Révision chez RS MOTORSPORT à ANOULD

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essais Révision chez RS MOTORSPORT à ANOULD

Message par benfuit le Dim 4 Oct 2015 - 20:52

Après 17 mois et 9000km, il était temps de procéder à un petit entretien.
Pour mémoire, il est recommandé à 15000km ou tous les ans pour un kilométrage inférieur.

J'ai choisi RS MOTORSPORT à ANOULD (88) pour cette première intervention depuis que je suis le possesseur de cette formidable Targa de 2002.
C'est, à ma connaissance, le seul indépendant dans les 150km à la ronde, en France, qui a une réputation sans failles.
J'ai d'abord pris contact par mail, puis téléphone, puis visite de son atelier il y a plusieurs semaines et j'ai pu constater le sérieux et la connaissance du tôlier en la personne de M Rudy AESCHLIMANN.
Je lui ai décrit mon expérience avec cette auto, nous avons évoqué, entre autres, l'IMS et l'urgence relative d'y remédier. Je lui ai aussi parlé de mes déboires du début (fumée d'après moi due à un trop plein d'huile). Il m'a aussi conseillé une pression de pneus plus faible que la préconisation, qui a fait des merveilles une fois appliquée.

Bref, l'automne et ses conditions relatives dès qu'on prend de l'altitude (ANOULD culmine à 933m) pointant le bout de son nez, le rdv est pris pour la semaine passée.
Au programme : petit entretien (237,5€ H.T.) comprenant vidange, filtre à huile, filtre à air (43,64), filtre d'habitacle (29,78), plaquettes de frein (285,00), témoins d'usure (84,36) (les 4 roues) et purge (58,33) et aussi la visserie du système d'échappement (20,00) fortement cordé, voire absente pour 2 écrous. Main d'oeuvre 390,00
En prime diagnostique offert, à ma demande, contrôle des bougies et huile de boite sensés avoir été fait lors de mon achat. Ce qui à l'air d'être le cas.
Au total une facture de 1378,33€ TTC.
Je précise que j'ai son accord pour communiquer les tarifs. Qui sont d'ailleurs en partie affichés sur son site.

On été détectés une trace de suintement entre moteur et boite et des traces blanches sur un joint du circuit de refroidissement difficilement accessible dans cette partie du moteur.
Diagnostique joint spi ou IMS. Intervention à prévoir.
Je lui avais parlé de soucis de ralenti difficile à trouver de temps en temps au démarrage, nettoyage du papillon d'admission d'air. J'ai l'impression qu'elle ronronne mieux.

Bref, je ne puis que vous recommander cette adresse.
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essais Re: Révision chez RS MOTORSPORT à ANOULD

Message par PFAFF le Dim 4 Oct 2015 - 21:15

Je suis passé les voir il y a 2 semaines et j'ai strictement la même impression.

J'irai prochainement lui confier mon argent contre bons soins à ma grenouille Very Happy

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Message par Jumbo le Lun 5 Oct 2015 - 9:24

Ils ont très bonne réputation

Je crois que quelqu'un sur le forum indique que Porsche leur confie des moteurs à refaire

A+
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Message par Dorso95 le Lun 5 Oct 2015 - 10:08

C'est là que le roulement IMS a été fait sur la mienne. D'ailleurs, cela me fait penser que je ne les ai toujours pas appeler pour connaitre la provenance du roulement.
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10 000 tr/mn !!!!!!
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Message par Jumbo le Lun 5 Oct 2015 - 10:10

Tu as fait les plaquettes avants ou arrières ou les 8 ?
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Message par benfuit le Lun 5 Oct 2015 - 11:45

Toutes les plaquettes, pour les 4 roues.
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Message par Jumbo le Lun 5 Oct 2015 - 13:00

vraiment bien placé point de vue tarif
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Message par benfuit le Lun 5 Oct 2015 - 13:02

Attention, j'ai bien marqué H.T..

Le TTC n'apparait que dans le total.
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Message par PFAFF le Dim 11 Oct 2015 - 18:56

Alors Dorso, Roulement IMS céramique ou pas chez RS ?

A+++++++++++++++

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Message par nicolastgv le Sam 17 Oct 2015 - 19:17

Très bonne réputation j'ai fait faire mon roulement IMS, embrayage, bougies, vidange boite etcc... 

