Ponçage de mes phares

par **benfuit** Sam 12 Mar 2016 - 10:29

Je sollicite ici l'avis de ceux d'entre vous qui ont déjà offert à leur belle (ou à d'autres) les soins qu'elle mérite après plusieurs années de bons et loyaux services.
Et en particulier pour le polissage des phares.
Je ne pense jamais me lancer dans un détailling complet, mais redonner une nouvelle jeunesse aux blocs optiques me semble à ma portée et pas trop chronophage.
D'autant plus que j'ai déjà le kit Protes (depuis 1 an...).

Je possède un compresseur et je me dis que c'est un peu couillon, quoique indispensable, de ne l'utiliser que pour faire la pression des pneus.
Voici le fruit d'une simple recherche.
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Pourquoi dépenser 4 fois plus?
Quelles sont les différences (qualitatives)?
Surtout sachant que ça risque bien de ne me servir qu'une fois...

Existe-t-il Une marque de référence genre Facom?

par **benfuit** Sam 12 Mar 2016 - 10:53

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On trouve vraiment tous les prix...

par **benfuit** Sam 12 Mar 2016 - 11:01

Tous ces modèles tournent à 15 000trs/min

J'ai trouvé ça.
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qui tourne à 2 500.

J'ai bien l'impression que c'est ça qu'il faut, non?

par **ktoon** Sam 12 Mar 2016 - 11:08

Les blocs optiques sont en polycarbonates, les ponceuses pneumatiques ont des vitesses de rotation de 15000 tr/min, voir s'il y'a un variateur, à cette vitesse le polycarbonate va vite chauffer et le résultat sera catastrophique !!!!

Voir à adapter un kit spécial rénovation phare sur une perceuse traditionnelle. Attention tout de même l'axe de rotation est fixe, il te faudra en permanence être en mouvement.

Peut être qu'un polissage manuel suffirai. As tu une photo ?

par **ktoon** Sam 12 Mar 2016 - 11:15

le kit 3m est très bien et complet... dans les 30€: disque de ponçage, polissage et polish à adapter sur une perceuse autonome.

par **benfuit** Sam 12 Mar 2016 - 11:18

Il en faut une de chaque en fait?

par **ktoon** Sam 12 Mar 2016 - 11:25

Très bien ce kit avec la ponceuse orbitale, aucun risque e faire des dégâts !!!

par **benfuit** Sam 12 Mar 2016 - 11:33

J'ai trouvé le tuto pour mon kit.

Mais je reste sceptique sur le type de machine à utiliser.
J'ai bien une perceuse sur laquelle je peux régler la vitesse.
Les phases de ponçages doivent de faire à 15000 et les phases de polissage à 2500?

par **ktoon** Sam 12 Mar 2016 - 11:46

15000 c'est beaucoup trop, les disques de ponçage sont hyper abrasifs, 2000tr c'est bien.

Il ne faut pas que l'optique chauffe trop et pas de ponçage à sec, toujours poncer à grande eau savonneuse, mouvement réguliers et en moyenne 6 passes horizontales/verticales.

Je resterai sur la perceuse pour ton kit c'est amplement suffisant.

par **benfuit** Sam 12 Mar 2016 - 12:10

Merci.
Je vais aller vérifier qu'elles sont les caractéristiques.

Si achat d'une machine pneumatique, rester sur celle qui fait 2500 trs/min alors.

