Odeur "d'embrayage" chaud sur Tiptronic

par **benfuit** Lun 11 Avr 2016 - 12:48

Rappel du premier message :

Je pense que tout le monde a déjà senti, au moins une fois, l'odeur d'un embrayage qui patine. Cette odeur de chaud assez caractéristique.
Je l'ai eu hier sur ma 996 Tiptronic pale

Je pensais pourtant qu'avec le convertisseur de couple hydraulique, cela ne pouvait pas arriver. Qu'il y ait un soucis d'accord, mais comme il n'y a pas de disque d'embrayage, normalement pas de chauffe possible...

Collègues Tiptronisiens, amis mécanos, chers camarades de jeu, avez-vous déjà rencontré cette situation?
Avez-vous déjà eu connaissance d'un tel phénomène?
Est-il possible que cela provienne de la boite de vitesse?

Quelques compléments d'informations:
- 188000km
- vidange boite à 172000km il y a 2 ans. Mais sans "preuve" réelle, ni assurance que cela ait été correctement fait...
- odeur à priori uniquement au passage 2-3
- petite frayeur la veille. Sur l'autoroute qui me menait vers la région parisienne, à l'approche d'une barrière de taxes, pardon un péage, je descend les rapports en manuel, jusqu'à la 1ère (en auto, ca descend et redémarre en 2) parce que j'aime bien ressortir du péage comme une balle bom

. Et bien j'ai eu le droit à une magnifique envolée de mon moteur, au point mort. J'ai mis quelques instants à parvenir à réenclencher un rapport scratch

.
Est-ce que cela est lié?

J'avoue que le retour s'est passé sans encombres techniques hier soir.

Pour être totalement complet, lors de la sortie au Luxembourg du week-end précédent, j'ai fais quasiment tout le parcours en manu en profitant des tours offerts par ce magnifique moteur. C'est la première fois que je conduisais de manière soutenue (on a pas dit trop vite, il faut simplement avoir du répondant sur les routes sinueuses) aussi longtemps.

Je redoute une situation fâcheuse à venir, surtout dans l'optique du circuit le 23...

par BEGNAT996 Mer 20 Avr 2016 - 17:01

Sympa ce retour de vidange.
Ils ont refait la peinture de ton carter, bien sympa ce garage.
Les Cargraphic sont super.

par Picatch Mer 20 Avr 2016 - 17:53

Sympa, carter tout neuf.

Les Cargraphics sont du bon matos.
J'ai ça aussi en version ETS. Je ne les trouve pas trop sonores. Juste ce qu'il faut.
Les tiens semblent être TUV donc un peu moins libérés.
Ca pourrait faire plus de bruit tu ne trouves pas ?

par **benfuit** Mer 20 Avr 2016 - 18:02

Les miens sont ETR. La version "en-dessous".
Il existe une version ET tout court, juste pour dire qu'on a de l'inox.
Car je ne trouve pas les miens sonore. Comme je l'ai dit, je n'aurais pas parié que j'en avais.

par Picatch Mer 20 Avr 2016 - 18:16

benfuit a écrit:Les miens sont ETR. La version "en-dessous".
Il existe une version ET tout court, juste pour dire qu'on a de l'inox.
Car je ne trouve pas les miens sonore. Comme je l'ai dit, je n'aurais pas parié que j'en avais.

Ah oui. Bizarre. Il est noté ET et ETR sur ta plaque.
J'ai des ETS que j'ai pris en occasion, j'ai eu peur que ce soit insupportable et pas du tout. La sonorité reste très mesurée dans l'habitacle et ça chante pas mal dehors sans que ce soit excessif. Pour du non TUV j'aurais cru bien plus sonores.
Alors pas déduction je me dis que le sautres doivent être justes justes en son.
Ce que tu sembles confirmer.

par BEGNAT996 Mer 20 Avr 2016 - 19:06

Je viens de relire le sujet; tu as un 3L6 tiptro donc boite Mercedes, on est bien d'accord, le 3L4 c'est une ZF.
Bon alors ils ont fait une bourde dans ton garage; Motul multi ATF c'est pour les ZF, donc les 3L4...
Je me trompe ou pas?

par **benfuit** Mer 20 Avr 2016 - 19:27

Oui, je pense que tu te trompe. Elle convient à tout ça.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

clin

par type996 Mer 20 Avr 2016 - 20:13

J'ai tendance à penser comme BEGNAT996. La correspondance Porsche donnée sur la fiche (999.917.547.00) fait référence aux transmissions ZF d'après Google ...