Même si c'est loin y a pas mieux !!
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Message par mike91 le Sam 17 Oct 2015 - 19:21

@benfuit a écrit:
Je précise que j'ai son accord pour communiquer les tarifs. Qui sont d'ailleurs en partie affichés sur son site.

Hello,

Pourquoi, faut avoir l'accord de la société pour dire le montant de la facture pour telle ou telle prestation???

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Message par Jumbo le Sam 17 Oct 2015 - 21:06

Aucune raison de ne pas communiquer les tarifs
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Message par benfuit le Dim 18 Oct 2015 - 12:54

On ne sait jamais.
Je n'ai pas fait de scan de la facture, mais je préfère demander.
Ca me parait normal.

Il est certains que les tarifs de n'importe qui doivent être clair et visible.
C'est surtout pour les petites fournitures que les tarifs peuvent varier selon des paramètres eux-mêmes variables.

Bref, savoir qu'il sait que je partage rend ma démarche sans aucune arrière pensée.
D'ailleurs voici la facture.

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Message par PFAFF le Dim 29 Nov 2015 - 19:37

La date approche pour la révision de la mienne....Début 2016 !

J'hésite encore sur l'IMS.

Je sais, vieux débat....


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Message par filou cayenne le Mar 1 Déc 2015 - 20:46

une question 
les 6 heures de m-o à 65 ht , c'est pour changer les plaquettes + les filtres ?
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Message par benfuit le Mar 1 Déc 2015 - 20:57

Put***, tu as raison, je ne sais pas.
Est-ce que le forfait révision comprend la main d'oeuvre ou pas?
J'y retourne samedi, et je la récupère le 12, je te dirais.
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Message par PFAFF le Mar 1 Déc 2015 - 21:01

Oui, d'après le site internet, les forfaits incluent pièces et MO...

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Message par mike91 le Mar 1 Déc 2015 - 21:12

Hello,

La logique voudrait que le forfait vidange comprenne le filtre à huile + huile + main d'œuvre.

Je trouve que 6 heures de MO pour le remplacement des filtres à air et pollen, des plaquettes av et ar, purge liquide de frein et le remplacement de vis et joints des cata, c'est de la folie...

Tu m'étonnes qu'ils "offrent" le diagnostic... Il a été largement payé sur la facture...

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Message par Invité le Mar 1 Déc 2015 - 21:24

Franchement ca me parait énorme aussi 6h pour filtres et plaquettes ... Et comme par hazard il n'a pas de forfait pour cela ..
Je comprends les tarifs qu'il propose sur d'autres interventions si ils se récupérent comme cela sur des trucs hyper simple
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Message par filou cayenne le Mar 1 Déc 2015 - 21:24

c'est bien ce que je pensais , mais je ne voulais pas m' avancer 
ils facturent dur chez eux
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Message par mike91 le Mar 1 Déc 2015 - 21:35

Bossant dans l'automobile, disons que remplacement filtres à air et pollen = 1h
Plaquettes AV/AR = 1,5h à 2h

On est MAXI à 3 heures (en n'y allant pas avec le dos de la cuillère), sans compter l'histoire des joints/visserie des catas.

Car, en y regardant à nouveau, la main d'œuvre correspondant à la purge des freins est séparée: elle est déjà facturée 58,33€ HT.

Donc les 6 heures correspondrait à la main d'œuvre pour les 2 filtres + plaquettes AV/AR et la "blague" sur les catas...
Effarant... A moins qu'ils n'aient passé 3 heures sur les catas... J'en doute...

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Message par benfuit le Mar 1 Déc 2015 - 21:47

Et dire que certains trouvent ses tarifs pas cher et se demandent comment il gagne sa vie.
Dans tous les cas, je trouve que la facture globale est intéressante. Je ne suis pas mécano chevronné et je préfère que ma belle soit vu par un pro dans les premiers temps.
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Message par mike91 le Mar 1 Déc 2015 - 22:00

Heureusement que certains vont en concession, ça fait vivre des familles...   LOL

Ce qui suit ne t'est pas destiné benfuit, c'est juste une analyse...