Il va falloir que je me décide.

par rapido Sam 12 Mar 2016 - 15:10

Et si tu as des xénon tu peux oublier le polissage , la couleur de l'éclairage change

par **benfuit** Sam 12 Mar 2016 - 15:14

(Bien sur que) j'ai des Xenon.
Qu'elle différence avec des "standard"?

par **Flat Drôme** Sam 12 Mar 2016 - 17:45

Sans vouloir faire " l'artisan " du travail bien fait , à la main .
Pour le peu de surface concernant les phares , il ne faut pas 2 heures pour réaliser toutes les étapes à commencer par cacher tous les contours , le 500 , 800 , 1000 et 2000 ( que j'ai eu chez un client carrossier ) et la finition au polish pour un résultat parfait .
A peine 2 heures pour les 2 phares et , je pense que l'on sent mieux le travail , là où il faut plus ou moins insister .
De mémoire , j'avais trouvé une pochette assortie chez Weldom , avec du 500/800/1000 pour 5/6 €uros

par **benfuit** Sam 12 Mar 2016 - 19:56

Je n'ai pas encore exclu cette possibilité.
D'autant plus que l'état actuel n'est pas si dramatique que ça.

Mais pour l'instant, je reste suspendu à la réponse de @rapido ou de quelqu'un d'autre concernant le polissage de phares dont les ampoules sont au Xénon...
La partie translucide ne serait-elle pas en poly-carbonate comme les autres?
Elle serait teintée dans la masse? Ou bénéficierait d'un traitement particulier?

par rapido Sam 12 Mar 2016 - 21:00

Je penserai bien a un traitement particulier ou une deviatio lumineuse spécifique, car sur les 5 voitures ou un polissage a été réalisé que sun côté a chaque fois suites a des rayures,on s'est aperçu a la remise en marche que la "couleur " du faisceau avait changée. Si tu fais les 2 côté, ca ne se verra pas mais l efficacité sera probablement modifiée, en moins ou en plus.

par **Guillaume140** Sam 12 Mar 2016 - 22:38

Sincèrement pour l'avoir fait faire sur mon ancienne voiture Audi tt je conseille sincèrement de faire faire les optiques par un pro ! Car c'es un sacré boulot et technique et l'investissement de la machine pour la carrosserie ok mais faire les phares organes de sécurité majeur de la caisse ! Le jeu n'en vaut pas la chandelle à mon humble avis

par **yenephilippier** Sam 12 Mar 2016 - 23:27

je l'avais fait sur ma 996 4S phares au xénon et elle en avait grand besoin. aucun problème d'éclairage. Fait par un pro pour 100€ et résultat plus que parfait. il avait la polisseuse spéciale phare et y avait passé un moment. je repasserais par un pro si c'était à refaire.

par anthony76570 Dim 13 Mar 2016 - 9:35

Guillaume le nom du pro a darnetal qui le fait ne t'es pas revenu ?

par **Mamat41Wrx** Dim 13 Mar 2016 - 14:11

Je l'ai fait sur la clio, ça m'a coûté - de 40€ et 1heure pour les 2 phares.
Kit GS27 acheté chez Norauto.

Mais pas sur de me lancer sur la Porsche ...

par **Guillaume140** Dim 13 Mar 2016 - 16:43

anthony76570 a écrit:Guillaume le nom du pro a darnetal qui le fait ne t'es pas revenu ?

Yes

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par 996LG Dim 13 Mar 2016 - 17:04

Egalement vérifier si le compresseur donne le couple pression/débit nécessaire au bon fonctionnement de la ponceuse...

par **benfuit** Dim 13 Mar 2016 - 18:01

Après toutes vos réponses, je crois que si je fais quelque chose, je vais le faire à la main et tout en douceur.
Je n'ai toujours pas de certitude sur le fait de le faire ou pas à cause des Xénons.

par anthony76570 Dim 13 Mar 2016 - 18:51

Guillaume140 a écrit:
anthony76570 a écrit:Guillaume le nom du pro a darnetal qui le fait ne t'es pas revenu ?

Yes

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Super t'es un chef!

par **Guillaume140** Dim 13 Mar 2016 - 20:17

Pour 100€ garantie ! Je réfléchi pas une seconde moi

par **benfuit** Jeu 17 Mar 2016 - 19:45

Voici quelques illustrations de mes propos.
Vous laisseriez ça comme ça?

