Outil de diagnostique

Salut à tous,

je souhaite ouvrir ce post car je n'ai rien trouvé sur le forum à propos de l'outil de diagnostique.
En effet, personne ne parle de son expérience ni de l'utilisation de cet outil qui, à mon avis, est très intéressant et surtout très pratique, ne serait-ce que pour relever le compteur horaire de l'auto pour faire un rapprochement avec le kilométrage, ou tout simplement, pour récupérer les erreurs techniques (capteurs, allumage et autres...)
Quelqu'un possède t-il ce système?
Qu'en pense-t-il ?

Voici le lien pour celui qui veut en savoir plus :
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DICOOL

utile mais réservé au professionnel, c'est ce que l'ont appel la valise.
de mémoire je croit que pour le cd avec le dernier cayman et la panamera le tarif monte a 15milles euros, l'investissement est onéreux mais passage obligatoire pour les indépendants Porsche sérieux. ;)

excellent sujet

quels sont les indépendants Porsche sérieux qui en sont équipés en Alsace/Lorraine/Lux ?

Indispensable depuis les 996 si l'on veut un travail sérieux

ceci dit apres il faut savoir s'en servir.....

et a mon avis il y a un grand nombre de petit garage qui ne savent pas se servir ou qui interprete mal les données de la valise.

A chaque code correspond une explication, après il faut quelques fois savoir l'analyser

Bonjour à tous,
avant que tout le monde y aille de sa remarque...oui JE SAIS.. je ne suis pas encore passé par la case présentation... (mais c'est prévu!!!)
Pour répondre à Ollin01, il y a un très bon indépendant proche de Colmar qui possède et maitrise l'utilisation de la valise.

Pour info je lui ai emmené ma belle la semaine dernière pour la révision des 80.000, (996 carrera 4S de 2003) et il m'a tout expliqué, c'est un vrai passionné!

Pou basculer sur un autre post: la révision des 80.000 normallement facturé entre 950 et 1500 en CP ne m'a couté que 555 Euros. Alors pour les puristes, ou du moins pour la revente, je n'ai certes pas le 'stample' CP sur le carnet de bord mais j'ai un 'stample' Legend Cup Racing Service et surtout la garantie d'un travail soigné et fait par un professionnel de la marque (c'est un ancien mécano du CP Mulhouse qui s'est mis à son compte).

Maintenant, j'avoue ne pas avoir lu la charte du site et si on peut communiquer ouvertement des noms ou alors par mail perso, mais si les alsaciens du Haut Rhin veule une adresse, c'est avec plaisir que je la communiquerai.

[quote="t.m"]..................Pour répondre à Ollin01, il y a un très bon indépendant proche de Colmar qui possède et maitrise l'utilisation de la valise.

Pour info je lui ai emmené ma belle la semaine dernière pour la révision des 80.000, (996 carrera 4S de 2003) et il m'a tout expliqué, c'est un vrai passionné!

Pou basculer sur un autre post: la révision des 80.000 normallement facturé entre 950 et 1500 en CP ne m'a couté que 555 Euros. Alors pour les puristes, ou du moins pour la revente, je n'ai certes pas le 'stample' CP sur le carnet de bord mais j'ai un 'stample' Legend Cup Racing Service et surtout la garantie d'un travail soigné et fait par un professionnel de la marque (c'est un ancien mécano du CP Mulhouse qui s'est mis à son compte).

Maintenant, j'avoue ne pas avoir lu la charte du site et si on peut communiquer ouvertement des noms ou alors par mail perso, mais si les alsaciens du Haut Rhin veule une adresse, c'est avec plaisir que je la communiquerai.[/quote]bonsoir t.m et bienvenue sur notre forum
effectivement une petite presentation sera la bienvenue afin que nous en sachions un minimum sur toi et ta monture

Nous sommes evidemment preneur de toute info interressante concernant notre passion et les renseignements ou avis sur les bons professionnels.
A condition bien evidemment qu'il ne s'agisse pas d'une pub déguisée ;)

A Oberhergheim (entre Colmar et Muhlouse) je ne connais qu'un indépendant spécialiste PORSCHE bien que son enseigne affiche Renault c'est le garage LACH de Boris Reignier , ancien mecano dans un CP.

Tu peux nous preciser les coordonnées de ton pro ?

Effectivement, il s'agit bien de Boris Reignier.
Il n'y a rien à rajouter si ce n'est que le tarif est compétitif, les pieces changées sont d'origine Porsche et le travail est fait par un pro qui connait son métier.

Sur ce, bonne journée à tous et je file me présenter!!!

t.m a écrit:Effectivement, il s'agit bien de Boris Reignier.
Il n'y a rien à rajouter si ce n'est que le tarif est compétitif, les pieces changées sont d'origine Porsche et le travail est fait par un pro qui connait son métier.

Sur ce, bonne journée à tous et je file me présenter!!!

+1 je confirme excellent pro super passionné en plus (c'est tellement rare !)

personnellement si le carnet est tamponner par un indépendant plutôt qu'un centre !!!ou est la différence!!!! le prix bien sur, certain indépendant ont fait leur école en centre porsche, c'est pour moi tout pareil. Mais je connait aussi des indépendant qui ce dise spécialiste porsche et qui sorte de l'école citroen. ;)

Pour en revenir au sujet du post, je souhaitais surtout votre avis sur la version de l'outil d'aide au diagnostique pour particuliers : un adaptateur pour se connecter sur la porsche et un logiciel à installer sur un PC portable.
L'application permet ainsi de faire le diagnostique des erreurs techniques de l'auto (un capteur de température HS, ou des ratés sur le cylindre n°6...), ou pour relever les heures de fonctionnement de l'auto ainsi que le nombre de fois ou il y eu surrégime...
dicool

si tu a 10 ou 15 mille a mettre dans un cd, va s'y fonce, tu peu aussi le trouver sur internet en copie ( illégal bien sur). dans beaucoup de centre il ont la gentillesse de ne pas te facturé le diagnostique, c'est donc finalement utile et non utile. ;)
autant laisser faire les pros.

Je n'ai pas cette somme à mettre dans ce produit mais justement il ne coute pas cette somme et il offre toutes les infos dont nous pouvons avoir besoin (pour acheter une porsche par exemple, on prend toutes les infos directement chez le vendeur...)
Voici le lien pour le prix , en vente en Allemagne (officiellement...):

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A partir de 249 €

dicool

tu a juste le câble qui va de ta voiture a l'ordi. mais faut aussi le cd
;)

avec le cd tu en a entre 650 et 1000 roro, tu peu pas tout faire avec non plus, normale porsche garde bien son logiciel au chaud.
coté fiabilité!!! récemment chez mercedes il y a eu un rappel sur certain véhicules... la cause, une mauvaise mise ajour sur le logiciel.