Perso, ça me fait toujours rire quand certains se pointent au garage avec leur poubelle de 15 à 20 ans (valant une poignée de cacahuètes) pour faire un entretien à 400 ou 500 euros!
Je les remercie (dans ma tête... LOL) car leur "naiveté" me permet d'avoir ce boulot... Surprised

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Message par Flat Drôme le Mar 1 Déc 2015 - 22:22

450 € ttc rien que de pièces pour un remplacement de 4 jeux de plaquettes , plus ...
allez , 2 h de M.O  à 73 € ttc soit un montant total de quasi  600 €  !!!  C'est chaud l'histoire .
Comme dirait Mike , c'est pas avec le dos de la cuillère ...
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Message par filou cayenne le Mar 1 Déc 2015 - 22:33

c'est le probleme entre les devis sur site internet et la facture reel avec ces garages ...
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Message par Invité le Mer 2 Déc 2015 - 7:39

@benfuit a écrit:Et dire que certains trouvent ses tarifs pas cher et se demandent comment il gagne sa vie.
Dans tous les cas, je trouve que la facture globale est intéressante. Je ne suis pas mécano chevronné et je préfère que ma belle soit vu par un pro dans les premiers temps.
Je suis de ceux qui n'arrive pas à comprendre son tarif sur les changements d'IMS, j'ai maintenant un début d'explication ... En faisant du dumping sur l'IMS il capture une clientèle à qui il fait payer (cher) des interventions plus courantes ...

Mais pour reprendre une formule d'Audiard (et d'autres) le prix s'oublie la qualité reste ...
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Message par benfuit le Mer 2 Déc 2015 - 12:59

Prenons les tarifs CP.
Petit entretien 650€
Plaquettes et témoins 610€ de fournitures
Soit 1260€ sans M.O. pour freinage, sans purge freinage, sans remplacement des vis pourries et manquantes sur les cata et sans les filtres à air et habitacles fournis posés.
Même si un tampon le fait bien, je pense que 1380€ restent raisonnables.

C'était ma première fois, je tâcherai d'être vigilent sur la prochaine facturation de IMS, joint Spi, pneus, suspensions, géométrie et réfection jantes qui m'attend dans 10 jours.
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Message par Invité le Mer 2 Déc 2015 - 18:05

Extrait des tarifs de Linéa dans le 77, plus cher sur le petit entretien, moins cher sur les plaquettes ...
Après c'est comme pour les courses si il faut faire le tour de tous les indépendants pour avoir le meilleur tarif on est pas sorti .
Et pi si t'es content du travail et du contact tout va pour le mieux .


[th] [/th][th]
Petit entretien *
[/th][th]
Gros entretien **
[/th][th]
Plaquettes avant
[/th][th]
Plaquettes arrière
[/th][th]
Disques / plaquettes avant
[/th][th]
Disques / plaquettes arrière
[/th][th]
Embrayage
[/th][th]
Purge liquide de freins
[/th]
carrera 2

1997/2005
carrera 4/4S

2002/2005
Turbo

2000/2005
GT3

2000/2005
470
470
470
470
780
780
980
780
290
290
290
290
290
290
290
290
590
660
660
660
590
770
770
770
1150
1550
1850
1750
170
170
170
170
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Message par 2NI le Mer 2 Déc 2015 - 22:51

Prenons les tarifs CP.
Petit entretien 650€


En France? Sérieux? J'avais payé 400€ pour ma 4S au PZ LuluLand.

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Message par mataïva66 le Mer 2 Déc 2015 - 23:48

Ma curiosité m'a poussée à regarder le prix des pièces détachées
pour ce qui concerne les 4 disques (AV et AR) + les 4 jeux de plaquettes
pour une 996 carrera 2 le tout en ATE :
résultat entre 450 et 550 € TTC de pièces suivant les fournisseurs
On pourrait rajouter une 50aine d'euros pour les petites fournitures et la livraison.

Bon je compte pas la MO puisque je me fais tout, mais ça fait quand même loin
des 2 X 590 = 1180 €
Ca fait en gros plus de 600 € la matinée
C'est le temps qu'il me faudrait pour changer le tout en buvant qques cafés et une bière à la fin !!

C'est comme la purge des freins à 170 € : 
je viens de faire le déplaçoir à madame (207 HDI)
Pas la purge, le changement complet du liquide et ça m'a coûté un bon bidon de DOT 5 mais loin aussi du prix annoncé.
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