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par **ktoon** Jeu 17 Mar 2016 - 20:14

ils sont pas trop attaqués tes optiques, ils font leur âge.

Comme dit plus haut adapte ton kit de réparation sur une perceuse autonome, un seau d'eau savonneuse et en avant !!!

par BEGNAT996 Jeu 17 Mar 2016 - 20:34

Sur une 996, vu que c'est facile d’enlever les phares, vaut mieux pas se priver pour polir les optiques.

par **Flat Drôme** Jeu 17 Mar 2016 - 20:56

@ Benfuit , c'est bien ce que je pensais sur l'état de tes phares . Pas la peine de plonger dans un achat pour des optiques qui ne sont pas jaunis de façon uniforme .
A la main , tu pourras travailler avec plus de précision aux endroits voulus sans en faire trop ...

@ Begnat , il est très facile de les enlever effectivement , mais après peut-être moins pratique pour être à son aise au ponçage . Car en place , on peut se déplacer pour " jouer " de la lumière pour mieux voir les zones traitées et celles qui en demandent encore un peu ...

par Invité Jeu 17 Mar 2016 - 21:01

Ben, qu'est-ce que c'est que cette pastille métallique ? J'imagine te connaissant que c'est d'origine mais je n'ai jamais remarqué ça avant, quelle est son utilité ?

Tes phares, je les trouve parfaits comme ça, mais si tu dis qu'ils sont abîmés...
En tout cas, elle est bien propre
clin

par **ktoon** Jeu 17 Mar 2016 - 21:05

La pastille, c'est le lave ohare !!

par **benfuit** Jeu 17 Mar 2016 - 21:13

Et même plus précisément le capuchon qui surmonte le lave-phare.
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par Invité Jeu 17 Mar 2016 - 21:22

Ktoon, on ne se moque pas...
C'est la première fois que je fais attention ce truc.

~~Ca fait un peu cache qu'on met sur les vis quand on monte un meuble conforama.~~

Sérieusement, ça sert à quoi de laver ses phares en roulant ? On ne se rend même pas bien compte s'ils sont sales vu qu'on est dans la voiture. Sinon, on les lave quand on lave sa voiture, comme tout le monde. On ne va quand même pas avoir en un seul trajet 26 moustiques qui vont se coller dessus et trois fientes de pigeons...

Enfin, j'imagine que vous y trouvez un intérêt
clin

(d'ailleurs, vous avez remarqué comme il y a beaucoup moins de moustiques qui s'écrasent sur les capots et les phares de nos voitures qu'il y a 15 ans ? écosystème en mutation)

par **ktoon** Jeu 17 Mar 2016 - 21:42

C'est une obligation sur les ampoules xenon.

Leur technologie fait qu'elles ne chauffent pas... donc utile pour le givre, neige....

par **yenephilippier** Jeu 17 Mar 2016 - 23:29

exact. c'est obligatoire lorsqu'on a des feux au xénon et c'est vérifier au CT

par Michel c4 Mar 22 Mar 2016 - 21:23

Bonsoir
La réfection des phares donne de bon résultat mais le plastique ne supporte pas les UV donc la solution qui reste le top est le vernis en carrosserie cette un peu plus cher mais définitif!!!

par **benfuit** Mar 22 Mar 2016 - 23:00

Du vernis carrosserie sur du plastique ?

par **tatayé** Mer 23 Mar 2016 - 21:12

Du vernis sur du plastique ???
ça va pas tenir longtemps, perso j'ai jamais vu ça.

par Pixies-57 Mer 23 Mar 2016 - 22:33

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Petit reportage sur un detailling complet effectué sur la mienne en Mai-2015 (fait par un ami passionné).
C'est du boulot mais le résultat est bluffant. bgb

