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Message par FUNBOARDER115 Dim 18 Oct 2009 - 10:25

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Depuis 2 sorties sur autoroute à vitesse autorisée, je me suis aperçu que mon embrayage patinait en 5 ième et en 6 ième.

Cela ne s'est pas encore produit sur les rapports inférieurs.
D'après vous, ce dernier est-il cuit ? Y 'a t-il une parade ? Ma porsche à 61 000 km et mm pas 4 ans, le véhicule sort de chez porsche, le carnet est complet, de plus elle est sous garantie contractuelle du mandataire.

Connaissez-vous aussi le tarif d'un changement + main d'oeuvre ?

Merci pour vos commentaires et avis.

Bon dimanche,

Eric[b]
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Message par gghenri4 Dim 6 Mai 2012 - 7:25

On ne change pas le volant moteur systématiquement.
La pièce d'usure c'est le disque d'embrayage.
On ne change le volant moteur que s'il est abîmé ce qui se produit notamment si on a roulé trop longtemps avec un embrayage usé.
Dans mon cas le volant moteur a été regardé de près et le spécialiste à jugé qu'il n'était pas du tout abimé.
Par contre ce ne serait pas étonnant que Porsche préconise le changement systématique de "toute la chaîne". Mais c'est comme pour tout, il faut faire la part des choses. Ce qui m'intéresse c'est que la voiture marche au top après le changement d'embrayage, pas que ce 2ème embrayage dure autant que le 1er (120000km)

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Message par JNG Dim 6 Mai 2012 - 9:34

Absolument, pas de nécessite de changer le volant moteur, s'il est en bon état, et qui est une pièce assez coûteuse, dans les 800€ de mémoire !

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par fbaboud Dim 6 Mai 2012 - 13:15

C'est bien ce que je pense. C'est dommage, je pensais avoir trouvé un garage autre que le cp de Bordeaux pour prendre en charge les entretiens courants. On a rien sur Bordeaux à part le cp.
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Message par Geolo Lun 7 Mai 2012 - 10:19

Le mien commence a me faire sentir sa désapprobation....pourtant il n'a que 30 mkms.

Mais je crois que c'est de ma faute. Je lui ai mis une claque une fois et depuis dès que je fais un peu cirer au démarrage (un peu fort je l'admets) ca sent l'embrayable cramer. Mais bon on va déjà remplacer les amortos et on verra pour l'embrayage ensuite. Je vais me calmer dans mes démarrages, tant que ca ne sent pas en usage "normal"...
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Message par maxandfurious Lun 7 Mai 2012 - 21:34

pedal embrayage dur,resultat:
embrayage,forchette a changer e volant parfait pas a changer
km 105000. environ 1000euro,pieces(originals) e main,
non chez porsche,chez un preparator auto de competition,zonda,ferrari,maserati ecc..

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