On a déjà largement débattu du sujet dans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et il semble que pour les boites tiptro Mercedes, il faut de l'ATF 134.

par BEGNAT996 Mer 20 Avr 2016 - 20:15

Bon c'est tellement la jungle dans ses huiles.... clin

par **benfuit** Mer 20 Avr 2016 - 20:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **benfuit** Mer 20 Avr 2016 - 20:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par type996 Mer 20 Avr 2016 - 20:30

Bon, tant mieux pour ta boite, même si ça ne clarifie pas le sujet, dans la mesure ou la ZF et la Mercedes ne sont pas censées recevoir le meme ATF

par **benfuit** Mer 20 Avr 2016 - 20:51

Sur le site MOTUL ils indiquent pourtant la même quand tu choisis 1997-2001.
Je suis d'autant plus surpris que peu importe le fabriquant, c'est bien Porsche qui fait le cahier des charges. Il est donc identique pour les deux sous-traitants, non?

Anyway, j'ai confiance en mon indep'. Quand tu vois le nombre de voitures qui passent chez lui. Quand tu vois que tout ce qu'il a fait sur la mienne m'a évité des problèmes relatés par d'autres ici.

par BEGNAT996 Mer 20 Avr 2016 - 21:09

Dans ta vidange ils ont aussi changé le filtre crépine? Car certains estiment qu en fonction de la couleur de l huile c est pas nécessaire...

par **benfuit** Mer 20 Avr 2016 - 21:14

Bien sûr.
Je ne l'ai pas raconté? (EDIT de mon récit plus haut)
J'étais dans l'atelier toute la matinée. J'ai bien l'impression que ça a été fait dans les règles de l'art, jusqu'au serrage à la clé dynamo.

par type996 Mer 20 Avr 2016 - 21:44

benfuit a écrit:
Je suis d'autant plus surpris que peu importe le fabriquant, c'est bien Porsche qui fait le cahier des charges. Il est donc identique pour les deux sous-traitants, non?

J'aurai tendance à penser que c'est plutôt le manufacturier de la boite qui indique quelle huile est adapté à sa production... mais cette histoire d'huiles différentes pour les boites tiptro est aussi nébuleux que le marquage N des pneus !!!

par **benfuit** Mer 20 Avr 2016 - 21:51

Probablement oui.
Smile

par Max93 Mer 20 Avr 2016 - 21:57

Content pour toi que tu aies retrouvé une boîte souple et fonctionne. Donc sur la 996 turbo c'est quoi les boîtes de tiptro alors ???

par **benfuit** Jeu 21 Avr 2016 - 6:25

Joker

par Max93 Jeu 21 Avr 2016 - 8:04

Perso on m'a toujours dit que sur les TT c'était une boîte Mercedes. L'huile que j'ai mit est de la Motul ATF.

par **gghenri4** Jeu 21 Avr 2016 - 8:38

type996 a écrit:
benfuit a écrit:
Je suis d'autant plus surpris que peu importe le fabriquant, c'est bien Porsche qui fait le cahier des charges. Il est donc identique pour les deux sous-traitants, non?

J'aurai tendance à penser que c'est plutôt le manufacturier de la boite qui indique quelle huile est adapté à sa production... mais cette histoire d'huiles différentes pour les boites tiptro est aussi nébuleux que le marquage N des pneus !!!

Le marquage N des pneus c'est quand même plus clair et plus simple:
Les N ont été développés pour Porsche ont reçu l'agrément Porsche ( sans doute demandé pour être en Porsche approuved)
Mais on peut mettre des non N sans risque du moment qu'ils sont bien adaptés.