tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti

Bonjour.

Bon tjrs mon probleme de clac clac moteur chaud au ralenti.

Je vais demain déposer la 996 chez Porsche pour une expertise (valise + avis).

J'ai aucun bruit a froid ... a suivre...

sinon en roulage ... aucun probleme ..

J’espère rien de grave.

Il y a moyen de régler les culbus sur ce type de moteur ? ou pas ?

Merci ;)

Ce serait à froid, ce serait moins inquiétant je pense non ?
Aucune idée  pour les culbuteurs mais c'est une auto moderne donc je suppose à rattrapage hydraulique. A confirmer par les spécialistes.

Bonjour

Poussoirs hydraulique sur nos moteurs, donc pas de réglage.

L'avis de Porsche sera bien pour ton moulin... mais tu devras aussi consulter un indépendant pour avoir le "son de deux cloches" sans, évidement, lui dire que tu ai passé par la case concession!!!

+1 avec BEGNAT996, je vais chez Eeckhout samedi pour déposer ma 96 je donnerai mes impressions en la récupérant samedi prochain si cela t'intérreser!

Linselles ? Spécialiste Porsche ... Pourquoi pas ... Même faire un tour pour le voir ;) . Porsche Lille de toute façon pàs de dispo avant semaine prochaine ... Donc j'ai tjrs possibilité de la déposer lundi soir .

Pourquoi voir ce garage samedi ;) avant ...

BEGNAT996 : De toute façon je compte avoir plusieurs avis . J'ai peur que Porsche me claque un diag de la mort niveau facture ... Donc en effet deja prendre des infos chez un indépendant ;)

Scmgui1 ... Tu y passe à quel heure ? ;)

Hello,

Quelle huile utilises-tu?

Ben ça ressemble justement à un bruit de poussoir hydraulique défectueux

Écoute elle trouve en 5w40 motul .. 8100 ..Revison par mon pote il y a un an par un pro Porsche indépendant Porsche Paris

Revison + ims en préventif

J'ai la voiture depuis 2 semaines ... mon pote a bien entendu un bruit mais pour lui juste la pompe à eau


Mais franchement j ai peur !!

La voiture à peu roulée pendant 1 an ...

Perso la prochaine Revison je pense plus à mettre du 15w40 ...

Pourtant c'est OK pour la 5w40.

Ne mets pas de la 15, c'est de la minérale si je ne dis pas de bêtise...
Puis nous n'avons pas des véhicules des années 60!!!   LOL

SI peu roulée ce peut vraiment être un des poussoirs qui s'est grippé ... Un petit galop peut remédier au problème

Ben écoute je viens de faire 2000kms en 2 semaines alors j'ai des doutes ;)

Retour de Paris dans le nord avec ... Puis vacances en Normandie .... Grippage encore possible ? J'ai des doutes

J'ai capté le bruit par hasard ... Forcément tu roule capote fermée .. Tu coupe ... Tu capte pas le bruit de l'habitacle

Mais de dehors ou capote ouverte ..... Tac tac tac tac tac

J'ai l impression d avoir du TDI lolll

Que à chaud ?
Sur quelle plage de régime ?

Oui que a chaud ... A froid aucun problème . Une fois la voiture à température le clac CLAC arrive ... Au ralenti ... Quand j accélère le CLAC s'accélère aussi ... Après arrivé au dessus de 1000 presque impossible à entendre ... En roulage j entends rien ...

Matinal Geforce!! chez Eeckhout j'y serai vers 10h 10h30 samedi, je dépose la 96 pour IMS, joint, embrayage, révision et quelques bricoles!

Ouaiiii matinal ... J'ai mal dormi... J'ai une boule au ventre ...

Écoute je les appels ce jour pour prévenir que je passe .... Au pire je la laisse samedi pour un diag dans la semaine


Je suis là-bas pour 10h15

Le galop n'est pas une science exacte malheureusement

Bon rdv ok chez Eeckhout .. 10h15 .. il me donne son avis voir garde la 996 si besoin.

Cela me donnera deja un premier avis ...

Du coup on se verra la bas demain!

Alors quid du clac clac ? Poussoirs ? Injecteurs ?

C'est ce matin le rdv (si j'ai bien compris)

Ben écoute ce matin 10h 15 devant eeckhout. .. personne et atelier fermé ..... j ai attendu l'arrivée de scmgui1...belle voiture d'ailleurs ;)... et après 20 minutes tjrs personne ... j'ai discuté avec scmgui1... à première vu un imprévu du garage ... donc je suis reparti sans avoir d info ... je vais de toute façon faire la révision . Elle date d'un an pile poil. .. la dernière révision : vidange + ims ... et rien de louche dans l huile .. donc vérification à faire sur ma vidange ... je vais faire aussi bougies + bobine ... je laisse en même temps la voiture pour mon bruit moteur ... à suivre ... scmgui1 ne semble pas trop inquiet de mon bruit ...à suivre donc ;)

Voila une petite vidéo. en attendant d'avoir plus d'info.

Le bruit arrive au fur et a mesure de la chauffe moteur.

j'entends le même bruit 3 secondes au démarrage de la voiture.

Après plus rien et cela commence a 60°c ... jusque 90.

Pas de bruit en roulage (ou alors impossible a entendre).

si je laisse la voiture reposer . 10 / 15 minutes . plus de bruit ... et cela reviens 2 ou 3 minutes
après la mise ne route du moteur.


taper dans youtube :claquement moteur 3.4 porsche 996 2000


J'ai pas possibilité de mettre des liens externes (nouveau sur le site)
et problème de plugin sur le site ....





