Management avec la navigation, module de téléphone, radio, lecteur de cassettes
663        combinés téléphoniques
939        Drapées sièges arrière en cuir (c'est quoi drapées ?)
982        Drapées sièges avant en cuir
 
Présentation des codes identification  :
Moteur code : M9601 (certainement avant échange standard, maintenant : M96/01)
Trans code : W G9600 - 20 (j’y comprend rien)
 
Peinture code : L3AZ (Bleu océan métallisé), je confirme que c'est métallisé, mais pas propre)

Intérieur code : SP (Beige savane), certainement d’origine, maintenant je dirais : Camel

Petit dossier photo intérieur :
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Bel exemplaire.

Jolie 3.4  , J ai le meme intérieur que la tienne en "Camel " ou "Havane" , j ai également  l option des sièges Av / Ar  "Drapées "   Je me pose la meme question que toi la signification exact de ce fameux Drapée ....

l'option sièges drapés est en fait l'option "cuir souple."
De série c'est un cuir tendu classique.

belle grenouille

Dino1972 a écrit:Jolie 3.4  , J ai le meme intérieur que la tienne en "Camel " ou "Havane" , j ai également  l option des sièges Av / Ar  "Drapées "   Je me pose la meme question que toi la signification exact de ce fameux Drapée ....

Jolie voiture
Le drapé, on le voit bien sur les sièges arrières...

Week-end découverte.
Cela fait 5 jours aujourd’hui que la belle me fait de l’œil, et je vais découvrir ses dessous,
1.      première étape.
Nettoyage des évacuations d’eau dans le compartiment avant, et ce n’est pas du luxe,
A droite comme a gauche (la preuve en direct, eau stagnante et amas de feuille
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J’en profite pour redonner un coup de jeune au support batterie : anti rouille et black anti gravillon (il me restait que ça)
Petite surprise sur l’évacuation n°2 de gauche (disparu), retrouvé sous la voiture en levant gentiment les caches sous caisse, il s’en passe des choses la dessous, à visiter un jour.
J’installe des fils semi-rigides en cuivre dans les évacuations, histoire de remuer la M---e de temps en temps.
2.      Dépose pare chocs avant pour nettoyage des radiateurs (je n’ai jamais été aussi inspiré)
A droite :
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A Gauche :
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Week-end bis 
Petite bricole pour ma sonde de déclenchement de ventilateur baie moteur (sonde HS et baladeuse), pas possible autrement de vérifier la petite rondelle de mademoiselle (en caoutchouc.)  



Ni une ni deux, je cherche, ma main ne passe pas au travers des collecteurs d’admission, j’ai même demandé à ma femme avec ses petites mains, pas mieux, je n’ai pas poussé le bouchon de demander à mon fils de 6 ans. Je démonte, surprise :
Il me manque une vis, non ???
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Assez simple en fin de compte, le passage me permet d'y mettre l'avant bras, et de trifouiller les entraille de miss 96, j'y caresse même les cylindres pour retrouver ma rondelle.
Petit nettoyage des conduits et tuyaux au passage.
petite anecdote en passant, j’ai fait l’acquisition d’un bombe de nettoyant frein de marque « ZEP  - New ID-RED de 600ml » un vrais régale le machin, il y en a toujours dedans, et je n’hésite pas à en mettre. Me rappelle plus le prix ?? 10/10.
 
Pour conclure, j‘ai enfin mis le doigt sur l’objet de mes désirs, enfuit dans les entrailles de la bête, ma petite rondelle.
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 Petit intrus ??? boite à air
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