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Message par manuaaa Ven 9 Oct 2015 - 9:11

salut les gars, 
RSO Motorsport, fait une promo jusqu'à fin Novembre sur le remplacement IMS… le tarif affiché est de 1400 euros TTC …
je ne sais pas si cela peut vous intéresser … mais vu la réputation du Mossieur…

je vous laisse aller voir sur son site.

a plus Manu

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Message par gghenri4 Ven 9 Oct 2015 - 9:39

Excellent, si j'avais une des voitures concernées je foncerai sans hésiter car en plus de la tranquillité d'esprit, une bonne partie des 1400 € voir la totalité sera compensée dans le prix de revente quelques années plus tard.
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Message par hayllow Ven 9 Oct 2015 - 10:05

ah oui c'est intéressant, hier j'ai emmené ma grenouille chez 45 autosport à Orléans pour un checkup afin de savoir si je n'avais pas de vice-caché et apparemment le joint spi fuit si ce n'est pas le roulement IMS aussi. je vais les appeler afin de savoir si 1400€ c'est aussi pour une boite tiptronic
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Message par Jumbo Ven 9 Oct 2015 - 10:21

Je ne pense pas que cela soit le même prix pour une tiptronic
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Message par gghenri4 Ven 9 Oct 2015 - 10:31

non mais en toute logique il devrait faire un prix aussi pour tiptronic pendant cette période

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Message par hayllow Ven 9 Oct 2015 - 10:57

alors le prix pour la boite tiptronic est de 2600€ TTC soit le même prix que chez beaucoup d'autres indépendants
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Message par ktoon Ven 9 Oct 2015 - 11:03

Merci pour l'info !!!
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Message par benfuit Ven 9 Oct 2015 - 11:31

1400€ et 2600€ Smile 

Je suis bien content de "mon" indépendant spécialiste qui affiche ces tarifs pour une 996

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Message par Mamat41Wrx Ven 9 Oct 2015 - 16:46

hayllow a écrit:ah oui c'est intéressant, hier j'ai emmené ma grenouille chez 45 autosport à Orléans pour un checkup afin de savoir si je n'avais pas de vice-caché et apparemment le joint spi fuit si ce n'est pas le roulement IMS aussi. je vais les appeler afin de savoir si 1400€ c'est aussi pour une boite tiptronic

Content de 45 autosport ? 
Qualité de l'intervention / prix / accueil ...

Merci d'avance .

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Message par Crazy_Duf Ven 9 Oct 2015 - 18:24

Ah oui benfuit , comme quoi en IDF ils nous prennent pour des Qataris  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Picatch Ven 9 Oct 2015 - 18:34

Intéressant Benfuit. Merci.
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Message par hayllow Ven 9 Oct 2015 - 19:50

@mamat41wrx oui le patron est vraiment sympathique et on ressent qu'il est passionné par la marque tout en restant professionnel. j'ai pu discuter pendant 2 heures avec lui et je pense lui faire changer le joint spi et le roulement IMS. par contre il m'a montré quelque surprise sur la voiture et m'a plutôt bien conseillé. j'attend son devis que je devrai recevoir lundi et les tarifs pour la MO tourne entre 70e et 90€, ce que je trouve plutôt correct
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Message par cigale13 Ven 9 Oct 2015 - 21:35

Je vois 1500€ roulement IMS et embrayage ???
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Message par benfuit Ven 9 Oct 2015 - 21:44

oui
c'est plus lisible ici
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Message par mike91 Ven 9 Oct 2015 - 21:52

Hello,

C'est PAS CHER je trouve...


Roulements arbre intermédiaire sur boite auto
1 450€

Roulements arbre intermédiaire sur boite manuel
900€

Embrayage et roulements arbre intermédiaire
1 500€

Montage, équilibrage: roues
15€
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Message par Flat Drôme Ven 9 Oct 2015 - 21:53

J'apprécie beaucoup cette transparence des tarifs sans surprise .
La pratique habituelle est plutôt tout autre ,
Merci Ben . 

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Le monde appartient aux gens qui se lèvent tôt .  Non mais là , c'est le week-end  ! 

                                                                         Le plein s'il vous plaît  !!! 
                                                 
   
   
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                                          ... Et c'est pas facile tous les jours  !
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Message par cigale13 Ven 9 Oct 2015 - 22:02

Dommage que RSO soit si loin du Sud...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Ben89 Ven 9 Oct 2015 - 22:17

Intéressant
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Message par type996 Ven 9 Oct 2015 - 22:21

mike91 a écrit:Hello,

C'est PAS CHER je trouve...

C'est VRAIMENT PAS CHER je trouve ...

Vidange boite Tiptro à 240 euros  ... 7 bidons d'huile Mobil LT71141 à 10 euros (70), un filtre à 50 euros, un joint à 20 euros ... on est déjà à 140 euros de fourniture. Si il respecte strictement la préco d'huile Porsche (Pentosin ou ZF Lifeguard5) le prix de l'huile est deux fois plus élevé et on est alors à 210 euros de fournitures. Reste 30 euros pour boucler la boucle.
Une vidange tiptro c'est mini 2h de MO. 

L'IMS, le kit le moins cher est à 300 euros
Le dégagement de la boite, le démontage embrayage, la pose de l'IMS, le remontage embrayage, le ré-engagement de la boite, c'est mini 8 heures de boulot ....
Comment il fait pour facturer ça 900 euros ???

A un moment, on est fondé à se poser des questions sur la qualité des prestations...

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Message par benfuit Ven 9 Oct 2015 - 22:41

Je sors de révision de chez lui.
Tout est positif en ce qui me concerne. Voire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Apparement je ne suis pas le seul a en avoir une bonne impression.