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Bonne lecture à toi

par **Flat Drôme** Jeu 24 Mar 2016 - 18:33

Michel a raison , les gars !
D'origine et pour durer dans le temps , les optiques ont une protection de vernis en surface .
Les carrossiers proposent cette prestation pour que le résultat dure à long terme .
Car seule , la matière des phares ( en polycarbonate ) sous la contrainte des U.V du soleil va peu à peu se " jaunir " .

par **tatayé** Jeu 24 Mar 2016 - 19:49

Jamais entendu parler.

par Michel c4 Jeu 24 Mar 2016 - 20:39

En centre auto polissage des phares 90€ ça tiens peu du fait que le vernis de protection est enleve
En carrosserie on enlevé et remet le vernis le poly carbonate reste protégé des UV
Cela reste plus chère c sur mais définitif!!!!!!!!!!

par Michel c4 Jeu 24 Mar 2016 - 20:43

Ah oui pour le vernis sur du plastique la technique existe depuis plus de 20 ans
Bateau moto voiture et bien d autre apli

par rapido Jeu 24 Mar 2016 - 20:50

Sur les phares de moto rayés, il y a plus de 10 ans qu on met du vernis carrosserie et ca fonctionne tres bien.

par Michel c4 Jeu 24 Mar 2016 - 20:57

Tu as raison très peu de gens connaissent
Les produits carrosserie on très bien évolué!!!!!!

par **tatayé** Jeu 24 Mar 2016 - 21:47

Je suis largué moi, de mon temps en carrosserie ça n’existait pas.
Faut dire que les phares en plastique ça courait pas les rues non plus...

par samioc Ven 25 Mar 2016 - 10:04

Sidonidonie a écrit:Ktoon, on ne se moque pas...
C'est la première fois que je fais attention ce truc.

~~Ca fait un peu cache qu'on met sur les vis quand on monte un meuble conforama.~~

Sérieusement, ça sert à quoi de laver ses phares en roulant ? On ne se rend même pas bien compte s'ils sont sales vu qu'on est dans la voiture. Sinon, on les lave quand on lave sa voiture, comme tout le monde. On ne va quand même pas avoir en un seul trajet 26 moustiques qui vont se coller dessus et trois fientes de pigeons...

Enfin, j'imagine que vous y trouvez un intérêt

(d'ailleurs, vous avez remarqué comme il y a beaucoup moins de moustiques qui s'écrasent sur les capots et les phares de nos voitures qu'il y a 15 ans ? écosystème en mutation)

Sidonie, toi qui connait le pays des dombes, l'ecosysteme n'a pas trop evolué la bas et si tu passes entre le Montellier et St andré de Corcy vers 19h-20h un soir de printemps un peu chaud tu verras meme plus la couleur de ton parechoc, et c'est du vécu Smile

par Michel c4 Ven 25 Mar 2016 - 22:16

Ehhh si il y avait que les phares en plastique... Phares capots ailes PC toi et mm voiture smart....tout plastique!!!!!!!

par **benfuit** Mar 26 Juil 2016 - 10:52

J'ai une telle appréhension du résultat si je me lance tout seul que j'ai décidé de le faire faire par un nouveau venu ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai pris rdv samedi matin.
Je tâcherai de vous faire part de cette expérience.

par **Flat Drôme** Mar 26 Juil 2016 - 17:51

C'est bien pour ça Ben , qu'il est préférable de faire ce travail à la main .
D'autant que la surface est restreinte et de plus , tu as l'avantage de sentir les choses se réaliser , sans faire de bourde avec une ponceuse ou autre .
Et tu as la satisfaction de voir apparaître sous tes yeux quelque chose de magique et ce ,
en très peu de temps !

par **benfuit** Mar 26 Juil 2016 - 18:35

Ce qu'il y aura de différent, c'est que Gary va appliquer une protection supplémentaire que je n'ai pas.
Comme tu dis, je suis sûr que lui, il a la main.
Je me serai bien exercé, mais si c'est juste pour une fois et faire un massacre, je le laisse volontiers à un pro.

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