ET Une 2eme vidéo ... en fonction de la position d'enregistrement ...

Ta pression dhuile est à combien à chaud au ralenti?

Si cela varie avec la température du moteur, bruit de pompe à eau???, je te comprend Geforce cela me soûlerai aussi!!!

Ressemble vraiment à un bruit de poussoir

Picatch a écrit:Ressemble vraiment à un bruit de poussoir

Hello,

+1

oauiiiii je me bouffe la vie depuis 1 semaines ... avec cette histoire.

Bon niveau nano d'huile a 50°c + ou - ...........3.5
a 85 + ou - .............. 1.5

Cela me semble ok ... sauf erreur de ma part.

j'ai démonté (sans démarrer) la courroie accessoire pour faire une petite versification des poulies.

R.A.S. sauf la poulie de direction assistée que fait du bruit dans je la tourne a ma main.

Pression normale.

Ta pression est normale

Peut être un problème de Vario....

J'ai le même en moins prononcé sur ma turbo. Présent de 1000 à 1700 tours quelque soit la vitesse.
Poussoir, injecteur, chaîne de distribution,... Les pros ne savent pas trop me dire sans tout démonter.

Je vais essayer de décrasser avec du Mecacyl car poussoir ou tendeur hydraulique de chaîne de distrib possiblement encrassé. ca coûtera pas bien cher à vérifier.

Oui en effet ... Mais j'ai trouvé sur un autre forum un mec avec mes mêmes problèmes ... Démontage moteur ... Poussoir ... Arbre à came et j'en passe .... Et tjrs le problème .... D'ailleurs c'est pas le seul !!!

J'aurais les infos cette semaine .... Merci pour vos avis ... À suivre

salut Geforce après un weekend un peu stress, ma voiture a bien était réceptionné par Eeckhout!! 

Geforce je viens d’écouter tes deux petites vidéo.... ça se semble pas bon pour ton moteur!
Coussinets de bielles? Vario?
Faut pas que tu roules trop, et direction le garage au plus vite.

Ben c'est un ou des poussoirs ... Budget cher .... désolé

2 avis et pas la même chose lolll .

J’espère que cela soit juste un poussoir hydraulique .... j’espère...(grippage ou autres)

si poussoir hydraulique hormis le clac clac cela pose probleme a long terme? .. ou simplement désagréable a l'utilisation?

la voiture tourne super bien en roulage.

Coussinets de bielles? Vario? autres ... réponse cette semaine ...

J'ai acheté la voiture il y a 2 semaines a un pote ... voiture entretenue .. révision il y a 10000km / 1 an chez un pro vidange + ims + divers... 1600€ de facture

R.A.S Niveau moteur ... dommage pour moi ... j'ai jamais de chance ...

Coussinet de bielle = pression d'huile au plus bas.
Franchement, y a des conseils qu'il vaut mieux éviter d'écrire. Pas bon pour le moral et sert à rien...

Mecacyl. Coûte rien d'essayer.

Je dépose la 996 ce soir ...

Tu dépose ta 996 chez Eeckhout ?

Oui .... j'ai malheurement déjà le retour du doc .... en 15 secondes ... cylindre 5 ...qui commence à peut être à fatigué. .. A confirmer avec plus d'infos ..rien d'alarmant. ... mais pas une voiture à garder dans le temps pour moi . J'aime pas les bruits fantômes  ....

Claquer 10000 ou 15000$ .... pour sur non.

Après pour la revente ... c'est mon avis uniquement ....

Après à confirmer pour le cylindre avec le temps ...

Pour le moment elle passe en révision . J effectue bougies + bobines (car fourni par le vendeur) .
... après j'en profite cette été ... et la suite on verra ... du moment que : je ne tape pas dedans comme un ouffff que je respecte les temps de chauffe ... révision à jour . Bonne huile ..elle fumé pas .. pas de conso d'huile ... donc ...

Pour confirmer l'analyse du piston ... j'attends le retour ...

Je suis du type à ne pas aimer un bruit sur une voiture ... même si elle ne pose pas de problèmes ....

Un coup de thermomètre laser sur tes tubes d'échappement pour confirmer le cylindre 5.
Puis fait une analyse d'huile. Pour 100 euros tu auras une idée plus précise de ce qui cause "la fatigue".

Ca t'éviteras peut être un peu de stress, et tout ca sans rien démonter.

Y a tellement d'accessoires qui peuvent faire des bruits bizarre sur ces grenouilles...

Alors quel avis sur la doc de ta Porsche?

Oui ... déjà lui faire sa vidange et le reste ... après j avise ... je ne met pas en doute les compétences du mec ... après un diag chez porsche à 130€ de l heure pour avoir un "c'est peut être cela ou autres" du vécu chez audi .... ...

La il m'a donné sont avis sur le vif ... vidange ... qualité de l huile ... démontage des bougies .. bobine .. vérification ... après nous Verons bien...

J'ai vu de tout sur le net ... du tac tac du tic tic ... du poussoir .. piston .. pompe à eau ... et le restes ..du "j'ai claqué 7000€ en distribution ... poussoir ... arbre à came .... pour tjrs avoir le clac clac ou le clic clic ...

C'est juste le bruit au ralenti que me bloc .... j'ai mon oreille dessus à chaque balade .... voilà le problème ;) ... cela me gâche le plaisir simplement ...

Je ne connais pas le gars et je ne mettrais pas non plus en doute ses compétences, mais dire en 15 sec cylindre 5 fatigué juste à l'oreille je trouve cela super fort . AMHA évidemment