Le gars ne se contente pas de faire de l'entretien et ne travaille pas (ou très peu) sur modernes (997 et 991).
Mais il fait de la restauration de moteurs pour divers clients (dont Porsche) et bosse essentiellement sur modèles à air. J'imagine que c'est un peu plus lucratif.

Je peux également ajouter que le discours n'est pas de pousser à la consommation, mais de cibler
les travaux à faire, répondre aux attentes, encore une fois en ce qui me concerne.

Les prix que tu évoques sont public et TTC. Quand je vois certaines remises dans ma profession, le CVC, je me dis qu'il y a souvent une belle marge.
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Message par cigale13 Ven 9 Oct 2015 - 22:46

RSO est bien connu sur les forums d'en face, et c'est du positif.
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Message par Dorso95 Sam 10 Oct 2015 - 2:12

Attention Cigale, Benfuit parle de RS MOTORSPORT alors que Manu a créé ce post consacré à une promo chez RSO MOTORSPORT. Deux "boutiques" distinctes.
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Message par benfuit Sam 10 Oct 2015 - 6:46

Tout à fait Dorso.
Et je répondrai à type996 qui évoquai les prix de RS, tout court clin
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Message par cigale13 Sam 10 Oct 2015 - 7:17

Oui RSO Motorsport c'est Paris , je parle bien de cela.
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Message par gghenri4 Sam 10 Oct 2015 - 7:49

cigale13 a écrit:Oui RSO Motorsport c'est Paris , je parle bien de cela.
Equevilly dans le 78 pour être précis, à 4 km de chez Maniac Auto. clin

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Message par BEGNAT996 Sam 10 Oct 2015 - 8:04

En effet un très bon prix pour cette prestation!!!!
Mais il reste dans les prix pour une boite Tiptro.... 2600 roros!  Smile
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Message par Invité Sam 10 Oct 2015 - 9:56

On en revient à un point que j'avais soulevé concernant les IMS des boites tiptro et les différences de prix que l'on voit sur ce segment.

Est il vraiment nécessaire de tomber l'ensemble moteur/boite pour changer cet IMS sur une Tiptro et les moins cher n'auraient t'ils pas une autre technique?
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Message par type996 Sam 10 Oct 2015 - 13:37

Je reste dubitatif sur les tarifs affichés sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On n'est pas dans le Chauffage Ventilation Climatisation .... mais sur de la Porsche. Les fournitures et les pièces restent très onéreuses et il n'y a pas ou peu d'alternative de rechange. La variable d'ajustement c'est les consommables (huiles et filtres) et la main d'oeuvre.

La vidange de Tiptro entre les 650 facturés en CP et les 240 ici, le fossé me parait TRES important. Se pose donc la question de l'huile ATF utilisée et le taux/durée de main d'oeuvre facturée pour chaque opération. 

Maintenant, je ne vais pas me plaindre si les indépendants commencent à jouer la guerre des prix, faudrait juste pas qu'on en arrive à acheter un prix avant d'acheter une prestation.

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Message par hayllow Sam 10 Oct 2015 - 13:49

daimler45 a écrit:On en revient à un point que j'avais soulevé concernant les IMS des boites tiptro et les différences de prix que l'on voit sur ce segment.

Est il vraiment nécessaire de tomber l'ensemble moteur/boite pour changer cet IMS sur une Tiptro et les moins cher n'auraient t'ils pas une autre technique?

le problème sur les boites tiptronic, ce sont les dimensions de celles-ci qui empêchent de desserrer les écrous situé en haut de la boite. du coup tu es obligé de tombé le moteur et la boite
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Message par Crazy_Duf Sam 10 Oct 2015 - 14:26

type996 a écrit:Je reste dubitatif sur les tarifs affichés sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On n'est pas dans le Chauffage Ventilation Climatisation .... mais sur de la Porsche. Les fournitures et les pièces restent très onéreuses et il n'y a pas ou peu d'alternative de rechange. La variable d'ajustement c'est les consommables (huiles et filtres) et la main d'oeuvre.

La vidange de Tiptro entre les 650 facturés en CP et les 240 ici, le fossé me parait TRES important. Se pose donc la question de l'huile ATF utilisée et le taux/durée de main d'oeuvre facturée pour chaque opération. 

Maintenant, je ne vais pas me plaindre si les indépendants commencent à jouer la guerre des prix, faudrait juste pas qu'on en arrive à acheter un prix avant d'acheter une prestation.
J'ai ma facture CP (grenoble) pour la vidange boite tiptro, et j'avais un gros doute concernant le prix (70.08Euros d'huile), j'ai montré la facture à P.Cabaille, RAS pour lui les CP utilisent des conditionnement de 60L, j'ai donc 0.25 en quantité pour un PU de 284.89E

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Message par type996 Sam 10 Oct 2015 - 19:45

Non, je ne crois pas que ton calcul soit bon : Si on rentrait 60/4=15 litres d'huile dans une Tiptro, ça se saurait !

Une tiptro contient 9 litres d'huile et comme il n'est pas possible de vidanger le convertisseur de couple, une "vidange" permet de changer entre 5 et 7 litres d'huile. Sur le PET, manuel de pièces détachées, ils indiquent que l'huile est conditionné en bidon 20 litres, ce qui est plus cohérent avec ton devis où on te facture "0,25" de 20 litres, soit 5 litres à 70 HT / 85 TTC

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Message par Crazy_Duf Sam 10 Oct 2015 - 21:04

On ne va pas relancer le smilblick mais tu peux tout vidanger en effectuant une vidange par débordement donc 12 à15l utilisés et c'est cohérent sinon je vois pas l’intérêt de mettre 9,8 L d'huile propre qui vont se mélanger avec 5 litres d'huile merdique sinon au final t'as 100% d'huile pourrie après une vidange

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